1、四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计1目录一、工程概况 .2二、编制依据 .41、设计文件 .42、施工技术规范 .4三、施工进度计划安排及工期保证措施 .41、施工进度计划 .42、工期保证措施 .43、施工管理措施 .4四、分项工程施工组织机构及人员分工 .5五、机械设备进场情况 .5六、墩柱施工具体方案 .61、施工放样 .62、墩柱施工 .73、钢筋加工与安装 .94、模板施工 .115 、混凝土施工 .126 、混凝土养生 .13七、质量保证措施 .13（一） 、质量保证体系及保证质量的具体措施 .13（二） 、本项工程施工质量保证措施 .13八、安
2、全、环保、应急措施及文明施工 .14（一） 、安全保证体系 .14（二） 、安全保证措施 .14（三） 、文明施工 .15（四） 、环保措施 .15九、人员配置 .16四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计2墩柱施工组织设计一、工程概况由我部承建的叙古高速公路（叙永至古蔺段 A 段） ，A1 合同段全长为 1309m，起点为 K0+000，终点为 K1+309，灯盏坪互通主要工程结构物如下所示：1、灯盏坪互通 A 匝道桥792.64m（AK0+552.454AK1+202.834，1125m+740m+525m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。2、灯盏坪互通 B
3、 匝道桥 766.237m（BK0+319.12BK0+894.88，2325m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。3、灯盏坪互通 C 匝道桥 944.057m，分为 1#与 2#桥，1#桥（CK0+157.334CK0+837.714，540m+825m+625m，装配式预应力砼简支 T 梁，432.5m，现浇预应力砼连续箱梁） ，2#桥（CK0+973.62CK1+074.38 ,4x25m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。4、灯盏坪互通 D 匝道桥 1082.038m，分为 1#与 2#桥，1#桥（DK0+218.92DK0+925.68，225m+5x40m+8x25m+6x25m，装配
4、式预应力砼简支 T 梁，20.5+2x32.5+20.5m，现浇预应力砼连续箱梁） ，2#桥（DK1+054.1DK1+207.51，625m 装配式预应力砼简支 T 梁） 。5、高土坎大桥加宽桥左幅（NQK45+907.0NQK46+152.38，3x40m+4x25m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。右幅（NQK45+907.0NQK46+127.38，3x40m+5x25m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。6、杉树湾 2 号大桥加宽桥左幅（NQK46+856.62 NQK47+010.5,6x25m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。右幅（NQK46+732.0 NQK47+010.5，1
5、1x25m，装配式预应力砼简支T 梁） 。7、金竹坳中桥加宽桥 1x20，现浇预应力砼简支空心板梁桥。8、金竹坳大桥加宽桥（NQK47+209.62 NQK47+495.0,5x25m+4x40m，装配式预应力砼简支 T 梁） 。下部构造一般采用双圆柱式桥墩接桩基础，桩基按嵌岩桩设计，上部结构一般采用 L=25m 及 L=40m 装配式预应力混凝土简支 T 梁，T 梁高分别为 1.75m 和2.5m。四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计3叙古高速 A 标段 A1 灯盏坪互通墩柱结构型式统计表桥名 部位 墩柱型号（厘米） 墩高（米）120 62.6140 131
6、.1160 367.2180 56.6200 285.8A 匝道桥240*(240+L1/40) 217.2120 402.6B 匝道桥160 361.1120 24140 122.6160 559.5200 224.2C 匝道 1#桥方柱 240*(240+L1/40) 217.4C 匝道 2#桥 120 45120 12.3160 643.4180 143.8200 75.8方柱 240*(240+L1/40) 228.4D 匝道 1#桥方柱 440*(240+L1/40) 110.5120 101.2D 匝道 2#桥160 134120 45高土坎加宽220 156120 231杉树湾
7、2 号桥加宽140 160120 39灯盏坪互通金竹坳大桥加宽 方柱 200*(200+L1/40) 81四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计4二、编制依据1、设计文件叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路灯盏坪互通式立交两阶段施工图第三册第一分册2、施工技术规范公路桥涵施工技术规范 （JTG/T f50-2011）公路工程质量检验评定标准 （JTJ071-04 ）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95 ）公路工程水泥砼试验规程 （JTJ053-94 ）钢筋混凝土用热扎带肋钢筋 （GB 1499-1998）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-84）水泥胶砂强
8、度检验方法 （ISO 法） （GB/T17671-1999 ）三、施工进度计划安排及工期保证措施1、施工进度计划为确保在合同工期内完成本标段工程的施工任务，灯盏坪互通式立交桥墩墩柱计划工期为 2013 年 7 月 01 日至 2015 年 2 月 10 日，投入 2 个施工队伍进行施工。2、工期保证措施（1）墩柱施工是本工程的关键工程，为了保证工期，灯盏坪互通桥墩柱一定保证在最短时间浇筑完毕。（2） 主要人员的安排：项目领导班子及主要管理人员全部到位。 （3）在劳力安排上，选用本公司对墩柱施工具有丰富施工经验的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理。（4）在机械使用上，为保证工期，本项目加大设备的
9、投入，详情见进场设备一览表。方柱（200+H/40）*(230+L1/40) 110.1四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计5（5） 材料组织，采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，一是扩大料源，保障供给，二是提前做好备料。3、施工管理措施（1） 技术保证：做好基础施工方案，并进行技术交底到每个工人心中，技术指导深入现场，严格按规范和图纸施工，不因施工技术未落实而影响工期。（2） 计划管理:编制好科学合理的实施性工期计划，拟定具体的月及周计划，并在施工管理的全过程中严格遵照执行。（3） 开展劳动竞赛活动：每月给各施工作业组下任务，明确奖惩标准，月底进行考核。
10、（4） 安全管理：严格按照安全有关规定进行管理，杜绝了安全事故，也就保证了工期。 （5） 工序管理：加快工序转换和衔接是确保工程连续施工的关键因素，在各墩基桩施工的同时兼考虑墩柱施工，为墩身施工创造有利条件。施工前作好各分项工程的施工用材计划并提前进场。（6） 流水作业施工:系梁施工完毕后，进行墩柱的施工，将机械移到下一批次的系梁进行施工。（7） 充分利用有枯水季节进行施工生产。四、分项工程施工组织机构及人员分工施工组织机构为了保质保量保速度地完成本项工作，我分部将组织有经验的、优秀的技术人员本项工程负责：程邦兴总技术负责：雍翔现场负责：程礼雨凝 测量负责：王 强试验负责：孙海蓉 质检部：何
11、宁工程部：刘 进四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计6投入到本项工程，施工现场主要技术负责人：王强、主要技术人员：程礼雨凝、李帅、测量：赖桃杨、曾玉文，陈俊羽，试验：孙海蓉，施工队伍 2 个，熟练技术工人 40 人。五、机械设备进场情况主要机械、设备进场一览表六、墩柱施工具体方案灯盏坪互通式立交本工程路段桥梁下部结构有圆柱式桥墩、空心薄壁式桥墩。1、施工放样机械设备名称 型号 单位 进场数量 进场时间 技术状况水泥混凝土拌和站 90 型 台 1 2013.5.2 良好装载机 50 台 2 2013.5.2 良好发电机 250KW 台 1 2013.5.2 良好
12、混凝土罐车 8M3 台 2 2013.5.2 良好挖掘机 1.2m3 台 4 2013.5.2 良好吊车 25T30T 台 3 2013.5.2 良好平板运输车 台 1 2013.5.2 良好挖掘机 神钢 260 台 4 2013.5.2 良好四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计7对设计及新增加密导线点、水准点进行复测。采用与设计导线相连接的闭合导线进行施工控制。补充施工所需水准点。桥梁施工的主要桩标志均稳固可靠，将保留至工程结束。用全站仪在桩顶放该墩的中心点，并在中心点上画油漆圈，一定要使其牢固、准确明显，并及时报检，由监理工程验收合格后才可进行下道工序。用
13、水准仪测算出墩底标高，并在中心点处画上油漆圈。2、墩柱施工（1）圆柱式墩柱施工采用两个半圆钢模为圆柱外模，模板顶端节设型钢平台及护栏，便于施工人员操作。用吊车进行模板安装（对高度超过 40m 墩柱采用塔吊安装模板） 。混凝土采用拌和站集中拌制，罐车运输，根据实际地形，分别选用吊车、泵送、塔吊吊运方式入模。混凝土施工前对模板四周设置抗风。每次混凝土浇注混凝土高度不超过 12m。吊车安装圆柱钢模示意图四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计8吊车浇注混凝土示意图（2）矩形墩柱施工灯盏坪互通空心薄壁墩采用翻模施工，墩身施工流程图如下：四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1
14、 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计9墩 身 起 步 段 施 工砼 配 合 比 设 计施 工 测 量 调 位不 合 格不合格墩 身 骨 架 制 作 模 板 清 理 、涂 脱 模 剂砼 结 构 验 收竖 向 钢 筋 接 长 、 定 位 、箍 筋 、 钢 筋 焊 网 安 装拆 模 及 接 缝 处 理养 护砼 浇 筑合 格检 查 验 收翻 升 模 板 、 校 位骨 架 、 钢 筋 、 检 查 验 收 取 砼 试 件 钢 筋 制 作合 格墩 身 劲 性 骨 架 安 装已 浇 节 段 砼 表 面 凿 毛 、 清 洗 干 净 钢 筋 试 验墩 身 施 工 工 艺 流 程 图 墩 身 模 板 制 作四川路桥叙
15、古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计10塔吊安装翻模示意图墩柱施工示意图3、钢筋加工与安装（1）钢筋的选择和加工，严格执行公路桥涵施工技术规范要求。进场钢筋具有出四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计11厂材质证明，并按规定抽检，检测可焊性，合格后才进场使用。（2）钢筋在加工前先清洁表面，将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。（3）所有焊工均持有上岗等级证。正式焊接前，根据施工条件进行试焊，试焊抗拉合格后，经监理复检合格后才正式施焊。（4）钢筋按设计图纸正确加工。钢筋采取在钢筋加工厂区加工成半成品后，用拖车运至施工现场进
16、行绑扎和安装。采用搭接焊，主筋搭接处两主筋均要弯折成 1750，使其中心在一条直线上。搭接焊工艺注意要点：焊接长度满足单面焊 10d,双面 5d,焊缝饱满、平整无沙眼，表面无焊渣。焊条使用 50Z 或 J506 焊条，严禁使用 J422 焊条，焊接时严禁烧伤主筋。（5）钢筋绑扎结实，焊接牢固，避免在混凝土浇筑时变形和移动。钢筋在绑扎、安装施工过程中的技术要求如下：按公路桥涵施工技术规范的规定：同一断面钢筋接头数量不超过断面钢筋数量的50%，钢筋相邻接头错开距离不小于 35d。同时需注意控制墩身外保护层间距，避免保护层间距过大或出现露筋现象。绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内弯折，以免外露形成锈斑
17、，影响墩身混凝土外观质量。钢筋安装质量标准见下表表 2（6）混凝土浇筑前，对已安装好的钢筋及预埋件会同现场监理进行了复核，并且认可签证。（7）施工过程中需注意的问题注意保护钢筋不能受油污染。定位要准确，绑扎要牢固。检查项目 允许偏差（mm）两排以上排距 5梁、板、拱肋 10受力钢筋间距 同排基础、锚碇、墩台、柱 20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 10长 10钢筋骨架尺寸宽、高或直径 5弯起钢筋位置 20柱、梁、拱肋 10保护层厚度基础、墩台 10四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计12钢筋的运输吊装时都要按照操作规程操作，不能使其在吊装和运输的过程中受弯变形，
18、从而影响钢筋的对接、定位和绑扎。在钢筋的定位和绑扎过程中，尽可能的减少割焊等操作，以防止此类操作影响到模板。在钢筋绑扎过程当中，禁止工人边工作边吸烟。吸烟者必须在工作面以外，禁止随意丢弃烟头。钢筋施焊或利用气割时，应特别注意不能伤及模板表面的脱模剂涂层。脱模剂涂层被毁坏后，将造成砼表面的颜色不均或出现粘模现象。砼保护层要严格控制，为使保护层厚度能满足设计要求，在主筋上焊接与设计保护层厚度等长的钢筋头，以确保保护层厚度。4、模板施工灯盏坪互通模板计划：圆柱模板 167.8t，矩形空心墩柱模板 240.5t，详见附表。（1）按放样结果，支设模板、墩台身工程施工模板依照设计图纸要求，用定型钢模拼装。
19、墩身模板依照设计图纸要求，采用定型钢模，用钢丝绳斜拉固定，并使用钢管斜撑，使其达到稳定。、模板表面及接缝平整，圆滑。用两米直尺检测，平整度满足公路工程质量检验评定标准要求（偏差5mm） ，光洁度符合国家标准。模板几何尺寸、垂直度等指标也满足要求。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载。模板与钢筋之间的距离与砼保护层厚度相同，支设时用短钢筋支撑控制保护层厚度。模板吊装。吊装时要细心，不能使模板承受大的弯矩，更不能碰撞模板面。风势较大天气吊装时应特别注意。模板拼装。拼装模板时，要将设计的所有部件连接并紧固好。否则很容易导致模板变形，影响混凝土的外观质量。模板调整。模
20、板安装完毕，不能将所有紧固件一次紧固到位。应等按照测量点调整好以后才能紧固。调整模板时，严禁采用硬撬、葫芦拉、大锤击、气割电焊等方式。当发现模板偏位时，首先应分析原因，避免用生硬的办法调整。模板安装四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计13模板安装前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在 2mm 内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。采用人工配合吊车拼装模板，在模板设计时已根据吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊装一节模板检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。验证：模板就位必须准确并保证其垂直
21、度，方法：在模板顶架设木板，用全站仪测木板中心点，然后用垂球吊线，使其上下重合，保证其垂直度。模板安装好后，对其平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性进行检查，灌注砼前再进行复核，要符合公路桥涵施工技术规范要求。（2）混凝土浇筑时，随时检查模板的定位，加固情况。（3）模板间的缝隙填塞严密，加密封条（海绵条或胶板等） ，浇筑砼前涂刷脱模剂。（4）模板拆卸。墩台身模板拆除应在混凝土达到一定强度，且在混凝土养护满足要求的情况进行，一般为 7 天左右拆卸模板时同样要注意，不能用生拉硬撬的办法。首先，用钢丝绳将要拆卸的模板挂在吊机的大钩上并且用保险绳挂在其它模板上，然后松开螺栓，慢慢晃动模板，使其与
22、砼面分离。完全脱离后，解开保险绳，启动吊机将模板吊开。起吊时要注意不要让板面擦刮硬物。在模板拆除过程中，施工人员始终应挂好安全绳；在待拆模板上设置缆绳，防止在模板拆除过程中模板碰撞混凝土表面或模板造成模板变形和混凝土面破坏；模板拆除时必须按照先拆除侧面连接螺栓最后拆除顶面连接螺栓施工顺序进行，以防拆除过程中模板脱落造成事故；在模板拆除时所有施工人员应避开，起吊时吊机小幅度提吊，专人指挥，同时缓缓松放防荡安全绳；在模板拆除过程中，一定要轻拉轻放，杜绝猛撬硬砸，保护好模板面板和整体结构，避免变形、破损；在模板拆后，必须对模板做仔细检查和修整，破损部位应立即更换。墩台身模板拆除后立即使用塑料薄膜进行
23、墩身表面的包裹养生。5 、混凝土施工混凝土采用砼拌合站集中拌合，砼罐车运输，严格执行公路桥涵施工技术规范要求。按照批准的 C30 混凝土配合比配制混凝土，严格控制水灰比。水灰比直接影响混凝土拌合物的性质。水灰比过小，将影响混凝土的流动性，施工中不容易捣实成型；水灰比过大，会使新拌混凝土产生分层、泌水现象。四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计14拌合砼时，各种衡器均计量准确。施工过程中经常取样检测混凝土坍落度。不允许用加水或其它办法改变拌制好的混凝土的稠度，浇筑时坍落度在规定范围内。浇筑过程中，要经常检查集料的含水量，根据含水量的变化随时调整粗、细集料的数量和用
24、水量。混凝土运输时不能产生离析和泌水现象。检查支架、模板、钢筋和预埋件符合要求，做好记录，并经监理确认，清理模板内的杂物、积水后开始浇筑，混凝土入模前，检查均匀性和坍落度。砼入模要使用串筒，以防止砼离析及污染模板，串筒悬空不超过 1m.混凝土按一定厚度分层浇筑，每层厚度不超过 30cm,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土振捣采用插入式振捣器。使用振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持一定的距离。每一处振捣完毕后，边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、预埋件等。振捣到该部位混凝土密实为止，以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。浇
25、筑混凝土期间，有专人检查各部件的稳固情况，如果发现有松动、变形、移位时，及时处理；浇筑时，填写好混凝土施工记录。6 、混凝土养生（1）为防止混凝土表面干裂，浇筑收浆完毕砼初凝后尽快予以养护，采用滴灌养生以减少砼升温阶段内外温差。（2）养护过程中保持混凝土表面始终处于湿润状态。七、质量保证措施（一） 、质量保证体系及保证质量的具体措施、尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督的指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度的质量情况。、采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制并确保各工序，各分项工程的施工质量。（二） 、本项工
26、程施工质量保证措施1、混凝土质量控制措施四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计15、本项工程混凝土采用自拌混凝土，在拌合之间须对拌合机进行标定，并在施工过程中我公司将配备专人依据施工技术（验收）规程、规范，对砼的生产、运输及施工进行全过程的质量控制。、原材料质量控制措施对拟使用的原材料，我项目部将组织专人对碎石、砂、水泥等进行抽样试验，以保证混凝土质量。、砼浇筑质量控制措施保证混凝土运到现场后及时进行浇筑，并检查其均匀性和坍落度，按规范要求制作检查试件，当超过初凝时间后，混凝土应作废料处理。、混凝土的养护措施（1）为防止混凝土表面干裂，浇筑收浆完毕砼初凝后尽快予
27、以养护，采用滴灌养生以减少砼升温阶段内外温差。（2）养护过程中保持混凝土表面始终处于湿润状态。2、钢筋质量控制措施、钢筋进场时须检查出厂合格证等是否齐全，并按规定的频率进行抽检，合格后方可使用。、钢筋在绑扎、焊接过程中，必须遵守相应的规定及规范的要求。、钢筋在运到现场后，须做好必要的防护措施，以免生绣。八、安全、环保、应急措施及文明施工（一） 、安全保证体系在本项目施工中，我公司将以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。（二） 、安全保证措施1、施工安
28、全措施进行安全技术交底，并留有记录。各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查，落实情况。机动车严禁无证驾驶，非机动机械需持操作证操作机械。对所有施工人员进行安全教育，并配备必要的防护用品。四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计16严禁施工操作人员酒后及带病上岗工作。2、安全用电措施为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均应设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。照明电压不得超过 12V，并采用防水防爆灯罩。施工机械要采用一机一闸，并配有漏电保护的标准电箱，并有专人负责。电工、焊工必须持有特殊工种的操作证上
29、岗。使用抽水泵时必须对电线进行绝缘性能检查，电缆电线必须有防磨损、防潮、防断、防漏电保证措施。地面上的电线电缆应架空或地埋，不得随意乱拉乱放。电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属代替保险丝现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象3、劳动保护措施a、劳动保护。现场工作人员要配齐劳保用品（安全帽，安全绳等） 。b、到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。同时，加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。（三） 、文明施工1、施工现场布置好标识标牌，设置明显标志。2、施工前与上级领导部门取得联系，并征求有关部门的意见。3、做到施工文明、语言文明，处理
30、好与沿线单位和个人的关系，树立本企业良好形象。4、对重点、难点工程等要重点加强戒备，禁止闲散人员随便进入。（四） 、环保措施1、施工便道、施工场地使用洒水车经常洒水，防止尘土浮悬、飞扬，给居民和农田带来污染。2、在施工区域，疏通排水、截水系统，临时排水实施和永久性排水实施有机的结合，防止雨季洪水冲刷耕地、植被造成水土流失。四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计17九、人员配置墩身主要施工人员计划序号 工 种 人数 备 注1 负责人 1 全面管理2 工程技术人员 4 现场技术指导3 质检人员 2 质量检查4 测量人员 3 测量工作5 工 长 4 劳动力安排、协调管
31、理6 安 全 员 4 现场安全管理工作7 机械操作手 128 电 工 49 起 重 工 810 钢 筋 工 120 钢筋安装11 砼工 60 砼施工12 焊工 16 墩身钢筋焊接13 模 板 工 48 模板安装拆除四川路桥叙古高速公路 A 标段 A1 灯盏坪互通式立交墩柱施工组织设计1灯盏坪互通墩柱模板计划编号 部位 直径（米） 合计（t)1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.5 圆柱模板2 套 60 米 1 套 30 米 2 套 60 米 1 套 30 米 1 套 30 米 1 套 30 米 0.5 套 15 米 1重量（t) 28.3 16.5 37.7 21.2 23.6
32、25.9 14.7 167.8 矩形墩柱外模 翻模 翻模 翻模 翻模 4.2*3.95(长宽） 4.0*4.0(长宽） 3.15*4.00(长宽） 2.0X2.6(长宽） 矩形空心墩柱8 套/4.5 米一套 8 套/4.5 米一套 8 套/4.5 米一套 2 套/4.5 米一套 3重量（t) 46.9 46.1 41.2 6.6 140.8 矩形墩柱内模 翻模 翻模 翻模 3.2*2.95(长宽） 3.0*3.0(长宽） 2.15*3.00(长宽） 矩形空心墩柱8 套/4.5 米一套 8 套/4.5 米一套 8 套/4.5 米一套 4重量（t) 35.4 34.6 29.7 99.6 合计（t） 408.3
