1、1菱悦 V3 问题汇集和解决方案！更新至 2011 年 2 月 4 日！V3 的优点我曾经写过多个帖子为大家介绍，总的来说：V3 基本对得起这个价格！但车无神车，不管什么品牌的车子都会出现这样那样的有问题，谁都不能回避我收集了一些 V3 的常见的，有共性的问题录入到此贴中并尽力提供解决方案，欢迎同学们把你所遇到的问题和解决方案跟帖报上，我会不定期的把你们的问题和解决方案汇集到主贴里，谢谢大家!建议版主把此贴长期置顶，让同学们有所了解和预防,对于准备购买菱悦 V3 的准车主也有一个比较详尽的了解,对于这些小毛病有一个思想准备,可以接受和解决的就放心出手,不能接收的就换另外的车型希望东南勇于面对菱
2、悦出现的各种问题，从配件采购和整车装配中把好质量关开始，技术人员应尽快针对这些问题在出厂时先改善和并加强对 4S 售后维修的培训，使广大的 V3车主得到帮助1，新车避震过硬:2答：V3 的运动底盘和悬挂确实比一般的车子硬朗，但不至于太硬梆梆，我们可以先检查 4 个轮胎的气压，按照工厂的指导(具体的数字你打开驾驶室的车门看后门前面有贴着的)把气压降到指导的数字，舒适性会提高一些我个人认为 V3 的避震机一点都不硬,特别是快速攻弯和切线的时候,所以我现在用绞牙避震还加粗了前防倾侧杆和加装了后防倾侧杆,并且用强化的缓冲胶替换原车黑色橡胶做的防倾侧杆缓冲胶使车子的防倾侧性得到进一步的提升2，胎噪厉害答
3、：其实在汽车之家的实测中，V3 是超越汽车之家的噪音优秀标准的，如果在使用一段时间后还是不能接受的话，最直接的是换更好的轮胎，也可以做底盘装甲和全车隔音，噪音问题可以解决不少,新轮胎走上万把公里后胎噪会减少不少33，右后避震过颠簸或减震带路段时出现咚咚响，稍微带一点刹车如果响声消失，那么就可以确定是刹车分泵轴套问题了答：换刹车分泵轴套(情报显示东南已经给全国的经销商发去了改进的护套)用时 20-30 分钟44，车厢后部够坎时咿咿咿的异响5答：把后座椅靠背拆下在车厢背后的 Y 型防撞加固钢板和车厢之间垫橡胶皮后上紧螺丝并且用防锈剂喷洒行李箱里的支撑杆上所有的关节位5，原地怠速在后轮处听到好像轮胎
4、漏气一样的刺耳的高频声或时速 70-80 时在驾驶舱里听到从后排传来嗡嗡嗡的响声像一群蜜蜂在驾驶舱乱飞一样答：汽油泵出问题，换！据最新消息显示：汽油泵上标注是 09 年 8 月后的质量已经提高6，玻璃升降出轨车窗升降机升降声音大，而且一摆一 摆的，升起和降下去车窗玻璃不到位6答：换新的升降器或在升降器旁边打孔换位安装（向车头位置前移 1CM）论坛上的 syp35 同学提供另外一个用仪表盘喷蜡喷洒的方法大家不妨试试7，方向盘打方向时传来哒哒的响声答：叫 4S 重点检查前避震顶的轴承，一般加点油就解决了8，4G15M 发动机机罩下有一条废气回流管被机罩磨损答：用电工胶布把磨到的位置包好，或在机罩下
5、点 2 个戒指后再上螺丝9，加速时发动机机舱传来哨子声,咻答：水泵出问题了，车子开一段时间，等声音变大后到 4S 更换!10，踩抬离合(没有进退档的情况下)听到嗡的一声或轻微的呼噜一声答：离合器的分离轴承坏了，更换维修大概需时 3-4 小时11，车子后部过减震带或坎时传来咣啷咣啷响，更换刹车分泵轴套或整个刹车分泵更换后仍无法解决7答：经查找是悬挂的上支臂响，换减震器(避震机)12，前档玻璃右下角异响但要和下面的第 39 条区分答：拆了前档玻璃重新打胶13，速度表乱跳，或啥也不显示答：1 是速度表保险丝接触不良，如果更换了保险丝还是这样就需要更换仪表总成14，后备箱难关答：关闭时按压后备箱的中间
6、位置或根据下面的图片显示自己改进815，爱信变速箱倒档不好挂答：把车停定后踩两脚离合后或先推向 5 档再拉到倒档，在首保时更换变速箱油，大概 160 元16，驾驶座和副驾驶座座位不太舒服，后背和腰疼答：加靠背或到沙发维修店把座椅拆下来在座椅底下加块大海绵把座椅向后潜滑的角度顶平9论坛上湖南的 yila 同学提供了另外一个简单易行的好方法：把座椅拆下来，在后面的两个螺丝上加个螺母垫高，大家不妨试试17，后车窗密封胶条被车窗玻璃顶变形答：去 4S 店索赔换掉（去之前为了不让 4S 推诿，建议把密封胶条搞坏点）如果他们使用的那个好像电吹风一样的工具是热烤枪帮你吹一下，那样修理是糊弄人，橡胶件一旦走形
7、，只能更换，加热后将会失去弹性，使车辆的密闭性降低，所以一定要索赔更换18，遥控器出现失灵，不能锁车答：后备箱遥控触点接触不良所致，叫 4S 重点检查该位置19，低速高档时会从前底盘传出异响，声音似两块金属磨擦的吱嘎吱嘎响答：经过仔细检查后确定是加装了金属发动机底盘护板后有螺丝没有上紧或车辆在颠簸后把螺丝振松，使金属护板与发动机产生共振异响，拆下护板加橡胶片后再上紧螺丝,不是经常跑烂路的话我个人认为没有必要装发动机护板1020，方向跑偏答：先检查轮胎气压是否适合和平衡，气压正常就要到 4S 检查前避震是否出现问题，如果避震没有问题的话就要轮胎店做四轮定位21，后门要很大的力气才能关上答：到 4
8、S 调整和更换密封胶条22，新车提到后安全气囊灯一直亮答：拆下车子的电池负极 10 分钟后再接上另外上海的 gaohuimin 同学也提供了他的宝贵经验,他的气囊灯长亮的原因是方向盘气囊压簧出现问题,经更换后解决23，收音机的时钟显示有困难答：自己贴一个带背光的电子时钟或看自己的手表和手机听电台的报时24，刹车灯容易坏答：建议换 LED 刹车灯，型号红色双芯的 S25（36 头左右，无需太多头，太多就会太亮，会刺痛后车驾驶员的眼睛造成追尾）25，车轮位置随车速提升哄哄声由轻到重11答：车子轴承出现问题，更换26，冷车启动抖动明显答：平时拧开电门开关后应该稍等 6-7 秒等汽油泵工作正常后再点火
9、启动,如果经常长时间油压不足容易造成混合气配比不正常导致 ECU 学习错误，建议不要经常在红线下开车,到了红线就应该去加油，不要等有烧的太低才去加油还有就是因为长期高档低速行车造成积炭，拉次高速让发动机自己清洁积炭,每 2W 公里应该换一次汽油滤清器27，热车熄火后马上打火有时打不着答：车钥匙有 4 个档：1.LOCK （锁车，中断供电）2.ACC（中断行车供电，只能使用点烟器电源和 CD 电源)3.ON（预备状态，全供电）4.STAR（启动发动马达，点火档）将钥匙转到 ON 档，这时你会听到“嗡嗡嗡”的油泵工作声音切记不能马上旋转钥匙到 STAR 档，大约 6 秒后，可以听到中控台发出“哒”
10、一声，这时，油泵的“嗡嗡嗡”没有了。说明油压已经达到点火标准，这时可以点火，另外也可以等气囊灯熄灭再点火.另外还有一种热车打不着的原因:由于汽油泵经长时间使用或经常在红线以下还有就是油品不好，使油泵没有得到及时的清洗造成单向阀损坏，导致熄火后油管中的残余12燃油返流，系统压力降低，发动机得不到充足的启动油压。加之发动机舱内温度高，油管内汽油吸收周围热量，由液态变为气态，燃油供给通道受阻。发动机因缺乏正常的燃油供应而不能正常启动，所以动困难，随着发动机连续多次启动，油压才逐步提高，当达到启动所需油压时，才能启动车辆，建议楼主到 4S 检查油路和汽油泵，这是目前几乎所有使用汽油的车子都会发生的问题
11、，除了汽油泵的生产质量外就是车主或加油站的问题了28，喇叭声音太小答：换两个防水蜗牛喇叭29，多次忽然发现怠速升高到 1300 转，水温直窜红线，经换水温感应器后情况还是一样答：换行车电脑30，报警器有点风吹草动就经常响答：旗舰版以上车型原车是带有防盗等级调节功能的，一共分 5 个级别，1 级是最低，第 5 级是最高级别。13具体调节方法为：用原车遥控器将车锁好，按住锁车键直到转向灯闪烁，这时按后备箱开启键，按一下响一声为 1 级防盗，这个防盗级别最低，一般被触碰触碰是不会报警的，依次类推，按到第五级时报警器响 5 声，第五级是最高的防盗等级，只要被触碰就会报警。31，1 档起步比较肉答：进
12、1 档起步后油门踩到 2000 左右转左右再换 2 档,磨合期过后 3000 转换挡,1 档 20,2 档 40,3 档 60,4 档 80,不上 80 不挂 5 档32，车子不能读 U 盘答：把 U 盘先在电脑中 FAT32 格式化一次后再把歌放回去，不要建目录，直接放歌进去，只要停车时不拔出来会自动从上次的位置继续唱下去，随着歌曲数量增加，在电脑中在 U 盘里多建几个文件夹，给文件夹起名字时不要用汉字要用英文或拼音只要自己能理解就可以了，在播放音乐时点“+”或“-”即可在不同的文件夹之间转换你就可以很方便的听不同风格的歌曲了，同时还可以显示该文件夹的名称以方便查找。1433，无论冷车热车启
13、动，都可以正常起步，却提不了速，一档可以提到 3000 转但从 2挡到 5 挡，加油都有顿挫感，感觉一顿一顿的，松油门再踩油门也是，明显没有以前的顺畅，就像有东西在拽着，提不了速，只能换档，速度最多也只能到 80 码，速度再往上硬踩油门，车子会一冲一冲的。答：经观察 2 档以上转速到 2300 转左右时，车子就好象被一个什么东西拖住一样。速度上不去了，油门任你怎么轰都没用，最后得出结论，供油系统有问题!拆下汽油泵发现汽油泵的滤网被严重堵塞，更换汽油泵并将油箱清洁一次，清除油箱内的杂质建议在正规的加油站加油出现这种情况可能有两个原因:1，油品出问题 2，东南的油箱出厂时里面已经有杂质（这个可能性
14、不大）这是一个被严重堵塞的 V3 汽油泵，可以看到滤网都变全黑了15这是一个全新的 V3 汽油泵，滤网是雪白的34，车窗密封条洗过车后或下雨后就粘在车体上了，车门不用劲极本就打不开答：经常涂抹点滑石粉或爽身粉或橡胶保护剂，既可以保养密封条，又可以避免以上的情况发生(橡胶保护剂可以在淘宝或汽车美容店购买)35，这个目前只个别出现在 4G15M 的发动机上，并不是大面积的发生，但4G15M 的车主要注意：在 500-2000 公里后(首保后)发动机仓“咯哒、咯哒”不停的响，在驾驶室怠速时也听的很清，冷车热车都有，发动机声音明显比以前响了很多答:是东安发动机厂家工人在装配凸轮轴的力矩不匀造成的，去
15、4S 检查，当师傅找不到原因时可以引导师傅重点检查该位置，拆下缸盖把凸轮轴总共八个，两排，一排四个松开擦干净再装上去，用时大概半小时，如果不及时调整的话会造成凸轮轴摇臂脱落险。161736，车锁一打开，U 盘就自己打开答：熄火前按一下音量旋纽的中间部位就可以关掉 U 盘了，下一次启动它也不会自动打开，如果要打开也要按一下音量旋纽的中间部位37，加速时，特别是在低档加速时，仪表盘里面边有响声答：经排查后发现是仪表台里的线束和仪表台磨擦的声音，拆开加块垫解决，如果不18是线束的问题请检查发动机舱防盗器的喇叭，喇叭碰到发动机的那个塑料盖了，调整后解决38，V3 后排靠背怎么样才能拆下？答：借用论坛
16、playchia 的图片记住：拉环是平拉的，不能往上提，会拉烂的39，开空调转弯时前挡玻璃有异响，不是经常响，有时候响有时候没响，好像有点玻璃撞到框架的声音答：其实是空调出风管没固定好，听起来象前挡玻璃有异响，到 4S 引导师傅重点检查和调整空调出风管40，右后门不好开，把手到顶也没有开的意思，不象前门那样，抬一半就能开，要抬很高，几乎到顶，尝试把锁块和游丝调了下，也不太管用，也上油了，但还是不太灵19答：拆开的门板，用一把长螺丝批插入靠锁位置的方框中，用力向上橇一下，是门锁内拉扣线过长造成，向上把门内扣抬高一点就可以了（也曾经有车主反映说直接换上菱帅的锁头可以解决）41，风采版或新旗舰在更换
17、防冻液后车里有咕噜咕噜的流水声答：这个跟防冻液没有关系,那是因为菱悦车没有防冻液的放气螺丝(其实很多车都没有这个螺丝)，在更换防冻液后会在暖水箱里出现空气，而水箱盖的位置又比暖水箱低，所以暖水箱里的空气就会存在里面放不出来，咕噜咕噜的流水声是从暖水箱里面发出的解决方案:打开水箱盖启动车，适当轻踩油门，如果有气，液面会慢慢下降,如果是防冻液溢出来的话估计是气顶住水了，溢完就可以了,一直等溢到深踩油门都溢不出来的时候应该就没事了。还不行的话把车停在 15-30 度的坡上，车头向上，怠速着车等风扇转动3-5 次，基本上就会把暖水箱里的气排出了，如果经过以上两个方法都不能解决的话就只能重新放水了20注
18、意：在解决流水声后一定要查看水箱的液面，保证储液罐里有充足的防冻液(不够的话要重新加满)42，鉴于有新旗舰和风采版的车友提出老格的变速箱有异响答：目前的情况是：论坛中山东一个叫【卧龙】的同学的变速箱确实出现了异响，这个是个案，因为我所在论坛里和国内其他菱悦车友 QQ 群接触到的 4A91的同学除极个别反应有【异响】外，绝大部分的车主反映是【车况是良好的】，但我个人认为，东南变速箱油的供应商会不会和冷冻液的供应商一样出了问题呢? 供应的油品会不会存在质量不高尤其是基础油比较差，高温下容易氧化的可能呢?在高转速和连续行驶后,变速箱油由于温度升高,出现稀释的情况下，精密的齿轮会不会因为这样的油品而加
19、大了磨损而出现响声呢？完全有可能！所以我个人建议大家先更换变速箱油，先把变速箱保护起来再说！建议用 GL-4 SAE75W/90 全合成型齿轮油,全合成变速箱机油美孚、壳牌、福斯，长城等都有相应的牌号，请选择使用。而且确实已经有4A91 的车友在更换后【异响】消失或【异响】已经降到很小了，使用高品质的油品对车子只有好处没有坏处的道理大家应该可以理解的吧。老格变速箱在换变速箱油后的具体感21受可以参考这几个帖子，说车况正常的太多就不一一列出了，大家可以在论坛中慢慢搜索http:/ 提供）答：经查，是 4G15M 发动机配备的爱信变速箱，主要原因是爱信变速箱倒档拨杆设计比较靠下，一般使用七八个月就
20、会发生拨杆不能完全压住开关，只需到4S 更换新开关就可以解决，一般更换工時只需半小時就能完成方法如下:1.打开引擎盖2.变速箱上有一個倒档检测开关!(把它更换掉就好，一般 4S 库存较多)44，该问题谢谢湖北的 xaxt 同学提供后悬挂一连杆固定的地方容易生锈，可能是厂家23那处地方防锈处理没做到位，加上那地方长期容易被水打湿，所以锈得真快，图片的车才半年，照此速度不加以处理不出两年非锈掉不可，建议大家对画圈的位置加以防锈保护242545，（多谢广西的 bmxboy 同学提供）这个是属于新发的现象，虽然是个案但有警示作用而且可以提前预防，请广大的新发车主在提车后就马上进行预防性保护，具体表现如
21、下：1.一档起步死火，起初以为是驾驶技术太菜引起的，后来经 2 位 30 年驾龄的师父操作还是这个样子。2.一档进二档挫车动力衔接不上。3.三档到四档感觉换挡不畅，有发动机抖动。答：经反复查找终于发现结症所在：由于老格变速箱底的拉线凹形卡槽太浅（欧洲的路况比我们特别是农村的好的多），在被反复颠簸抖动后塑料套自然脱落导致变速箱拉线不能正常伸缩，导致挂一档入三档，挂二档入四档，挂三档变成四档入三档解决和预防方案：用捆扎带捆扎（见图），该位置在变速箱的右边2646，行车过程中 ABS 灯时亮时灭，ABS 灯亮灯时踩刹车，方向盘不能摆动！（表示ABS 失去作用了！） 到 4S 用电脑检查刹车系统！（故障出现在左后轮，代号G46）答：无需清洁维修了，直接更换左后轮刹车传感器！
