1、 本科生毕业论文（设计）中文题目 基于 SolidWorks 的改进型驻车力检测试验 台的仿真分析 英文题目 Analysis and simulation based on Solid- Works for the improved parking capacity test bench 学生姓名 常峰铭 班级 441002 班 学号 44100211 学 院 交通学院 专 业 汽车运用工程 吉林大学本科生毕业论文指导教师 杨志发 职称 副教授 吉林大学学士学位论文（设计）承诺书本人郑重承诺：所呈交的学士学位毕业论文（设计） ，是本人在指导教师的指导下，独立进行实验、设计、调研等工作基础上取
2、得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的作品成果。对本人实验或设计中做出重要贡献的个人或集体，均已在文中以明确的方式注明。本人完全意识到本承诺书的法律结果由本人承担。学士学位论文（设计）作者签名：年 月 日摘 要0摘 要改革开放以来，随着科学技术的飞速进步，我国的汽车工业也得到了蓬勃的发展，汽车的性能正在不断完善。同时，伴随国民经济的蒸蒸日上，普通民众的生活水平也得到了很大的提高，汽车也从原来的奢侈品逐渐转变为我们生活的日用品。随着我国汽车保有量迅速增长，汽车走进千家万户，人们正对于汽车的使用性能和安全性能提出更高的要求，而驻车力检测作为汽车
3、性能检测中的重要一项正得到更高的重视。现阶段检测车辆驻车制动力主要有路试和台试两种方式，若采用路试方式，则需要专门建造所必需的供整车停驻的坡道，占用大片场地，尤其是用于检测汽车列车的驻车制动力时，厂家难以提供检测所需要的坡道。若采用台试方式，常应用反力式滚筒制动试验台，结构复杂，投资大，不利于检测厂家的优化升级。而改进型驻车力检测试验台作为一种新的驻车力检测手段具有低成本、低消耗、零污染、易维修升级等优点，正逐步走进我们的检测领域并得到广泛应用。本文诠释了驻车制动及其相关的概念，论述了驻车制动力检测的重要性及基本原理，并将传统检测手段和改进型驻车力检测试验台检测手段进行优缺点对比，分析了改进型
4、驻车力检测试验台的可行性及实用性，利用材料力学和理论力学的知识对改进型驻车力检测试验台的各零部件进行了基本的强度校核，并通过 Solidworks 三维机械设计软件对改进型驻车力检测试验台进行了仿真分析，并得出仿真数据及分析结果。关键词：汽车安全；驻车力检测；改进型检测试验台；Solidworks 建模与仿真Abstract1AbstractSince the reform and opening,with the rapid progress of science and technology,the development of Chinas auto industry has been
5、highly developed,the performance of cars has been more perfect.At the same time,with the development of the national economy,ordinary peoples living standard has been greatly improved,cars have changed into our daily necessities from luxury goods.With Chinas car ownership growing fastly,motor vehicl
6、e has came into our life,peoples requirements for the use performance and safety performance of cars are higher.So the car parking brake force test,an important one of the automobile performance test gets higher attention.At present,detecting vehicles parking brake force mainly includes two ways, ro
7、ad test and bench test.If choosing the road test,we need the necessary ramp for the vehicle stoping.It occupies large area.If choosing the bench test,we often use the cylinder brake test bench.Its structure is very complicated and its price is quite expensive.Its a trouble for manufacturers to upgra
8、de.While the improved parking capacity test as a new parking force detection method has the advantages of low cost, low consumption, zero pollution, easy maintenance and upgraded and other advantages,is gradually coming into the detection area of us and widely used.This paper explains the concept of
9、 parking brake and the related,discusses the importance and the basic principle of the parking brake force detection,and compares the advantages and disadvantages of traditional detection methods and parking capacity test detection means,and does the basic strength check for all parts of the improve
10、d parking capacity test bench with the knowledge of Mechanics of materials and Theoretical mechanics,and does the simulation analysis for the improved parking capacity test bench with SolidWorks Software and get the simulation data and analysis results.Keywords：automobile safety，parking braking forc
11、e detection，improved test bench，SolidWorks，modeling and simulation 目 录目 录第 1 章 论文研究的背景及意义 .11.1 我国机动车驻车力检测现状 .11.2 论文的主要研究内容及意义 .3第 2 章 驻车力检测台的检测原理及结构 .22.1 驻车制动 .22.2 驻车力的检测原理 .32.3 驻车力检测台的检测原理及检测方法 .42.3.1 驻车力检测台的检测原理 .42.3.2 驻车力检测台的检测方法 .52.4 改进型驻车力检测试验台的结构 .52.5 改进型驻车力检测试验台的受力分析及基本强度校核 .122.5.1
12、驻车反力牵引车装配体的受力分析及基本强度校核 .122.5.2 传感器升降托盘装配体的受力分析及基本强度校核 .152.6 本章小结 .16第 3 章 Solidworks 三维机械设计软件的模型建立及仿真原理 .173.1Solidworks 三维机械设计软件简介 .173.2Solidworks 三维机械设计软件模型建立的方法 .203.3Solidworks 三维机械设计软件仿真的方法 .26第 4 章 基于 Solidworks 的改进型驻车力检测试验台的建模及仿真分析 .314.1 基于 Solidworks 的改进型驻车力检测试验台的模型建立 .31目 录I4.1.1 驻车反力牵引
13、车装配体的建模 .314.1.2 传感器升降托盘装配体的建模 .324.2 基于 Solidworks 的改进型驻车力检测试验台的仿真分析 .334.2.1 驻车反力牵引车装配体的仿真分析 .334.2.2 传感器升降托盘装配体的仿真分析 .39第 5 章 全文总结 .42参 考 文 献 .43致 谢 .44英文资料原文及中文翻译稿 .45第 1 章 论文的研究背景及意义0第 1 章 论文研究的背景及意义1.1 我国机动车驻车力检测现状我们可以查得，GB7258-2012机动车运行安全技术条件中规定，目前经常使用路试制动性能检验方法和台试制动性能检验方法两种方法来完成驻车制动性能的检测。路试制
14、动性能检验是指受检车辆在空载状态下，驻车制动装置可以使机动车在坡度为 20%（对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为 15%） 、轮胎与路面间的附着系数大于等于 0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于 5min，如图 1-1。当受检车辆为汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求 1。图 1-1 路试制动性能检验示意图台试制动性能检验是指，当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶人，使驻车制动装置
15、发挥作用，该车在测试状态下整车重量的 15%应小于等于驻车制动力的总和， （对于总质量为整备质量 1.2 倍以下的机动车，该车在测试状态下整车重量的 15%应小于等于驻车制动力的总和）台试制动性能检测台如图 1-22。第 1 章 论文的研究背景及意义1图 1-2 滚筒式制动性能检测台示意图然而，这两种目前最主要的驻车力检测方法都存在着弊端。若采用路试方式检测，则需要专门建造所必需的供整车停驻的坡道，占用大片场地，尤其是用于汽车列车的驻车制动力时，所需的坡道更是令检测厂家难以提供；若采用台试方式，常应用反力式滚筒制动试验台，结构复杂，投资大，不利于检测厂家的优化升级。不同于上述两种方法的另一种检
16、测手段是使用改进型驻车力检测试验台进行检测驻车力，其检测过程如图 1-3 所示。使用改进型驻车力检测试验台进行驻车力检测作为一种新的驻车力检测方法，具有低成本、低消耗、零污染、易维修升级等优点，它的结构简单，因此也更利于工作人员操作，可以很好地避免传统检测方法在场地和技术等方面受限制的弊端。图 1-3 改进型驻车力检测试验台示意图然而，由于它的机械结构多使用焊接和螺栓联接，所以在检测多种车型时必须保证检测试验台装配体各部件有足够的强度和刚度，同时也要保证各处联第 1 章 论文的研究背景及意义2接足够安全稳定，否则可能会对试验台造成损坏，甚至对试验操作人员造成伤害。本文主要对改进型驻车力检测试验
17、台进行建模，并对其检测强度进行仿真分析，为使用改进型驻车力检测试验台进行检测提供了理论基础，以便改进型驻车力检测试验台在实际检测过程中发挥更好的作用。1.2 论文的主要研究内容及意义本文的主要研究内容如下：1) 诠释了驻车制动及其相关的概念，论述了驻车制动力检测的重要性及基本原理，并将传统检测手段和改进型驻车力检测试验台检测手段进行优缺点对比，分析了改进型驻车力检测试验台的可行性及实用性；2) 利用材料力学及理论力学的知识，对改进型驻车力检测试验台各零部件做出基本的强度校核；3) 利用 Solidworks 三维机械设计软件对驻车制动力检测试验台进行三维建模，对其在应力、位移和应变方面做出仿真，并对仿真结果进行分析，得出结论。通过本文的研究，我们希望对改进型驻车力检测试验台的各方面参数有一个更加深入的了解，并对其各部件强度是否处于安全状态有一个全面的掌握，为它的使用提供理论基础，以便于改进型驻车力检测试验台更好地投入使用和升级发展。
