1、95 款欧宝欧米佳轿车遥控器能开锁但不能锁止95 款欧宝-欧米佳轿车遥控器出现能开琐，但不能锁止的现象。接车后，首先检查、确认故障。经试验确实该车的遥控器出现只能开锁，不能锁止的故障。但是不用遥控器用钥匙却能正常的开锁、锁止。询问车主故障什么时间出现的，怎么出现的。车主说以前偶尔出现，而现在一直出现此故障。根据现象分析，可能导致故障的原因有遥控器本身故障，锁止键失效；中央门锁模块内部接受锁止信号电路烧损，导致遥控器锁不上；线路故障，锁止信号短路、断路。接下来便对此车测试。先接好 GM 车系的专用诊断仪 TECH-1 进入车身的中央门锁系统读取故障代码，结果是系统正常，无故障代码存在。然后检测遥
2、控器的功能，将此车的遥控器拿到另一辆车上编程，然后试验发现此遥控器锁止、开锁功能均正常。说明故障不在遥控器，但为了保险起见，又拿来另一辆车的遥控器为此车编程，结果故障依旧。这更加肯定了遥控器并没有坏!然后对中央门锁模块及线路进行检测。首先找到线路图(见图 1)，找到从模块出来的两根开锁、锁止信号线。然后用万用表测试有无电压信号，结果发现当开锁时有一电压信号出现:而当按动锁止键时却没有信号出现。但是当按动提拉门锁开关或者用钥匙开关门锁时，发现均有电压信号出现。另外人为地加给此信号线一个电压时，门锁的开锁、锁止功能均能实现，说明线路一定正常。于是判定中央门锁模块损坏。EMW=RADIO=收音机；W
3、S=WARRING BUZZER=蜂鸣器；ASP=OUTSIDE MIRROR=电动后视镜；ZV=CENTER DOOR LOCKING=中央门坐；CRP=CARPHONE=电话（此车无此部件） ；DWA=ANTI THEFT=防盗（此车无此部件） ；SD=SUN ROOF=电动天窗图 1 欧宝欧米佳轿车点火锁止系统电路图拆下旧的换上新的新的模块。但是奇怪的是故障却依旧存在，为了排除新件损坏的可能，又将新模块安装到另一辆正常的车上证明新模块良好。这回一下子蒙了，本以为换完模块就会好，那么说故障点不在模块上？仔细回想分析、试验的步骤，并没有较大错误的地方。遥控器可以肯定没有坏;线路测试也正常而模
4、块就是不发出锁止信号，是模块本身故障还是另有原因呢?但将模块换到别的车上测试正常，看来不是模块本身的问题，只能是另有原因才造成发不出锁止信号而出现故障的。那么到底是那里出现了问题?于是，再对照功能良好的车仔细的进行对比，结果发现各个线路、开关的数据都一致。然后利用 TECH-1 反复观察测试中央门锁的数据，终于发现一个新的问题:中央门锁中“钥匙插入状况“的数据显示不同，正常车有时显示“未插入“;而故障车的数据一直显示“插入“。至此 4 恍然大悟，突然记起欧宝车中央门锁有一功能是:钥匙插入时不能锁门（为了防止驾驶者将启动钥匙忘在开关上，而使小偷有机可乘） 。根据此数据，找到模块上的钥匙状况信号线
5、，用电压表测试。果然，拨下钥匙，电压表一直显示 12V。然后又人为的断掉接地，结果可想而知:遥控器锁止功能终于实现了!至此查线路图 1 知，该钥匙状况信号来自点火开关 W 触点。当点火钥匙插入后，1、2、3 档、W 点接通 B 触点;当拨下后，触点断开。于是拆解此车的点火开关，插入钥匙测试发现:拨下钥匙后触点卡死不回位(见图 2 所示)，到此终于找到故障的根本原则。更换点火开关之后，反复试车，故障终于消失，遥控器钥匙功能恢复正常。图 2 点火锁芯实物图第二天该车又回来了，车主气冲冲地说该车遥控器又多了一个新毛病，拨下钥匙后大概十几秒之内钥匙锁止无效，只有过一会儿之后才能起作用。并且，还一直强调
6、新车可不是这样的，新车下车后能立即锁车。这次有了昨天的经验，我立即直奔“钥匙状况“。果不出所料，从 TECH-l 上发现当拨下钥匙后电压数据从 12V 一直慢慢降到 0V-；而正常应该是拔下钥匙后立即显示 0V。那么为什么昨天没有这样的现象呢?再次找出全车线路图，查找 W 点都去了哪些系统。经查找发现，它分别去中央门锁、收音机、倒车镜、天窗、蜂鸣器等系统。于是根据线路及各部件特性，怀疑收音机存在故障。果然，到车上一看该音响系统不是原车型自带的，而是后加装的。关掉音响，再次试验，遥控器恢复正常，而打开收音机时，拔掉钥匙，存在其中的电压在慢慢下降。原来是这里出现了问题。一般音响娱乐系统有两根电源线
7、，一根信号电源、一根主电源，怀疑是将主电源线接到了 W 点上，而音响、收音机等设备内部电路的电源都设有电容器、稳定电压以保护内部电子部件。电容都有充电的功能，所以导致 W 点电压缓慢下降。拆下整个音响系统查线，果然发现那根带保险丝的主电源线和另一个电源线接反了。将其对调之后，打开音响拨下钥匙，遥控器锁止功能恢复正常!向客户说明了一下情况。客户听后非常高兴的把车接走了。至此，该车的修理才算是真正的结束。通过这辆车的修理过程，启发很大、帮助也很犬。不仅仅从中学习、实践了中央门锁、遥控器、点火开关等各个系统，更重要的是给了再修车时的一点启发：1）未找到根源不能盲目下定论。2)修车也要细心，从细微之处见差异。3)考虑一定要周全。如果这三点做到第一点，就不必过早和车主说换模块;做到第二点就不会花费半天时间找出数据的差异;做到第三点就不会留下尾巴叫客户又来一趟 !
