1、道桥复习一、名词解释1) 城市道路: 它是指城市内部的道路，是城市组织生产，安排生活，搞活经济，物质流通所必需的车辆行人交通往来的道路2) 计算车速: 是指气候和交通条件正常情况下，汽车行驶只受公路本身条件如路线几何要素、路面、附属设施等的影响时，一般驾驶员能安全、顺适地行驶的最大速度。3) 冲突点：指来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点。4) 行车视距: 为了保证行车安全，驾驶员应能随时看到路面前方一定距离的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过。汽车在这段时间内沿公路路面行驶的必要安全距离，称为行车视距。5) 跌水: 在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。
2、6) 匝道: 它是连接互通式立体交叉上下道路，供左右转弯车辆行驶的道路。7) 半刚性基层：是用无机结合料稳定土或矿料，或工业废渣综合稳定的结构层。8) 垫层: 改善土基的湿度和温度状况，用来隔离路基土中水的上冒或防止路面下的冰冻深度深入至土基引起春融翻浆。此层又称隔离层或隔温层。9) 沥青混凝土路面：指的是用沥青作粘接料修筑面层并与各类基层组成的路面。10) 沥青表面处置: 在路面表面分层浇洒沥青、撒铺矿料并压实而成的路面薄层。11) 公路工程:是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护、管理等工作的全过程及其所从事的工程实体。12) 路基: 指 的 是 按 照 路 线 位 置 和 一 定
3、技 术 要 求 修 筑 的 作 为 路 面 基 础 的 带 状 构 造 物 , 它 承 受 着 本 身 的 岩 土 自 重 和 路 面 重 力 ,以 及 由 路 面 传 递 而 来 的 行 车 荷 载 ,是 整 个公 路 构 造 的 重 要 组 成 部 分 。13) 回头曲线:在山区地形中，地面的自然坡度很陡。为了延长路线来降低路线的纵坡，在同一坡面上回头展线时，所采用的回转曲线，称为回头曲线。14) 施工高度:在任一桩号上，设计标高与地面标高差。二、填空题1、反映道路沥青路用性质的主要指标有 粘性 、 塑性 、 温度稳定性 、 脆性 、 耐老化性 。2、路堤的变形破坏形式 沉陷 、 溜方 、
4、 滑坡 、 路堤下滑 、 塌散3、确定路线线型的基本依据为 地形条件 、 水文与地质条件 、 设计车辆 、 设计行车速度 、 交通量 。4、交通运输体系由 道路运输 、 铁路运输、水上运输、航空运输、管道运输 组成。5、行车视距按行车状态不同可分为 停车视距 、 会车视距 、 超车视距 。6、完全互通式立体交叉的基本形式有 苜蓿叶式立体交叉 、 完全定向式立体交叉 、 喇叭形互通式立体交叉 、 Y 型互通式立体交叉 。7、路基地下排水设施有 盲沟 、 渗沟 、 渗井 。8、路基地面排水设施有 排水沟 、 跌水与急流槽 、 虹吸管（涵） 。9、沥青混凝土按矿料的粒径尺寸分为： 特粗式 、 粗粒式
5、 、 中粒式 、 细粒式、砂粒式 。10、平面交叉口常见的形式 简单交叉口 、 拓宽路口式交叉口 、 环形交叉口 。11、按公路技术标准J T J001-97 公路可分为 高速公路 、 一级公路 、 二级公路 、 三级公路 、 四级公路 。12、悬臂拼装时，接缝的处理分 湿接缝 、 干接缝 、 胶接缝 。13、顶推法施工可分为 单向顶推 、 双向顶推 、 单点顶推 、 多点顶推 。14、预应力混凝土连续梁桥的施工方法主要有 ： 整体现浇 、 装配 -整体施工 、 悬臂法施工 、 顶推法施工 、 移动式模架逐孔施工 。15、公路设计内容包 括 线形设计 、 结构设计 。三、简述题1、简述设计平面
6、面交叉口时应符合那些要求？2、简述我国的国道是如何规划的？3、简述平、纵面线形如何组合，才能得到较好线形4、简述立体交叉设置的条件？5、简述路基工程设计必须满足的要求？6、简述影响路基压实的主要因素？7、简述路基的软土加固方法有哪些？8、简述对路面的基本要求？9、简述高速公路的主要特点10、简述桥梁从受力特点可分为哪几种类型？11、简述公路线型的基本要求？12、简述为何高原纵坡折减 ？13、简述横断面修正的两种方法？14、简述变速车道种类及各自的特点？15、简述钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的施工类型及各自优缺点四、论述题1、论述钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的施工分为哪两大类？各自的优缺点？2、
7、论述如何获得较好的平、纵面线形组合？3、论述为什么国内外多采用第 30 位小时交通量作为设计交通量？4、论述预应力混凝土悬臂体系桥梁的施工可分为哪两种？各自的优缺点？5、论述纵坡设计的基本要求是什么？6、 、论述悬臂拼装时，接缝的处理方式？1.简述我国的国道是如何规划的？答：1)首都放射线 12 条，全长 213197km，编号:1011122)南北线 28 条，全长 39000km，编号 :2012283)东西线共 30 条，全长 53000km，编号:301330.2.简述立体交叉设置的条件？答：1)高速公路或一级公路与其它各级公路相交；2)其他各级道路通过交叉口的交通量超过 1000 辆
8、/h；3)当地形与环境使当时，如各级公路在 3 米以上挖方地段与其它公路相交，或较高的桥头引道与滨河道路相交等。-3.简述对路面的基本要求？答： 1） 、强度和刚度 2） 、水温稳定性 3） 、耐久性 4） 、表面平整性 5） 、抗滑性6） 、环保性四、论述题（30、每题 15 分） ）（一） 、论述如何获得较好的平、纵面线形组合？答：公路线型设计不仅要注意个别元素的尺寸大小，且要考虑各元素间的组合，不是孤立地考虑某一个投影面，而要综合考虑平、纵、横三个投影面的协调。不仅要满足汽车行驶的力学要求，且要顾及交通条件、驾驶员的视觉和心理因素以及美学上的要求等。根据实践经验，应做到以下几点:1、平曲
9、线和竖曲线的顶点一一对应，且平曲线比竖曲线长，使竖曲线在平曲线范围内。这样对视觉有诱导作用，对行车安全有利。见平、纵曲线位置的对应图。不适当适当竖曲线的位置直线 缓曲圆曲线缓曲 直线如果做不到平、竖曲线一一对应，可把平竖曲线拉开相当距离，使平曲线位于直坡段上或竖曲线位于直线上。2、平曲线与竖曲线半径大小保持均衡亦即:平曲线与竖曲线的线型，其中一方大而平缓时，另一方也要大而平缓；切不可使二者差别太大。根据经验，平曲线半径小于 1000m 时，竖曲线半径为平曲线半径的 1020 倍，可获得线型的均衡性。3、不要在凸行竖曲线顶部、凹形竖曲线底部插入小半径的平曲线。前者因没有视线诱导而必须急转弯，增加
10、操作困难；后者因驾驶员向凹线底部行驶时，可能错认为是水平路，以过高速行驶导致急转弯发生事故。4、在一个平面曲线内，避免纵面线型反复凹凸在一个平曲线范围内。往往形成看得见脚下和前方而看不见中间凹陷的线型，由于视觉不放心，即使凹度很小，也不敢正常速度行驶。（二） 、论述预应力混凝土悬臂体系桥梁的施工可分为哪两种？各自的优缺点？答：悬臂法施工可分为：悬臂浇筑、悬臂拼装两种。悬臂浇筑法悬臂浇筑施工是利用悬吊式的活动脚手架（或挂篮） ，在墩柱两侧对称的浇筑梁段混凝土（每段长 25m） ，每浇筑完一对梁段待达到规定强度后就张拉预应力筋并锚固，然后向前移动吊篮，进行下一梁段施工，直到悬臂端为止。主要优点：不
11、需占很大预制场地；逐段浇筑，易于调整和控制梁段位置，整体性好。主要缺点：梁体部分不能与墩柱平行施工，施工周期较长，而且悬臂浇筑的混凝土载入龄期短，混凝土收缩和徐变影响较大。悬臂拼装法悬臂拼装法施工是在工厂或桥位附近将梁体沿轴线划分成适当长度的块件进行预制，然后用船或平车从水上或从已建成部分桥上运至架设地点，并用活动吊机等起吊后向墩柱两侧对称均衡地拼装就位，张拉预应力筋。重复这些工序直至拼装完全部块件为止。优点：梁体块件的预制和下部结构的施工可同时进行，拼装成桥的速度较现浇快，可显著缩短工期；块件在预制厂内集中制作，质量较易保证；梁体塑性变形小，可减少预应力损失，施工不受气候影响。缺点：占用较大
12、预制场地，需要较大型的机械设备。1、简述设计平面面交叉口时应符合那些要求？答：1） 、路线交叉口部分的计算行车速度，应符合标准规定要求(v=0.50.7v 路 )；2）、交叉口的形式应根据相交道路的交通量、交通性能及地形条件综合考虑后再确定。3)、交叉口应选择地形平坦、视野开阔，至少应保证相交道路上汽车距冲突点前后的停车视距范围内通视，有碍视线的障碍物应予清除。4） 、交叉口的竖向不知要符合行车舒适，排水畅通的要求。2、简述平、纵面线形如何组合，才能得到较好线形？答：1） 、平曲线和竖曲线的顶点一一对应，且平曲线比竖曲线长，是竖曲线在平曲线范围内。这样对视觉有诱导作用，对行车安全有利。-（2）2） 线与竖曲线半径大小保持均衡。-（2 ）3） 要在凸行竖曲线顶部、凹形竖曲线底部插入小半径的平曲线。-（2 ）4） 在一个平面曲线内，避免纵面线型反复凹凸在一个平曲线范围内-（2）5、简述高速公路的主要特点答：1） 、 行车速度快，通行能力大。物资周转快，经济效益高。3） 、交通事故少，安全舒适
