1、 江 西 省 赣 州 市崇 义 县 城 北 大 道 工 程 项 目工 程 可 行 性 研 究 报 告江 西 同 济 工 程 咨 询 有 限 公 司资 格 等 级 ： 甲 级 证 书 编 号 ： 工 咨 甲 11720060002二 OO 九年三月项目名称：崇义县城北大道工程编写单位：江西同济工程咨询有限公司赣州同创公路工程咨询服务有限公司资格等级：甲 级证书编号：工咨甲 11720060002发证机关：国家发展和改革委员会法人代表：廖宜勤 总经理项目负责人：刘 海 工程师编 制 人 员 ： 郭迪金 工程师宋新林 工程师陈湖北 工程师张在春 工程师刘 平 助理工程师李 鸣 助理工程师郭颖锋 技术
2、员郭同飞 技术员目 录崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 - I -1 概 述 .11.1 项目背景及编制依据 .11.2 研究范围及研究过程 .21.3 研究目的及报告主要内容 .31.4 研究的主要结论 .42 社会经济、交通运输现状及发展规划 .122.1 社会经济发展现状 .122.2 社会经济发展趋势 .162.3 项目影响区域交通运输现状 .192.4 项目影响区域交通发展规划 .273 交通分析及发展预测 .293.1 交 通 分 析 .293.2 交通调查 .293.3 未来交通量发展预测 .304 技术标准及建设规模 .354.1 技术标准 .354.2 建设规模 .3
3、55 建设条件及建设方案 .375.1 区域自然条件 .375.2 沿线筑路材料及运输条件 .395.3 建设方案选定 .396 环境影响分析 .416.1 概述 .416.2 沿线环境特征 .426.3 建设项目对环境的影响 .426.4 减缓工程环境影响的对策 .456.5 大气影响评价 .476.6 噪声影响评价 .477 工程风险分析 .498 投资估算及资金筹措 .518.1 投资估算 .518.2 资金筹措 .549 经 济 评 价 .559.1 概述 .559.2 国民经济评价 .5510.节能分析 .6910.1 概述 .69目 录崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 -
4、II -10.2 节约能源的计算 .6911 社会评价 .7211.1 项目对社会的影响分析 .7211.2 项目与所在地互适性分析 .7311.3 社会评价的结论 .7412 综合选定 .7512.1 建设方案选定 .7512.2 推荐路线起终点及主要控制点 .7512.3 推荐方案的规模、标准及主要经济指标 .7512.4 推荐方案工程概况 .7513 实 施 方 案 .9113.1 建设安排 .9113.2 实施方案 .9113.3 工程概略进度 .9214 招标方案 .9314.1 招标工作依据 .9314.2 招标工作原则 .9314.3 组织形式 .9414.4 保密纪律和廉政要求
5、 .9415 问 题 与 建 议 .961 概 述 崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 - 1 -1 概 述1.1 项目背景及编制依据1.1.1 项目背景崇义县城北大道工程是赣丰线经过崇义县城横水镇中的一段，也是县城整体布局规划中的一条主要城区道路（其中包括城北入口广场），路线长度2.78 公里。 该道路起于北门桥头（桩号 K0+000），利用原有道路、途经塔下大桥， 终点位于与正在实施的赣丰线绕城公路交界处（桩号 K2+780）。该项目的兴建，将有利于崇义县横水镇城区整体发展规划，改善崇义县投资和旅游环境，改变县城现有的城区交通拥挤状况，促进崇义县经济可持续发展。为加快赣州市各区县的经
6、济发展和开放步伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系，加快省道及城市外环道路的改造步伐，提高崇义县城市政功能，完善县城交通网络体系，建设本项目尤为重要。为加快项目的建设进程，我单位于 2009 年 2 月初成立了崇义县城北大道工程可行性报告项目组，在 1:5 和 1:1 万地形图上对路线方案进行布设，对 1:1 万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地
7、方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设交通量调查站点， 对公路交通量及汽车行使起讫点进行了调查。依据崇义县国有资产投资经营有限公司“关于编制崇义县城北大道工程可行性研究报告委托” 的有关要求，遵照交通部 1998 年颁发的水运、公路建设项目可行性究报告编制办法和现行有关规范、规程的要求，我单位组织力量编制了崇义县城北大道工程可行性研究报告。1.1.2 编制依据1 概 述 崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 - 2 -1.交通部 1998 年颁布的水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法及公路建设项目可行性研究报告编制办法。2.公路工程技术标准（JT
8、G B012003）及有关标准、规范、规程办法等。3. 国家发展改革委、建设部 2006 年颁布的建设项目经济评价方法和建设项目经济评价参数。4.公路通行能力指南（2000 年 6 月）5. 调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。6.崇义县国有资产投资经营有限公司“关于编制崇义县城北大道工程可行性报告委托书”的有关要求。通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、 综合评价，于 2009 年 3 月编制完成崇义县城北大道工程可行性研究报告。1.2 研究范围及研究过程1.2.1 研究范围根据项目路线走向及可能影响区域，本项目研究范围为：赣州市、崇义县。1.2.2 研究过程根据委托书的
9、要求，我单位于 2009 年 2 月初成立了本项目研究组，赴崇义县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线，合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我们在1：50000 和 1：10000 地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。1、初步研究阶段（1）现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。（2）组织人员、设备、成立项目研究组及单位专家指导审查组。1 概 述 崇 义县 城北大道工程可
10、行性研究 报 告 - 3 -（3）收集项目所在区域社会经济、综合交通、公路网和城市规划等方面资料，为社会 经济分析、交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。（4）收集总体方案研究所需资料，如 1:50000、1:10000 地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。 （5）初步构思可能的路线方案，并依次在 1:50000、1:10000 地形图上布设。（6）进行建设条件、路线起终点、结点和路线方案（包括现有道路使用状况）路线实地调查、踏勘。（7）收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。（8）整理分析调查资料、地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，
11、并就路 线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关单位意见与建议。2、详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作：1 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。2 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配、预测。3 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。4 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。5 进行投资估算和经济评价。（6） 撰写研究报告。1.3 研究目的及报告主要内容1.3.1 研究目的1、掌握路网现状交通流量分布，并根据相关地区政治、经济、旅游、交通运输发展及公路路网规划预测其未来。2、在充分调查现有道路使用状况的基础上，通过对其通行能力、服务水平、交通集散条件和路网格局合理性等分析，论证
12、建设的必要性。1 概 述 崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 - 4 -3、通过对公路路网分析、交通流向预测及城镇发展总体规划的分析论证，确定路线起讫点位置。4、拟定合理的路线方案，确定合理的技术标准和工程规模，并进行投资估算和经济评价。1.3.2 报告主要内容本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进一步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案、建设标准与规模等，其研究的主要内容为：1、项目影响区域社会经济状况及发展；2、项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路；3
13、、交通量分析预测；4、项目建设必要性；5、建设条件与环境；6、技术标准与建设规模；7、路线方案研究；8、项目实施方案意见；9、投资估算与资金筹措；10、国民经济评价11、招标方案；12、问题与建议。1.4 研究的主要结论1.4.1 建设的必要性1、崇义县经济发展的需要崇义县城北大道工程是崇义县横水镇市政规划的一条主要城区道路。从空间区位角度分析城北大道做为一条主要城市道路贯穿县城南北又与赣丰线相连， 对本 项目的建设可缓解城市交通的压力，随着经济的发展，对该道路两1 概 述 崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 - 5 -侧的土地开发利用迫在眉睫，本项目的实施，对促进城乡协调发展具有十分重
14、要的意义。2、市政路网建设的需要崇义县城北大道起于北门桥头，利用原有道路加宽，经塔下大桥、讫于正在实施的赣丰线绕城公路交界处，本项目为崇义县城市政规划的一条主要城市道路，本项目的建设，有利于改善城市交通现状，缓解城市交通压力。3、交通量增长的需要随着经济的发展，交通量将有更大的发展，根据交通量预测结果，拟建公路到 2030 年平均交通量为 15051 辆/日，而 现有道路的路面状况较差，通行能力低，远不能适应交通量日益增长的需要，该项目的实施势在必行。综上所述，本项目拟建非常必要，势在必行，投资拟建项目有良好的社会效益。1.4.2 交通量发展预测在现有的历年观测交通量资料基础上，全面了解本项目
15、、及其它相关公路上的交通特性构成，为交通量预测工作提供基础数据。本项目采用直接以交通量作为研究对象的直接法进行交通量预测。 交通量预测平均结果如表 1-1。各未来特征年的预测交通量表中型载重车：pcu/d 表 1-1年 份 2010 2018 2023 2030交通量 2340 5890 8897 150511.4.3 技术标准根据交通量预测和公路工程技术标准（JTG B01-2003）的规定，本项目采用的主要技术指标见表 1-2、1-3。1 概 述 崇 义县 城北大道工程可行性研究 报 告 - 6 -主 要 技 术 指 标 表 表 1-2指 标 名 称 单 位 技 术 标 准 备 注设计速度 Km/h 60路基宽度 米 44行车道宽度 米 22人行道宽度 米 11222最大纵坡 0.77荷载等级 公路I 级设计洪水频率 P1/100路面面层结构 沥青混凝土路面拟 建 项 目 建 设 规 模 表 表 1-3工程名称 单 位 规 模 备 注路线长度 公里 2.78桥梁 米/座 106/1 涵洞 道 12平面交叉 处 11养护中心 处 0占用土地 亩 119.21.4.4 路线方案本项目起于北门桥头，利用原有道路经塔下桥，终于正在实施的赣丰线绕城公路交界处，路线全长 2.78 公里 。
