1、1京沪高铁泗河特大桥桩基冲击钻和旋挖钻施工指导京沪高铁泗河特大桥根据地质柱状图提供的地质情况，桩基采用冲击钻和旋挖钻施工，泥浆护壁,孔口埋设钢护筒，清孔采取二次清孔方案。导管法灌注水下混凝土，辅以吊车配合，边灌注边拔导管。桩基施工方法和施工工艺如下：一、场地平整（筑岛围堰）施工前清除桩位处杂物，平整场地。如桩位位于淤泥或软土层时，适当处理，位于浅水中时，采取围堰筑岛的方法形成平台，平台的面积按钻孔方法、钻机的大小确定。二 、 泥浆池的准备泥浆由粘土和水拌和而成，其比重比水大，故对孔壁能增大静水压力，并在孔壁形成一层泥皮，隔断孔内外水流，保护孔壁防止塌孔。选择粘土时应尽量就地取材，并经野外鉴定，
2、具有下列特征：（1）自然风干后，用手不易掰开捏碎。（2）干土破碎时，端面有尖锐的棱角。（3）用刀切开时，切面光滑，颜色较深。（4）浸湿后有滑腻感，加水和成泥膏后容易搓成小于 1mm 的细长条。用手指捻,感觉砂粒不多。三 、 放桩位、埋护筒本大桥护筒均采用钢护筒，利用全站仪定出桩位，采用挖埋及震动下沉相结合的方法埋设钢护筒。埋设护筒前放好骑马桩，并注意保护，以便能够随时检查护筒及桩位的位置等数据。根据桩的直径和规范要求及施工方便护筒内径比桩径大 20cm，上下正直。施工河滩上的桩基时，护筒埋在较坚硬密实的土2层中至少 0.5M；埋设护筒时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于 5
3、 厘米；并严格保持护筒的竖直位置。护筒高出地面 0.3M 以上，护筒四周用粘土夯实。护筒埋设完成后，将钻机底部处夯实，使钻机置于坚实的土层上，钻机就位后钻头准确对准桩位。四、钻机施工工序41 冲击钻孔主要工序及注意事项411 冲击钻孔，为防止冲击震动使相邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼凝固，应待邻孔砼灌注完毕，一般经 24 小时（或强度达到 2.5MPa）后，方可开钻,并采用对角施钻。412 开孔阶段：用十字形钻头钻孔时，开孔前应在孔内多放一些粘土，并加适量粒径不大于 15CM 的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸（简易钻机冲程 0.51.0M） ，泥浆比重 1.4-1.6 左右，钻进 0.5M1.0
4、M，再回填粘土（如地表为砂土，第二次宜回填 1：1 的粘土和碎石；如为软土和粉砂，即回填粘土和粒径不大于 15CM的片石。 ）继续以低冲程冲砸。如此反复两三次，必要时多重复几次。若使用一字形和管形钻头，钻孔前，宜先注入泥浆。413 升降钻头时须平稳，钻头提出井口时要防止撞碰护筒、孔壁、挂钩和护筒底部。414 钻孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行试验，不符合要求时随时改正，经常注意土层变化，在土层变化处均应取渣，判明土层，并填入记录中，与地质图核对。冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：砂粘土 1.3；大漂石、卵石 1.4；岩石 1.2。3415 如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降
5、，应补水投粘土。如泥浆太稠，进行缓慢时，应抽碴换浆。开孔时，为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。待冲砸至护筒下 3-4M 时（钻头顶在护筒下超过 1M 时） ，方可加高冲程正常冲进。4-5M 后，方可勤抽碴。钻进时随时注意，保持孔位正确。416 钻孔时要查看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判断孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，过于松少了犹如落空锤，损坏机具。松软地层时，一般每次松绳 5-8CM，均匀坚硬土层 3-5CM。417 冲击过程中，勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。418 在不同的地层中，采用不同的冲程：（1）粘性土、
6、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜用中低冲程，简易钻机冲程 1-2 米。（2）砂卵石层，宜用中等冲程，简易钻机冲程 2-3 米。（3）基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，宜用高冲程，简易钻机冲程 3-5米，最高不得超过 6 米。（4）流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程冲进，必要时反复冲砸。（5）砂砾层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。（6）抽渣或停钻后，再钻时，简易钻机应低冲程逐渐加高到正常冲程。419 钻头直径磨损不应超过 1.5 厘米，应经常检查，及时用耐磨焊条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不易过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较
7、高冲程钻进。4110 当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小4于 5-10CM、松软土层小于 15-30CM 时应进行抽渣。一般每进尺 0.5-1.0M,抽渣一次,每次抽 4-5 筒或抽至泥浆内钻渣明显减少,无粗颗粒,比重降为正常为止。抽渣时应注意:A、及时向孔内补浆或补水.如系投粘土自造浆,不宜一次到进,以防粘钻。B、抽渣筒放到孔底后,要在孔底上下提几次,使多进些钻渣,然后提出。C、采取孔口放细筛子或承渣盘等办法,使过筛后的泥浆流入孔内。4111 为保证孔形正直,钻进中应常用检孔器检孔,检孔器可用圆钢制成,其高度为钻孔直径 4-6 倍,直径与钻头直径相同。每钻进 4-6 米检
8、孔一次，接近及通过易缩孔土层或更换钻头前,必须经过检孔。将检孔器放到孔底，后方可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度,或钢丝绳(拉紧时)的位置偏移护筒中心时,则考虑可能发生了弯孔、斜孔、或缩孔情况，应及时采取补救措施。4112 为控制泥浆比重和抽渣次数,需及时用抽样罐放到需测探深度,取泥浆进行检验,及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。抽渣后,应测孔一次,再分批投粘土,直到泥浆比重达到正常为止。冲孔时每隔 3-4 小时,将钻头或抽碴筒在孔内上下提几次，把下面的泥浆拉上来,以护孔壁。4113 钻孔的安全要求:冲击锥起吊平稳,防止冲撞护筒和孔壁,进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止发生钻锥撞击人的事
9、故。因故停钻时，孔口加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。4114 验孔、清孔钻孔达到设计标高后，对孔位中心偏差、孔径、孔深、垂直度等采用测绳、检孔器等进行全面检查，符合设计及规范要求后，应进行清孔。其目的是在于使沉淀层尽可能减薄，提高孔底承载力，同时也为了灌注混凝土时保证质量，5不出现故障。采用抽碴法清孔直到用手摸泥浆无 2-3mm 大的颗粒且比重在规定指标之内时为止。清孔时及时向孔内注入清水或新鲜泥浆。灌注混凝土前进行二次清孔，采用导管连接泥浆泵，压入清浆，换浆清孔。沉渣厚度摩擦桩不超过 30cm，柱桩不超过 10cm。4115 钻孔桩事故的预防及处理41151 坍孔孔口坍塌容易发现，而孔内
10、坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深；钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。（1）坍孔原因A、 泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。B、 施工场地夯填土质量不良。C、 钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。D、护筒埋置太浅。E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。F、 开孔时，护筒脚下 2-3 米范围内未做好造壁处理。G、 护筒直径过小或护筒埋置不够平正垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。H、 孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高
11、度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。I、 在松软的砂层中进尺太快。J、 提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长。K、 遇易坍孔的流砂层，未及时采取措施。6L、 清孔方法不当。M、 补水时水流冲塌孔壁。N、 钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。O、 补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。P、 从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。（2）坍孔的预防和处理A、 在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆（或投入粘土、片石低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁） 。B、 如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒
12、至未坍处以下至少1 米。C、 孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填砂石或粘土混合物到坍塌位置以上 1-2 米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。D、 严格控制冲程高度。41152 钻孔漏浆在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅；回填土不密实或护筒接缝不严密；或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动；或回填土掺卵石、片石反复冲击增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。741153 弯孔在钻孔
13、时，由于钻孔方向倾斜产生弯孔，严重者影响钢筋笼的安装和桩的质量。（ 1） 弯孔原因A、 钻机座落在软硬不同的土层上，钻进中发生位移和偏沉。B、 钻孔时遇到较大孤石、探头石或倾斜的岩层。C、 在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处；或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。（ 2） 预防方法安装钻机时要使转盘、底座平正。起重滑车缘与固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一根竖直线上，并经常检查校正。（ 3） 处理方法弯孔不严重时，可重新调整钻机继续钻进。冲击钻孔应回填粘土夹砂卵石或小片石至弯孔以上 0.5M，待沉积或用低冲程冲击密实后再钻进。不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。41154 糊钻
14、冲击钻进时，可降低冲程，降低泥浆稠度，在粘土层上回填部分砂、砾石防止吸住冲击钻头。41155 缩孔地层中夹有塑性土壤（俗称橡皮土） ，遇水膨胀后使孔径缩小。或钻头磨损严重未及时补焊，钻出小于设计桩径的孔。遇到这种情况时，可采用上下反复扫孔的方法扩大、或回填砂粘土，待密实后重钻。41156 梅花孔8梅花孔或探头石（即孔形不圆有局部孔壁凸进）是冲击钻孔经常遇见的事故，其原因是：泥浆太稠，妨碍钻头转动；转向装置失灵，钻头总在一个方向上下冲击；操作时钢丝绳太松，或冲程太低，钻头得不到充分转向时间，这样就容易在基岩中形成梅花孔。在非匀质地层如漂、卵石层、堆积层等易出现探头石。当出现以上情况时，一般用强度
15、高于基岩或探头石的碎石或片石回填重钻。41157 卡钻钻头在距孔底一定高度卡住，提不上来，但向下可以活动为上卡。在孔底卡住，无法活动为下卡。（ 1） 卡钻的原因有：A、 不规则孔形未处理B、 坍孔落石、工具掉进孔内。C、 长护筒倾斜，下端为钻头撞击变形。发生卡钻，不要强提，不可盲动以免愈卡愈紧或造成坍孔埋钻。（ 2） 处理方法A、 上下提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出。B、 用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。C、 先探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，可用冲、吸的方法将卡钻处松动后提出。D、 在无活动余地的情况下，可用强提法，强提的支
16、撑枕木垛位置要离孔口范围远一些，以免孔口坍塌，并用保险绳，以免拉掉大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法使力拉拔钻头。在处理过程中，要继续搅拌泥浆，9以防沉淀埋钻。41158 掉钻（ 1） 掉钻原因A、 卡钻时强扭强提。B、 冲击钻头合金套焊接质量差，钢丝绳拔出。C、 转向环或转向套等焊接处断开。D、 钢丝绳与钻头连接处，钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。E、 钢丝绳断丝太多，未及时更换。（ 2） 打捞方法掉钻后，应及时摸清情况，如孔深，钻头是否偏斜，有无坍孔等，若钻头埋住，应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。打捞方法有以下几种：A、 打捞叉法：当冲击钻头或冲抓钻头钢丝绳折断或钢丝绳卡松脱，在
17、钻头上留下不少于 2m 钢丝绳时，可采用叉式捞针在孔内上下提动，将短钢丝绳卡住提出钻头。B、 钩取法：钻头上预先焊有钢筋环或打捞横梁等，可用钩子挂取。C、 套绳法：将单绳套（或双绳套）套住冲击钻顶端。有困难时可把带有套绳的导圈，而导圈固定在有刚度的杆上或抽碴筒下端，送到预先探准的位置上，将钻顶端套住，收紧套绳取出。当孔内掉进零星落物或工具时，可用电磁铁吸取或冲抓钻头取出。42 旋挖钻机施工421 旋挖钻机不同与常规钻机的特点编号 区别 旋挖钻机 回旋钻机1 成孔工 用筒式钻头成孔，将斗齿切削 用梳齿钻头、滚刀钻头等将10艺不同 下来的土直接装进筒式容器内，然后由钻杆提出。土切削，通过循环泥浆带
18、出孔口。2 就位方式不同履带式行走体系移动方便，就位仅需几分钟，钻机整体置于履带上进行钻孔作业。通过吊车或人工简易方法就位，对原地面要求高，辅助工作时间长3施工需求能源不同由自带的柴油发动机输出动力来完成钻机的行走移动和钻进工作依靠现场提供大功率电源来完成钻孔工作，4 钻进工效不同钻杆为液压伸缩式，与钻头相连，可快速下钻和提钻，使钻进速度快，效益高。钻杆间通过栓接或销接，每钻进到一定深度，就必须人工加一节钻杆，速度慢、效益低。5自身稳定性的可调程度不同自身稳定性通过底盘伸缩式履带调整，机体垂直度，钻杆垂直度，成孔垂直度通过电子监测元件控制，操作手可直接读取，操作起来简易方便自身稳定性和垂直度依
19、靠垫在钻机下面的方木和楔块通过人工来调整，成孔垂直度只有在成孔后可测设。6使用的泥浆不同由澎润土、烧碱、纤维素根据不同地质按一定比例组成化学泥浆，泥皮薄，护壁作用好，并可重复利用，环境污染小。造浆材料一般为桩体自身土质，遇到砂性土加些粘土或澎润土即可。422 旋挖钻机的适用范围1从对地层的适宜性来讲，既适用于粘性土，也适用于砂性土，还适用于强度不高的风化岩。2从钻孔的方式来讲，既可以湿钻，也可以干钻。3从钻孔桩的类型来讲，既可以钻直孔，也可以钻斜孔，最大桩径可达 2.5m,最深桩长可达 100m。4从施工空间来讲，不需要提供较大的工作面即可作业，这是其他钻孔灌注桩所无法比拟的。缺点是对于流塑状
20、态的粘性土和松散的砂性土，则必须解决泥浆问题，并11慎重选用。4.2.3 旋挖钻施工工艺1、工艺原理旋挖钻机将整体自重置于可自动行走的履带式底盘上，以自带柴油发动机输出动力来提供施工现场所需要的大功率电源，利用筒式钻斗底部的斗齿，在液压油缸的加压下钻进，切削土体，并压入容器内，然后由钻杆提出筒式钻头，至孔口后快速回转倒土。护壁泥浆采用优质膨润土、烧碱、纤维素等根据地质情况按一定比例配置而成，并随着旋挖钻进用泥浆泵持续注入孔内，起到静压护壁作用，以保证水头压力，如此反复循环完成成孔作业。成孔达到设计深度和质量要求后，安装钢筋笼和导管，灌注水下混凝土。工艺框图如图所示：12由流程图可知，旋挖钻孔灌
21、注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。2、钻机就位旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确。调制化学泥浆:化学泥浆调制的好坏是钻孔桩施工是否顺利的一个关键性指标，经过反复实验，本大桥用泥浆采用优质膨润土、烧碱、纤维素制成，其各组成成分性能和用量如下：膨润土：主要成分为蒙脱石，分钙土和钠土，使用时加入纯碱改造成钠土用于配浆。他具有相对密度低、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻
22、具回转阻力小、造浆能力大等优点。烧碱（na2co3）：调整泥浆的 ph 值，使其保证在 810 的偏碱性范围内，以保证水化膜的厚度，提高泥浆的胶体率（稳定率）和稳定性，降低失水量，同时避免了因 ph 值过小而引起钻头锈蚀和粘土颗粒难于分解而降低粘度，也避免了 ph 值过大而引起粘土颗粒凝聚力减弱而造成裂解使孔壁坍塌。纤维素（cmc）：增加泥浆粘性，使土层表面形成薄膜而防护孔壁剥落并有降低失水量的作用。钻孔中化学泥浆性能参考指标和用量如下（具体实施通过试验配比）：膨润土 纯碱占用 土量 纤维素占 用土量 水 m3 相对密度 粘度pa.s 酸碱性 ph 胶体率 (%) 砂率 (%)131t 5kg
23、 0.5kg 13 1.08-120 19-23 8-10 95 6-8根据现场实际情况，在现场设置一个造浆池和泥浆净化、循环系统。3、钻进当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm 左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口 58m 段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。同时做好整个过程中的钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。在钻孔过程中，根据不同的地质情况，主要有以下四种钻头：挖土钻头、挖砂钻头、筒钻
24、、螺旋钻头。成孔性能如下：1）挖土钻头：是最常用的钻头，在钻头底部有两扇仅可向斗内方向打开的合叶门。当钻进时，斗齿切削孔底土，经合叶门将土压入斗中，当回次进尺完成提升钻头时，斗内的土在自重作用下将两扇门关紧，防止土掉入孔内。出孔口后，通过钻杆上压盘挤压钻头上弹簧螺杆，使合叶门打开到出斗中土。2）挖砂钻头：用于钻进砂性土地层，也可用于孔底清渣。整体结构与挖土钻头基本一样，只是在底部为双层，双层底可以相对旋转一个角度，实现进土口的打开与关闭。钻进时进土口为打开状态；进尺结束，钻头反向旋转一个角度，进土口关闭，钻头成完全密封状态，将土取出。这主要是基于砂性土无14粘结力而设计。3）筒钻：整体结构与挖
25、土钻头基本一样，只是底部没有封口。主要用于施工孔内的两层胶结岩层，该岩层整体性好，强度大，利用桶钻的剪压作用，破坏岩层的整体性，从而达到进尺的目的。与螺旋钻配合使用效果更佳。4）螺旋钻头：依靠螺旋叶片之间的空间收集从孔底切削的土体，主要用于钻进胶结层，由小及大，循序渐进，达到破坏胶结层的整体性，从而达到进尺的目的。与桶钻配合使用效果更佳。另外，对于粘性土，特别适宜干法钻进。弃渣外运与钻进同步进行，每从孔内出几桶钻渣，就用装载机及时的外运至弃渣场，以减少现场施工干扰，减少弃渣对桩孔的压力，确保施工现场的文明和质量安全。4、清孔、检孔、成孔验收清孔：根据钻孔桩桩底的设计标高和护筒顶标高，计算出钻孔
26、深度，用测绳检测孔深，到位后进行清孔，直到其厚度符合规范和设计要求，然后注入纯度较高的化学泥浆，置换出孔内的钻孔泥浆，保证清孔后的各项指标符合现场实际地质情况的需要。5、检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用 22 的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（100、125、150cm），长度为 6m。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器 6 米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需
27、重新下钻头处理。15五、钢筋笼制作、吊装及安装导管1、 钢筋笼制作钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的 50%，两接头距离大于 50 厘米。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差及检验方法应符合下表要求：序号 项 目 允许偏差 检验方法1 钢筋骨架在承台底以下长度 100mm2 钢筋骨架直径 20 mm3 主筋间距离 0.5d4 加筋间距离 20 mm5 箍筋间距或螺距 20 mm尺量检查6 钢筋骨架垂直度 骨架长度 1% 吊线或尺量检查2、 钢筋笼运输及吊装钢筋笼运输采两部加托架的平车直接运输。总的要
28、求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，焊接接长，起吊时可用双吊点或单吊点，吊点位置恰当。如采用两点吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。继续提升第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第一吊点后，检查钢筋笼是否16顺直，如有弯曲应调直。吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。下放过程中要注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否坍孔。钢筋笼入孔后用四根定位钢筋将钢筋笼焊在护筒上，防
29、止钢筋笼下沉或上浮。六 、 导管安装导管用钢导管，桩径 1.1m 左右导管直径采用 250mm，桩径 1.3-2.2m 左右导管直径采用 300mm，导管使用前调直、试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的 0.5%,亦不大于 10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一个时期后，应对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的 1.5 倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。七、灌注水下砼采用垂直导管法灌注水下砼。为使灌注工作
30、顺利进行，应尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前现场测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，坍落度宜为 180mm-220mm，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底沉渣 0.3-0.5M 为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于 1.0M,其最小的初存量可按下式计算:17V=1/2*L*A1+K*（1.0+t 1+t2）A 2式中 V-砼的初存量（m 3）;L-灌注砼前导管在水中的长度(M);A1-导管断面面积（m 2
31、）;k-超灌系数，一般取 1.2-1.3；t1-导管下端至沉渣距离（m） ；t2-沉渣厚度（m） ；A2-设计钻孔断面面积（m 2）;灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符要求，应经处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因中断灌注的不得超过 30 分钟。否则采取补救措施，或重钻。待首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。测量水下砼面的位置用测绳
32、吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。一般用重锤底直径 13-15Cm、高约 18-20Cm 之钢板焊制的圆锥体。重 6-9 公斤，由经验丰富者（至少两人）操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1 米大于 6 米。一般控制在 2-4 米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深防止误测。18为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼 1-2 米后，应减少导管埋入深度。灌注标高应高
33、出桩顶设计高程 0.5-1.0 米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件，试件应在浇注地点随机抽样制作砼试件，一般每根桩不少于 2 组。八、钻孔的检验评定标准钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：序号 项目 允许偏差（mm）1 孔径 不小于设计桩孔2 孔深 不小于设计桩深3 孔位中心单排 50mm孔位中心（群桩） 100mm4 倾斜度 1孔深5 浇注砼前桩底沉渣厚度 100mm九、桩基检测1、凿除桩顶预加高的砼，桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿除。桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整。2、桩基检测的方法是动测，超声波，质量合格后方能进行下道工序施工。19编制人：夏文飞2008 年 8 月 3 日
