1、 毕 业 设 计（论 文）题 目： 基于 CAN 总线的汽车车灯 控制网络的软件设计 毕业设计（论文）诚信声明书本人声明：本人所提交的毕业论文基于 CAN 总线的汽车车灯控制网络的软件设计是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果，论文中所引用他人的文献、数据、图件、 资料均已明确标注；对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明并表示感谢。本人完全清楚本声明的法律后果，申请学位论文和资料若有不实之处，本人愿承担相应的法律责任。论文作者签名： 时间： 年 月 日指导教师签名： 时间： 年 月 日西 安 邮 电 大 学毕业设计(论文)任务书学生姓名 周俊杰 指导教师 王雁平 职
2、称 讲师院(系 ) 自动化学院 专业 测控技术与仪器题目 基于 CAN 总线的汽车车灯控制网络的软件设计任务与要求通过分析总线网络的基本工作原理及其技术规范，设计一个简单的现场总线总线汽车车灯控制网络，实现汽车的现场总线总线的自收发实现。要求提交： 1.对汽车网络控制功能和现场总线总线进行分析；2.使用单个现场总线总线硬件电路板实现其自收发功能，即现场总线节点自收发报文；3.传输的数据为 INT0 按键计数值，传输数值，接收的数值为基数灯一亮，为偶数灯二亮。开始日期 2012.03.08 完成日期 2012.6.20系主任(签字) 2012 年 1 月 8 日西 安 邮 电 大 学毕 业 设
3、计 (论文) 工 作 计 划学生姓名 周俊杰 指导教师 王雁平 职称 讲师院(系) 自动化学院 专业 测控技术与仪器题目 基于 CAN 总线的汽车车灯控制网络的软件设计_工作进程第 1 周 3.83.12 完成知识储备，认真复习现场总线总线基本理。第 2 周 3.133.19 掌握 SJA1000 的工作原理，学习 C 语言编程的基本操作，提交毕业设计开题报告。第 3 周 3.203.26 学习 Keil uVision2 编程工具，并使用STC_ISP_V480 将程序烧写入单片机。第 4 周 3.274.2 完成现场总线总线的初始化设计方案，用 C 语言编程。第 5 周 4.34.9 分析
4、中央处理器程序。第 6 周 4.104.16 完成中央处理器程序和车灯控制程序。 第 7 周 4.174.23 提供分析整理报告，并进行中期检查。第 8 周 4.244.30 通过完成程序，并在 Keil uVision2 运行。第 9 周 5.15.7 调试，并在硬件上初步调试。第 10 周 5.85.14 改进程序。第 11 周 5.155.21 进行后期检查。第 12 周 5.225.28 毕业设计论文。第 13 周 5.296.4 完成毕业设计论文。第 14 周 6.56.20 完成毕业设计答辩。起 止 时 间 工 作 内 容主要参考书目(资料)1、相关论文（电子版） ；2、SJA10
5、00 手册；3、现场总线总线技术；杨春杰 王曙光, 北京航空航天大学出版社，2009；4、轻松入门现场总线总线；李真花 崔健，北京航空航天大学出版社，2011；1、计算机一台，相关编程环境；2、现场总线实验板（单片机和 SJA1000 芯片） ；3、相关的图书资料。每周听取学生工作汇报，并进行专门指导至少 12 次；随时解决学生设计中遇到的问题。无主要参考书目(资料)主要仪器设备及材料论文(设计) 过程中教师的指导安排对计划的说明西安邮电大学毕 业 设 计 (论 文 )开 题 报 告自动化院(系) 测控技术与仪器 专业 2008 级 测控 0803 班课题名称： 基于 CAN 总线的汽车车灯
6、控制网络的软件设计 学生姓名： 周俊杰 学号： 06082077 指导教师： 王雁平 报告日期： 2012 年 3 月 18 日 1.本课题所涉及的问题及应用现状综述在众多汽车网络标准的主流协议中，本设计采用了高性能、低成本的现场总线总线网络协议。深入研究现场总线网络协议的技术规范，描述了现场总线总线的分层结构中的数据链路层和物理层。简要介绍了现场总线总线的一些基本概念和基本组织规则，详细阐述了现场总线总线的报文、帧格式，错误类型以及检测错误能力。提出一种通用模块化试验板的软、硬件设计思想，完成了中央节点和四个车灯节点的试验板硬件电路设计，实现了基于把四个车灯控制系统作为现场总线节点直接连接到
7、现场总线总线网络中，再接上一个中央控制节点，即可实现基于现场总线总线的汽车车灯控制网络。汽车网络是计算机网络技术和工业现场总线控制技术在汽车中应用的结果。汽车网络控制是研究如何利用总线数据通信原理实现现代汽车中各个独立电子系统和控制装置间控制信息传递通道的简洁互连，实时、可靠的数据交换及综合协调控制的一门最新技术。它是以科学、合理的数据通信协议及支持这样协议的大规模集成电路器件为基础的。汽车电子控制采用网络化设计可大大降低设计成本，缩短设计周期，其经济效益是十分明显的。因而最初只属于高档车的网络概念，现已逐步扩展到大批量生产的经济型车上。今天网络化的电子系统己成为所有级别汽车中至关重要的部件。
8、2本课题需要重点研究的关键问题、解决的思路及实现预期目标的可行性分析关键问题：理解现场总线网络的分层结构、现场总线总线的报文及其帧格式、现场总线总线中的错误处理以及位定时要求四个方面对现场总线总线网络协议的技术规范进行了详细介绍,深入分析了报文格式中的数据帧、远程帧、过载帧和帧间空隙，指出了它们之间的区别和联系，而且描述了各帧的结构和帧中各个位的意义和作用。解决思路：掌握汇编语言的基本知识，分析算法的性能指标通过仿真，熟悉软件编程的基本方法和思路。预期目标的可行性分析系统上电后，首先对微处理器 89C51 进行复位，复位后，89C51 对自身和现场总线模块进行初始化。之后，对于主控节点和各车灯
9、节点要设计不同的程序:主控节点主要负责传输控制信号到现场总线总线，各车灯节点负责从现场总线总线上接收信号。通信过程报文传输可能会遇到问题。3.完成本课题的工作方案2012.3.82012.3.18 第 1 周 3.83.12 完成知识储备，认真复习现场总线总线基本理。第 2 周 3.133.19 掌握 SJA1000 的工作原理，提交毕业设计开题报告。第 3 周 3.203.26 学习 Keil 编程工具，并使用 STC_ISP 将程序烧写入单片机。第 4 周 3.274.2 完成现场总线总线的初始化设计，用 C 语言编程。第 5 周 4.34.9 分析中央处理器程序。第 6 周 4.104.
10、16 完成中央处理器程序和车灯控制程序。 第 7 周 4.174.23 提供分析整理报告，并进行中期检查。第 8 周 4.244.30 通过完成程序，并在 Keil uVision2 运行。第 9 周 5.15.7 调试，并在硬件上初步调试。第 10 周 5.85.14 改进程序。第 11 周 5.155.21 进行后期检查。第 12 周 5.225.28 毕业设计论文。第 13 周 5.296.4 完成毕业设计论文。第 14 周 6.56.20 完成毕业设计答辩。4指导教师审阅意见指导教师(签字) ： 年 月 日说明：本报告必须由承担毕业论文(设计)课题任务的学生在毕业论文(设计) 正式开始
11、的第 1 周周五之前独立撰写完成，并交指导教师审阅。西 安 邮 电 大 学 毕 业 设 计 (论 文 )成 绩 评 定 表学生姓名 周俊杰 性别 男 学号 06082077 专 业班 级 测控 0803 班课题名称 基于 CAN 总线的汽车车灯控制网络的软件设计课题类型科研题目难度一般毕 业 设 计（ 论 文 ） 时间2012 年 3 月 8 日6 月 20 日 指 导 教 师 王雁平 (职称： 讲师 )课题任务完成情况论 文 (千字)； 设 计 、 计 算 说 明 书 (千字) ； 图 纸 (张)；其 它 (含 附 件 )：指导教师意见分项得分：开题调研论证 分； 课题质量（论文内容） 分；
12、 创新 分；论文撰写（规范） 分； 学习态度 分； 外文翻译 分指导教师审阅成绩： 指导教师 (签字 )： 年 月 日评阅教师意见分项得分：选题 分； 开题调研论证 分； 课题质量（论文内容） 分； 创新 分；论文撰写（规范） 分； 外文翻译 分评阅成绩： 评阅教师 (签字 )： 年 月 日验收小组意见分项得分：准备情况 分； 毕业设计（论文）质量 分； （操作）回答问题 分验收成绩： 验收教师 (组长 )(签字 )： 年 月 日答辩小组意见分项得分：准备情况 分； 陈述情况 分； 回答问题 分； 仪表 分答辩成绩： 答辩小组组长 (签字 )： 年 月 日成绩计算方法(填 写 本 系 实 用 比 例 ) 指导教师成绩 20 ( ) 评阅成绩 30 ( ) 验收成绩 30 ( ) 答辩成绩 20 ( )学生实得成绩 (百分制 )指导教师成绩 评阅成绩 验收成绩 答辩成绩 总评 答辩委员会意见
