1、第 1 页湿式螺旋气柜维修施工要点编制人：李健前言衡阳钢管厂煤气站 10000m3 湿式螺旋气柜，1991 年建成投产，使用迄今，气柜一、二、三塔严重腐蚀。为使气柜安全正常运行，各塔必须更换。厂方因考虑一次更换的时间太长，将会影响全厂生产。于是计划在 2000 年和 2001 年的全厂停产大修期间，分别将三塔和一、二塔更换，即第一年更换第三塔，第二年更换第一、二塔。厂方每年停产检修的时间短，气柜更换工作量大，技术要求高，给施工带来很大的难度。2000 年 8 月初，开始进行了更换第三塔的工作。本人接到任务后，认真分析和研究了当时的情况，编制出比较科学合理的施工方案，使第三塔更换能保质按期完成，
2、受到厂方良好评价。在施工方法上分析总结，有几点是工程顺利完成的关键：一、 挂圈预制在厂方停产检修前，必须提前做好预制工作。包括顶架、挂圈、棱形板、顶板、立柱等预制。挂圈是用 30#槽钢沿 R 制成R=11850mm 的圆圈。挂圈预制技术要求高，速度要求快，它是整个预制工作的关键。采取强制冷拉变形的方法进行分段预制是比较可靠合理的。其步骤如下：搭设预制平台并固定牢靠制作胎模安装拉制机械槽钢下料拼合强制冷拉调校。预制平台用 =30mm 钢板搭设，面积约 20m2。平台水平度控制第 2 页在 1.5mm 之内，平台四周用 100 角钢桩固定、焊牢，整个平台要求能承受约 20t 拉力。胎模用 =162
3、0mm 钢板卷成一定弧度，弧长约 3m，焊于平台上，如图：胎模 r 大小的选择十分重要，r 过大拉制的槽钢圈变形不到位。r过小，槽钢被拉过头。通过几次试验，得出 r =0.83R 为好（R 为挂圈要求半径） 。选用 5t 卷扬机加一套 20t 三轮滑车组，作为拉制机具，布置如图：平台、滑车组定滑轮、卷扬机必须固定牢固，将槽钢下料为每根11m 长，再用花焊拼合成箱形。原因是单根槽钢拉制时，槽钢上下变第 3 页形很大，难于控制。拼合成箱形应力方向相反，正好抵消，易于保证上下变形在允许范围内。开动卷扬机缓慢拉制，注意保持夹角 在 90左右，边拉边用大锤敲击槽钢与胎模接触部分，以利变形均匀。槽钢一节一
4、节拉制，每段长大约为 1.5m。拉好一节，将槽钢退后一节，再拉直至整根槽钢。整个拉制过程中，随时检查卷扬机、滑轮组、平台的受力情况，防其松动，注意安全。槽钢拉制后，将箱形割开，进行单根调校。在平台上放出挂圈弧形实样，将单根拉制的槽钢与实样比较，与实样相差超过规范要求的，用千斤顶或加热的方法进行校正，至符合要求为止。上述方法简单、经济、实用，预制速度快。二、侧壁切割气柜停产吹洗合格后，即开始水槽排水，排水时间需要 12 小时，采用下述方法，可以在排水时同时进行原塔拆除，以节约时间。步骤如下：临时支座架安装吊具葫芦安装顶盖顶架沿周切割利用顶盖下降切割侧壁顶盖顶架分解吊出侧壁吊出。沿周均布 8 个支
5、座架，固定在暂不拆除的二塔、一塔上，并与水槽相连。情况如图第 4 页支座架用型钢制作，安装在顶架径向骨架对应位置，吊点载荷按3t 考虑，挂 5t 手拉葫芦。首先切割各吊点对应位置的顶板，露出径向骨架，用钢丝绳扣邦扎骨架，葫芦钩住绳扣。吊具葫芦都安装好后，即可沿柜顶圆周切割。圆周切割完毕，整个柜顶被 8 只葫芦吊起。用葫芦逐步下降柜顶，切割人员利用柜顶作平台，站于柜顶四周切割三塔侧壁。待柜顶下降到底时，侧壁已切割成 12 大块（每块上部与二塔临时固定，以防垮落）。到时水槽水正好排净。进行顶板、顶架分解，将其吊出。用 25t 吊车一块一块将侧壁吊出，即可进行新塔组对安装。此方法一个是节约时间，二个
6、是利用柜顶作平台，切割人员安全、舒适，并减轻劳动强度，还可节省脚手架搭拆工作量。三、轨道调校新塔利用旧塔拆下来的螺旋轨道，旧轨经拆除时已变形，需要调校。步骤如下：制作轨道胎模切除轨道旧垫板并修磨轨道调校轨道与新垫板焊接轨道胎模制作成如图形式：第 5 页胎模制作最重要的是确定立板高度，立板高度做出方法是利用轨道长 L 轨 和三塔半径 R 及螺旋角，求出 AB 弦长：AB 弦长 =2Rsin（L 轨 cos45） 90/RAB 弦长求出后用 R 作样，再将 AB 分成若干等分，量取各立板长度即可。在放胎模样时，半径适当扩大为 1.03R 左右，理由在于考虑轨道与新垫板焊接时抵消焊接变形。各立板高度
7、确定后，立板宽度取 360mm，将立板成 45角焊于底板上，再将面板焊于立板上，做成胎模。拆除下来的旧塔轨道须切除原旧垫板，切除旧垫板后，对轨道切除处修磨，并将轨道放在胎模上比较，找出偏差处，用加热的方法进行调校。调校后的轨道与新垫板在胎模上组对焊接，新垫板与轨道焊接产生的变形，使轨道弧度增大。因采用了胎模样半径扩大的方法，使轨道在调校时减小了弧度，正好与焊接变形相抵消，从而达到控制轨道偏差的目的。四、组对与安装组对安装的程序为：顶环顶架组对提升顶架下挂圈组对轨道安装棱形板安装立柱安装顶板安装。第 6 页将预制好的顶环顶架吊到塔内水槽底部，进行组对，组对焊接好后，利用拆除原塔的临时支座架吊点，
8、用葫芦将顶环顶架拉至设计位置。下挂圈是分段预制的，各段吊到槽底进行组对，组对时严格控制挂圈偏差。在整个组对工作开始前，将棱形板、轨道、立柱一次吊进气柜，放于槽底适当位置，在组对时采用轨道、棱形板、立柱的顺序进行。将顶环顶架提升到位并临时定死，下挂圈组对完后，就可进行轨道、棱形板、立柱组对，组对时用手拉葫芦与卷扬机配合就可以了。老的施工方法是按立柱、棱形板、轨道的顺利进行组对的，此法从开始到结束都需较大吊车配合，吊车台班费用很大，棱形板安装难度高，施工人员费时费力。而采用新的方法，节约费用，降低难度，省时省力。五、结语1、挂圈预制采取强制冷拉的方法简单、实用、制作速度快。2、利用顶盖作平台，逐步下降来切割侧壁，方法巧妙，节省人力、物力。3、轨道调校时，采用胎模样半径扩大至 R 样 =1.03R 塔 的方法，能抵消垫板与轨道组焊时的变形。4、按轨道、棱形板、立柱的顺序组对安装，将节约费用，降低施工难度。
