1、河南油田分公司工程抢险车更新购置项目可行性研究报告目 录1 总论 .11.1 项目背景 .11.2 编制原则及依据 .11.3 主要研究结论 .22 设备现状及存在问题 .32.1 装备现状 .32.2 设备存在问题 .33 工作量分析 .53.1 近几年工作量完成情况 .53.2 下步工作量预测 .53.3 设备需求平衡分析 .54 设备使用情况及发展方向 .74.1 工程抢险车的特点 .74.2 国内多功能洗井设备使用情况 .75 设备购置必要性分析 .96 设备购置方案 .106.1 设备购置原则 .106.2 设备配套方案 .106.3 设备技术参数 .107 安全、环保与节能 .14
2、7.1 安全 .147.2 环保 .147.3 节能 .148 项目进度与人员安排 .158.1 进度安排 .158.2 人员设置 .159 投资估算与资金筹措 .1610 结论 .17河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告11 总论1.1 项目背景河南油田东部稀油油田已开发 30 多年，生产设备、油气集输管线及容器老化严重，穿孔、油气泄露事故频繁，抢修作业工作量日益增大。目前，河南油田集输系统承担工程抢险的设备只能承担焊接工作，性能单一，在完成大型的工程抢险施工时需要多种设备配合，效率低下；而目前用于焊接补漏的焊接设备部分为九十年代投入，投用时间早，存在故障率高和安全保障能力差等问题
3、，不能保证工程抢险的安全要求。为此，特提出“河南油田分公司工程抢险车更新购置”项目。1.2 编制原则及依据1.2.1 编制原则（1）坚持“客观、公正、科学、可靠”的工程咨询原则，实事求是地反映项目的有利和不利因素；（2）设备购置方案立足于满足河南油田保产抢修作业要求。1.2.2 编制依据（1）河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告委托书；（2）中国石油化工集团公司上游企业非安装设备购置可行性研究报告编制规定；（3）采油厂提供有关资料；（4）市场调研资料。河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告21.3 主要研究结论（1）为了满足应急抢险施工需要，设备购置是必要的为了满足应急抢险施
4、工的需要，消除安全隐患，提升应急抢险施工的处理能力，及时高效的解决管线穿孔等故障，因此购置工程抢险车是必要的。（2）购置方案及投资购置工程抢险车 1 台，包括发电机、照明系统、工程焊接及相应的配套设备，总投资 210 万元。河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告32 设备现状及存在问题2.1 装备现状目前，河南油田东部稀油区共有 9 台电焊工程车，作为临时堵漏抢险设备，其中 2 台报废延期使用（ZTY5090XGC、东风牌 EQ1092），1 台NC5062XJC 电焊工程车于 2004 年 12 月投用，设备老化严重、面临报废。而目前的电焊工程车功能不全，需要配套不同性能的设备（消防
5、车、救护车、发电设备等）进行工程抢险。表 2-1 现有工程抢险设备统计表序号 设备名称 使用单位 规格型号 投产日期 生产厂家 新度系 数1 电焊工程车 双河油矿 中油牌ZYT5091XGC 2006.3.1 中原特种车辆有限公司 0.052 电焊工程车 双河油矿 ZTY5090XGC 2001.12.1 中原特种车辆有限公司 0.033 电焊工程车 双河油矿 中油牌ZYT5063XGL 2010.5.18 中原特种车辆有限公司 0.644 电焊工程车 双河油矿 东风牌EQ6689PI 2008.1.15 中原特种车辆有限公司 0.425 电焊工程车 江河采油 管理区 NC5062XJC 20
6、04.12.21 中原特种车辆有限公司 0.036 电焊工程车 江河采油 管理区 中油牌ZYT5063XGC 2012.09.05 中原特种车辆有限公司 0.867 电焊工程车 魏岗油矿 东风牌EQ6689PI 2007.12.28 中原特种车辆有限公司 0.268 电焊工程车 下二门油矿 东风牌EQ1092 1995.6.1 中原特种车辆有限公司 0.039 电焊工程车 下二门油矿 ZYT5061XGC 2006.12.06 中原特种车辆有限公司 0.312.2 设备存在问题（1）用于抢险的焊接设备投产时间长、老化严重由于河南油田东部油田开发时间早，各类生产设施、管线、容器老化严重，穿孔频繁
7、、故障率高，日常生产应急抢险施工、维修工作量大。河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告4但由于现有抢修设备老旧、施工效率低下，难于满足应急抢修施工需要。图 2-1 现有电焊工程车实物图（2）现有抢修作业设备功能单一，难以满足安全抢险要求现有焊接车只能作为抢险补漏的工作，功能单一，无防火防爆、照明和现场抢险人员的安全救护功能，因此不能满足现场抢险工作的需要。目前，油田对于安全事故预案要求必须配置工程抢险车，以作为安全抢险的必要手段。河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告53 工作量分析3.1 近几年工作量完成情况从近 3 年补漏、换管线、改流程等完成的工作量看，工作量逐年增加，到
8、 2013 年工作量达到 4409 车次/年，见表 3-1 所示。表 3-1 近三年工作量统计表 单位：车次/ 年项目 2011 年 2012 年 2013 年补漏 2360 2270 2385换管线 170 180 226改流程 1730 1830 1798合计 4260 4280 44093.2 下步工作量预测根据近几年施工工作量情况和开发年限的延长，加之 2014 年老区三采注聚范围的扩大，相关的附属设备、管线的增加，预计今后几年的工程抢修任务也在逐年递增，由此预计今后几年抢修工作量在 4870-5300 车次/年之间。表 3-2 工作量预测表 单位：车次/ 年项目 2014 年 201
9、5 年 2016 年补漏 2640 2870 3085换管线 380 395 325改流程 1850 1800 1890合计 4870 5065 53003.3 设备需求平衡分析根据近几年工程抢险设备的施工维修情况和现有设备的老化情况，按逐年更新的原则，为了满足生产急需，在 2014 年先更新 1 台工程抢险车。河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告6表 3-3 设备需求平衡分析表序号 类别 单位 数值1 预测工作量 车次 4870-53002 单台设备作业能力 车次 4503 需求设备 台 124 现有设备 台 94.1 其中：延期在用设备 台 24.2 面临报废 台 15 设备缺口
10、 台 55.1 其中：需更新 台 1河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告74 设备使用情况抢险作业具有许多特殊性，如具有突发性，抢险的紧迫性和复杂性，作业的安全性，施工环境的随机性，工作场地的环保性，时间的任意性，连续工作时间长等。这就对相应的设备也提出了更高的、更专业性的要求。抢险车的开发和应用，突出了应急抢险的特点，抓住了时机，为抢险工作赢取主动权。工程抢险车是保障油田开发生产的关键设备之一，近年来我国各油田陆续购置使用，并取得了较好的使用效果。4.1 工程抢险车的特点用途广泛、操作方便快捷：作业现场电源供应、现场作业照明等任务。工作相对湿度应满足的条件：95。工作环境温度应满足
11、的条件：一25,-40 。电源供应、防火防爆：车内配备大功率发电机组，作业现场电源供应。焊接与切割。自带作业照明装置、防火防爆系统。用途广、不需要泵车配合：目前大型的工程抢险施工，有生产指挥车、焊接工程车、工具车及现场照明等多车次配合，效率不高。工程抢险车，采用车载发电机组供电，带照明及管道、容器堵漏，磨钳、焊接作业等功能，一车多用，事半功倍。满足 HSE 的需要：目前使用的电焊车油耗高，故障多，配件难找，属于技术淘汰产品，不能维持正常生产需要。通过技术改进，目前工程抢险车可靠性和安全性得到提高，满足 HSE 管理的需要。4.2 国内多功能洗井设备使用情况目前我国大庆、辽河、长庆、新疆、吉林、中原、河南、东北、华北、华东、江苏、吐哈、塔里木等油田正在使用工程抢险车，该设备达
