1、 新建铁路宝鸡至兰州客运专线工程（甘肃段）BLTJ-2 标段（IDK740+145IDK742+881）CFG桩工艺性试桩施工方案中国铁建编制： 复核： 审批： 中铁十三局宝兰客专甘肃段项目经理部三工区二 O一三年五月中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案 目 录一、工程概况 - 1 -二、水文地质信息 - 1 -三、主要工程量及技术参数 - 1 -四、试验目的 - 1 -五、试验时间 - 2 -六、施工准备 - 2 -1、机械设备 .- 2 -2、施工材料 .- 2 -3、施工现场准备 .- 2 -4、施工人员配置 .- 2 -七、施工方法 - 2 -1
2、、CFG 桩布置原则及施工方法 - 2 -2、工点地质情况 .- 3 -3、CFG 桩体材料要求 - 3 -4、主要施工机具 .- 4 -5、施工人员安排 .- 4 -6、长螺旋钻机施工方法 .- 4 -7、清土及剔桩 .- 6 -8、施工中的注意事项 .- 6 -9、CFG 桩施工质量检验 - 7 -八、检测方法 - 8 -1、平板载荷试验检测 .- 8 -2、低应变反射波法检测 .- 9 -九、资料整理 - 10 -十、施工注意事项 - 11 -十一、确保工程质量的措施 - 12 -十二、施工安全管理 - 17 -十一、施工环保、水保措施 .- 21 -附图： - 26 -中铁十三局宝兰客
3、运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 1 -一、工程概况工点起讫里程：IDK740+145IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800 短链1054.712m) 全长 1681.288m。工点位于天水市麦积区元龙镇石家湾村东南侧，跨越果园及村庄，属渭河宽谷阶地区，地形较平缓、开阔，主要以填方形式通过。工点小里程端接麦积山隧道，大里程端接马鞍梁隧道。二、水文地质信息工点处涉及地层：第四系全新统冲积黏质黄土（厚度 312m 具湿陷性） 、粉质黏土（厚度 113m） 、细砂（厚度 1.53.5m） 、中砂（厚度 13.5m） 、粗砂（厚度2.2
4、4.5m） 、砾砂（厚度 1.87.8m） 、细圆砾土（厚度 1.522.5m） 、粗圆砾土（厚度2.438.5m） 、卵石土（厚度 03m） 、细角砾土（厚度 1215m） 、粗角砾土（厚度512m） 。工点范围内黏质黄土具级自重湿陷性，湿陷厚度 812m。工点内粉质黏土Ps0.01；当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的 2 倍。检测装置平面示意图2、低应变反射波法检测基本原理:该检测方法是将波动理论应用于桩基检测，根据应力波在不同波阻抗和不同约束条件下的传播特性来判别桩身质量。具体过程：检测时将加速度传感器紧密粘贴在被测桩头上，在桩身顶部用力棒（或力锤）进行竖向激振，产生
5、弹性波；弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存在明显的波阻抗差异界面或桩身截面积发生变化时将产生反射信息，经接收、放大、和滤波后记录在笔记本计算机内；回到室内对记录数据进行分析处理，同时结合施工工艺、地层等综合分析，识别来自桩身不同部位的反射信息，从而对基桩的施工质量进行判释。采用中国科学院武汉岩海生产的RS-1616k（s）检测仪和中国科学院岩土力学研究所生产的 RSM-prt 检测仪。判断标准波速计算：or fLc2 tc2图 1 完整摩擦桩纵波波速计算示意图中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 10 -式中(图 1)，c桩身材料的一维应力波纵波波速（m
6、/s） ，简称波速；L测点下桩的长度（m） ；t桩底反射波峰值与入射波峰值的时刻差（s） ；f幅值谱上完整桩相邻峰值间的频率差（Hz） 。被检工程的桩身材料平均波速值 mc为 5 根以上完整桩的波速平均值。桩身缺陷位置估算 2jmjtcLor jjfL2式中（参考图 1） ， mc场区同条件桩平均波速， jL桩身第 j 个缺陷的距离(m)，jt桩身第 j 个缺陷的首次反射波峰与入射波波峰对应的时差(s)， jf同一缺陷两相邻峰间频差。九、资料整理1、平板载荷试验检测地基的基本承载力值 0 可按下列方法确定：若 pS 曲线存在拐点，则第一拐点对应压力为比例界限 pa，第二拐点对应压力为极限承载力
7、 pu。当 pu1.5p 时，取 0=pu/2；当 pu1.5p 时，取 0=pa。若 pS 曲线呈圆弧形，无明显拐点，可按下述方法确定：在绘制的 lgplgS 或 pS/p 曲线上，取第一转折点所对应的荷载强度为0；取相对沉降 S/b 值所对应的荷载强度为 0，各类土的 S/b 值可按铁路工程地质原位测试规程 （TB10018-2003 J261-2003）表 3.4.2 取用；由双曲线拟合法确定 pu 值，取 0pu/F（F 为安全系数） ，可视地基工程性质取 F 为 23（高压缩性土取低值，低压缩性土取高值） 。基本承载力和极限承载力设计使用值的确定应符合下列规定：同一土层参加统计的试验
8、点数不应少于 3 个；试验点的 0 或 pu 值的极差不大于其平均值的 30时，可取平均值作为 0或 pu 的设计使用值；当极差大于其平均值 30时，应查找、分析出现异常值原因，并按粗差剔除准则补充试验和剔除异常值。中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 11 -2、低应变反射波法检测桩身完整性判断类别 时域信号特征 幅频信号特征 2L/c时 刻前无缺陷反射波，有桩底反射波 柱底谐振峰排列基本等间距，其相邻频差fc/2L2L/c时 刻前出 现轻微缺陷反射波，有桩底反射波桩底谐振峰排列基本等间距，其相邻频差fc/2L，轻微缺陷 产生的谐振峰与桩底谐振峰之间
9、的频差 fc/2L 有明显缺陷反射波，其它特征介于类和类之间2L/c时 刻前出 现严重缺陷反射波或周期性反射波，无桩底反射波；或因桩深浅部严重缺陷使波形呈现低频大振幅衰减振动，无桩底反射波缺陷谐振峰排列基本等间距，相邻频差fc/2L,无桩底谐振峰；或因桩身浅部严重缺陷只出现单一谐振峰，无桩底谐振峰注：对同一场地、地质条件相近、桩型和成桩工艺相同的基桩，因 桩端部分桩身阻抗与持力层阻抗相匹配导致实测信号无桩底反射波时，可按本场地同条件下有桩底反射波的其他桩实测信号判定桩身完整性类别。3、验证与扩大检测：按铁路工程基桩检测技术规程 （TB10218-2008）相关规定执行。十、施工注意事项1、砼采
10、用拌合站集中拌合后运至现场，中途随时与跟车人员联系，预防因道路堵车而不能及时将砼运至现场。2、砼运至现场后，要及时进行砼坍落度试验，如果砼的坍落度达不到要求，则该批砼不能使用且清除现场。3、砼输送泵在使用前，首先利用砂浆对砼输送管进行充分的润滑，以防砼输送困难。中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 12 -4、现场配备两套砼输送管，发现堵管时及时更换。5、钻机就位时一定要保证钻杆竖直，在开始钻进时，利用经纬仪 90方向分别观测螺旋钻管是否竖直，如螺旋钻管倾斜，及时调整。6、成桩标高比桩顶设计标高高出 0.5m-0.7m。7、桩顶一段混合料由于自重压力较
11、小以及浮浆的影响，靠近桩顶部分桩体混凝土质量较差、强度较低。8、新浇筑完成的桩基混凝土强度较低，施打其相邻的新桩可能导致已打桩受挤压，混合料上涌使桩径缩小。综上所述，必须设置保护桩长，并遵照以下原则：保护桩长设定为 50cm70cm，并且上部用土封顶。9、桩头处理CFG 桩施工完毕，待桩体达到一定强度（一般为 37 天）后，可进行桩头处理。清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。十一、确保工程质量的措施我公司本着“以人为本，信守承诺使顾客满意；预防为主，遵章守法保健康安全；持续改进，创优环保树信誉形象”的方针，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对本工程实施全面质量管理。我公
12、司将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。1、建立质量管理网络，确定质量目标和实施方针（1）质量管理依据、按照高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准 、 高速铁路路基工程施工技术指南的要求，严格执行“写想做的，做所写的，记录所做的”程序来进行施工和业务管理。、以高速铁路路基工程施工质量验收标准为基准，紧密联系实际，将标准要求和本工程实际情况相结合，拟定完整的施工作业指导书和工区管理文件，并严格保证实施。（2）建立质量管理组织机构、制定质量管理保证体系本工程规模大，各分项工程相互制约，施工技术复杂，为确保工程能
13、在规定工期内优质安全地完成，公司将建立以工区经理为第一责任人的质量管理组织机构，并制中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 13 -定完善的质量管理保证体系网络。质量保证体系如下：中铁十三局 宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案 - 14 - 新建铁路宝兰客专 HQTJ-2 标三工区 CFG 桩质量保证体系管理方针：以人为本，信守承诺使顾客满意；预防为主，遵章守法保健康安全；持续改进，创优环保树信誉形象组 织 保 证 技 术 保 证 施 工 保 证组织落实制度落实人员落实责任落实政策落实图纸审核技术标准施工方案测量放样试验控
14、制材料管理人员素质机械落实工序控制动态管理负责人：李春中 负责人：胡利平 负责人：向桃励质 量 检 查 程 序班组自检 施工队验收上报 专业人员自检 监理复检 分项验收 进行下道工序保 质 量、 保 工 期、 创 精 品 工 程负责人：李洪安 三 检 四 按 五 不 准 六 做 到1、自检2、交接检3、专业检1、按图纸2、按规范3、按工艺4、按标准1、资料不全不开工2、材料不合格不进场3、测量不闭合不使用4、工序不合格不进行5、验收不合格不竣工1、方案合理2、技术资料齐全3、质量检验可靠4、施工试验真实5、测量数据准确6、施工工艺、方案正确中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG
15、 桩工艺性试桩施工方案- 15 -（3）确定质量目标和实施方针本工程质量目标：工程合同履约率 100，分项工程合格率为 100；完成质量目标的实施方针：质量第一、科学组织、精心施工。2、严格执行质量责任制，强化工区内部管理（1）执行质量责任制、建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分别建立以下质量责任制：即工区经理责任制，工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患。、工程质量实行终身负责制，施工过程中实行“质量第一”的实施方针，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责
16、，谁操作谁负责”的管理措施。、本工区质量由公司经理负领导责任，工区经理作为工程的第一责任人，工区总工负技术领导责任，操作者负直接责任。、建立从工区施工队班组个人的纵向到底，各职能部门横向到达的各级岗位责任制，把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。（2）强化工区内部管理、主体工程施工前应编制严谨的工程质量计划，明确质量控制措施，质量管理实施进度。、建立由工区总工负责的技术方案审批制度。（3）加强思想教育和培训工作，开展 QC 活动、加强职工质量意识的教育，以过去发生的工程质量事故为讲例，结合本工程的施工危险源点，教育职工，增强质量意识，树立“百年大计，质量第一”思想，防患于未然
17、。、根据本工程的施工技术需求，重点加强对参建施工人员的技术培训。同时，选派技术人员参观学习相关的先进经验和理论知识，为工程施工提供必要的技术保证。、积极开展 QC 活动，组织各种 QC 小组和技术攻关小组，对施工中遇到的问题进行分析研究，确定相应的技术措施，以保证工程的质量。（4）认真执行内部验收制度，严把质量关中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 16 -、认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度。三检制度由工程部门负责，在班组工序之间进行，认真填写三检表，并履行签字手续。、专检制度由专职质检员进行，工区配质检工程师 1 人、专职质检员 2
18、人，现场检查施工技术、质量、试验资料，对工艺及工序进行质量评定。、选配先进的质量检测和计量设备，使检测结果准确无误。、隐蔽工程必须及时验收。验收前在自检合格的基础上由分项技术负责人填写验收单，报请监理工程师验收。没有验收或验收不合格的工序和工区一律不得施工。（5）材料质量控制、本工程施工所需的一切材料、设备都将按合同要求的质量和规格进行采购或加工，委托加工的工厂在报请监理工程师批准后方能确定。、根据设计文件要求，选用相应质量标准的材料，控制使用材料的质量标准。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收材料质量的依据。、采购材料必须符合招标文件、设计文件、技术规范等要求的质量标准
19、，在进行详细市场调查的基础上，选择供应商，并签定供应合同。合同订立必须符合国家经济合同法的规定，合同中必须有明确的材料质量要求。、加强材料试验工作，完善收、发料签证制度。对于用于工程的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应补做试验，并将检查报告提交监理工程师。对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。、合理地组织材料供应，建立严密的计划、调度体系。完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量，按清单领料。、材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。（6
20、）施工设备质量控制施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。、施工机械设备的选用要综合考虑本合同工程的施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工组织与管理、建筑技术经济等各种因素。中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 17 -、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。工区必须采取措施、对机械设备要进行“五好”检查、即完成任务好，技术状况好，使用好，保
21、养好，安全好。（7）施工试验、检验原材料或半成品的检验和试验、为确保工程产品质量，对本工程的原材料和半成品必须建立有效的质量控制措施，确保投入使用的均为合格产品。、原材料或半成品必须有齐全的质量保证书。该保证书由生产厂家出具，其内容必须与实物产品吻合。、原材料或半成品入库后，必须按客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准及业主招标书中的要求进行取样与检验。对于检验不合格的产品，立刻拒收。混凝土检验对混凝土进行试块的制作、养护及技术规范规定的各项试验，并及时将试验报告上报监理。搅拌混凝土质量由混凝土配合比、抽样试块、抽检记录和试块送检报告共同组成控制质量的依据。（8）施工过程质量控制施工准备阶段
22、的控制、由工区总工程师组织有关技术与管理人员编制实施性施工组织设计文件。、编制施工进度计划、劳动力计划，大型机械设备计划和材料计划。、组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图并严格按照图纸施工。、在施工组织设计中，详细制定施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划。施工工序控制首先要求操作者严格遵守施工工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。质量技术交底制度施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会。工区总中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-
23、2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 18 -工程师应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底。各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组人员进行技术质量安全交底，做到交底不明确不得上岗。（9）工程质量资料质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结和分析，掌握工程质量的变化以指导工程质量管理的工作，并制定相应的保证体系、改进措施，确保工程质量稳步提高。、质量资料内容文件和资料收发、设计交底及技术交底记录，施工控制点交接记录，控制网测量记录，物资采购记录，原材料检验、试验记录，施工过程中各道施工工序的原始记录，工程进度、
24、质量检验、隐蔽工程、障碍物拆除以及所有影响工程进度、质量的原始记录，照片和录相，设备的检测记录，不合格品、不合格工序的处理记录等。、质量资料记录要求必须按高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准规定并结合本工程特点，对工程进行分项、分部和单位工程划分，经监理工程师批准执行，现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，现场质检原始资料应真实、准确、可靠，不得追记，不得复印。记录数据要求准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。十二、施工安全管理安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持
25、“管生产必管安全”的原则。工区在整个施工过程中，坚决执行相关的安全技术及操作规程。1、建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系（1）建立安全管理组织机构建立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，工区经理是本工程工区安全生产的第一责任人，成立以工区经理为组长，工区副经理、工区总工、工区安全总监为副组长的安全工作领导小组，使安全生产工作程序化、规范化。领导小组以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，同时设中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 19 -置各作业面的兼职安全员。并赋予他们进行指导、检查、监督，制止违章等
26、责任与权力，从而形成整个工程的安全网络体系。专职安全员必须持证上岗，配戴工作标志。安全管理组织机构框图（2）安全管理保证体系“安全生产，警钟长鸣” ，工程施工中建立严密的组织和完备的保证体系，确保工程始终处于安全受控状态。专职质量检查工程师 各施工队队长、技术负责人队专职质检员安全管理组织机构副组长：副经理 副组长:总工程师 组长：工区经理 安质部长工程部长物资部长计划部长治保主任办公主任试验主任副组长：安全总监财务部中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 20 -思想保证 组织保证 控制两率 措施保证 制度保证 经济保 证证安全教育宣传劳动法和劳动保护
27、政策三工教育安全生产知识学习工区经理安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%年负伤率0.6包保责任制人身安全档案安全 设 施档案安全 劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点爆破作业机械车辆经济责 任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识 全 员 安全无事故意措施得力 措施得力安全年下步规划安全信息反馈安全保证体系框图中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 21 -2、安全保证措施（1）安全组织措施、安全思想教育安全生产，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全，工程开工前成立安全领导小组，对所有参加本工程施工
28、的人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门颁发实施的安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时要让职工了解安全危险点和控制点，使通过学习，提高安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在施工中大家心中有数，宣讲有关安全方面的经验教训，塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风。、安全制度保证工程开工时，制定对本工区管理行之有效的安全制度法规，进行宣传张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。、施工安全许可制度工程施工技术交底的同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全员签认。、 “五牌一图”与安全标牌。施工现场
29、必须有施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全重大事故记数牌、工地主要人员名单牌和施工总平面图，在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须拄有安全宣传标语或安全警告牌。、每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。（2）安全技术措施、开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施，不准开工，直到订出安全保障措施为止。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使
30、事故中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 22 -“防患于未然” 。、密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。、加强电气设备等的用电安全管理，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。、作业人员必须加强安全带、安全帽等劳动防护用品的佩戴与使用。特殊工种如起重司机持证上岗，按操作规程作业。、防止高处落物与落物打击，在施工区域
31、设安全警戒线，并挂警示牌。对主要起吊设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和升降装置等设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。八不符合规定内必须予以更换和重新装置。定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。十一、施工环保、水保措施1、 施工环保、水土保持目标严格执行合同文件要求，遵守国家、铁道部及广东省有关环境保护、水土保持的法律、法规和规章，并按有关规定，认真做好施工区的环保、水保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。对环保、水保工作做到全面规划，综合治理，本着“三同时”原则与工程本体同步实施。2、 施工环保、
32、水土保持管理体系（1）施工环保、水土保持管理组织机构作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。工区将按照 ISO14001 环境管理体系标准要求建立以工区经理任组长的环境保护、水土保持领导实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。实行由工区负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导和作业队实施的环境保护保证体系，详见下图。中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 23 -实现环 保及水保总目标普及教育环保及水保保证体系思想保证组织保证 检查保证技术措施方案保证专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保水保意识，增强预防能力工区部环保领导小组安全环保部队 环
33、保 领 导 小 组 专 职检查员工区部每月一次检查队每半月一次检查工班每周一次检查班组每天检查工区部定期检查环保部门日常监督班组长 兼 职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决制定科学合理方案将施工现场布局合理按国家和地方及相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现严格按设计要求施工中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 24 -施工环保及水土保持保证体系及管理机构框图施工过程中，严格按照国家、铁道部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、
34、水土保持，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。由工区经理负责对工区的领导层及管理层负责人进行环境保护法规的学习教育，并组织全体施工人员进行学习。（2） 施工环保、水土保持管理检查制度、施工环境、水土保持规划制度施工前对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合建设单位有关环保、水保管理办法，制定环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，确保环境保护目标。、环境保护、水土保持“三同时”制度环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设
35、施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。3、 施工环保、水土保持措施（1） 环境保护措施、减小生态破坏未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化；工程临时占地不擅自占用或征用林地，保护沿线古树，不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，工区施工结束后做好抚育与恢复工作；临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定，生态环境和矿产资源的破坏；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进
36、行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境；取土区选在高地、荒地上，尽量不占耕地，如必须从耕地取土时，将表面种植土中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 25 -铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘；妥善处理废方，弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。、噪声控制作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁；主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行
37、较多的动力机械设备；对发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；对于行驶的机动车辆，在居民区严禁鸣笛；合理安排噪音较大的机械作业时间；因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在 22 时至次日 6 时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。、水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工区产生的施工
38、污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。学习并认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法 ，防止水污染。、大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 26 -对农作物的污染；在运输水泥等易飞扬的物
39、料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。、 固体废弃物处理施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放；施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播；报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。（2） 水土保持措施根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土
40、保持措施方案；合理安排工序，力求挖填方平衡，减少取土挖方量，及时清运开采的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷，边坡较高时应采用石砌护坡，防止滑坡和崩塌；对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施；在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。中铁十三局宝兰客运专线 BLTJ-2 标三工区 CFG 桩工艺性试桩施工方案- 27 -附图：IDK740+36锚 桩试 桩锚 桩试 桩锚 桩试 桩 锚 桩试 桩锚 桩试 桩锚 桩试 桩 路 基 坡 脚路 基 坡 脚
