1、制冷制热电子教案周 次 第 10 周 备 注章节名称 实训一：冰堵和脏堵授课方式 理论课( ); 实验课（） ； 实习（ ） 教学时数 4教学目的及要求通过该课程的教学，应使学生了解冰堵、脏堵的概念；熟悉冰堵、脏堵故障现象；掌握维修技巧及常用检测方法。教 学 内 容 提 要 时间分配复习模块二：电冰箱假性故障掌握冰堵、脏堵故障表现与检修技巧。冰堵与脏堵故障现象的异同点。0.5 课时1.5 课时1 课时第 1-1 页教学重点与难点重点：掌握冰堵、脏堵故障表现与检修技巧。难点：冰堵与脏堵故障现象的异同点。教学方法讲授法、实验法教学手段多媒体电子教案学情分析学生在学习本次课之前已有了电冰箱假性故障的
2、基础并且对电冰箱的常见故障有了一定的了解，有利于本节内容的学习与理解。第 1-2 页一、复习回顾：1）检修案例：某餐馆使用的冰箱白天制冷时出现频繁“跳机”现象，到了晚上制冷效果正常。(学生讨论回答，教师点评。)2）分析：晚上制冷效果正常说明制冷系统和电路系统工作正常，属于假性故障，压缩机频繁跳机的主要原因是冷凝器散热不良，压缩机持续工作，过热保护所致。检查：冷凝器散热不良原因（1）冷凝器表明太脏；（2）周围空气不流动；（3）周围环境温度太高；（4）冷凝器内表面结油膜。3）处理结果：该冰箱晚上制冷效果正常，这就排除了上述原因中的（1） 、 （2）和（4） 。由此判定原因是冰箱靠近热源，白天餐馆营
3、业，冷凝器散热不良，造成冰箱“跳机”，晚上餐馆停止营业，冷凝器能正常散热，所以冰箱可以正常制冷。将冰箱摆放到远离热源且通风的地方，故障排除。二、导入由“扁鹊四诊”：望、闻、问、切。引出“ 冰箱四法”： 看、摸、听、测。看：蒸发器、毛细管、干燥过滤器、管路接头处。听：压缩机、蒸发器或箱体外侧。摸：排气管、冷凝器、干燥过滤器和毛细管、蒸发器。测：用仪器仪表测量。三、实训内容（学生开机操作，教师巡回指导。 ）1）记录正常情况下，冰箱运行情况。2）发生冰堵或脏堵后，冰箱的故障部位和现象。3）学生实训情况汇报 ： 一看；二摸；三听（看到、听到、摸到的情况记录）四、实训收获（教师点评）1）故障部位及原因：
4、毛细管、干燥过滤器。原因：冰堵或脏堵。2）故障现象：一看：压缩机正常工作，蒸发器不制冷或制冷差或制冷、不制冷交替出现。二摸：毛细管或过滤器温度低于常温，甚至出现结霜或结露的现象。三听：蒸发器内只能听到“嘶嘶”的声音或根本听不到制冷剂的流动声。3）维修技巧：冰堵：从压缩机工艺管处放掉制冷剂更换新的干燥过滤器，重新对制冷系统进行抽真空和充灌制冷剂。脏堵：1）毛细管脏堵 先将制冷剂放出，再用高压氮气将杂物吹出，重新对制冷系统抽真空和充灌制冷剂。 第 1-3 页2）干燥过滤器脏堵 更换同等型号的干燥过滤器。 五、课后小结1） “冰箱四法”： 看、摸、听、测2）冰堵、脏堵a、故障部位及原因；b、故障现象
5、；c、维修技巧：六、作业： 思考： 一台夏普牌 SJ-175 型电冰箱温控器转到强冷位置时，蒸发器化霜，箱温回升：过一段时间后制冷恢复正常，此现象反复出现。判断故障原因。七、课后记：本次实验效果较为理想，大部分同学掌握得较好，但也有部分同学对冰堵和脏堵的区别理解不清，有待进一步提高。教学目标及基本要求制冷系统在运行过程中，由于系统中存在水分或杂质而造成冰堵或脏堵，从而使制冷系统无法循环，压缩机长期运转不停，箱内不制冷或制冷慢，严重影响制冷效果。因此掌握制冷系统堵塞的判断，及时排除故障是保证制冷系统正常运行的一个重要手段。2 各节教学内容及学时分配（一、14）冰堵的原因、现象 15 分钟（一、5
6、）冰堵的排除（教师实操示范） 25 分钟（二、14）脏堵的原因、现象 15 分钟（二、5）脏堵的排除（教师实操示范）20 分钟思考及视频片段 （15 分钟）3重点、难点冰堵与脏堵的区别及判断；冰堵、脏堵的排除（实际操作）。4教学内容的深化与拓展介绍毛细管的选用方法。更换毛细管时，为何要与原毛细管同长度、同管径？5教学方式讲授、实操示范、视频片段6教学过程中应注意的问题本次课后，学生的实训项目是排除制冷系统堵塞故障，期间将牵涉到以往的实训内容。教师在进行实操示范时，应明确操作程序，并与前面所讲授的维修知识相贯通。7思考题和习题思考题：怎样区别冰堵与脏堵？（在课堂上回答）习题：毛细管与干燥过滤器连
7、接时，其插入长度有何严格要求？8师生互动设计n 在观察有冰堵或脏堵故障的电冰箱运行过程中，要求学生描绘出现象。n 教师实操示范时，要求某位同学完成操作：利用组合式压力表阀将真空泵与系统相连接。9设备和材料n 两台家用电冰箱，其中一台有冰堵故障，另一台有脏堵故障。n 氮气瓶、制冷剂钢瓶。n 焊枪、煤气瓶、氧气瓶、点火器。n 组合式压力表阀、割刀、真空泵。n 材料：冰箱干燥过滤器、工艺管、针阀、毛细管、银焊条、洗洁精水。10授课提纲，板书设计（红色字体）实训四 电冰箱制冷系统堵塞的判断与排除一、冰堵产生的原因、现象及排除1、冰堵的原因由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的
8、水分逐渐在毛细管出口处集中，由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定程度就将毛细管完全堵塞。2、冰堵的现象接通有冰堵故障电冰箱的电源，观察随后出现的现象，要求学生用自己的语言描绘出来。（提示学生从温度、声音、结霜情况等方面观察）总结：初时制冷正常，制冷剂流动声清晰稳定，随着冰堵的形成，气流声时断时续，制冷剂循环中断，冷凝器渐凉，排气压力升高，噪音增大，蒸发器结霜面积渐小。停机后，毛细管温度升高，冰块融化，再次开机后制冷正常，一段时间后，又发生冰堵。3、水分来源1) 电冰箱低压部分出现漏孔，制冷剂严重泄漏，压缩机运转后低压部分出现负压，把大量空气吸入，从而带入水蒸气。2) 制冷系统
9、打开后与大气相通，存放时间过长使水蒸气进入系统，尤其是在潮湿的夏季为严重。3) 更换压缩机、蒸发器等大的部件时，部件内的水分未清除干净而封入系统。4) 给系统充注制冷剂所用的表阀、软管、气瓶等工具中含有水分。制冷剂含水量超过标准等。5) 对系统抽空时真空度不够高，系统中尚存有大量空气和水蒸气。4、冰堵影响1) 造成制冷剂无法循环，冰箱不能正常制冷。2) 水分会和制冷剂发生化学反应，生成盐酸和氟化氢，造成对金属管路和部件的腐蚀，甚至导致电机绕组的绝缘损坏，造成冷冻油变质，影响压缩机的润滑。5、冰堵的排除（教师实操示范，以下为示范过程）1) 割开压缩机的工艺管，将系统内的制冷剂放掉，将针阀与工艺管
10、焊接。用割刀将干燥过滤器割下，更换干燥过滤器。2) 将组合式压力表阀的中间软管与真空泵连接，低压软管与压缩机连接（指定某位同学完成）。对制冷系统进行低压单侧抽真空，同时用电吹风烘烤冷凝器、蒸发器、压缩机和高低压管道，符合要求后关闭组合式压力表阀的低压阀。（说明：在实际维修中抽空时间要求更长）3) 从真空泵上拆下软管，接上制冷剂钢瓶阀，将压力表组进口螺帽拧松，打开加液钢瓶阀放出一些制冷剂，将管内空气排出后，立即拧紧组合式压力表阀进口螺帽，关闭制冷剂钢瓶阀。4) 微开制冷剂钢瓶阀，让制冷剂进入系统，压力真空表达到 0.5kgf/cm2后便立即关闭瓶阀。5) 起动压缩机运行数分钟。6) 从制冷剂钢瓶
11、拆下连接管，接上真空泵进行二次抽真空，同时用电吹风烘烤冷凝器、蒸发器、压缩机和高低压管道。连续抽空以排除水分使系统达到干燥目的。7) 充注制冷剂对系统进行调试并封口。二、脏堵产生的原因、现象及排除1、脏堵的原因制冷系统内有过量的杂质在干燥过滤器时，细小的脏物和杂质就被流速较高的制冷剂带入毛细管，在毛细管弯曲段阻力较大的部位滞留堆积，将毛细管堵塞，使制冷剂无法循环。2、脏堵的现象接通有脏堵故障电冰箱的电源，观察随后出现的现象，要求学生用自己的语言描绘出来。（提示学生从温度、声音、结霜情况等方面观察）总结：制冷剂无法循环，不能制冷，压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，蒸发器内无
12、气流声。部分堵塞时，蒸发器有凉的感觉，但不结霜，摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜。3、杂质的来源1) 电冰箱在制造过程中的尘埃、金属屑末。2) 管道焊接时内壁面的氧化层脱落。3) 各部件在加工过程中内处表面没清洗干净。4) 管路密封不严，灰尘进入管内。5) 冷冻油和制冷剂中含有杂质。6) 干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末。4、脏堵影响制冷剂流通不畅，制冷能力严重下降。5、脏堵的排除（教师实操示范，以下为示范过程）1) 割开压缩机的工艺管，将系统内的制冷剂放掉，用焊枪焊下干燥过滤器。2) 工艺管焊接针阀，接上组合式压力表阀的高压软管，中间软管与氮气瓶的减压阀连接。3) 打开氮气瓶的
13、减压阀，减压至 0.6MPa 后，打开高压阀，让氮气从工艺管进入蒸发器，从毛细管放出。在氮气充入的同时，将毛细管伸直，并用手按住冷凝器与干燥过滤器的接口端，以增加对毛细管的冲力。讲解：毛细管污堵多出现在进口端，若污物不能吹出，把毛细管的外露部分全部换掉，多数情况下很有效。毛细管堵塞不严重而且稳定，可缩短毛细管的长度，此时应根据低压和高压压力进行长度调整。若堵塞严重，则需将吸回管与毛细管一起更换。4) 焊接新换的干燥过滤器。5) 加压试漏，抽真空，充注制冷剂，调试，封口。提示学生思考，怎样区别冰堵与脏堵？总结：脏堵是长久的，不会自行消失，而冰堵则随温度而变化，只有在 0以下时才会发生。当冰珠融化
14、后，冰堵自行消失。具体讲是电冰箱内温度高于 0时，电冰箱不会出现冰堵特征而运转正常。当冷冻室温度降至 0以下时，逐渐变为不正常，随着水蒸气的积累最终出现堵塞后的所有特征。再恢复冷冻室的温度至 0以上，冰珠融化，将重复上述变化。视频片段：干燥过滤器的更换习题布置：毛细管与干燥过滤器连接时，其插入长度有何严格要求？教学内容拓展：更换毛细管时，为何要与原毛细管同长度、同管径？（要求学生课后查阅相关资料，下次课时与老师探讨）空调教案农安职教中心 2010-07-01 15:14:19 作者:sysadmin 来源: 文字大小:大中小课题名称 空调系统检修 班级 07 汽修知识目标1、了解空调系统的使用
15、 2、了解空调系统结构及工作原理 3、了解空调系统典型控制电路技能目标 1、掌握空调系统的使用技巧 2、掌握空调系统的维护3、掌握空调系统控制电路常见故障的排除技巧教学重点 空调系统的维护教学难点 1、空调系统冷媒的充注 2、空调系统结构及工作原理讲练结合点 空调系统冷媒的充注教学方法 讲授法、演示法、练习法、任务驱动法教学地点 汽修车间 备课时间 09-04-1计划学时 授课时间教 具 电脑、投影仪、捷达轿车、桑塔纳轿车、媒回收机教学过程及主要内容 备注一、 概述1、 空调系统的功能（1）、车内温度调节（2）、车内湿度调节（30-70%）（3）、车内气流速度调节与家用空调对比举例比较学时（4
16、）、车内空气净化（5）、热辐射调节2、空调系统的组成（1）、制冷系统（2）、制暖（暖风）系统（3）、通风系统（4）、空气净化系统（除尘、除异味）3、汽车空调系统的特点（1）、抗冲击能力强（2）、动力源多样化（同一发动机，专用发动机）（3）、电力控制源多样化（12V、5V、24V）（4）、制冷功率大，降温迅速（5）、控制方式不同（6）、结构紧凑、质量小（7）、车内风量分配不均匀（风道）4、空调系统的类型（1）、按驱动方式不同可分为、独立式空调、非独立式空调（2）、按功能可分为、单一功能型空调、冷暖一体型空调课件展示举例说明与家用空调对比举例比较课件展示举例说明二、空调（制冷）系统的原理与检修1、
17、空调系统的原理、压缩机：将低温低压的气态冷媒转换为高温高压的气态冷媒（给冷媒加压，类型有曲轴连杆式、斜盘式、摆盘式、叶片式）。、冷凝器：将高温高压的汽态冷媒降低温度，转变为高压中温的液态冷媒。、储液干燥器：过滤液态冷媒中的水分和杂质并有一定的缓冲和安全保险作用。、热力彭胀阀与蒸发器：节流降压作用，使适量的冷媒流过鼓胀阀，流入蒸发器并降低压力吸收蒸发器热量，而蒸发器又吸收其周围热量，风机再将冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的（ 有普通式和 H 型）。工作过程：、压缩过程：从蒸发器流出的低温低压的气态制冷剂流入压缩机，压缩为高温高压的制冷剂气态制冷剂送往冷凝器。、冷凝过程：从压缩机送来的高温高
18、压的制冷剂气态制冷剂经过冷凝器降温，冷凝成中温高压的液态制冷剂，送往储液干燥器。课件展示集中讲授实车参观学时、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，去除杂质和水分送入节流阀，储存部分制冷剂。、膨胀过程：将过滤后的中温高压液态制冷剂降压，使其变为低压雾状的液/气混合物送入蒸发器。、蒸发过程：低压雾状的液/气混合物流至蒸发器吸收热量而汽化，达到制冷的目的。2、空调系统各组成部分的结构、压缩机：压缩机、冷凝器：、储液干燥器：、热力彭胀阀与蒸发器：3、空调系统的控制电路实物参观分钟课件展示4、空调系统的维护（1）、使用注意事项正确使用空调对其性能及寿命、发动机的工作稳定及功耗、乘员的舒适性都有很大影
19、响。、为保证取暖和通风正常工作，挡风玻璃前的进风口应避免被障碍物遮盖。、空调的设计使用温度应在环境温度 5以上，故使用时的环境温度应高于 5。在使用前应检查系统中制冷剂的量是否合适，是否存在泄漏部位，冷凝器冷却风扇能否正常工作，如发现问题，要在修复后方可使用。、使用空调，必须保持系统的清洁，特别是需经常清除冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘，以保持良好的热交换效果。实车对照分析原理学时学时、当车辆在太阳下停放时间过长，车厢内温度很高时，应首先打开车门、车窗，开启空调驱散热气，然后关闭门、窗，以提高空调制冷效果。、空调系统应在发动机冷却水温度正常时使用，如发动机因大负荷工作引起水温过高，需暂停使用空调
20、，直至水温正常再重新开启。、应避免在停车时，或在怠速、高温下长时间使用空调，以免因系统温度和压力过高而损坏。、R-134a 制冷剂，不允许与 R-12（氟里昂）混用，否则会引起制冷性能下降和系统损坏。、在不使用空调的季节，每周也需使空调工作510 分钟，以便润滑空调系统，防止压缩机等部件内部生锈，保持良好的技术状态。（2）、常规检查、用手检查温度在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从压缩机出口冷凝器贮液干燥器膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫（注意手摸时要小心被烫伤），如有特别热的部位（如冷凝器表面），则说明此部位有问题：散热不好。如有特别凉的部位（如膨胀阀
21、入口处），也说明此部位有问题：可能有堵塞。贮液器进出口之间若有明显温差，则说明此处有堵塞或者制冷剂量不正常。从膨胀阀出口蒸发器压缩机进口处是低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不能发生霜冻现象。、用肉眼检查泄漏情况制冷剂的泄漏有可能出现在：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏（但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。、干燥器窥视玻璃判断工况从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。若从窥视玻璃中看到的工质情况是：a 清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷量
22、适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机 1min 后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。b 偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。c 有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，可能有空气。d 有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。有泡沫较混浊，说明冷冻油太多，或干燥剂散了。（3）维修的基本注意事项、在打开制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。一旦皮肤上溅到制冷剂，要立即用大量冷水清洗，千万不可用手搓。
23、、制冷剂的排放应远离工作场所，并保持工作场所通风良好，以免造成窒息危险。制冷剂不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。、制冷系统打开后，一定要及时加盖或包扎密封，防止空气的潮气或杂质进入。、更换制冷部件后，要先为系统补充冷冻机油（注意不同牌号的冷冻机油不能混用），然后再加注制冷剂。、拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。（）、充注制冷剂在充注制冷剂之前必须清除制冷系统中的空气，即抽真空。若系统中有空气，会降低热交换率，使水蒸汽在膨胀中凝结，腐蚀制冷系统的金属部件。、打压课件展示举例说明实习操作学时、试漏、抽真空、试漏、充入制冷剂、检查充注量三、汽车的采暖与通风1、水暖式暖风机2、气暖式暖风机3、独立燃烧式空气加热器4、独立燃烧式水加热器5、汽车的通风与空气净化装置作业：、 汽车空调系统由哪几部分组成？个有什么作用？、 膨胀阀有什么作用？它是如何工作的？、 制冷系统的工作原理？学时第 1-4 页
