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隧道运营安全、管理和维护.ppt

上传人:HR专家 文档编号:6304727 上传时间:2019-04-05 格式:PPT 页数:32 大小:751.50KB
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资源描述

1、隧道运营安全、管理和维护,运营管理:就是通过隧道安全设施及指定的法规和管理手段,减小在隧道内发生灾害的机会和程度,保证一旦发生灾害性事故时能及时报警或自救,将灾害的损失减小到最低程度。,隧道维护工作:主要包括:隧道的检查隧道的清洁隧道衬砌的修补,第一节 隧道运营安全和管理,一、安全管理设施安全管理设施主要包括:通报装置紧急警报装置防火设施电视监视系统,(一)通报装置是向隧道管理所紧急报警的装置,主要是把隧道内发生的火灾或交通事故状况及时通报,以便及时开展灭火作业或援救工作。手动报警装置(按扭式通报装置和应急电话)自动报警装置(火灾自动报警装置),.按钮式通报装置按钮式开关指示灯应答灯,灯光报警

2、与音响报警,设置在管理所内,告知报警事由和指示事发地点。灯光显示应把事发地点和灯光信号意义对应。灯光报警宜采用闪光式,报警时自行闪光;音响式使用短促蜂音或电铃。,.应急电话应急电话组成:应急电话机和位置标志灯组成。 注意:应急电话与管理所的连接方式,必须是专线,直接对话。电话标志灯上应表明“应急电话”“专用电话”“报警电话”之类文字。,.火灾探测器物质的燃烧的三个明显特征:产生烟雾自身及周围温度升高光辐射火灾探测器的功能就是捕捉物质燃烧时发出的烟、热、光信号传递给报警系统,发出火灾警报。,按其捕捉信号的特点分为:感烟式感温式感光式,定温式感温式 差温式差定温式,离子感烟器,明火探测器,光电感烟

3、火灾探测器,(二)紧急警报装置紧急报警装置:是指在发生火灾事故或交通事故时,以视觉或听觉型号通知前、后车辆不再驶入隧道内的装置。紧急警报可以在通报装置报警的同时发出,也可以在通报装置报警后,延时数秒发出。,紧急警报装置组成:警报显示牌声信号装置操作控制部分,显示牌是紧急警报视觉显示装置,只有在发生紧急警报时才出现显示符号,正常情况下没有任何显示符号.显示牌的内容必须简捷明快、易于识别、清晰醒目,使司机能立即了解隧道内已经发生的情况,从而在声信号和交通信号的指挥下采取避让、退避或绕行,避免或减轻再生性灾害发生。,在结构上警报显示牌要注意以下的要求: ()不应因雨、雪、霜、尘埃等附着物和日光直射而

4、导致识别距离的降低,尤其要保证车内观察时,内容在暗背景中呈现。,()显示牌要防水、防湿、耐蚀,如果需要还应作成防尘构造,耗电量大的还应考虑散热构造。控制部件也要保证防水、防尘等,要保证在冷热悬殊的温度条件下能正常工作。,()显示牌和立柱应当有足够的强度、有足够的抗风能力。 ()在没有备用电源的情况下,应备有min以上的直流供电,以保证停电时仍有供紧急警报使用的直流电源。,操作控制部分的功用:在收到按钮式通报装置或接受控制机的操作指令后,能使警报显示牌、闪光灯和声信号发生器等立即进行工作。操作控制系统还应具有在设置场所能进行手动操作的功能,系统使用不间断电源,以保证在停电时也能工作。,(三)交通

5、电视监视系统基本构成部分:摄像部分传输部分控制部分监视器部分,摄像部分:将目标的光学图象与数据信息转换成电视信号; 传输部分:将电视信号与控制信号传输到监视端的设备,包括:传输电缆中继放大器,控制部分:包括整个系统的控制工作,对视频信号进行加工处理与切换的电路; 监视器部分:将电视信号转换成图象信号与数据信息的部分。,()一对一对应型,()中央集中型,()分散型,二、隧道火灾及其预防 (一)隧道火灾产生的原因.隧道火灾机理燃烧成灾的基本条件:()有足够的可燃物质()有足够的维持燃烧的助燃物质()一定的着火温度或火源,产生火源的因素: ()电力机车或电动车组因接触网产生电弧或火花; ()内燃机车

6、排气系统过热或飞出火花; ()止动闸瓦过热与摩擦产生火花; ()采暖系统过热或形成异常燃烧; ()列车脱轨与隧道撞击或摩擦; ()由于尘土、雨、雪的影响,导致车辆电器系统绝缘不良; ()旅客在车上违章吸烟。,.火灾高发的隧道()隧道较长()隧道形状复杂()形成低扩散区 .隧道火灾事故原因分析(1) 油灌车与其他货物混编的列车;(2) 事故的直接原因大都是列车脱轨、颠覆引起;(3)事发地段多为下坡和小曲率半径弯道,隧道附近均有河流;事故发生时间以夏秋季多。,.运输管理因素()制度不严()确认不及时()司机误操作 .设备环境因素()故障或破损()货物性质易燃()存在引燃源,(二)隧道火灾事故的预防

7、措施 .加强危险货物列车的防火运营管理和行车安全管理 ()对易燃易爆等危险货物的装卸必须严格按照铁路危险货物运输规则执行,确保运送此类货物列车的状态完好,制定相关的安全措施。 ()行车过程应由经过有关安全技术管理部门培训并考核合格、了解车辆性能结构及发生火灾事故时处理方法的专门人员押运。驾驶员应按照安全行车规定,保持列车平稳,尽量避免列车的冲动、超速、紧急止动等不正常现象。,()加强线路的维修保养工作,提高隧道内轨道和线路的质量标准,并特别作好隧道内防止车辆脱轨的措施。加强制安工作,防止货物或车辆零部件被盗或损坏。 ()优化货物列车的空重车混合编组,特别是易燃易爆货物列车的混合遍组。 ()在列车通过隧道之前的车站设置红外探测装置,以防带有火险隐患列车驶入隧道。,.建立完善的隧道防灭火系统完善防灭火系统包括:(1)可靠的通讯联络系统、通风排烟系统(2)先进的火灾探测系统、报警系统和灭或系统 .加强隧道消防科学研究()预防研究()灭火研究()善后研究,

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