1、蓄电池充电方法 通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。补充充电 1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于 10V，空载电压低于 124V 必须补充充电； 2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；3、充电第一阶段，以蓄电池容量的 110 电流充电，其充电电流为 6A。充电至平均每只电池电压达到 16A 后转为第二阶段充电； 4、充电第二阶段，以蓄电池容量 x0045 的电流充电，如 6QW 60 蓄电池，充电电流为60x004527A。充电至平均每只电池电压达到 16V 后再继续充 35 个小时；5
2、、充电时电解液湿度超过 40 度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到 45 度时必须停止充电；6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；7、充足电标准，电眼为绿色。快速充电 1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；2、快速充电电流为蓄电池容量的 310；3、快速充电时间不超过 2 小时。充电系统故障诊断 1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在 138145V 之间，如低于 138V 说明充电系统输出容量不够，高于144V 说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于 10V经充电可正常使用，电压低于 10V 经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄
