1、1科目二学车经验总结一、 注意事项1、 固定坐姿，否则看点不准（把握好坐姿与看点的关系，若后仰时看点要适当提前，前倾时看点要适当延后） ；2、 调整座椅前后及靠背前后位置（座椅前后以踩离合的腿能自然弯曲舒服为宜，靠背尽量靠上去能使身体保持直立或稍微往后仰一点为宜，手臂自然伸直大拇指第二关节刚处刚好放到仪表盘上方台子上位置最好；3、 倒库入库前最好使劲儿伸头看车轮与库角的关系，判断是否需要调车，以保证车身不压线（有的教练教的不让伸头，其实没事） ，入库后最好把头往后仰，靠在靠背上，这样看点比较准确，以确保车辆入库同时又不出库；4、 S 弯时使劲儿伸头看车头是否压线行驶，同时注意观察后视镜及时调整
2、车辆；5、 侧方左打死前使劲儿伸头看车轮与线的关系，判断是否该左打死入库；6、 半坡定点时最好把头往后仰，靠在靠背上，这样看点比较准确，每次基本上都一样；27、 保证座椅平整，若往下陷找垫子垫平，若靠背往后仰不能调整找垫子垫起来或不靠靠背。8、 左右后视镜调整，左侧后使镜调整到横向镜面三分之一位置，前门把手处于镜面中间，后门把手处于看见看不见之间；右后视镜调整到横向占镜面四分之一，上下调整到最下方（往下调死） ，能看到的路面越多越好，总的原则是能看到双方的后轮；9、 无论何时，熄火了马上启动接着考试；10、 中间一项成绩不及格要按划定路线开出考场到接车处等待重新考试，不能从验证起始线出去，否则
3、按一次考试不及格，浪费一次机会；11、 速度越慢越好，打方向盘速度越快越好；12、 等显示屏幕上显示自己名字时再进入考试区域，否则无成绩；13、 当考试一项结束不显示成绩时，使出考试区域，在该项出口处等待，等保安过来解决（让他给你换车验证后从该项接着考，不让从新考就不走，否则一走本次考试判为不合格） ；14、 当前方考试区域有车辆在考试未使出考试区域时，在3考试起始线外等待，千万不要进入考试，否则前方车辆出现问题把你堵进去直接就成绩不合格；二、 分项点位1、 倒车入库看点A：领车时让左方黄线保持在前挡风玻璃左下角靠上 4cm左右，这样车身距线在 1.6m 左右，属于倒库最佳距离；B：右倒时当左
4、侧后视镜下边沿离线 3cm 左右右打死，结果是会提前一点，入库前需要调证一次（注意车速一定要慢，打方向盘速度一定要快，中途也可能调整多次，从后视镜中看车轮进库前一刻车轮与库角之间距离 1015cm最好） 。C：出库时当车头整个把前方横线遮住时左打死；D：左倒时和右倒看点一样；E：入库后，当左侧后视镜下边沿在砖台前 23CM 时或者刚接近库线时停车（此点最好将头靠在靠背上看，点位会比较准） ，同时也可以结合左后视镜中门把手与库底线的关系判断车辆是否入库；2、 侧方停车看点A：30CM 领车线点位，让右边雨刷根部的圆点对准库边4线同时观察右后视镜，可适当微调；B:停车点位，当右后门锁后 20cm
5、对准右前库角时停车；C：右打死点位，当右后门锁对准右前库角时右打死；D：回正方向点位，当右后库角刚出现在左后视镜中时回正方向，也可根据左侧前门把手与库边线关系判断是否该回正方向；E：左打死点位，回正方向后伸头看左后视镜中左后轮离线 2cm 时（即将压线的那一刻）左打死入库即可。3、 半坡起步A：30cm 领车，右侧雨刷根部圆点对准短线（可适当在短线左右微调，不一定恰好在短线上，没人点位不一样） ；B：定点点位，左侧后视镜最下沿刚过最前方白线停车，注意别溜车别熄火，起步慢抬离合刹车，快了容易熄火；4、 曲线行驶（S 弯）A：入弯时往哪方拐弯就靠哪方的反方向靠近；B：往左侧拐弯看点，当左侧车头离右
6、边线二三十公分时向左打一圈，让左侧车头沿右边线行驶，微调方向盘保持左侧车头一致在右边线上，当看不到右边线时保持方向不5动，当左侧车头压左边线时回正方向继续行驶，当右侧车头离左边线二三十公分时向右打方向盘，一直让右车头在左边线上行驶直至出弯；C：判断车头位置，左侧车头看左雨刷根部最高处对的就是车头；右侧车头看左侧雨刷挡风玻璃中间处那个弧度处（也就是右挡风玻璃根部圆点上方往左有个 4CM 左右左侧雨刷那个由粗变细的那个节点处） ；E：出弯时回半圈方向以免压线。5、 直角转弯A：领车点位，最好距离是车身右侧距离外边线 30 到40CM，右侧雨刷根部圆点对准外边线内侧即可，或者从座位看过去，内侧边线正好与车们玻璃下沿齐平；B：转弯点位，当前门立柱刚过内角 20CM 左右时向左打死。最后：每个人看点点位不一样，在固定坐姿后找寻适合自己的点位，点位固定后找适合自己的打方向盘的速度，点位和打方向盘速度的结合很重要，点位正确方向盘打的快慢直接影响最后结果。
