1、目 录1、总则 .11.1、编制目的 .11.2、编制依据 .11.3、工作原则 .11.4、编制范围 .12、结构形式及主要工程数量 .12.1、地形概况 .12.2、结构形式 .22.2.1、桥梁下部结构 .22.2.2、桥梁梁部结构 .23、总体施工顺序 .34、施工进度计划 .45.1、安全领导小组 .45.2、现场管理人员 .45.3、职责分工 .45.4、防护用品、设施的配置 .65.5、管理规定 .65.6、安全目标 .76、营业线施工防护措施 .76.1、基础施工安全防护（） .86.1.1、桩基施工防护 .86.1.2、基础开挖防护 .86.1.3、营业线路电缆、光缆安全防护
2、 .116.1.4、煤气管道安全防护 .116.2、防 护棚架 .116.3、营业线施工安全技术措施 .156.3.1、营业线区段施工安全技术措施 .156.3.2、营业线区段要点施工安全技术措施 .156.3.3、施工运输安全技术措施 .166.3.4、封锁防护示意图 .166.3.5、悬灌梁施工安全防护 .186.4、一般安全生产技术措施 .206.4.1、机械设备安全 .206.4.2、加强劳动保护和施工现场安全管理 .206.4.3、专业技术持证上岗制度 .206.4.4、安全用电 .216.4.5、挡水措施 .216.4.6、梁顶保护措施 .217、跨公路施工防护方案 .218、跨公
3、路施工防护示意 图 .229、连续梁与既有线相互关系示意图 .23109 号墩承台基坑防护计算说明 .25应急预案 .28一、总则 .281.1、编制目的 .281.2、编制依据 .281.3、适用范围 .281.4、应急预案体系 .281.5、应急工作原则 .28二、危险性分析 .292.1、项目概况 .292.2、危险源情况 .29三、应急组织机构与职责 .293.1、应急救援领导小组与职责 .293.2、应急小组下设机构及职责 .30四、预防与预警 .324.1、预防 .324.1.1、预防高处坠落的预防措施 .324.1.2、触电事故预防措施 .324.1.3、影响行车事故预防措施 .
4、344.1.4、物体打击事故预防措施 .344.2、危险源监控 .344.3、预警行动 .354.4、信息报告与处置 .354.5、应急物资及装备 .35五、应急响应 .365.1、响应分级 .365.2、响应程序 .365.2.1、应急预案启动的条件 .365.2.2、预案执行的原则 .375.2.3、预案执行程序 .375.2.4、请求社会救援的事项 .375.3、应急结束 .38六、信息的发布 .38七、后期处置 .38八、保障措施 .388.1、通信与信息保障 .388.2、应急队伍的保障 .388.3、应急物资装备保障 .398.4、经费保障 .398.5、其他保障 .39九、培训与
5、演练 .399.1、培训 .399.2、演练 .39十、奖惩 .4010.1、奖励 .4010.2、责任追究 .40十一、附则 .4011.1、术语和定义 .4011.2、应急预案备案 .4111.3、维护和更新 .4111.4、制定和解释 .4111.5、应急预案实施 .41十二、附件 .4112.1、脚手架及高处坠落事故应急预案 .4112.2、触电事故应急预案 .4212.3、坍塌事故应急预案 .4312.4、电焊伤害事故应急预案 .4412.5、重大交通事故应急预案 .4412.6、机械伤害事故应急预案 .4512.7、影响既有线行车事故应急预案 .4612.8、物体打击事故应急预案
6、.47xx 特大桥连续梁施工安全专项方案1、总则1.1、编制目的为确保 xx 特大桥上跨既有 xx 铁路和 xx 省道施工顺利进行，以维护营业线运营安全为重点，消灭安全责任事故，保证施工安全，保证行车安全，顺利实现京沪铁路建设目标，特制定本方案。1.2、编制依据（1） 、京沪高速铁路建设总指挥部下发的相关文件；（2） 、xx 特大桥 xx 施桥 xx；（3） 、 无碴轨道预应力混凝土连续箱梁通用设计跨度：(406440)m连续梁图 ；（4） 、客运专线现行规范及暂行规定、铁路工程现行施工规范；（5） 、施工图核对及现场核对情况；（6） 、 铁路技术管理规程铁道部令第 29 号；（7） 、 铁路
7、工务安全规则;（8） 、 铁路营业线施工及安全管理办法 铁办2007186 号;（9） 、 济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则 济铁总发xx226 号;（10） 、类似工程施工经验1.3、工作原则坚持“安全第一，预防为主” 、 “保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，构建“结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的事故应急体系，全面提高施工过程中处理可预见和不可预见突发事件的能力。1.4、编制范围京沪高速铁路 xxxx 特大桥 108#111#墩桥墩基础、墩身、连续梁工程。2、结构形式及主要工程数量2.1、地形概况xx 特大桥 108
8、#、109#墩位于 xx 市 xx 区境内，跨越 xx 铁路，轨面标高为 47.47m。桥梁中心线同 xx 铁路中心线夹角为 60.25。109#、110#墩跨 Sxx 公路， 路面宽 25.5m，桥梁中心线同 Sxx 公路中线夹角为56.40度，路面标高为 47.035m，桥下净空 9 米。桥梁与既有线的相对位置见图：连续梁与既有线相互关系示意图。2.2、结构形式2.2.1、桥梁下部结构xx 特大桥 108#墩基础为 1.0m 的混凝土钻孔灌注桩，109#墩基础为1.5m 的混凝土钻孔灌注桩，110#、111#墩的基础采用扩大基础；xx 特大桥 108#111#墩共有承台 2 个。桥墩为连续
9、梁墩，墩身高度分别为10.5m、9m、11.5m、12.5m。其中 108#、111#墩为连续梁边墩，109#、110#墩为连续梁中墩。连续梁两侧均接 32m 简支梁。2.2.2、桥梁梁部结构1、梁体构造：梁体各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和中跨合拢处为 3.05m，中支点处梁高 6.05m，梁高按二次抛物线变化。全桥箱梁顶宽 12m；箱梁底宽 6.7m。箱梁横截面为单箱单室垂直腹板；顶板厚度除梁端附近外均为 40cm，底板厚度 4080cm 按直线线性变化，腹板厚 48 至 80cm，按折线变化。全桥共设 5 道横隔梁，分别设于中支点，端支点和中间跨跨中截面。中支点处设置厚 1.
10、9m 的横隔梁，边支点处设置厚 1.25m 的端隔梁，跨中合拢段设置厚 1m 的中横隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁的截面形式如2、全桥共分 35 个梁段，中支点 0 号梁段长度 9m，一般梁段长度分成3.0m、3.5m、4.0m 和 4.25m，合拢段长 2.0m，边跨现浇段长 7.75m，最大悬臂浇筑段重 1443.6KN。3、总体施工顺序1、主跨桥墩施工完毕后，在主墩旁搭设支架施工 0#梁段。待梁段混凝土达到 95%的设计强度后、弹性模量达到设计值的 100%、且龄期大于 5天，张拉本节段预应力束，并安装挂篮。2、对称浇筑 1#、1#梁段，待梁段混凝土达到设计要求后，张拉本节段预应
11、力束，并移动挂篮准备下一节段施工。3、重复节段 2 操作程序，浇筑 27， 27号梁段。4、在边跨搭设支架，浇筑 9 号梁段。计算开始时间，应与 7#段同时结束。5、拆除局部支架，挂篮就位配重，现浇 8 号块(边跨合拢段)，待混凝土强度达到设计的 95%后，龄期不少于 5 天，张拉本节段预应力束。6、拆除边跨支架及临时支座，中跨合拢段挂篮就位配重，浇筑中跨合拢 8 号段混凝土，待强度达到设计强度的 95%后，龄期不少于 5 天，张拉中跨合拢段预应力束。4、施工进度计划xx 特大桥 108111#墩基础从 xx 年 8 月开始施工，连续梁施工时间为 xx 年 10 月 13 日至 xx 年 9
12、月 1 日。109#墩 0#块计划 xx 年 3 月 2 日开始施工（含支架搭设预压） ，预计 xx 年 4 月 13 日完成；110#墩 0#块计划xx 年 10 月 13 日开始施工（含支架搭设预压） ，预计 xx 年 4 月 11 日完成；1#7#块预计 xx 年 8 月 6 日全部完成。边跨现浇段在悬臂现浇段施工时同步搭设支架进行，在 7#段施工完成前浇筑完成，不影响整体工期。中跨合拢段计划 xx 年 8 月 17 日开始施工，预计 xx 年 8 月 28 日完成。5、组织机构及管理措施5.1、安全领导小组组 长：xx副组长：xx组 员：xx5.2、现场管理人员xx5.3、职责分工1、
13、安全领导小组职责制定现场安全规则、安全防护措施、督促检查现场执行情况。对施工人员做好相应的安全、教育、培训工作。制定安全预案，进行安全技术交底。组织安全防护人员参加济南铁路局的安全培训，持证上岗。负责施工计划，封锁方案的申报批复及与济南铁路局相关站（段）之间的业务协调工作。负责安全防护用品的配置。负责现场标语、安全警示牌的制作，并督促现场按要求设置。负责与通信、信号、电力、铁通等地下管线产权单位确认迁移全部完成，并完成签认手续。采取各种防护措施，防止事故的发生。2、现场安全人员职责负责工地安全防护措施的具体落实工作。掌握工地安全动态，及时向领导小组汇报工地的安全情况。督促、指导工地安全防护人员
14、的工作。负责与济南铁路局相关车间（工区）之间的安全工作对接。负责与通信线路和地下管道主管单位之间的安全工作对接。负责联系设备管理单位配合人员到场，填写“联系记录单” ，需要项目部协调解决的问题直接向总协调人高德方（项目经理）汇报。3、安全防护人员职责在安全主管的领导下做好安全防护工作，业务上受安全质量部的指导。上岗时必须佩带袖标、穿防护服，带齐各种防护用品，持证上岗。坚持值班制度及交接班制度。认真做好值班纪录，完善签认手续。在发现有重大安全隐患的情况下，快速反应，有权停止施工，在工地主管的安排下设置防护，杜绝营业线行车事故的发生。4、驻站联络员职责上岗时必须持有带照片的防护员证，必须头脑清晰，
15、无语言视听障碍；持分部下发的派遣证驻站。熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义，能听懂值班员与列车员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到了解列车运行的各种信息。会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。熟知工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报、确认信号。遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，既要掌握行车运行规律，又要考虑到因各种因素会导致列车不按规律运行。在通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。当有事需要离开岗位，必须向施工负责人请假。5.4、防护用品
16、、设施的配置防护用品、设施的配置如下表序号 名称 单位 数量 落实人 备注1 黄、红灯信号旗 付 62 手持式信号灯 个 43 移动停车信号牌 个 44 作业标 个 45 响墩 个 126 防护服 件 87 喇叭 个 108 安全员袖标 个 109 手持式喇叭 个 210 防护绳 米 20011 对讲机 部 1012 充电式手电筒 个 513 文件夹 个 614 火炬 根 215 工地值班室 座 116 防护员值班室 座 217 慢性地段标示标牌 套 3 带有反光标志5.5、管理规定1、将 xx 特大桥跨 xx 铁路施工列为我分部特级安全风险管理项目，实行安全风险责任挂钩制度，xx 特大桥上跨
17、既有 xx 铁路施工期间，安全防护小组成员及安全防护人员均实行安全责任挂钩制度，施工负责人是安全生产第一责任人，现场安全员为直接安全责任人，施工过程中未出现任何安全事故隐患，给予每人 1000 元/月的风险奖励基金，出现安全事故，相关责任人根据责任范围将被处于 10002000 元罚款。2、为了工作方便，安全防护人员吃住均在现场。3、安全防护人员必须坚守工作岗位，实行值班制度，若因特殊情况需要暂时离开工作岗位者，必须由专职防护人员接替，并经工地主管同意。4、驻站联络员、安全防护员配备手机、对讲机，要进行随时喊话，保证通讯畅通，通话时要求口齿伶俐，吐字清晰，必须严格执行复讼制度，防止错听、错记。若遇特殊情况，直接使用手机联系，值班期间严禁将手机关闭。5、安全防护人员必须认真填写工地值班记录及交接记录，并完善签认手续。6、安全防护领导小组不定期检查工地安全防护情况，包括安全措施的落实，安全防护人员的值班记录，交接班记录，工地安全情况等，并做好检查记录，完善签认手续。7、处罚：在安全防护过程中若不按以上
