1、一、情况说明：3210 轨道顺槽为满足运输需要，现场需安设 JD-55 绞车一部，为确保运输安全，特编制此安全技术措施。二、安装位置及型号：绞车安装位置：绞车安设在 3210 轨道顺槽导线点 B14 点前 50m，顶板较完整，绞车 运输长度 500m，巷道最大坡度 为 7。绞车型号：JD-55三、运输负责人：赵星、穆建广、段明华 安全负责人：陈峰、周常、刘强、楚孔 军四、绞车运输系统运行安全技术规定1、绞车每次运输施工前，必须明确施工负责人和安全负责人。2、绞车司机必须持有效证件上岗，严禁脱岗，严禁其他人员随便乱开。3、开车前，应首先试好信号、检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位螺丝、
2、销轴 、按 钮、信号、钢丝绳、安全设 施等是否符合规定，如有 问题必须汇报或设法处理，否则不能开车。4、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚，不准开车。5、严禁用手脚、 扦子或其他物料拨动钢丝绳。6、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允 许做急骤的开、停 车。7、在提升过程中绞车垛绳、突然停车， 钢丝绳受力太大出现卡、挤等现象要立即停车检查，还应经常检查钢丝绳断丝情况。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳 松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。8、每部绞车必须留有不少于 3 圈的母绳，每部绞车的保安绳及滑头必须插接，插接的长度不得少于绳径的 20 倍。9、司机在工作中要熟悉运
3、输路线的坡度变化等情况，在钢丝绳上做好标记，以便到适当位置增减速度或停车。10、绞车司机要经常对绞车各零件进行检查维修保养，运行中如果出现异常要及时进行维修，确保绞车安全正常使用。11、提松车时， 绞车司机应认真检查、注 视钢丝绳的载荷情况，连车情况，要集中精力听清信号，发现意外情况必须立即停车。12、对于不易封装及封装不好的设备采取大拦方式封车后提松（大拦必须用专用绳套：不小于 15.5mm 以上的绳套，前头用卸甲连在车盘的下方碰头，大拦设备后并用卸甲将绳扣压，连于车盘的上方碰头，最后用卸甲与绞车的主钩相连同时副绳必须与车盘碰头连牢。 ），大拦时有棱角的位置垫皮子或木板等防止割绳，超高、重心
4、偏离设备要及时使用压绳，确保提松过程的安全。运输时，所有人员必须躲在有掩体的安全位置。五、平巷车场人力推车安全技术措施：1、在平巷中采用人力推车运送物料时，一次只准推一辆车，两侧不准有人，并要时刻注意前方，当接近道岔、硐室口、前方有人及坡度较大的地方要发出信号。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于 5时不得小于 10m；坡度大于 5时不得小于 30m。严禁放飞车。坡度大于 7时严禁人力推车。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。2、人行道侧的扳道器必须安装在壁龛内，非人行道侧的扳道器距轨道的安全间隙必须符合煤矿安全规程的有关规定，起缝路之间不得设置扳道器。扳道器手把要打到水平为止，不准落地。六、运
5、输车辆掉道复轨要求及注意事项：1 、运输过程中出现掉道时，要在通往掉道地点大于 40 米的关键安全地点，设“ 禁止通行 ”标志或设岗 警戒。2、 进行复道作业前，首先检查车辆封装和 连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。3、 掉道车辆严禁用绞车等设备牵引强行复道。4、 掉道后必须清理好现场，看好了退路。5、 处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道 时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦必须完好、自锁 ，起吊重量不得
6、大于葫芦的额定提升重量。6、 起吊作业时要有经验的工人检查好顶 板情况，选择好吊点，起吊时人要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向，不得站在被吊设备倾斜面的下方，站在被吊设备两侧必须用板梁、原木或工字钢打撑及其他防歪措施，未采取防歪措施不得起吊。起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和棚子的变化，发现异常情况应立即停止作业进行处理。设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊，严禁用抬棚起吊。7、 用手拉葫芦起吊重物（包括拾道、安装、装 车、卸车等）钩头必须栓牢，易滑部位垫木板防滑，葫芦要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的葫芦，身体的任何部位不准进入有可能被挤压的地方。在有坡度的
7、地段，有用两个以上 5 吨葫芦对设备进行上串、下滑、歪倒牵留，所有人员应躲开重物下滑以及歪倒范围。8、 特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施 。超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的措施。9、 用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必 须加垫木板或其他防滑材料防滑。10、采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令一致，上放杠杆要缓慢进行。防止碰打人身。一次撬抬高度不得超过150mm。撬起 车轮垫木料 时，垫料人不得将 头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车
8、辆一侧。11、斜巷处理掉道， 严禁摘掉绞车滑头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳，复道施工负责人要通知绞车司机复道施工情况，绞车闸轮必须闸紧。复道时，人员 必须站在车辆的上方，严禁站在车辆的下方作业，站在车辆的两侧时必须有可靠的防歪措施。12、斜巷（包括顺槽）车辆掉道，靠近提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆后，先松一下提升钢丝绳，但不得留有余绳；远离提升钢丝绳的车辆掉道时，复轨 前必须锁牢车辆，拉紧钢丝绳。13、必须实行“ 先稳车，后处理”的作业制度。稳车（锁车）固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。14、斜巷稳车（锁车）材料应选择不小于使用不小于该地段提升用绞车钢丝绳直
9、径的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于 40 吨的刮板链及相匹配的连接卡。稳车（锁车）方法如下：用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，先锁牢上方车辆；最上方的车辆掉道，先锁牢下方车辆；中间的车辆掉道，应锁牢上下方所有车辆。锁定的方法应采用饶轨道底下和矿车轮轴（倾斜方向上方车轴）进行固定。钢丝绳缠绕不少于 2 圈，绳卡不得少于两付，固定点不少于 2 道。四个 车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端，方可上道，多个车辆掉道必须逐个固定。七、安全注意事项1、参加施工人员要认真学习本措施并进行签字。2、超过两人作业时，必须明确一名施工负责人。3、各工种须经过专门技术培训，持证上岗。严格遵
10、守各工种的安全技术操作规程、 煤矿 安全规程和施工措施，按章作业，杜绝“ 三违”现象。认真做好业务保安、自主保安、相互保安。4、在装卸车前，必 须选定安全地点用载荷能力达到的手拉葫芦进行吊装，手拉葫芦必须固定在专用起吊锚杆或起吊梁上，手拉葫芦时人员必须离开重物的下滑歪斜波及范围，防止葫芦打滑，固定不牢伤人。5、执行煤矿工人技术操作规程中综采设备（包括电气设备）操作、维修、运输、安装、起吊、电缆（小型 电器）修理工、机 电起重工、井下机械安装工、 矿井维修电工（钳工）、绞车司机、信号工、把 钩工、运料工等有关规定部分。6、运输物料前，信号把钩工、 绞车司机必须对所运输路线的巷道、水管、风管、电缆
11、、及道岔 检查一遍，做到运输时心中有数。不论何时何地工作，首先对工作地点的安全状况和现场条件进行检查排除隐患。区队针对排查出的重大隐患应迅速组织人员，根据隐患性质、范围制定处理方案，并迅速组织人员排除处理，严禁任何人在隐患未排除的情况下冒险作业。7、加强辅助运输管理及隐患排查力度：对于超长、超宽、超高、超重的大型综机设备要采取特殊运输，制定专项措施后方可施工。8、所有运输使用的车盘、车皮及花车必须保证车轮转动灵活，车轴、碰头、连接用三环、 车辆插销、卸甲、 专用连杆、专用 连板、必须经过勘察无误， 车辆插销必须放脱， 发现现问题及时汇报处理，不合格的车盘、车皮、花车及连接装置不得使用。9、所有
12、绞车运输四超物件车辆规定拉一辆车，严禁超载运输，否则必须将设备及大件超重车解体到允许载荷以下后方可运输。 （见计算）10、每班设备运输前，必须由分管安监员及当班运输负责人（组长）对运输路线的巷道顶帮支护，轨道及沿线的管道、电缆、等设施进行全面检查，保证达到规定要求的高度和宽度。对每台运输机电设备、设施、声光信号通讯系统、钢丝绳、轨道的质量及其轨道安全设施的齐全、灵敏可靠进行全面检查，发现存在的问题和不安全隐患要及时督查组织处理，保证运输安全。11、绞车司机开车前，要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳的完好情况。每班正式提升前、要对绞车及信号系统是否正常进行试运行，检查有无余绳，看好
13、绞车处于快慢挡位置。绞车运行过程中要集中精力操作，严禁滚筒爬绳、咬 绳，如果出现问题要及时停车、 锁车处理。12、斜巷信号把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道、滑头和信号，每次运输前检查车辆的装封车情况。装车、封车不牢固必须处理，否则不许连车。13、各运输班组进入施工现场把钩工必须认真检查设备的封装车情况，严禁超挂车，严 禁用不符合规定的连车装置连车，严禁超过允许载荷量挂车，每次连车后，要认 真检查连接肖子是否处在防脱位置，不防脱的矿车严禁连车，封车不合格的车不得连车，每次连挂完好后，要全面检查进行确认，无问题后，方可进入。设备外形尺寸，设备重量必须符合现场要求。14、斜巷运输要严格执行绞车
14、司机、上下车场把钩工三人协同作业。15、电气设备应做到：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头；有过流漏电保护，有螺钉、 弹簧垫 ，有密封圈和挡板，有接地装置。电气设备严禁失爆，严格执行煤矿安全规程第 489 条，开关等电器设备必须完好，动作要灵敏可靠，否则不得使用。16、提松车辆（包括车盘、花车）， 绞车滑头只可连于车辆碰头，严禁连于车辆其他部位，在每个需要摘挂滑头的车场两端头变坡点附近按规定安设齐全合格并使用好“一坡三 挡” 防跑 车装置，必要 时，使用一横两竖轨枕加强掩牢车。17、起吊、拾道、锁车、封车、摘挂滑头及使用葫芦牵留设备物件时，人 员严禁站在重物下滑、可能歪斜的范围内作业，确需站在两侧作
15、业时，必须采取防止歪斜的措施，人员身体任何部分不准进入可能被挤压的地方。18、处理运输路线中掉道的设备时，必须根据现场维护好顶板，选好吊点并加固，采取防止重物下滑歪倒的措施，检查各种工具、索具并规范使用，各工种应严格持证上岗，认真按各技术操作规程谨慎操作。19、运输过程中各环节有相互影响时，严禁平行作业。20、物料的运输要有专人负责，统一调度指挥。设备运输过程中，人员必须撤至安全区域进行指挥及调度，严禁在下滑歪斜范围绳道及钢丝绳受力波及区域站立或行走。严禁在钢丝绳受力状态下撬、拨、推、托、拉、运物料。21、在上车场及弯道处运输时，人员要躲开重物歪倒、钢丝绳及跳绳波及的范围，防止跳 绳打人。绞车
16、司机要点动操作，人员要躲开钢丝绳的内侧。提松设备时， 设备车过变坡点后，立即恢复上车场的防跑车措施，松车时不准有余绳。22、提升运输严格执行“行车不行人”、 “行人不行车” 的制度。斜巷处理故障时，司机必须将绞车的闸刹紧，必须用 40t 型链 条配合连接或使用不小于该地段提升用绞车钢丝绳直径的绳套子配合相匹配的绳卡子绕铁路两周与车轴相连，绳卡不少于两副，固定点不少于两道，将车锁牢。并用好一横两竖轨枕掩牢车。锁车时必须锁在物料本体或车轴上，上、下把钩工坚守岗位，禁止行人，处理故障，人员不准在车的下方作业。严禁再不采取措施的情况下处理故障。23、提升、下松设备物料前，要 检查车辆的封车情况，摘挂钩
17、地点要有平台，上下车场 不得有负坡。24、每天必须派专人对绞车、钢丝绳、安全 设施、信号等进行检查，发现问题及时处理，并做好检查记录。每班运输前要派专人检查绞车、钢丝绳、安全设施、信号等完好情况，发现问题要及时现场处理。25、绞车司机要正规操作，要站立得当，随 时观察绞车运行状况，发现停电等特殊情况要立即刹车，正在运行中的要严禁反向起动，绞车运行中严禁行人，并设岗。26、两方端头车场必须是平车场并设把钩工。27、其他仍按矿井轨道运输管理规定、 煤矿安全规程有关规定执行。八、绞车按以下公式进行验算：1、55kw 绞车允许载荷量 w 和允许载车数的确定：允许载荷量：W=p-qL（sin+f2cos
18、）/（sin+f1cos）=4000-1.658500(sin7+0.15cos7)/( sin7+0.015cos7)=27607kg允许载车数 nW/每矿车及物载（n 取整数）nW/每 矿车及物载=27607/3420(n 取整数)=8.07( 辆)为此允许载车数为 n=4(辆)2、55kw 绞车钢丝绳安全系数校验：F=n3420（sin+f1cos）+ qL（sin+f2cos）=43420（sin7+0.015cos7）+1.658500（sin7+0.15cos7）=2095kg钢丝绳安全系数为 N=F/F=29800kg/2095kg=14.26.5所以,用上述绞车用直径为 21.5mm 的钢丝绳拉 4 个载车能满足规定要求.（P 为绞车的 牵引力 4000kg，f1 取 0.015，f2 取 0.15，L 为巷道长度 500m，q为钢丝绳每米重量 1.658kg/m，每矿车及物 p 载 3420）。
