1、中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计I目 录第一章 编制说明 11.1 编制办法 .11.2 编制原则 .11.3 编制依据 .1第二章 工程概况 32.1 工程简介 .32.1.1 工程概述 32.1.2 主要技术标准 32.1.3 地形地质水文条件 42.1.4 工程总体目标 52.2 主要工程数量 .52.3 工程的主要特点 .72.3.1 工程量大、工期紧 72.3.2 既有生态环境良好，环保任务重 72.3.3 改河改路多，施工难度加大 72.4 重难点工程 .72.4.1 梅花山隧道、戢家湾隧道 72.4.2 水中墩的施工 9第三章 施工总体
2、部署 103.1 施工组织机构 .103.1.1 施工组织机构框图见“项目经理部组织机构框图” 103.1.2 主要人员及部门职责 113.2 项目标准化建设总体方案 .133.2.1 工程概况 133.2.2 标准化建设总体方案 143.3 施工任务划分 .303.4 劳动力部署 .303.4.1 劳力组织措施 303.4.2 劳动力组成结构与动态计划 313.5 主要施工机械、设备配置计划 .343.6 主要材料的供应计划 .373.7 技术准备 .38第四章 工程进度计划 394.1 总体计划安排(包括项目整体及单位工程的文字描述、横道图、网络图) 394.1.1 路基工程 394.1.
3、2 涵洞工程 394.1.3 桥梁工程 40中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计II4.1.4 隧道工程 404.2 主要工序时间安排 .404.2.1 路基工程工序时间安排 404.2.2 桥涵工程工序时间安排 404.2.3 隧道工程工序时间安排 404.3 关键线路分析说明 .41第五章 主要工程施工方案 445.1 路基工程(含防护、排水工程及小型构造物等) 445.1.1 路基填筑试验段 445.1.2 路堑开挖 445.1.3 路基填筑 455.1.4 特殊路基 475.1.5 路床顶层精加工（包括级配碎石施工） 505.1.6 防护工程 5
4、15.1.7 排水工程 535.1.8 冬、雨季施工措施 545.2 桥梁工程 .545.2.1 模板 545.2.2 基础 555.2.3 墩、台身 605.2.4 墩、台帽 625.2.5 梁板预制和安装 635.2.6 桥面系及附属工程 695.2.7 涵洞 735.2.8 冬、雨季施工措施 735.3 隧道工程 .745.3.1 工程概况 745.3.2 隧道进出口掘进设备、衬砌台车、通风设备、出渣方案 745.3.3 总体施工方案 755.3.4 施工方法及工序 775.3.5 监控量测 1015.3.6 确保隧道施工安全、质量、工期的措施 1025.4 重难点工程 .1045.4.
5、1 特殊路基处理 1045.4.2 高边坡 1055.4.3 抗滑桩 1065.4.4 “三背”回填 .1065.4.5 水中基础及下构 1075.4.6 隧道变形、不良地质处理 107中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计III第六章 工期保证体系和保证措施 1106.1 工期保证体系 .1106.2 工期保证措施 .1116.2.1 施工组织保证措施 1116.2.2 人员设备材料资金保证措施 1116.2.3 技术、工艺保证措施 111第七章 质量保证体系及保证措施 1127.1 质量保证体系 .1127.2 质量保证措施 .1127.2.1 质量教
6、育和岗位培训 1127.2.2 建立与完善质量管理制度 1127.2.3 技术保障措施 1127.2.4 质量预控措施 1147.2.5 现场质量监控措施 1147.2.6 材料质量控制措施 1147.3 工程主要质量通病防范措施 .1147.3.1 避免路基施工质量通病的主要措施 1147.3.2 避免桥涵施工质量通病的主要措施 1167.3.3 避免隧道施工质量通病的主要措施 117第八章 安全生产保证体系及保证措施 1208.1 安全生产管理保证体系 .1208.2 安全生产保证措施 .1218.2.1 高边坡安全生产保证措施 1218.2.2 滑坡段安全生产保证措施 1218.2.3
7、高挡墙安全生产保证措施 1218.2.4 爆破施工安全生产保证措施 1228.2.5 桩基础安全生产保证措施 1238.2.6 高墩大跨安全生产保证措施 1258.2.7 高空作业安全生产保证措施 1258.2.8 支架施工安全生产保证措施 1268.2.9 跨线施工安全生产保证措施 1268.2.10 隧道工程安全生产保证措施 126第九章 安全生产突发事情应急预案 1289.1 编制目的 .1289.2 危险性分析 .1289.3 应急组织机构 .1289.3.1 应急救援领导小组 1289.3.2 应急组织机构组成 1289.3.3 应急物资及装备 128中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公
8、路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计IV9.4 预案管理 .1299.4.1 培训 1299.4.2 演练 1299.5 预案修订与完善 .129第十章 不利季节施工 13010.1 冬季施工措施 .13010.1.1 冬季施工方案 13010.1.2 冬季施工的措施 13010.2 雨季施工措施 .13310.2.1 雨季施工方案 13310.2.2 雨季施工管理措施 13310.2.3 雨季准备工作 13410.2.4 雨季施工技术措施 13410.2.5 防汛技术组织措施 13510.3 夜间施工措施 .136第十一章 环境保护、水土保持及文物保护 13811.1 环境保护 .1
9、3811.1.1 环境保护目标 13811.1.2 环境保护体系 13811.1.3 环境保护保证措施 13811.2 水土保持 .13911.2.1 水土保持体系 13911.2.2 水土保持措施 13911.3 文物保护 .14111.3.1 文物保护体系框图 14111.3.2 文物保护保证措施 141第十二章 项目风险预测与防范 14212.1 自然灾害造成的风险及防范对策 .14212.2 意外事故造成的风险及防范对策 .14212.3 员工人身伤亡和设备损失或损害造成的风险及防范对策 .14212.4 第三方责任的风险及防范对策 .143第十三章 “平安示范工地”创建活动实施方案
10、14413.1 指导思想 .14413.2 工作目标 .14413.3 实施步骤 .14413.4 工作措施 .144第十四章 其它事项 14614.1 文明施工 .14614.1.1 文明施工保证体系 146中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计V14.1.2 文明施工保证措施 14714.2 廉政建设 .14714.3 资金保证措施 .14714.4 农民工工资发放保证措施 .14814.5 “四新”技术和标准工艺工法研究及应用 14814.6 缺陷责任期的组织管理 .148第十五章 附图附表 1501）施工进度横道图 1502）施工总体计划表 151
11、3）分项工程进度率计划（斜率图） 1524）工程管理曲线 1535）分项工程生产率和施工周期表 1546）施工总平面图 1557）劳动力计划 1568）临时占地计划 1579）外供电力需求计划表 15810）合同用款估算表 159中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计1第一章 编制说明1.1 编制办法 通过领会建设指挥部下发的相关文件精神，仔细研究我标段土建工程的特点及我单位成熟的施工工艺、工法，丰富的施工经验来编制本实施性施工组织设计。 1.2 编制原则 (1) 严格按照建设指挥部下发的相关文件进行施工部署，组织施工。 (2) 严格遵守招标文件所规定的工
12、程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。 (3) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。 (4) 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。(5) 施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 (6) 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用
13、当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 (7) 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。 (8) 严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。1.3 编制依据(1) 谷城至竹溪高速公路土建工程第 15 合同段招标文件、标前答疑及有关补遗资料。中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计2(2) 湖北省交通规划设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计
14、资料。(3) 交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。 (4) 现场踏勘调查所获得的有关资料。(5) 我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计3中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计4第二章 工程概况2.1 工程简介 2.1.1 工程概述湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第 GZTJ-15 标段起讫里程K81+330K87+410,全长 6.08km。工程内容主要为：路基土
15、石方、桥梁、隧道、防护与排水等土建工程。主要工程数据如下：路基工程：挖土石方 415343 m3，填土石方 285307 m3。桥涵工程：共计 8 座大、中桥，左右线合计 4842.8m，下部结构为桩基础、双柱墩、盖梁，上部结构为先简支后连续 30m 预制 T 梁；盖板涵 1 道，长 33.5m。隧道工程：共计 2 座隧道，梅花山隧道（左、右线）单洞长 2012m，戢家湾隧道（左、右线）单洞长 1375m。标段起点位于房县青峰镇陡崖村峪家湾，终点至红塔乡党家湾。 2.1.2 主要技术标准本标段设计标准为：计算行车速度 80km/h 的双向四车道高速公路；整体式路基宽24.5 米，中央分隔带 2
16、.0 米，分离式路基宽 12.25 米，桥梁与路基同宽。桥梁设计荷载为公路I 级；特大桥设计洪水频率为 1/300，其它构造物及路基设计洪水频率为 1/100；本区为地震动峰值加速度 0.1g(VII 度)区，构造物和单位工程可按地震动峰值加速度 0.1g(VII 度) 设防。其它主要技术指标如表：指标名 单位 指标 备注最小平曲线半径 米/处 1000/1曲线长度 公里 4.582 占全长的 75.36路线增长系数 1.024最大直线长度 米 515.324最大纵坡 2.2最短坡长 米 450凹型竖曲线最小半径 米 9000凸型竖曲线最小半径 米 10000中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路
17、 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计5指标名 单位 指标 备注竖曲线占路线总长 55.842.1.3 地形地质水文条件 2.1.3.1 地形地貌本合同段属构造剥蚀侵蚀低山区，地势起伏较大，山体表面多为林地，植被发育。沟谷地段多为农田及旱地，局部为林地，农作物发育；植被覆盖较好。局部受坡面地表径流冲刷较严重。总体而言，自然生态环境较好，正保持稳定平衡状态。地表高程 350600 米，山顶高程 400600 米，切割深度 60280 米，山体多呈尖棱状，山势陡峻，地形坡度一般 2040，局部近直立；沿线山高谷深，峡谷蜿蜒，危崖峭壁，山势险要，区内水系发育，多呈树枝状、栅状，水系主方向多为近东
18、西向，沟谷深切多“V”型，具有形态对称，沟谷相似的特点。山丘上部及沟谷低洼地带和河流两岸多由第四系松散堆积、冲积层所覆盖。2.1.3.2 气象特征本合同段属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳光互补，气温多年均值摄氏 916，极端气温最高 43.4，极端最低气温-17.6。日照时间长，年平均日照 1890 小时，严寒期短、无霜期长，年无霜期一般在 230 天左右。本区降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量 920 毫米左右，年最大为 1750 毫米，年最小为 470 毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速 1.52
19、.1 米/ 秒，最大风速为 27 米/ 秒，最大风力可达九级。2.1.3.3 水文地质水文：本合同段属于亚热带季风气候区，气候湿润，雨量充沛，地表径流发育，地表水与地下水均较丰富。地表水系属汉江流域水系，所经地区的主要河流为南河、马拦河、北河等。地质：本合同段以青峰断裂为界，北侧出露南秦岭一大别地层区的中元古代早古生代的浅变质地层；南侧出露扬子地层区晚震旦世志留纪海相沉积地层。晚白垩世一第三纪为陆相红色河湖相沉积，主要分布于房县盆地及房县以西的南秦岭大别地中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计6层区的中元古代早古生代的浅变质地层与扬子地层区晚震旦世志留纪海
20、相沉积地层之间的区域，位于青峰断裂北侧。换近时期，在河流、沟谷和山麓缓坡地带，则为第四系河流冲积和残坡积相松散堆积。本合同段出露的主要岩性为古生界志留系千枚岩、元古代武当（岩）群片岩及第四系河流冲洪积相和残坡积相松散堆积层等。此外，在构造破碎带内见有构造角砾岩。2.1.4 工程总体目标 工期目标：确保按批准工期完成工程任务，力争提前完工。 质量目标：按现行的质量评定标准，确保竣工验收全部合格，确保国家验收评定优良，争创国优。 安全目标：贯彻安全生产法律、法规，健全安全生产组织、制度，加强安全生产宣传、教育，杜绝重大伤亡事故，事故频率控制在 0.003 以内，事故费率控制在 0.0015以下争创
21、“平安工地 ”示范工程。 环保目标：采取有效环保措施，加强对路域自然环境的保护，减少施工对环境造成的影响，达到国内环境保护的标准，打造环境友好型、资源节约型高速公路。 廉政目标：建立腐败风险防控体系，落实党风廉政建设责任制，打造廉政阳光示范工程，杜绝违法违纪事情发生。 党建目标：扎实抓好基层党建工作，加强思想政治建设，探索新形势下党建工作与围绕中心、服务大局的结合点和切入点，富有成效的开展建设学习型党组织、学习型党员、学习型干部活动，为推动工程又好又快建设提供坚强的组织保障和动力源泉。2.2 主要工程数量详见“主要工程数量表”。主要工程数量表序号 项目名称 单位 数量 备注一 路基工程1 路基
22、挖方中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计7序号 项目名称 单位 数量 备注1.1 挖土石方 m3 4153431.2 利用土石方 m3 2853072 挡土墙2.1 7.5 级砂浆砌片（块）石 m3 31672.2 C20 片石混凝土 m3 125573 混凝土抗滑桩3.1 C30 级混凝土抗滑桩 m 3003.2 光圆钢筋 kg 225633.3 带肋钢筋 kg 107574二 桥涵工程1 大、中桥 m/座 4842.8/8 左右线合计1.1 C25 砼 m3 55841.2 C30 砼 m3 396911.3 C40 砼 m3 761.4 C50 砼
23、 m3 339871.5 级钢筋 Kg 23347941.6 级钢筋 Kg 90377471.7 钢绞线 Kg 9584382 盖板涵 m/道 33.5/1三 隧道1 梅花山隧道、戢家湾隧道 m 3387 左右线合计1.1 挖土石方 m3 363457 1.2 C15 砼 m3 9721.3 C15 片石砼 m3 194181.4 C20 砼 m3 31902中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计8序号 项目名称 单位 数量 备注1.5 C25 砼 m3 535591.6 C30 砼 Kg 20591.7 C40 砼 Kg 61161.8 级钢筋 Kg 7
24、803391.9 级钢筋 Kg 36032162.3 工程的主要特点 2.3.1 工程量大、工期紧 本标段全长 6.08km，桥梁 8 座总计长 2421m，隧道两座总计长 1694m，路基挖方415343 方，利用土石方 285307 方。为确保工程质量和工期的实现，必须制定科学合理的施工组织方案和施工进度计划指导施工，作到“四快”进场快、安家快、施工快、形成大规模生产快。 2.3.2 既有生态环境良好，环保任务重 沿线生态环境较好，是当地重要的旅游资源，施工时要采取适当的措施，注重水土的保持，减少对生态环境的破坏。尤其对原有地表植被保护尤为重要，防止破坏当地生态。 2.3.3 改河改路多，
25、施工难度加大 本标段局部里程段需要改河、改路，且工程量较大，既要确保现有交通正常安全运行，又要保证正常施工，给施工组织增加了难度。2.4 重难点工程 通过分析，本标段施工的重难点工程是梅花山隧道、戢家湾隧道、水中墩的施工。拟采取的对策如下。2.4.1 梅花山隧道、戢家湾隧道梅花山隧道、戢家湾隧道为分离式隧道(含小净距)，隧道进口地形平坦，洞顶覆盖层为粘土、亚粘土下伏为强、弱风化灰岩夹泥岩，稳定性较差，地表无大水体，地下水埋藏深，水量小，动态变化大；隧道出口洞顶覆盖层为强、弱风化粉砂岩、炭质泥中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计9页岩，岩质软，稳定性较差，
26、地表水体不发育。隧道所处地围岩部分为、类围岩。软弱围岩施工、防水施工是隧道施工的难点之一。针对以上情况，采取如下对策施工：(1) 遵循“新奥法”施工原理是保证本合同段隧道施工的首要条件。经过多年的隧道施工，并结合本项目设计要求，我单位对隧道软弱围岩施工采用：“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”作为本合同段软弱围岩隧道施工的重要指导方针，做到稳扎稳打，步步为营。(2) 加强地质预报，超前探明地质情况，以及时采取相应对策，优化施工方案是保证本合同段隧道施工的必要条件。首先我们将以丰富经验的工程师为首成立专门小组，加强技术指导；其次，在预报的方法上，我们将采取超前水平探
27、孔、地质超前预报、超前导坑、掌子面地质素描等几种方法综合进行，准确探明前方地质情况变化，并特别注意对断层破碎带和冲沟凹地的预测。(3) 根据我单位对软弱围岩隧道施工“治隧先治水”的成功经验，我们将进行详细的水文地质调查，有针对性的采取以下几种方法治理水害：1) 洞口处治水措施首先将洞口有影响的水远引，按设计施做截水天沟，完成洞口涵洞施工，并“永、临”结合，完善洞口的排水系统，而后进行洞口土石方开挖；及时对开挖面锚喷防护，隔断地表水的下渗通道；2)穿越冲沟处治水措施于地表设置截水沟，将地表水引走；通过超前小导管注浆，隔断地表水和地下水连通通道；采用掌子面超前水平钻孔泻水；采用掌子面深孔预注浆，形
28、成止水帷幕；采用洞内掌子面后两侧井点降水；3) 断层破碎带或节理密集带治水措施通过超前小导管注浆，隔断表水和地下水连通通道；中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计10采用掌子面超前水平钻孔泻水；采用掌子面深孔预注浆，形成止水帷幕。(4) 抓好洞口施工：一要重视洞口和隧道的相关工程，紧靠洞口的路堑边坡防护，涵洞及路堤必须在进洞前完成；二要搞好洞口的“水”治理（措施如上所述） ；三要做到开挖、防护同步；四要重视边坡监测；五要搞好坡脚切方后的洞口加固，及时成洞，六要合理安排明暗洞施工顺序，及时施做明洞和洞门。(5) 科学选择开挖方法，合理安排开挖步骤：其原则是“
29、化大为小，避免扰动利于及时封闭” ，对于围岩软弱的隧道更是如此。具体做到以下几点：一是要坚持先护后挖的原则，严禁盲目开挖；二是采用对围岩震动或扰动小的方法开挖，采用减轻地振动掏槽和微震光面爆破技术，控制对围岩的扰动；三是分块、分挖的步骤和顺序要有利于围岩自身支撑作用的发挥；四是一次开挖进尺要和支护互相匹配，短进尺、多循环进行施工；五是台阶法施工，台阶不宜过长，必须保证台阶拱脚托梁和锁脚锚杆的施工质量，下台阶开挖视上台阶稳定情况进行；六是仰拱跳槽开挖，及时形成支护闭合环。(6) 强调支护的时效性：一是初期支护必须紧跟掌子面，做到一掘一喷，及时封闭围岩，以充分发挥围岩的自承能力；二是及时落底，实现
30、支护闭合，保证整体受力；三是必要时可采用临时仰拱，将上部断面临时闭合。(7) 加强监控量测，信息化施工。2.4.2 水中墩的施工本标段水中墩共 38 个，位于马栏河河道中，水流湍急，水深，必须在汛期来临之前完成桩基施工，否则直接影响墩柱施工，影响整个工期，桩基施工采用半幅筑岛，半幅过水的方法。墩柱、盖梁施工也必须在汛期来临之前完成，否则筑岛方法已不可能，且不符合防洪要求。中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计11中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计12第三章 施工总体部署3.1 施工组织机构 3.1.1 施工组织机构
31、框图见“项目经理部组织机构框图”项目经理部组织机构框图湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第 GZTJ-15 标段项目经理部项目经理项目总工程师 项目副经理工程技术部精测队工地试验室调度室技术室计划室计划合同部安全室安全质量部质检室环保室物资设备部设备室物资室档案室财务室财务管理部试验站路基施工二队隧道施工二队桥梁施工三队隧道施工一队桥梁施工一队桥梁架设施工二队预制梁施工队桥梁施工二队桥梁施工四队桥梁施工五队涵洞施工队路基施工一队桥梁架设施工一队隧道施工三队综合办公室小车队协调室中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计133.1.2 主要人员及部门职责(
32、1) 项目经理岗位职责对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生、项目成本管理等工作负责。对建设单位全面负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。(2) 项目副经理岗位职责协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，负责本工程项目的验工计价；处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。(3) 总工程师岗位职责对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量
33、的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。(4) 工程技术部职责负责本工程的施工技术工
34、作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量监测室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计14服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。(5) 安全质量部职责依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行
35、安全教育。负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护工作。有效行使全部质量管理应该赋予的必要的权限。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；进行全面质量管理，指导工程项目的 QC 小组活动。(6) 计
36、划合同部职责依照合同法负责合作事宜及合同的谈判管理，负责与各施工队进行内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各施工队开展责任成本核算工作。负责统计工作，按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。(7) 财务管理部职责中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计15负责本工程项目财务工作，全面贯彻执行国家财经法令法规，遵守业主和企业
37、的各项财务规章制度；结合本项目实际情况，制定内部财务管理制度；依法进行会计核算实施会计监督，领导所属单位财务工作；编制财务预算，严格控制和考核预算执行情况；依法缴纳税费，保证建设资金专款专用，参与经营决策和合同评审，负责计量支付、资金管理、成本管理、工资管理工作等。(8) 物资设备部职责根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。(9) 综合办公室职责负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；下设卫生所负责工地的消毒、
38、员工医疗、事故救治及流行病的预防。(10) 工地试验室职责工地试验室负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。3.2 项目标准化建设总体方案 3.2.1 工程概况 湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第 GZTJ-15 标段起讫里程K81+330K87+410,全长 6.08Km。工程内容主要为：路基土石方、桥梁、隧道、防护与排水等土建工程。主要工程数据如
39、下：路基工程：挖土石方 415343 m3，利用土石方 285307 m3，特殊路基处理主要为砂垫层、砂砾垫层 5479 m3，双向聚酯土工格栅 7444 m2 ，土工布 4671 m2 ，石灰土处治 52852 m3 。 中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计16桥涵工程：共计 8 座大、中桥，左右线合计 4842.8m，下部结构为桩基础共 312 根，合计 7472m，双柱墩共 280 根，墩身最高 30.5m，上部结构为先简支后连续 30m 预制T 梁 780 片；盖板涵 1 道，长 33.5m。隧道工程：共计 2 座隧道，梅花山隧道（左、右线）单洞
40、长 2012m，戢家湾隧道（左、右线）单洞长 1375m。 本标段砼总量（含各标号砼）169000 m3。 标段起点位于房县青峰镇陡崖村峪家湾，终点至红塔乡党家湾。 3.2.2 标准化建设总体方案 3.2.2.1 线路总体平面布置图 见 “附表六” 。3.2.2.2 项目部驻地建设项目经理部设在 K86+000 左侧，占地面积 8000 平方米，紧临省道 S305，靠前指挥。项目部为院落式，室外停车场地和活动场所面积合计 2000 平方米，项目部驻地建设满足招标文件及标准化建设要求，并做好防排水、安全防护、消防等措施，满足科学管理、文明施工的要求。驻地建设严格执行湖北省高速公路工程驻地建设管理
41、规定 （鄂交基2006341 号） ，达到实用、卫生、消防、环保、美观的标准的同时，尽量减少驻地面积。项目部驻地布置详见 “项目经理部总体平面布置图”。 中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计17项目经理部总体平面布置图中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计183.2.2.3 工区驻地建设 工区驻地根据各工点施工规模需要建活动板房，设备、排水、消防、卫生等要求与项目部建设标准一致。 3.2.2.4 工地试验室 工地试验室设置于 K84+000 左侧，占地 1692 平方米，工地试验室内设有土工室、力学试验室、养护室等场
42、所，试验室内安有空调。其管理具体要求如下：(1) 加强对工地试验室的管理，配备与工程规模相适应的工地试验室，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，所有检测仪器、仪表、计量用具在开工前经有关部门标定，同时申报工地实验室的临时资质，最迟不得迟于下达开工令前 7 天，并应在下达开工令后 14 天内取得临时资质。施工期间所有检测仪器、仪表、计量用具须定期校正，以保证其应有的精度，加强标准计量的基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不得将不合格的材料用于本工程。(2) 分项工程现场实行挂牌管理，标明作业内容及操作规程和质量要求，认真执行自检、互检及工序交接检检验制度，要切实做好隐蔽工程的检验。(3) 加强
43、质量自检，确保规范规定的检验和抽检频率，现场自检的原始记录必须真实准确、可靠，不得追记、弄虚作假，接受质量检查时，出示原始资料。 (4)在施工现场设置各种 “告示牌”并执行有关施工现场的规范化管理规定，对施工便道维护、拌和场地布置、材料库搭设、环境保护、保证当地群众生产生活利益等方面切实加强管理。工地试验室布置详见 “试验室平面图”。 中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计19试验室平面图中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计203.2.2.5 集中砼拌合站 根据交通及施工便利要求，本标段设置 1 处砼拌合站，用来供应
44、本标段的混凝土。拌和站按照“工厂化、集约化、专业化”建设，所有场地采用 20cm 厚片、碎石垫层，22cm 厚 C15 砼硬化；场区内道路采用 20cm 厚片、碎石垫层，22cm 厚 C20 砼硬化。不同种类和规格的材料采用砖墙隔开。同时在拌合站设仓库储存材料、备件等。灰状材料要覆盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质之中。砼拌合站设置里程K84+000 左侧，占地面积 10600 平方米，配置情况： 4 套 JS1000 拌合设备，本标段混凝土总量约 169000 方，按 20 个月产完这批混凝土，平均每个月产混凝土 8450 方，每月按 30 天计算，一台拌合机平均每天需产混凝土 70 方
45、，拌合机的配置足够满足混凝土的供应，每台拌合机设置水泥罐 3 个、上料斗 3 个并设置简易钢构遮雨棚，堆料仓设置 6 个（其中碎石仓 4 个、砂仓 2 个） ，墙高不小于 2m，每仓最小存量为 650 m3 ，设待检仓和已检仓且砂仓设置简易钢构遮雨棚，12 台混凝土罐车，供应范围：满足本标段所有混凝土供应。 拌和站布置详见 “拌和站平面布置图”。 中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计21拌和站平面布置图中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计223.2.2.6 钢筋集中加工场 根据本工程实际情况，设置 1 处钢筋集中加
46、工场，负责本标段内所有钢筋的加工。加工场按照“工厂化、专业化”建设，所有场地采用 20cm 厚片、碎石垫层，22cm 厚C15 砼硬化；场区内道路采用 20cm 厚片、碎石垫层，22cm 厚 C20 砼硬化，宽 20m，满足钢筋长拖车的自由出入，钢筋加工场设置里程为 K84+000 左侧，占地面积 2464 平方米，加工场分原材料堆放区、下料区、加工区、成品和半成品存放区，配备 1 台数控钢筋弯曲机、1 台数控弯箍机及两台 5T 的龙门吊车，钢筋加工场采用钢结构顶棚及钢架，满足防雨、遮阳和通风功能，加工场采用封闭管理、视频监控，所有结构用钢筋均在加工场加工，机械集中配送，避免二次搬运，钢筋场内
47、照明满足夜间施工要求，制作安全防护警示牌及采用相应防护措施，材料标识牌和操作规程标识清晰更新及时并放置在醒目位置。加工场布置详见 “钢筋加工场平面布置图”。 中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计23钢筋加工场平面布置图中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计243.2.2.7 钢筋成品现场集中拼装 钢筋成品现场采用 20cm 厚片、碎石垫层，22cm 厚 C15 砼硬化；道路采用 20cm厚片、碎石垫层，22cm 厚 C20 砼硬化，宽度不小于 6m，场地排水畅通，标志标牌齐全。钢筋现场拼装实行胎架离地操作，设置钢筋定
48、位架，以保证钢筋间距和保护层厚度，钢筋成品、半成品存放区搭设钢结构顶棚以防雨防锈。 3.2.2.8 施工便道(1) 进场道路说明 在设计在建公路主线 K83+800 左侧，通过省道 S305，修建 60m 钢便桥跨马栏河，然后沿山脚修建 8m 宽的施工临时便道至梅花山隧道出口，梅花山隧道由出口进洞；戢家湾隧道由进口进洞，该洞口距省道 S305 仅 20m 之遥，该洞口从省道 S305 修建 30m便道即可到达。其他进场道路均可由省道 S305 修建便道进入主线后修建沿设计线路的纵向便道到达施工场地。进场道路布置详见 “进场道路平面布置示意图”。中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路 GZTJ-15 标总体实施性施工组织设计25进场道路平面布置示意图
