1、施工段施工组织设计1第一章 编制依据和原则 .3第一节 编制依据 .3第二节 编制原则 .3第二章 工程概况 .4第一节 工程简述 .4第二节 工程地质、水文、气象 .5第三节 工程规模及主要工程数量 .7第四节 施工特点、重点及难点 .13第三章 施工目标、组织、部署及准备 .15第一节 施工目标 .15第二节 施工组织管理构架 .15第三节 施工部署 .19第四节 施工准备 .21第四章 施工总平面布置 .23第一节 施工便道 .23第二节 水电供应 .23第三节 临时设施 .24第四节 施工总平面布置图 .26第五章 各项资源调配计划 .27第一节 劳动力组织及调配计划 .27第二节 主
2、要材料用量及供应计划 .29第三节 施工机械、机具及设备配置计划 .29第六章 路基工程 .35第一节 概述 .35第二节 软基处理 .38第三节 路基挖方 .44第四节 石方爆破 .48第五节 路基填方 .52第七章 桥梁工程 .64第一节 概述 .64第二节 钻孔灌注桩施工 .67第三节 人工挖孔桩施工 .77第四节 扩大基础施工 .80第五节 下部结构施工 .81第六节 桥梁上部结构施工 .88第七节 斜腿刚构桥施工 .99第八节 桥面系施工 .102第八章 涵洞、通道及倒虹吸工程 .103第一节 工程概况 .103第二节 施工前的准备 .114施工段施工组织设计2第三节 主要施工方法
3、.115第九章 排水及防护工程 .122第一节 工程概况 .122第二节 结构型式 .122第二节 主要工程量 .122第三节 施工前的准备工作 .122第四节 排水工程施工 .122第五节 防护工程施工 .124第十章 施工进度计划安排 .131第一节 编制原则及依据 .131第二节 施工进度计划安排 .134第四节 施工进度网络图 .135第五节 施工材料计划 .136第十一章 质量保证体系及措施 .137第一节 质量方针及目标 .137第二节 质量保证体系 .138第三节 质量保证措施 .144第十二章 安全保证体系及措施 .147第一节 安全方针及目标 .147第二节 安全保证体系 .
4、147第三节 安全责任制度 .151第十三章 工期的技术组织措施 .154第一节 工期目标 .154第二节 工期保证措施 .154第十四章 文明施工和环境保护措施 .156第一节 文明施工目标 .156第二节 文明施工技术组织措施 .156第三节 环境保护措施 .157第十五章 冬季和雨季施工技术措施及防洪措施 .159第一节 冬季施工措施 .159第二节 雨季施工措施 .159第三节 防洪措施 .161施工段施工组织设计3第一章 编制依据和原则第一节 编制依据1 公路合同文件、两阶段施工图设计。2、JTJF80/12004公路工程质量检验评定标准3、JTJ03395公路路基施工技术规范4、J
5、TJ0412000公路桥涵施工技术规范5、JTJ05193公路土工试验规程6、JTJ05394公路工程水泥混凝土试验规程7、JTJ05494公路工程石料试验规程8、JTJ07694公路工程施工安全技术规程9、JTJ06199公路勘测规范10、JTJ01796公路软土地基路堤设计与施工技术规范11、JTJ0582000公路工程集料试验规程12、JTJ05995公路路基路面现场测试规程13、 工程设计标准强制性条文 （公路工程部分）14、 建设质量管理条例 （国务院第 297 号令）15、 建设工程安全生产管理条例 （国务院第 393 号令 2004.2.1 实行）16、现场实际调查情况及搜集的水
6、文、气候等有关资料第二节 编制原则1、科学部署，统筹安排，搞好项目排队，保证重点2、遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序3、合理组织平行、顺序、流水作业，组织有节奏、均衡、连续的施工4、合理安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性5、提高机械化施工程度，大中小型机械合理配置，提高机械设备生产率和利用率，采用先进的施工方法和施工工艺施工段施工组织设计46、强化组织指挥，加强施工管理，保安全、保质量、保工期7、优化资源配置，实行动态管理8、精打细算，尽量减少临时设施和暂设工程，合理储备物资，减少物资运输量9、临时与永久结合，节约用地，科学布置施工平面图10、文明施工，保护环
7、境第二章 工程概况第一节 工程简述项目建设里程全长 111.129 公里，沿项目主线采用全部控制出入、收费管理的双向四车道高速公路。计算行车速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。本工程可利用的公路有沿主线乡村级道路较为丰富，经实地考察，大部分经过加宽整修后均可作为施工临时便道使用。整条线路的外部交通条件较为方便。沿线附近河流沟渠较多，水质较好。可选取常年有水，化学腐蚀小的河流水库水或饮用水作为工程用水。自采工程用水运距近，运输方便。生活用水采用打井取水设置蓄水池净化用水。沿线电力情况供应良好，工程用电与当地供电部门联系解决，并自备发电机组；通讯与当地电信部门联系，已安排现场办公室电信通
8、讯设备装置和配备高频率对讲机。石料可从沿线附近的采石场购买，石料以青灰色石灰岩居多，石质坚硬，质量满足要求，储量丰富，运距较近；砂可从沿线砂场购买，砂料为河砂，砂质干净、均匀、含泥量少，而且大多为中粗砂，运距较远；水泥、钢材和木材均可在永州建材市场上采购；石灰主要从东安县城购买；其余材料基本上可从永州市购得。第二节 工程地质、水文、气象一、地形地貌路线，所经地带主要为剥蚀丘陵地貌。地势总体中部高，南北部低。山体走向为北东、北西向。地面黄海高程一般在 150240m 之间，相对高差较大。本段山体多为浑圆状山丘，山坡坡角 1020 度，局部达施工段施工组织设计53040 度。沿线除部分地段基岩裸露
9、外，大多被第四系覆盖层所覆盖，厚度一般1.016.5 m，多为残坡积层，植被茂盛，山丘上广种油茶树，沟谷内分布农田、池塘，大量村舍分布其间。二、地质沿线地表溶蚀现象较发育，覆盖层主要为残坡积、冲洪积成因，在岗丘斜坡或坡脚附近一般分布有残坡积层，残坡积层的特征与基岩岩性关系密切。在砂岩、泥岩、硅质岩等分布区，残坡积成因的土层一般为含角砾亚粘土、亚粘土等。沿线基岩以石炭系、泥盆系的灰岩、白云质灰岩、泥灰岩为主。主要不良地质表现为岩溶、膨胀土及软土。路线区地震基本烈度为度区，结构设计为简易设防。三、水文及气象路线所经区域属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱
10、，严寒期短，暑热期长。降雨多集中于 38 月，约占全年降雨量的 67%，年均降雨量 1395.1，年均蒸发量 1478.1，年平均气温 17.7，极端最高气温 40.5，极端最低气温7.9，年平均风速 1.9m/s,最大风速 25m/s。9 月至来年 1 月为枯水期，降雨量最小，从 2 月份起降雨量逐渐增多。全年无霜期在280310 天之间。路线段内地表水较发育，多为小溪流。主要流向为西南，北西方向，水质较好。较大的水系为芦洪市河，为湘江一级支流。沿线小型水库、池塘星罗密布。路线所经地区地下水主要为基岩裂隙水及岩溶水，其次为第四系孔隙水。基岩裂隙水主要分布于基岩节理裂隙中，富水程度与构造裂隙发
11、育程度有关，一般水量较小中等，主要受大气降水垂向渗透补给，部分受岩溶水补给，多于山间谷坡底部排出地表，地下水位埋深 612m。岩溶水主要分布在岩溶洞及溶蚀裂隙中，水量丰富，地下水位埋深较大，受大气降水及其它含水层渗透补给，以地下暗河形式集中排泄，受季节影响小。第四系孔隙水主要分布在冲沟、溪沟之中的第四系全新统地层中，富水性好，其补给源主要为大气降水。该类施工段施工组织设计6地下水多以潜流形式排入低洼溪沟及河流中。据地表调查及沿线所取水样水质分析结果表明，沿线地下水水质类型为 Ca2+-HCO32 型，PH 值介于 6.977.66 之间（个别达 8.24）属中性水，水质对混凝土无腐蚀性。四、不
12、良工程地质路段沿线不良地质现象主要有岩溶区、采空区、软土地段和膨胀土地段。1、 沿线岩溶总的来讲比较发育，主要集中在 k64+000K66+870 地段，该段地表多处发育有溶沟和落水坑。但该段岩溶区物探结果显示在线路范围内溶洞等岩溶现象埋藏较深，不处理或通过处理将对拟建公路影响不大。其它地段亦有溶洞发现，但规模较小（多2m，个别达 4m5m） 、分布不均匀且较零散、埋深较浅，绝大多数发育于岩面以下 3m 范围内，多为溶沟、槽，局部为小型溶洞。2、沿线有一处采空区，分布在 K70+100K70+700 右侧，地貌为丘陵地貌，地面高程为 157.0167.5m，高差 10.5m 左右，地势较缓，地
13、面坡度小于 10。据调查资料显示：K70+100K70+700 地段的煤矿采空区，只有 K70+315 右 10m、右 15m 两个点在拟建高速公路内，煤矿采空区的深度 K70+315 右 10m 的深度在 1825m 左右；K70+315右 15m 的深度在 1518m 左右，已塌陷充填。对拟建高速公路基础有一定影响的是K70+315 右 10m 的一个点。通过地质勘探（ZK70-6）发现，该处覆盖层为 8.5m 左右，其下为灰岩，埋深在 18m 至 25m 左右，断面为 3.04.0m 的采空，对线路的影响很小，可以不予进行处理。3、 沿线软土主要分布在沟谷低洼段以及池塘处，在 K64+0
14、00K77+000 路段共 9 段软土，总长 407m（含芦洪市互通 A 匝道线上的一处软土） ，最短在 K69+170K69+184 段，为 14m，最长的在 K71+130K71+199 段，为 69m。软土分为粘土，淤泥质土两种类型，厚度在 0.602.00m。在 K77+000K89+800 路段软土地段主要分布于K83+970K83+950 右 15m 以外水塘（淤泥厚 23m） 、K88+800K88+880（淤泥厚1.01.50m） 。其它各处软土零星分布于水 塘、稻田表层，厚度 0.301.0m。施工段施工组织设计7此外本施工段路基存在 2 处泉眼：（1）在 K83+540 左
15、 6 米处有一上升泉眼，地下水类型为灰岩裂隙水，流量在 12L/s，该泉眼深约 1.50m，口径在 130mm 左右，周边为灰岩；（2）在 K85+637 中线附近有一较大的泉眼，口径约 800mm，老乡砌石引至K85+640 左侧 6m 塘角成一方井，泉眼口埋深约 2 米，成倾斜状，为上升泉，地下水类型为灰岩裂隙水，流量较大，近 10L/s。上述两处泉眼均应采取架井跨越措施。4、 本施工段公路沿线土层均具有一定的膨胀性，该类土含较多亲水矿物，自由膨胀率在 4080，具有遇水膨胀崩解、干后收缩明显且多裂隙的特点，不利于路基和边坡的稳定，用于施工时须处理后方可使用。第三节 工程规模及主要工程数量
16、一、主要工程规模1、 路基工程：起迄桩号为 K63+000K89+800,全长 26.213Km。其中含断链587.073m，断前里程 K63+412.927=断后里程 K64+000。其中路基挖方：2624697m 3；挖土方：1209941m 3；挖石方：1414756m 3；路基回填：2695378m 3。2、 桥梁工程：本施工段共有 1 座大桥；2 座中桥；2 个互通式立交；11 座分离式立交；9 座人行天桥（已包括互通立交中的 1 座人行天桥） 。3、涵洞、通道等小型结构物：本施工段共有 67 座圆管涵；23 座盖板涵；14 座倒虹吸管涵；2 座渡槽；66 座盖板型通道。 （数量已包
17、括两个互通式立交中的小型结构物） 。4、排水工程：本施工段排水工程数量包括除路肩排水沟以及中央分隔带超高段纵向流水槽以外的所有排水工程数量。 （工程数量见下表）5、防护工程：本施工段边坡全部进行防护，防护形式多样。坚持了以生态防护为主、生态防护与结构防护并举。施工段施工组织设计8桥 梁 及 小 型 结 构 物 统 计 表序号 工程名称 单位 数量 备注1 大桥 m/座 246/1 K86+807 芦洪市河大桥2 中桥 m/座 120.86/2K68+974 新屋院子中桥K85+520 马坪中桥3 互通立交 座*互通210.64m/3 座K67+095.34，320m，主线跨 A 匝道K67+3
18、39.12，320m，主线跨 S217AK0+716.5，325m， A 匝道跨河施工段施工组织设计9*互通129.72m/2 座K84+270，320m，主线跨 A 匝道K84+726.297，320m，主线跨 X0114 分离式立交 m/座 552.74/11简支空心板：9 座斜腿刚构： 2 座5 人行天桥 m/座 461.53/9简 支 空 心 板 ： 7座 ； 斜 腿 刚 构 2座含芦洪市互通 K67+572 新铺天桥6 圆管涵 m/座 2442.50/67含芦洪市互通 5 座；含永州北互通 5 座7 倒虹吸管涵 m/座 491/14 含芦洪市互通 1 座；8 盖板涵 m/座 727.66/23含芦洪市互通 4 座；含永州北互通 6 座9 渡槽 m/座 106.95/2 含芦洪市互通 1 座；10 盖板型通道 m/座 2168.57/66含芦洪市互通 3 座；含永州北互通 3 座二、主要工程数量主要工程数量表序号 项目名称 单位 数量1 路基土石方1.1.1 清理现场 m2 4503121.1.2 砍树挖根 根 770581.4.1 开挖土方 m3 12099411.4.
