1、,昆仑dexos1 5W-30 产品介绍,2011年10月,主题,本文包含以下几方面主要内容: 标准介绍: dexos1 及与ILSAC GF-5的对比 昆仑dexos1 5W-30 产品技术参数与优势 本产品完全应用雅富顿的技术和配方 昆仑 dexos1 5W-30油品完全达到及超越通用的装车油和服务油标准 同时满足ILSAC GF-5 和 API SN的要求 总结,GM dexos1标准的介绍,发动机油技术标准为何重要?,OEM对所有汽车用零部件都有自己的规格要求 所有的各个部件都经过设计来满足特定的功能,同时需要与其它部件能相容并协调作用 发动机油是汽车运行的最重要的零部件之一 发动机油
2、的设计需满足OEM的特定要求 发动机油的技术标准反映了OEM的特定要求 All Engine Oils are not created equal,OEM 为何发布发动机油技术标准 ?,OEMs 的业务范围全球化 工业标准多数为地区性的,仅涵盖了区域性的要求 现在的全球OEM的数量比自1920年以来的任何时候都多 OEM之间的差异化要求日益明显 OEM 的要求,不管是出自于其自身要求还是由政府驱动的, 经历了比以往更快的变化 OEM 的发动机油标准需跟上这种汽车发展变化的步伐 OEM 的标准认定发动机油是汽车最重要的零部件之一 工业标准通常是一般性的标准, 不能涵盖到每一个OEM的特定要求,G
3、M dexos 标准 (之前为 GEOS),GM 为其汽车发布了全球发动机油标准(GEOS) . 这些油的注册商标为dexos.dexos1TM (之前的 GEOS A) 替代目前的北美汽油发动机油标准(包含部分GM 4718M 内容的应用) 2011年全球汽油发动机初装油 除欧洲以外范围的服务用油 性能标准显著高于ILSAC GF-4 与其它一些欧洲标准的要求之和dexos2TM (之前的 GEOS B) 乘用车柴油发动机及汽油发动机售后用油 全球范围乘用车柴油发动机2010年车型的初装及售后用油 欧洲乘用车汽油发动机售后用油 满足ACEA C3 及其它要求,GM 为何发布dexos?,使得
4、全球发动机基于某单一发动机油的认证平台成为可能 这将为GM带来极大的成本降低提升发动机油性能水平保证全球售后用油维持稳定的质量水平GM 已经批准投资成立许可认证系统以保证稳定的质量水平 API 润滑油委员会已提出API 将不参与管理 GEOS 项目 品质保证中心(Midland, MI) 运作此项目及管理 dexos 网站,dexos 的目标,提升并保持燃油经济性 在机油的整个使用周期中维持燃油经济性 提高空气流动性能增进提高燃油效率的部件性能 延长换油期 延长换油期的同时优化燃油经济性. 为客户降低使用成本,提升价值 在车辆的生命周期中有效减少车辆的维修频率,减低有害尾气排放 延长后处理装置
5、的使用寿命 减少对原油的依赖 在换油周期内提升燃油效率 在车辆的生命周期中减少机油更换次数, 以总体上减少机油的消耗量 提高资源效率, 促进资源的有效利用 对精炼基础油进行再加工以提升基础油性能 机油包装瓶应用PET材料 优化包装瓶的设计以减少对塑料原料的使用,dexos 全球范围的应用,正式应用 : dexos 2: MY2010车型 dexos 1: MY2011车型,dexos1 的市场应用,dexos1 用于所有的北美GM MY 2011及以后车型 初装油于2010年7月切换至 dexos 1 GM 的服务用油于2010年四季度切换为 dexos1 dexos1 取代GM 6094M和
6、4718M 标准, 应用于2011 年车型 符合这些旧的标准的产品将不再被推荐使用. GM将要求油公司不再沿用这些旧的标准 dexos1 可以与旧的标准相容, 向后延伸应用于符合这些旧的标准的车型,dexos1 的市场应用(继续),最初的dexos1 注册认证仅限于SAE 5W-30, 涵盖初装油和服务用油 GM 将在未来的车型上应用 5W-20 和0W-20 级别油品 SAE 5W-20 将于2011年四季度应用于韩国, 于2012年应用于美国 GM 的车辆用户手册将只标注dexosTM 为用油标准, 而不会采用ILSAC GF-5标准,记住这个标志. 所有符合GM车辆用油标准的油品包装上需
7、含有此标志. 这一标志表明油品达到dexosTM标准.,注意: 记住, 仅使用符合 dexosTM 标准并经注册的机油及相适应粘度等级油品 . dexosTM 注册油品将在外包装上显示dexosTM的标志. 对于没有采用推荐油品产生的发动机损坏故障,将不在通用公司的车辆保修范围内.,dexos 1 的发动机实验要求,(1)在Seq VID 测试能够进行的情况下，Seq VIB FE 燃油经济性实验由将Seq VID 取代. (2) MIIISL 将被M271取代对于初装油, 腐蚀性能实验(LBCH02-45) 是必要的要求ACEA 橡胶相容性实验,GM dexos1TM 与ILSAC 标准的比
8、较,* dexos1TM引入了M271黑油泥实验取代已过时的M111SL,昆仑 dexos1 5W-30 主要技术参数与特点,昆仑dexos1 5W-30技术方案,DI复合剂技术 应用雅富顿复合剂技术 同时满足 ILSAC GF-5 和API SN的标准要求 粘指剂 应用雅富顿OCP型粘指剂- HiTEC 5754A (35 SSI) 满足剪切稳定性要求，同时兼顾到燃油经济性 基础油 Group III 基础油，分别为油公和双龙 III 类基础油。 具有良好抗氧化性能及挥发稳定性 测试方案 通过通用要求的全套测试，包括装车油及服务油的测试要求,昆仑dexos1 5W-30 超越标准要求,Seq
9、uence IIIG 实验结果,强效的活塞清净性-Sequence IIIG,Sequence VG 实验结果,Sequence VIII 实验结果,Sequence VID 实验结果,GMPTE RNT VTW, OP-1 & Aeration 实验结果,优异的抗磨损性能-Opel RNT,通用汽车在dexos1规格中选择了Opel RNT测试来测量油品保护凸轮轴不受磨损的能力。即使是在最为严格的工作条件下，因磨损造成的材料损失也被控制在深度为4到6个原子/小时。这种磨损程度是如此之小，以至于用常规的测量方法都无法检测出来。事实上，在一次7500英里的换油期内，采用雅富顿技术的昆仑油品的磨损率还不到一根头发厚度的1/100,PSA TU5JP 实验结果,PSA TU-3M & Sequence IVA 实验结果,* 经通用批准，此粘度等级数据延伸应用于5W-30,dexos1TM和GF-5 要求的其它台架实验结果,橡胶相容性实验结果,总结,昆仑dexos1TM 5W-30 产品已经通过所有实验，达到通用的装车油和服务油的标准在氧化稳定性，活塞清净性及磨损控制上表现优异，远超出通用标准的要求产品同时满足 ILSAC GF-5 和 API SN 的标准要求,
