1、报告人：岳良忍2013年8月20日,农业装备零部件 -模块化与轻量化设计,社会背景,当前，我国正在由传统农业向现代农业、传统农业机械向现代农业装备全面升级的进程中，正在努力从农机生产大国成长为农业装备制造强国。中国农机工业协会预测，未来将是农机工业发展的又一个黄金十年。农机工业的快速发展为零部件企业实现跨越式发展，带来了前所未有的市场机遇和发展空间。,企业现状,江动农装处在初期的发展阶段，各个产品线的机型还都处在开发阶段，需要攻克的关键研发课题还很多，为了支持江动农装事业获得更大的事业发展，依托江动强大的制造能力与江动在配套领域的深厚积累与影响，研究院拟定组建结构与功能团队进行农业装备关键技术
2、与结构开发。,拟开发课题选择,计划开发： 1.现代、高效大马力拖拉机及关键零部件（74千瓦以上）2.节能环保型中小型拖拉机及关键配套件（18-44千瓦）3.新型高效大马力拖拉机配套农机具,拟开发课题选择,4.通用、高效自走式谷物联合收割机及关键零部件5.水稻种植与收获机械及关键零部件,拟开发课题选择,6.自走式玉米联合收获机及关键零部件7.大型自走式青饲收获机及关键零部件8.自走式采棉机及关键零部件9.牧草收获与压捆机械,拟开发课题选择,10.大型喷灌设备及关键零部件11.精量低污染施药机械12.农作物秸秆集储运机械 13.茶叶加工机械及关键零部件14.油菜种植与收获机械 15.甘蔗收获机械1
3、6.农业航空作业装备,拟开发部件,对关联农业装备的液压驱动部件、电控液压提升器、大转角前桥、电控系统及元件等高端关键零部件进行开发。,零部件行业现状,统计显示，目前零部件行业中，大型企业有2家，中型企业22家，小型企业292家，小型企业占了92.35%。2011年规模以上零部件企业平均产值为1.48亿元。很明显，90%以上的零部件企业年产值都在2000万元以下，非常分散，抗经营风险能力明显不足。,零部件企业现状,国内零部件企业的研发能力普遍较弱，许多零部件企业类似于主机企业的“加工车间”，精力主要用于满足主机厂的既定要求，没有能力做到与主机同步开发。,零部件企业现状,国内零部件企业的市场份额和
4、制造能力还多集中在低端产品上，自主品牌缺失和零部件技术开发力量薄弱的问题普遍存在。液压驱动部件、动力换挡变速箱、电控液压提升器、大转角前桥、电控系统及元件等高端关键零部件还无法市场化，是制约整机创新的一个瓶颈 。,政策支持,没有强大的零部件做支撑，就很难构成一个农机强国。工信部在农机工业发展规划 （20112015年）中将九个关键零部件列为重点发展项目，对零部件给予同样的重视和期望。,零部件企业发展趋势,农机零部件生产企业脱离主机企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国内农机合作社、农机大市场的兴起，将拉动售后服务零部件的流通和销售。需求必将带动市场和产业的兴旺。我国的农机零部件行
5、业已经凝聚了相当的基础，全行业从量变到质变、从低级阶段向更高级阶段过渡的趋势已经日趋明显。零部件企业在农机黄金发展期将大有可为，应该抓住机遇快速发展。,开发原则,走专业化、科技型发展道路，坚持专、精、特的发展模式，追求开发出具有“江动” 鲜明特点的配套产品.,开发目标,体现江动特征，市场特点鲜明；（一看就是江动自己设计的）以少变应多变；以尽可能少的投入生产尽可能多的产品；以最为经济的方法满足各种要求 。企业也可以作为模块制造商为用户提供高性价比的模块产品，以性能和价格在市场上击倒同类厂商。,开发方法：模块化设计,模块化设计是指在对一定范围内的不同功能或相同功能不同性能、不同规格的产品进行功能分
6、析的基础上，划分并设计出一系列功能模块，通过模块的选择和组合可以构成不同的产品，以满足市场的不同需求的设计方法。,开发方法：轻量化设计,一是从新材料人手，采用轻金属或现代复合材料等低密度材料制作零部件，以减轻结构重量；二是从优化设计人手，对现有结构进行结构优化设计，在保证承载能力和可靠性的前提下减轻其质量。前者轻量化效果明显，减重幅度比较大，但具有研发成本高，工艺复杂等困难；后者成本低容易实现，如果方案得当也能得到良好的轻量化效果，需要较高的综合技术。,长期目标,主要针对农业机械行走系统、转向系统、液压系统、电器系统、控制系统、安全防护装置、工作装置以及其它关键零部件进行梯次开发。,近期开发目标,动力输出总成开发,近期开发目标,液压驱动总成开发,近期开发目标,收割总成开发,人员计划：6人,专业要求液压专业人员一名。车桥驱动专业人员两名。电器控制专业人员一名。铸造专业人员两名。,
