1、1技 术 交 底 书单位: 中铁十八局集团二公司京九铁路电气化改造（南昌局段） 项目经理部主送单位 编号工程名称 钻孔灌注桩 日期交底内容：一、工程概况京九铁路电气化改造 JNSS 标段三江镇至樟树东为提速改造段，由于改移路基的需要，此段新建桥梁四座，基础全部为钻孔灌注桩，具体桩长及根数见下表。秀水河 1 号大桥 秀水河 2 号大桥 新黄山立交中桥 新白马河中桥北京台(桩长/根数) 20m/12 根 26m/12 根 21.5m/12 根 18.5m/12 根1#墩（桩长/根数） 22m/6 根 31m/6 根 / 20.5m/6 根2#墩（桩长/根数） 22m/6 根 31m/6 根 / 2
2、1.5m/6 根3#墩（桩长/根数） 22m/6 根 17.5m/6 根 / /4#墩（桩长/根数） 21m/6 根 28.5m/6 根 / /5#墩（桩长/根数） / 28m/6 根 / /深圳台（桩长/根数） 16.5m/12 根 26m/12 根 23.5m/12 根 18.5m/12 根合计 960m/48 根 1440m/54 根 540m/24 根 696m/36 根二、施工工艺及方法根据地质资料钻孔桩所处土层,选用冲击钻机。桥台桩基先施工既有线侧桩基，一侧桩基应跳开施工，只有等一根桩基灌注完成后，才能开始下一根桩的施工，间距小于 5m 的钻孔桩如不能同时施工时，则必须待邻桩砼灌注
3、完成 24 小时后开始钻孔施工，以免影响邻桩砼凝固质量。钻孔桩施工工艺流程见下图。1、场地平整钻孔场地处理方法根据各桥桥位地质、水文情况而定。在旱地上清除杂物，整平场地。如遇软土，桩位应适当进行换填加固。在路基边坡上时填筑作业平台，在河里还要进行草袋围堰筑岛。2编制 复核 接收人钻 具 进 场护筒位置调整检查钻机、钻具的磨损情况并及时维修观察钢丝绳的摆动情况及泥浆面是否出现气泡场 地 布 置桩 位 放 样埋 设 护 筒钻 机 就 位验 收 开 钻护 筒 加 工钻 机 拼 装泥 浆 制 备设 备 安 装钻 进保持孔内水头高度检查泥浆的性能指标并及时调整掏 碴检查孔深、孔径等调 整 钻 机清 孔钢
4、筋笼安装灌筑水下砼图一、钻孔桩施工工艺流程图3编制 复核 接收人52、护筒埋设护筒采用 =8mmA3 钢板卷制而成。护筒内径冲击机应大于桩径 3040cm。护筒顶面应高出施工水位( 或地下水位 1.52.0m)，护筒埋置深度：岸滩粘性土处大于 1.0m，砂类土大于 2.0m。若在表层松软桩位应尽量将护筒埋置于坚硬土层 0.5m 以上。对护筒四周应用粘土夯实，保证不漏水。护筒中心埋设偏差5cm ，倾斜度 1% 。护筒外侧设 4 个护桩，护桩成十字形以便检查护筒中心偏位。测量护筒高程，计算设计孔深。3、钻孔一般地层为泥浆比重 1.11.2，粘度 1824S；松散易塌地层泥浆比重1.21.4，粘度为
5、 22 30S，岩层为泥浆比重 1.41.5 ，粘度 2528S。含砂率4%。钻机就位，安钻机时，应垫平、垫稳，不移位、不下沉。钻头或钻杆中心不偏离护筒中心，偏差5cm。泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。施工时按隔墩( 台) 隔孔对位，保证钻孔过程中不影响已灌注的砼凝固。钻孔作业
6、分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻碴情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。在钻孔过程中取碴和停钻后，及时补充水，保证孔内水头。泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻6碴用汽车运至指定位置堆放。编制 复核 接收人74、 清孔钻孔达到设计标高(用测锤测)，由于泥浆比重较大，必须清孔，清孔采用换浆法，利用泥浆泵把比重小的泥浆冲入孔内，比重大的泥浆从孔口流入沉淀池，如此循环，直至泥浆比重降低。5、验孔一清完成后，对成孔孔深、孔径，倾斜度等进行检查，孔深不小于设计孔深，孔径用探孔器检查，不小于设计孔径，倾斜度不大于 1%。首先自检，合格后报监理工程师检查。6、钢筋骨架
7、吊装为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一点设在骨架下面，另一点设在钢筋笼中部与钢筋笼 2/3 处之间，起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二点同时起吊，随着第二点的不断提起，慢慢放松第一吊点，直到骨架与路面或作业平台垂直，停止第一吊点起吊，用颈形骨架固定。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录，符合要求后，采用吊筋将钢筋笼进行固定，防止钢筋笼因自重下落或灌注砼时往上串动造成错位，吊筋的长度、设置位置必须经过仔细研究和设计，防止出现钢筋笼降低或超高现象。钢筋笼安装的允许偏差及见方法见下表。7、导管安装水下砼灌注采用
8、 300mm 导管施工。导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管管节长度，中间节宜为 3m 等长，底节可为 4m，并配以若干 1m 和0.5m 短导管。导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的 0.5%并不宜大于 10cm。导管底口距孔底4050cm。编制 复核 接收人8钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法1 钢筋骨架在承台底以下长度 1002 钢筋骨架直径 20尺量检查3 主钢筋间距 0.5d4 加强筋间距 205 箍筋间距或螺旋筋间距 20尺量检查不少于 5处6 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量
9、检查7弯起点位置（加工偏差20mm 包括在内）30 尺量c35mm +10,-525mmc35mm +5,-28钢筋保护层厚度cc25mm +3,-1尺量，两端、中间各 2 处8、二次清孔利用导管二次清孔，孔的方法是在导管顶部安装一个弯头，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔应符合下列规定：孔内抽出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，黏度 1720s。孔底沉碴厚度不大于 30cm。9、水下混凝土灌注漏斗和储料斗按其计算容量设计，并具备足够的强度和刚度。砼的初存量应满足首批砼入孔后，导管埋入砼中的深度任何时候不得小于 1m，并不宜大于3m，当
10、桩身较长时，导管埋入砼中的深度可适当加大。在灌注过程中导管埋入砼的深度始终保持在 26m 之间，水下砼应连续灌注，编制 复核 接收人6中途不得停顿。为使砼顺畅灌入孔中，砼坍落度在 1822cm 之间，粗骨料粒径为 0.52cm卵石，并相应加大灌注高度，水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程 0.51.0m，在承台开挖后凿除。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上 1.0m 左右。10、测桩在凿除桩头后，根据 TB 10218-99铁路工程基桩无损检测规程进行小应变检测，抽检数量 100%，II 类桩数量不得大于 5%，不得出现 III 类桩及 IV 类桩。编制 复核 接收人
