1、、轴肩和轴环：简单可靠，不需附加零件，能承受较 大的轴向力，但会使轴径增大，阶梯处形成应力集中，阶梯过多不利于加工。为使零件与 轴肩贴合，轴上圆角 r 应较轴上零件孔端的圆角半径 R 或倒角 C 稍小。轴肩高度 a（0.070.1）d ，轴环宽度b1.4a。、套筒：当轴上一零件的位置已固定时而零件间的距离又较小时，可采用套筒。简单可靠，简化了轴的结构设计且不削弱轴的强度，但机器重量增加，且由于套筒与轴的配合较松，故不宜于高速运转的轴。、圆螺母：当套筒过长或无法采用套筒，而轴上又允许车制螺纹时，可采用圆螺母固定。圆螺母可承受较大的轴向力，但切制螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度。、弹性挡
2、圈：结构简单紧凑，常用于滚动轴承的轴向固定，但承受的轴向力较小。切槽尺寸需要一定的精度，否则可能出现与被固定件间存在间隙或弹性挡圈不能装入切槽的现象。5、轴端挡 圈：有消除 间隙的作用，能承受冲击载荷，对中精度要求较高，主要用于有振动和冲击的轴端零件的轴向固定。轴的端部可以是锥面或柱面。二、轴上零件的周向固定周向固定的目的主要是为了传递转矩和防止零件与轴产生相对转动。一般采用键、销联接、紧定螺钉及过盈配合等联接方式。三、轴的结构设计时应注意的问题、为便于零件的装拆，轴端应有 45的倒角，零件装拆时所经过的各段轴径都要小于零件的孔径； 、轴肩或轴环定位时，其高度必须小于轴承内圈端部的厚度；、用套
3、筒、 圆螺母、轴端挡圈作轴向定位时，一般装配零件的轴头长度应比零件的轮毂长度短 23mm，以确保套筒、螺母或 轴端 挡圈能靠紧零件端面。轴端的倒角 定位高度的要求 定位长度的要求4、轴上有两个以上键槽时， 应尽可能布置在同一条母线上，以利于加工。5、轴上磨削的 轴段和 车制螺纹的轴段， 应分别留有砂轮越程槽和螺纹退刀槽，且后轴段的直径小于轴颈处的直径，以减少应力集中，提高疲劳强度。键槽的布置 砂轮越程角 螺纹退刀槽6、装配段不宜太 长 。四、减少应力集中的措施、倒角和倒圆：零件截面突然发生变化的地方，都会产生应力集中现象，降低轴的强度，所以在两截面的变化处应采用圆角过渡。、过渡结构：当轴肩尺寸不够，圆角半径达不到规定值而又要减小轴肩处的应力集中，可采用间隔环、凹圆角或制成卸载槽的形式。、过盈配合：当轴与轴上零件采用过盈配合时，轴上零件的轮毂边缘和轴过盈配合处将会引起应力集中。可采用减小轮毂边缘处的刚度、将配合处的轴径略为加大做成阶梯轴，或在配合处两端的轴上磨出卸载槽。、改善受力情况。、提高轴表面的机械性能，降低表面粗糙度，对提高轴的疲劳强度有重要意义。五、结构改错1、轴肩的高度 应低于 轴承内圈的厚度；2、轴头的 长度应比 轮毂的宽度短 12mm，套筒的高度应低于轴承内圈直径；3、加工螺纹处应有螺 纹退刀槽；4、后 轴段的直径 应 小于螺纹的小径 。
