1、1目 录1.编制依据及编制范围 .52.工程概况 .52.1 工程情况 .52.2 管线情况 .52.3 水文地质情况 .53.风险因素分析 .63.1 施工风险分析与控制 .63.1.1 施工风险管理的内容 .63.1.2 风险识别 .73.2 施工风险管理组织机构及职责 .83.2.1 施工风险管理组织机构 .83.2.2 施工风险管理职责 .84.工程重、难点 .105.施工方案及主要施工工艺 .115.1 总体施工方法 .115.2 主要施工方法 .115.2.1 竖井施工 .115.2.2 竖井锁口圈施工 .125.2.3 竖井井身开挖、支护施工 .175.2.4 注浆加固施工 .2
2、05.2.5 竖井底板施工 .205.2.6 竖井进料出碴 .2125.2.7 横通道施工 .215.3 主要施工工艺 .235.3.1 超前小导管施工施工工艺 .235.3.2 潮喷混凝土施工 .265.4 针对风险源的施工措施 .285.4.1 针对地质风险的施工措施 .285.4.2 针对深基坑风险的施工措施 .295.4.3 保证四号线既有隧道安全施工措施 .305.4.4 保证污水管安全的施工措施 .315.4.5 保证横通道开挖安全的施工措施 .316.主要施工要点及技术要求 .316.1 主要设计及施工参数 .316.2 通道开挖及初期支护 .326.3 施工注意事项 .327.
3、降水施工 .337.1 降水井设计参数 .337.2 主要工程量 .337.3 施放井位 .347.4 管井施工 .357.5 降排水施工与排水计量 .387.5.1 排水管线做法 .387.5.2 施工方法 .397.5.3 供电电缆敷设及配电系统安装 .408.工程环境保护措施 .4038.1 文明施工管理小组 .408.2 各种检查制度 .418.3 实行环保目标责任制 .418.4 加强检查制度 .418.5 材料标牌清楚明确，堆放规整有序 .418.6 施工中注意环境保护 .418.6.1 噪声控制措施 .418.6.2 振动控制措施 .418.6.3 城市生态控制措施 .418.6
4、.4 水污染控制措施 .418.6.5 大气污染控制措施 .428.6.6 固体废弃物控制措施 .429.监测实施方案 .429.1 监测状况 .429.2 施工监测目的和任务 .429.3 监测项目 .439.4 监测点布置原则 .439.5 监测内容及测点布置 .439.5.1 地表监测 .439.5.2 水平收敛 .449.5.3 建(构) 筑物沉降、倾斜、裂缝监测 .449.5.4 支撑轴力监测 .4549.5.5 重要管线监测 .469.5.6 圈梁沉降和位移 .469.5.7 地下水位观测 .479.5.8 既有线监测 .479.5.9 竖井和周边环境描述 .479.5.10 拱顶
5、下沉量测 .479.6 测点保护 .479.7 监测组织管理 .479.8 监控量测管理体系的保证措施 .489.9 主要监测仪器设备 .4810.监控量测控制指标和标准 .5110.1 监控量测点的分级管理 .5110.2 综合预警分级 .5211.专项预案 .5212.应急预案 .5312.1 应急救援责任制及组织机构 .5312.2 应急救援小组的主要职责 .5312.3 应急救援小组组长、副组长及成员的职责与分工 .5412.4 安全事故应急救援流程 .5412.5 主要应急措施 .5512.5.1 基坑失稳应急措施 .5512.5.2 突泥涌水应急措施 .56512.5.3 四号线既
6、有盾构隧道变形过大的应急措施 .5612.5.4 隧道初支塌方应急措施 .5612.5.5 管线变形过大应急措施 .5613.安全风险控制的组织管理措施 .5713.1 成立项目安全生产领导小组 .5713.2 成立项目质量控制领导小组 .5713.3 成立项目风险控制领导小组 .5713.4 实行风险预告管理 .5813.5 执行风险源现场巡查制度 .5813.6 做好现场抢险物资准备 .5813.7 施工组织安排及劳材机配置 .5813.8 主要仪器设备配备计划 .596平安里站北海北站区间竖井及横通道安全专项施工方案1.编制依据及编制范围1.1 编制依据（1）北京地铁 6 号线一期工程平
7、安里站北海北站区间竖井结构施工图；（2）北京地铁 6 号线一期工程 01 合同段 平安里站北海北站区间岩土工程勘察报告 勘察编号：2009-006-13（详勘）；（3）国家及部委、轨道公司相关技术规范、 规程、标 准。（4）我单位现有技术水平、管理水平、施工资源及诸多类似工程施工经验。2.工程概况2.1 工程情况平安里站北海北站区间线路沿平安里大街基本呈东西走向，起止里程为K8+466.650K9+599.718， 长度 1133.068 m，拱顶 覆土厚度 1520 m。施工竖井设置在区间 K8+483.333 里程处，位于新街口南大街与平安里西大街交叉口西北角北京地铁四号线平安里站施工围挡
8、内，施工占地 1666 m2。竖井开挖断面内净空为 7.2 m（长）4.6 m（宽），开挖深度 28.75 m，横通道开挖断面为5.3 m(宽 )8.33 m(高) ，长度 25.2 m。开挖土方量 2306 m3，C25 混凝土 580 m3，钢筋 96t。施工 竖井及通道平面位置图见附图。2.2 管线情况在施工竖井的中部南北走向有一根 150上水管，埋深约 1.5 米，施工期 间需改移。竖井南侧 1.3m 处 600的污水管，管内底埋深 3 米，施工期间需加强保护。2.3 水文地质情况7施工竖井范围地层由上至下依次为：杂填土 1，粉土 ，粉质粘土1，圆砾卵石，粉质粘土 ，圆砾卵石，竖井底板
9、位于 圆砾卵石层。施工横通道范围地层由上至下依次为：杂填土 1，粉土 ，粉质粘土1，圆砾卵石，粉质粘土 ，圆砾卵石，横通道仰拱位于圆砾卵石，横通道拱部位于圆砾卵石层。本区间地下水有四层，分别为上层滞水、潜水、层间 潜水、承压水，其水位标高分别为： 上层滞水：静止水位标高为 39.4436.87 m，水位埋深 为8.4010.60m； 潜水：静止水位标高 33.1030.54 m ，水位埋深 14.8017.30 m ； 层间潜水：静止水位标 高 23.2522.23 m ，水位埋深 24.5026.70 m； 承压水：静止水位标高 20.2718.84 m ，水位埋深 28.0029.00 m
10、 。4S259.250149.313133 33156127727829192913131357279498图 2-1 地质剖面图3.风险因素分析3.1 施工风险分析与控制3.1.1 施工风险管理的内容风险管理是指在工程施工中安全风险的规避对策与方案，其实质就是安全风险管理中的风险规划与控制，即确定了工程施工中的风险项目与风险评估后，运用科技手段、成熟技术、先进设备和可靠经验，对 施工中所涉及的风险实施有效的控制和管理，采取主动 行动，尽量最大化 风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，以尽可能地控制和避免安全事故的发生，有效降低工程施工的安全风险和工程成本，保证工程施工的安全、可
11、靠地实现项目的总体目标。风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。3.1.2 风险识别(1) 风险源根据本施工竖井及横通道的施工内容和具体情况，风险源存在于安全、工期、质量、成本四个方面，安全风险是最大的风险源。四大风险源有着密切的关系，相互影响。在竖井及横通道施工中，自身风险：28.75 米深基坑工程，矿山法施工横通道；环境风险：竖井南侧 1.3 米处 600污水管， 竖井及横通道 临近四号线盾构区间隧道。见表 3.1-1“施工中可能出现的施工安全风险”。表 3.1-1 施工中可能出现的施工安全风险9序号 风险项目 风险出现的可能性 方式1 地质风险 有 加强技术手
12、段2 竖井支护结构失稳 有 加强技术手段3竖井南侧的污水管施工风险有 采取技术手段4靠近既有四号线施工风险有 采取技术手段5 隧道塌方 有 采取技术手段6 施工用电 可能7 高空坠物 可能8 机械伤害 可能加强管理及安全防护措施(2)风险识别及 风险原因分析竖井及横通道安全风险预测方法与评价，是指安全风险管理中的风险识别与风险估计和评价，将施工中存在的物理危险因素、人为危险因素、心理危 险因素及危险事故判定识别出来。在施工中对安全风险进行识别，通常是根据施工的设计文件中提到的安全风险项目，以往的竖井施工中出现风险项目、运用先进的仪器设备超前探测出的风险项目。这些风险项目能涵盖竖井施工中各方面的
13、风险。结合本施工竖井的施工内容和情况、工程地质水文等特点，参考类似工程施工经验， 识别出本工程施工的主要风险为：地质风险、竖井支护结构失稳风险、靠近既有四号线隧道工风险、 竖井南侧 1.3m 处 600的污水管施工风险、横通道初支隧道塌方的风险。风险原因分析见表 3.1-2。表 3.1-2 风险原因分析序号 主要风险名称 风险原因分析101 地质风险（1）地下工程的隐蔽性、复杂性和不可 预见性原因；（2）地质 勘察手段的局限性；（3）勘测阶段的地质资料不足，准确性不高；（4）存在未知地质，对施工造成了 难以预料的风险。2竖井支护结构失稳（1）在软弱层中施工，土层不稳 定，开挖 过程中极易出现塌
14、方 现象；（2）由于四号线施工,部分地层已经被扰动；（3）基坑深度较深，土体压力较大，基坑有失稳的风险。 （4）支护不及时引起基坑变形大或局部失稳。3竖井南侧的污水管施工风险临时施工竖井南侧 1.3m 处 600 的污水管必须先编制好管线保护方案，做好管线的保护措施后方可 进行竖井开挖施工。4靠近既有四号线施工风险（1）开挖后围岩不稳定，容易发 生坍塌；（2）靠近四号线既有 结构结构，对四号线结构的影响；（ 3）四号线隧道施工对竖井周 围土体的影响。5初支隧道塌方的风险（1）超挖或土质软弱，土体塌方引起地面沉降 过大；（2）砸伤 （死、坏）人、材、物；（3）造成地面坍塌、管线破坏；3.2 施工风险管理组织机构及职责3.2.1 施工风险管理组织机构成立专门的施工风险管理组织机构，负责施工风险的分析、预测、管理和 规避，组织 机构见图 3.2-1。3.2.2 施工风险管理职责项目经理职责全面负责本工程项目的施工风险管理工作，负责及时采取有效措施规避和预防各种施工风险，主持召开施工风险分析会并作出相应处理方案，尽可能的降低施工风险。专家顾问组职责全面参与本合同段的风险管理工作，负责提出施工风险管理的总体组织、管
