1、 存档编号 华北水利水电学院North China University of Water Resources and Electric Power毕 业 设 计题目 深圳地铁 B 号线 XXX 工程 A 标 施工组织设计及文明施工管理 学 院 土木与交通学院 专 业 交通工程专业 姓 名 陶 方 义 学 号 200803524 指导教师 李 莉 华 完成时间 2012 年 5 月 14 日 教务处制独立完成与诚信声明本人郑重声明：所提交的毕业设计（论文）是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。文中除已经标注引用的内
2、容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。毕业设计（论文）作者签名： 指导导师签名： 签字日期： 签字日期：毕业设计（论文）版权使用授权书本人完全了解华北水利水电学院有关保管、使用毕业设计（论文）的规定。特授权华北水利水电学院可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）原件或复印件和电子文档（涉密的成果在解密后应遵守此规定） 。毕业设
3、计（论文）作者签名： 导师签名：签字日期： 签字日期：华北水利水电学院毕业设计目录摘要 .1第一章 编制依据与原则 .31.1. 编制依据 .31.2. 编制原则 .3第二章 工程概况 .42.1. 工程范围： .42.2. 工程线路平纵断面 .42.3.工程地质与水文地质 .52.3.1 地形、地貌 .52.3.2 地层岩性 .62.3.3 水文地质条件 .72.4. 深圳地区的气候情况 .72.5. 工程周边环境 .8第三章 管理机构与部署 .93.1 管理机构 .93.2 施工场地部署 .11第四章 施工计划安排 .124.1 计划依据 .124.1.1 工期、质量和安全目标 .124.
4、1.2 施工方法 .134.1.3 国家、政府有关法令和技术标准 .134.1.4 合同的其它要求 .144.2 进度计划 .144.2.1 生产时间安排 .144.2.2 施工进度参数的选定 .184.2.4 管片生产 .224.2.5 工期保证措施 .23华北水利水电学院毕业设计4.3 材料供应计划 .254.4 主要施工设备配备计划 .254.4.1 设备配置参数 .254.4.2 主要设备配置 .26第五章 盾构法施工 .315.1 盾构始发及试掘进 .315.1.1 洞门凿除 .315.1.2 始发设施的安装 .325.1.3 负环管片安装 .345.1.4 盾构试掘进 .355.2
5、 盾构正常掘进 .365.2.1 正常掘进作业班次安排 .365.2.2 盾构正常掘进工作内容 .365.2.3 正常掘进作业工序流程和操作控制程序 .375.3 盾构掘进模式的选择及操作控制 .395.3.1 不同掘进模式的特点及适用条件 .395.3.2 各掘进模式的主要掘进参数及技术措施 .415.4 盾构机到达 .425.6.1 盾构机到达施工流程 .425.6.2 到达前准备措施 .435.6.3 盾构到达掘进 .435.6.4 到达掘进施工要点 .445.5 盾构机拆卸 .445.8.1 拆卸顺序 .455.8.2 技术措施 .455.8.3 安全措施 .46第六章 文明施工管理
6、.476.1 文明施工管理体系 .476.1.1 文明施工管理目标 .47华北水利水电学院毕业设计6.1.2 文明施工管理机构及职责 .476.2 文明施工管理方案 .476.3 管理措施及办法 .486.3.1 做到两个同步、实现三个结合 .486.3.2 做到两通、三无、五必须 .486.3.3 加强施工宣传教育 .496.3.4 注重场容场貌建设 .496.3.5 完善作业程序管理 .506.3.6 文明施工管理办法 .506.3.7 防止扰民和劳动保护 .516.4 文明施工具体措施 .516.4.1 开工准备阶段 .516.4.2 施工阶段 .526.4.3 竣工验收及内业资料 .5
7、46.4.4 驻地文明管理 .546.5 监督管理措施 .55致谢 .56参考文献 .57附录 .58附录一：毕业设计任务书 .58附录二：开题报告 .59附录三：外语文献及翻译 .64附录四：施工平面布置图及横道图 .77华北水利水电学院毕业设计0摘要随着建筑行业建设技术的发展与管理体制的深化改革，如何以更快的施工速度、更科学的施工方法和更经济的工程成本完成每一项建筑施工任务，变成了工程建设者极为关心并不断为之努力追求和奋斗的工作目标。施工组织设计就是对工程建设项目在整个施工过程中的构思设想和具体的安排，目的是要使工程 建设达到速度快、质量好、效益高。科学的施工管理方法是通过科学的施工组织设
8、计来实现的,科学的施工组织设计又具有提高施工效率和经济效益的潜力,因此在工程施工中,一定要根据制定的施工组织设计实施。现代地铁建设对质量安全、施工进度、经济效益、环保节能等方面有了更高的要求，因而施工组织设计在地铁建设过程中具有着不可或缺的核心地位。本文以深圳市地铁 B 号线施工组织设计为实例，对工程项目的的各部分方案进行详细的设计。运用进度控制基本理论知识，对项目从开工准备到竣工验收全过程进行了系统的进度规划设计，使用横道图对进度进行计划和分析，并根据实际情况提出具体的保证进度计划实施的措施；根据施工机械人员配置以及结合实际情况，按照施工区域与生活区域分离的原则，对施工场地进行详细的布置；根
9、据现行的法律法规、以人为本以及和谐发展的原则，制定了详细的文明施工方案，确保工程顺利的完成。关键词： 施工组织，横道图，文明施工华北水利水电学院毕业设计1AbstractWith the deepening reform of the construction industry, construction technology development and management system, faster construction, more scientific construction methods and more economical cost of the project co
10、nstruction completion of each task into a the builders of great interest towhom continue to strive and struggle objectives. Construction design engineering and construction projects throughout the construction process, the idea of ideas and specific arrangements, the purpose is to make the project c
11、onstruction to achieve fast, good quality, high efficiency. Construction management of the scientific method is achieved through the scientific construction design and construction design of the science but also has the potential to improve construction efficiency and cost-effective construction, mu
12、st be based on the established construction organization design and implementation. Modern subway construction have higher requirements for quality and safety, construction progress, economic efficiency, environmental protection and energy saving, and therefore construction design an integral part o
13、f the core position in subway construction process.The construction design of the Shenzhen Metro Line B as an example, the various parts of the program on the project detailed design. Use the progress control of the basic theoretical knowledge, the project to the completion and acceptance of the who
14、le process from start to prepare the progress of the planning and design of the system, use the Gantt chart the progress of planning and analysis, and measures specific to ensure the progress of implementation of the scheme according to the actual situation; construction machinery staff configuratio
15、n and the actual situation in accordance with the principle of the construction area and living areas, separation of, the construction site carried out a detailed layout; according to existing laws and regulations, the principle of people-centered and harmonious development of the formulation of det
16、ailed civilization construction program, ensure that the project smoothly completed.华北水利水电学院毕业设计2Keywords： Construction organizations, bar chart, civilized construction第一章 编制依据与原则1.1. 编制依据（1）深圳地铁 B 号线田站市民中心站、市民中心站岗厦北站、岗厦北站华强路站工程招标文件 。（2）工程设计图纸。（3）招标答疑会议精神。（4）施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及深圳市建委等制定的规范、
17、标准和法规文件等。（5）现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。（6）类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。1.2. 编制原则（1）严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。（2）严格按照 ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。（3）采用先进、配套的施工设备和技术，合理安排劳动、材料、机械资源，确保工程质量和工期。（4）合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。（5
18、）严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，最大限度地减少占用场地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。（6）合理组织施工阶段的交通运输，减少施工与行车干扰问题，确保周边道路畅通。华北水利水电学院毕业设计3第二章 工程概况2.1. 工程范围：本标段含三个盾构区间分别为福田站市民中心站、市民中心站岗厦北站、岗厦北站华强路站。简要示意如下：【福田站市民中心站】区间起迄里程为左线ZCK25+941.32ZCK26+283.86，左线短链 0.06m,隧道长 342.48m；右线YCK25+941.32YCK26+283.86，隧道长 342.54m，均为分修的单线隧道，单线隧道总长为
19、 685.02m。【市民中心站岗厦北站】区间起迄里程为左线ZCK26+432.06ZCK27+33.35，左线隧道全长 601.29m；右线YCK26+432.06YCK27+33.35，右线隧道全长 601.29m，均为分修的单线隧道，单线隧道总长为 1202.58m。区间 YCK26+820.00 处设联络通道一座.【岗厦北站华强路站】区间起迄里程为左线ZCK27+233.450ZCK28+813.241，短链 0.846m，左线隧道全长 1578.945m；右线 YCK27+233.450YCK28+813.241，右线隧道全长 1579.791m。在中心公园内 YCK28015YCK2
20、8095 设盾构井（兼轨排井） ，YCK27+820.000 处设置 1#联络通道及污水泵房，YCK28+022.500 处设置 2#联络通道，2#联络通道结合盾构井设置，在 YCK28+400 处设置 3#联络通道。2.2. 工程线路平纵断面【福田站市民中心站】区间左、右线为分修的两条单线隧道。区间线路出福田站东端明挖区间后以两个曲线半径为 700m 的曲线左转进入市民中心站。福-市盾构区间左线: 342.48m右线: 342.54m福田站 市民中心站 150m 长 岗厦北站201.5m 长 华强路站市-岗盾构区间左线: 601.29m右线: 601.29m岗-华盾构区间左线: 1578.945m右线: 1579.791m轨排井(盾构始发)联络通道 联络通道
