1、一、 单选题（每题 2 分，共 40 分）1. 区间隧道内每隔（ ）米布置一个消火栓。 （ B ）A、30 B、50 C、70 D、1002. 下列说法中，正确的是 （ C ）A、车站各通道的通过能力，只需满足近期客流所需的宽度和数量，远期的客流需要再通过车站预留口来解决B、车站出入口设计应考虑与周边物业接驳，方便乘客进站乘车，并不需要承担过街客流C、地铁车站的出入口、站厅层、站台层以通道连通，通道可以由步行道、楼梯、自动扶梯构成D、地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站3. 龙岗线区间全线设置紧急疏散平台，大运至爱联区间疏散平台距轨面高 ( B )A、800m
2、m B、900 mm C、1 m D、1.2m E、1.5m4. 下列选项中，不属于 BAS 系统主要功能的是 （ D ）A、紧急状况下，可通过综合后备盘 IBP 控制通风空调节设备执行相关命令 B、监视或监控全线各站及隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态 C、管理资料并定期打印报表 D、及早发现和通报火灾，减少火灾危害，保护生命及财产安全5. 在紧急情况下，用于乘客逃离的全部隧道区间的空气速率必须小于（ ） ；而在交换口的空气速率是 30m/s。 （ A ）A、11m/s B、21m/s C、31m/s D、10m/s 6. 车站开站后（ C ）向乘客广播候车的注意事项。A、值班站长
3、 B、客运值班员 C、行车值班员 D、巡视岗 E、站长7. 龙岗线列车编组为TcM M = M MTc，其中 Tc 代表 ： （ B ）A、无司机室的拖车 B、有司机室的拖车 C、有司机室的动车 D、无司机室的动车8. 车站 EPS 设备在事故状态下能为应急照明灯具、疏散标志和导向标志提供（ ）的电力。 （ C ）A、30 分钟 B、60 分钟 C、90 分钟 D、120 分钟9. 车站预制单程票的发售需要经过授权，一般由车站（ ）根据现场情况下达发售命令。 （ A ）A、站长 B、值班站长 C、行车值班员 D、客运值班员10.部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（ ）的原则，参与应急处理
4、的各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作。 （ C ）A、就近处理 B、少数服从多数 C、高度集中、统一指挥 D、服从部门领导11.突发性人潮导致站台拥挤时，巡视岗应立即到站台维持候车秩序，对站厅与站台的楼梯、扶梯处进行第（ ）级客流控制。 （ B ）A、二 B、一 C、三 D、全面12.地铁机电设备及照明用电负荷分级，以下是三级负荷的是（ ） 。 （ B ）A、排烟风机 B、冷冻水泵 C、空调机组 D、非疏散用自动扶梯13.客车司机使用 NRM 模式驾驶，在出入车场线范围内最高限速 40km/h 运行，正线限速（ ）运行注意加强了望和行车安全。 （ D ）A、30km/h B、45km/h C
5、、50km/h D、60km/h14.当行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般不宜采用（ ）方式。 （ D ）A、站后折返 B、单渡线站后折返 C、双渡线站后折返 D、站前折返15.龙岗线采用侧式安装、 （ ）授流方式的接触轨，通过集电靴给列车供电。 （ B ）A、上部 B、下部 C、中部 D、顶部16.屏蔽门/安全门的滑动门在关闭时，能够探测到的障碍物的最小厚度为：（ D ）A、1mm B、2mmC、3mm D、4mm17.当系统级控制不能正常实现时，站务人员可在 IBP 盘进行后备控制，通过“专用钥匙”及“开/关门按钮”对屏蔽门进行“开/关门”操作，实现屏蔽门的（ B ）操作。A、系统级
6、控制 B、车站级控制C、站台级控制 D、就地级控制18.轴心站与卫星站之间采用“（ ） ”的管理方式。 （ D ）A、授权控制 B、集中控制 C、分级控制 D、站群控制19.轴心站级 AIS 对所有的监控设备可以实现单独控制、 （ ）和各种模式手动和自动控制。 （ B ）A、双向控制 B、联锁控制 C、智能控制 D、授权控制 20.进入区间前，必须得到（）批准，并做好安全防护措施后方可进入： （ D ）A、值班员 B、值班站长 C、站长 D 行调二、 多选题（每题 2 分，共计 30 分，少选得 0.5 分，多选、错选不得分）1. 地铁轨道结构主要由道床、 （ ）和道岔组成。 （ ABCD ）
7、A、轨枕 B、钢轨 C、联接零件 D、防爬设备 E、路基2. 区间隧道通风系统的运行模式有 （ ABCDE ）A、早间运行 B、夜间运行 C、正常运行 D、阻塞运行 E、火灾事故3. 售票岗交接班内容包括： （ ABC ）A、票务备品、工器具及对讲设备 B、客服中心钥匙C、其它需特别说明的情况D、人员岗位情况E、车票4. 对 PIS 系统进行应急信息的发布时的描述正确的是 （ ABD ）A、信息发布以车站语音广播为主 B、在紧急情况下可利用 PIS 进行应急信息发布C、列车晚点 3 分钟就必须利用 PIS 进行应急信息发布D、PIS 信息由中央级、车站级工作站操作人员以全屏显示发布5. 车站备
8、用金的使用范围有哪些？ （ ABC ）A、用于车站的自动售票机找零备用B、乘客兑零备用及用于一般的乘客事务处理退款C、用于特殊情况下的退票，如车站清客或疏散后的处理D、用于车站的客伤支出E、用于车站的物资支出6. 行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下情况可以发布口头调度命令的是： （ ABCD ）A、正线开行救援列车时B、车场开行救援列车时C、运营时间内因救援需要封锁线路时D、由正常行车改为站间电话闭塞法行车时E、封锁施工区域时7. 通讯系统的子系统有（ ） （ ABCDE ）A、传输子系统 无线通信子系统 B、公务电话子系统 C、专用电话子系统D、 、
9、视频监控子系统 E、时钟子系统 8. 客运服务类设备主要发生故障有： （ ABCDE ）A、TVM 故障 B、进/出闸机故障 C、BOM 故障 D、全部 AFC 设备故障 E、自动扶梯和垂直电梯故障9. 下列关于屏蔽门/安全门系统控制描述不正确的是： （ ACD ）A、中央级控制为屏蔽门/安全门在正常运行模式下，屏蔽门/安全门接受信号系统指令自动控制或经列车司机确认后的自动控制方式。B、系统级控制为屏蔽门/安全门在正常运行模式下，屏蔽门/安全门接受信号系统指令自动控制或经列车司机确认后的自动控制方式。C、站台级控制为授权的站务人员在车控室 IBP 盘上进行屏蔽门/安全门的开关门操作。D、车站级
10、控制为列车司机通过站台端头控制盒（PSL）进行屏蔽门/安全门的开关门操作。E、就地级控制为站台工作人员通过专用钥匙在站台侧或乘客在隧道侧，对屏蔽门/安全门进行的操作。10.轴心站级 AIS 对于所有的监控设备，可实现( )控制。 （ BCDE ）A、分组控制 B、单独控制 C、联锁控制 D、各种模式手动控制E、各种模式自动控制11.AFC 系统由哪几层构成，分别为 : （ ABCDE ）A、轨道交通清分系统层 B、线路中央计算机系统层C、车站计算机系统层 D、车站终端设备层E、车票层12.龙岗线 FAS 系统说法正确的是： （ ABCDE ）A、FAS 系统功能分两级管理方式，第一级为中央监控
11、管理级，第二级为车站及车辆段监控管理级B、火灾确认模式分为自动确认和人工确认两种方式。C、车站的公共区不设警铃，车站的非公共区设置警铃。D、盟洗室、洗手间、污水泵房、气体灭火系统的气瓶间不设探测器。E、车站或相邻区间火灾时，强开站台端头的消防引水蝶阀；13.车站票款收入以下包括哪些？ （ ABCDE ）A、自动售票机发售单程票的收入B、票务处理机发售单程票的收入C、人工发售预制单程票的收入D、票务处理机上储值票的发售和充值收入E、对乘客事务处理产生的相关收入14.（ ）是气象灾害预警信号的等级颜色。 （ CE ）A、紫色 B、绿色 C、红色 D、白色 E、蓝色15.下述情况（ ）引起的乘客投诉
12、属二 类 有 责 乘 客 投 诉 。 （ ABCDE ）A、在岗位时干私事； B、提前关站或延误开站时间 10 分钟以内；C、对乘客讲斗气、噎人、训斥、顶撞的话；D、列车清客时，工作人员用东西敲打车厢、扒拉乘客；E、票亭找零不足造成乘客投诉；三、 单选题（每题 2 分，共 40 分）21.以下不属于 BAS 系统控制模式 的是（ ） 。 （ C ）A正常模式 B、阻塞模式 C、应急模式 D、火灾模式22.地铁区间隧道每隔（ ）距离设置一个消防箱。 （ A ）A、50m B、80m C、100m D、150m E、200m23.龙岗线 PIS 信息分为中央级监控、轴心站级监控、( D )三级监控
13、。A、就地级监控 B、站台级监控C、车站级监控 D、卫星站级监控24.深圳地铁龙岗线采用（ D ）火灾报警控制器。A、4100V B、410U C、4200U D、4100U25.运营无线调度通信子系统采用（ ）MHZ 数字集群 TETRA 系统。 （A）A、800 B、700 C、350 D、50026.车站需要支援时， （ ）可以根据各站的客流情况，对车站临时支援人员、突击队员进行调配。 （D）A、车务部安技室 B、车务部站务室 C、车务部票务室 D、车务部 OCC27.屏蔽门/安全门系统中，站台监控亭内的 PSAP 用于显示每扇滑动门、应急门的（ A ）状态。A、开关、故障 B、清洁卫生
14、 C、乘客安全 D、消防安全28.火灾模式下( D )自动成为防灾指挥中心。A、塘坑后备线控站 B、各站轴心站 C、DCC D、控制中心29.在正常情况下，自动扶梯的控制采用（ ） ，车控室监视其运行状态。 （ A ）A、就地控制 B、IBP 盘控制 C、AIS 控制 D、远程控制30.地铁的运作必须贯彻执行（ B ）的组织指挥原则。A、 “集中领导、统一指挥” B、 “高度集中、统一指挥、逐级负责”C、 “统一指挥、逐级负责” D、 “集中领导、统一指挥、逐级负责”31.正线、辅助线的行车组织由（ D ）A、值班员负责 B、值班站长负责 C、控制主任负责 D 行调负责D、乘客擦伤 E、列车脱
15、钩32.公司设立客伤备用金，配备标准：各站内按人民币（ ）元标准配备。 （C）A、1000 B、1500 C、2000 D、250033.FAS 系统按同一时刻车站及区间只发生( )次火灾的情况考虑。 （ A ）A、1 B、2 C、3 D、434.每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（ ）分钟为限。 （C）A、30 B、25 C、20 D、1535.施工负责人持施工作业令在运营结束前（ ）分钟到达主站。 （C）A、30 B、25 C、20 D、1536.车票的保管区应设立在车站票务室且专用，平时须上锁，钥匙由（ C ）负责保管，每班要进行交接。A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D
16、、售票员37.当出现台风红色预警信号时，表示（ C ）A、24 小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力 8 级以上。 B、2 小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力 12 级以上 C、6 小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力 12 级以上 D、12 小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力 10 级以上。38.关于行车组织基本原则正确的是（ B ）A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C、行车时间以北京时间为准，从 12 时起计算，实行 24 小时制。D、行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无
17、效。39.列车延误信息，一般执行（ A ）的原则发布。A、 “由点到面、由里到外” B、 “由上至下、由内到外” C、 “高度集中、统一指挥” D、 “先全面，后局部”40.轴心站长原则上每工作日需对辖区各站进行巡视，值班站长、客运值班员每班至少巡站（ B ）次。A、一 B、两 C、三 D、四四、 多选题（每题 2 分，共计 30 分，少选得 0.5 分，多选、错选不得分）1. 地铁线路按其在运营中的作用分为：（ABC）A、辅助线 B、车场线 C、正线 D、侧线2. 下列车站房间中，哪些选项是车站的管理用房 （ ABC ）A、 车站控制室 B、AFC 票务室 C、站长室（轴心站）D、环控配电室
18、 E、车站计算机房3. 给排水及水消防系统分为（ ）三级控制方式。 （ ABC ）A、中央控制室远程控制 B、车站级控制 C、就地控制 D、自动控制 E、手动控制4. 行车值班员接到高架、地下车站设备区火警信息后，应立即通知（ CD ）到报警点确认。A、站务员 B、巡视岗 C、值班站长 D、客运值班员 E、支援岗5. 龙岗线 FAS 系统火灾确认模式分（ AB ）A、自动确认 B、人工确认 C、现场确认 D、就地确认 E、系统确认6. 故障情况下，正线接触轨供电方式可组织（）运行。 （ABCD） A、小单边供电 B、单边供电 C、大单边供电 D、大双边供电 E、小双边供电7. AIS 基本运行
19、模式包括 （ ABCE ）A、正常模式 B、火灾模式 C、阻塞模式 D、紧急模式 E、异常模式8. FAS 系统主要设备包括 （ ACD ）A、4100U B、防火卷帘门 C、智能感温探测器 D、手动火灾报警按钮 9. 车站巡视人员填写巡视台帐的要求是 （ABCD）A、如实填写巡视台帐B、记录检查中发现问题，须在台帐上详细注明C、跟进发现问题的整改，完成后签名确认D、在每一设备区设置台帐一本，并根据检查的情况进行填写E、巡视人员须持对讲机10.车站交接班的原则是 （ABC ）A、清楚明了、重点突出,尽可能做到接班人员能从值班人员登记本中清楚了解上一班工作情况，重要事项不得遗漏，并交接清楚，一般
20、事务则简明扼要。B、交接完毕、交接双方签认后出现因交接不清而产生的问题时由接班人员负责C、如交班事项有遗漏而产生的问题由交班人负责D、不得信用交接E、以上选项均对11.票务违章应遵循“四不放过”的原则有哪些？ （ABCD）A、违章原因分析不清不放过B、责任者和群众没有受到教育不放过C、没有制定防范措施不放过D、责任者没有受到处理不放过E、责任者没有扣绩效不放过12.公务电话子系统的电话分类有 （ABCDE）A、调度电话 B、局部电话 C、区间电话 D、站间行车电话 E、乘客服务电话组成13.车站客流组织应在车站的（ ）位置进行控制客流控制。 （ABC）A、车站出入口 B、车站入闸机 C、站厅与
21、站台的楼梯（电扶梯口） D、TVM 处 E、车站出闸机14.十字文明服务用语：（ABCDE）A、您好 B、请 C 谢谢 D、对不起 E、再见15.以下（ ）为车站关注的节假日大客流时间。 （ABCDE）A、元旦（新年） 、春节 B、清明节、五一劳动节 C、端午节国庆D、西方情人节（2 月 14 日） E、圣诞节平安夜（12 月 24 日）五、 单选题（每题 2 分，共 40 分）41.下列选项中，不属于 BAS 系统主要功能的是 （ E ）A、紧急状况下，可通过综合后备盘 IBP 控制通风空调节设备执行相关命令 B、监视或监控全线各站及隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态 C、管理资料
22、并定期打印报表 D、与主时钟接口，保证 BAS 系统时钟同步 E、及早发现和通报火灾，减少火灾危害，保护生命及财产安全42.行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下（ C ）可以发布口头调度命令。A、开行工程列车时 B、封锁施工区域时C、正线开行救援列车时 D、开行调试列车时43.整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（A）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。A、1 B、2 C、3 D、444.龙岗线采用（ ）侧式安装、下部授流方式的接触轨，通过集电靴给列车供电。（D）A、DC1100 B、DC3500 C、DC3
23、300 D、DC150045.隧道线区间( )左右设置隧道联络通道遇火灾时，乘客可从联络通道疏散到对面非事故隧道。 ( D )A、200m B、300m C、400m D、500m E、600 m46.下列不属于 ACS 系统的组成部分的是 （ D ）A、门禁系统计算机 B、电子门锁 C、可视对讲装置 D、车站服务器47.行车时间以北京时间为准，从（ B ）时起计算，实行 24 小时制。A、12 B、零 C、24 D、648.任何人员在进入 AFC 票务室时，必须有当值（ B ）陪同，并且在进出台帐上登记。A、值班站长 B、客运值班员 C、行车值班员 D、售票员49.车站票务备用金和票款必须严
24、格按照“（ B ） ”的管理规定执行，备用金和票款必须专款专用，不得挪作他用。A、车站 B、收支两条线 C、运营公司 D、财务部50.预警信号按照灾害的严重性和紧急程度，分为、四级，颜色依次为（ D ）A、黄色、蓝色、红色和橙色 B、红色、橙色、蓝色和黄色 C、黄色、蓝色、橙色和红色 D、蓝色、黄色、橙色和红色51.列车正点率计算公式正确的是（ A ）A、正点率 100 B、正点率 100图 定 总 开 行 列 车 次 数正 点 列 车 次 数 实 际 总 开 行 列 车 次 数正 点 列 车 次 数C、正点率 100 D、正点率 100晚 点 行 列 车 次 数正 点 列 车 次 数 图 定
25、 总 开 行 列 车 次 数实 际 列 车 次 数52.对于可预见的大客流（如节假日、大型活动大客流等） ，各车站根据实际需求在假日前（ ）天将备用金需求提报票务室,由票务室汇总后向银行提出备用金需求。 （C）A、3 B、5 C、7 D、9 53.车站在上、下行线最后一班车开出前（ B ）分钟，行车值班员开始播放广播进行关站提示。A、5 B、10 C、15 D、2054.车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（ D ）即时补齐。A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D、责任人55.（ C ）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。A、列车时刻表
26、B、运营时间表 C、运营时刻表 D、列车时间表 56.低压配电是以车站变电所（ A ）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。A、0.4KV B、35 KV C、4 KV D、3.5 KV57.信号系统降级运行时，如采用计轴联锁模式运行，列车按（ A ）及地面信号显示行车，司机按行调命令转换驾驶模式。A、行调调度命令 B、值班员命令 C、值班站长命令 D、OCC主任命令58.龙岗线 PIS 系统发布的文本信息包括常规信息、即时信息和（ A ）三类信息。A、紧急信息 B、乘客信息 C、重要信息 D、引导信息59.节电照明是地铁一天营运结束后，将保留（ ）的照明电源（其余 2/3
27、 为工作照明）设备继续工作。 （ B ）A、1/4 B、1/3 C、1/2 D、2/3 E、全部60.隧道两端各设（ ）消防器材箱，里面装有（ ）的水带及 DN19 多功能水枪等消防器材。 （ C ）A、2 个 10 m B、4 个 10 m C、2 个 25m D、4 个 25m 六、 多选题（每题 2 分，共计 30 分，少选得 0.5 分，多选、错选不得分）1. 视频监控子系统分类（ ） （AB）A、运营视频监控子系统 B、警用视频监控子系统C、民用视频监控子系统 D、共用视频监控子系统E、数据视频监控子系统2. 车站服务总要求（ABCDE）A、仪表端庄 B、用语文明 C、服务周到 D、
28、作业标准 E、环境整洁。3. 施工计划按时间分为： （BCD）A、月计划 B、周计划 C、日变更计划 D、 临时抢修计划4. 地铁公司外人员进入运营公司管理范围施工时，须携带以下哪些证件？（ABC）A、施工作业令 B、培训合格证 C、临时出入证 D、上岗证5. 当物品坠落影响行车时，行车值班员应（ ABC ）A、接到有物品掉下轨道危及行车安全的报告后，立即按压紧急停车按钮，并将情况报行车调度 B、行车调度同意下线路，立即通知值班站长 C、接到值班站长物品拾回、线路出清时，向行车调度报告。 D、马上拾回物品E、赶往事发现场，指挥处理6. 1、地铁机电设备及照明用电负荷分级，以下是一级负荷的是（
29、ABCDE ）A、排烟风机 B、空调机组 C、车站工作及应急照明 D、疏散用自动扶梯 E、应急照明7. 车站动力设备的控制一般设（ABC）方式。A、就地控制 B、车控室控制 C、OCC 中央控制室远程控制 D、AIS 控制 E、现场控制8. 运营指挥机构当中属一级指挥是（ ABCD ）A、行车调度 B、电力调度 C、环控调度 D、信息调度 E、车站值班员9. 下列属于重大事件的例子有 （ BCE ）A、列车晚点 B、列车失火 C、接触轨折断 D、乘客擦伤 E、列车脱钩10.行车值班员确认列车在站台发生火灾后，将列车扣在车站处理,报 （ ACDE ）A、行车调度 B、车站值班站长 C、110 D
30、、地铁公安 E、消防11.值班站长交接班内容包括 （ ABC）A、人员岗位情况 B、车站票务工作C、车站施工情况 D、列车运行情况E、AFC 设备情况12.车站为避免将不同性质的单程票混淆，单程票的保管应该划分不同的区域，一般可分为哪几个区？ （ ABC ） A、上交区 B、循环区 C、上交区 D、废票区 E、已售区13.车站的现金安全区域包括 （ABCD） A、AFC 票务室 B、客服中心 C、TVM 钱箱 D、AVM 钱箱 E、车控室14.在施工作业过程中，开行工程列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有（ ）空闲。 （BC）A、两站两区间 B、一个站间区间 C、一个
31、站台区 D、两个区间 15. 变频给水系统一般设在 （ BC ）A、车站 B、车辆段 C、控制中心 D、牵引变电所 E、主变电所七、 单选题（每题 1 分，共 30 分）61. 下列关于车站出入口的说法中，不正确的是 （ E ）A、车站出入口设置卷帘门，在非运营时间关闭。 B、高架站站出入口无须有防洪和防台风设施。 C、地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站。D、每个站至少保证有一个出入口设置垂直电梯，方便残疾人和行走有困难的乘客。E、车站出入口设计还应考虑与周边物业接驳，并承担部分过街客流，无须保留独立出入口。 62. 下列选项中，不属于车站设备用房的有 （
32、D ）A、信号机械室 B、环控配电室 C、照明配电室 D、车站控制室 E、车站计算机房63.车站管辖地域范围：站内、以及（ B ）范围内。A、出入口外三米 B、出入口外五米 C、出入口外八米 D、出入口外十米 64. 轴心站站长每月需召集辖区车站员工召开（ A ）次安全生产例会。A、一 B、两 C、三 D、四65. （ A ）是通过设在各车站的各类显示终端，为乘客提供各类相关信息。 A、乘客资讯系统 B、门禁系统 C、信号系统 D、导向标识系统66. 设备检修人员或票务室设备管理人员，需要打开机箱，在能接触到现金或票卡的情况下，必须有（ B ）在场，并有义务确保现金或票卡的安全。A、工班长 B
33、、站务人员 C、票务室经理 D、高新现代 67. 严重事件：是指导致以列车服务延误超过（ ） ，但不超过（ ）或财物严重受损的事件。 （ D ）A、5 分钟；15 分钟 B、10 分钟；20 分钟 C、 10 分钟；15 分钟 D、5 分钟；20 分钟68. 列车内部延误信息以（ A ）发布为准。A、控制中心 B、接口单位 C、相关主管领导通知 D、运营公司69. 气象灾害预警信号第级的颜色是（ B ）A、红色 B、蓝色 C、橙色 D、黄色70. ACS 系统在（ B ）的监控下实现对保安区的出入控制和管理。A、BAS B、AIS C、FAS D、SIG71. 在人员调配方面，根据客流预测，如
34、节假日期间的大客流难以应付时，车务部应提前（ ）天提出突击队需求计划，报运营公司统筹安排。 （C）A、3 B、5 C、7 D、972. 屏蔽门(PSD)/安全门（APG）是安装于站台边缘用以将站台区域与（ C ）区域隔离开来的一系列自动控制的滑动门组成的屏障。A、候车 B、售票 C、轨道 D、列车73. 屏蔽门的系统级控制不能正常实现时，列车驾驶员或站务人员可在就地控制盘（PSL）上通过专用钥匙及“开/ 关门按钮”对屏蔽门进行 “开/ 关门”操作，实现屏蔽门的（ C ）操作 。A、系统级控制 B、车站级控制C、站台级控制 D、就地级控制74. 在运营控制中心瘫痪的情况时， （ B ）将代替运营
35、控制中心发挥控制中心的作用。A、六约站 B、塘坑站 C、各轴心站 D、车站75. 轴心站与卫星站之间采用“（ D ） ”的管理方式。A、授权控制 B、集中控制 C、分级控制 D、站群控制76. 储值票中应至少记录最后（ B ）笔交易信息。A、 5 B、10 C、15 D、2077. 疏散平台在隧道经过（ ）时是连续的，中间没有隔断。 （ A ）A、 区间泵房门 B、人防门 C、辅助线 D、防淹门 E、道岔区78.区间电话一般每隔（ ）米左右设一台，一般可以切换开关分别接入相邻站调度分系统或公务电话系统，提供区间工作人员与值班员进行通话。 （B）A、100 B、150 C、200 D、25079
36、.下列描述正确有（ A ）A、地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。B、遇大型活动大批量乘客入闸，出现入闸机前排 15 人时，车站立即开启边门让乘客进站。C、车站在假日前 15 天提交所需预制单程票数量，报车务部主管部长审批同意后，由票务室制作预制单程票；票务室在假日前将制作完毕的预制单程票配发到各车站。D、 车站客流组织原则坚持地下站由上至下、由内至外的原则，高架站由下至上，由内至外的原则。80.客车进站时，客车停车位置越出站台 2 个车门及以下时，采用（ B ）驾驶模式后退。A RM B NRM C ATP D 均不是八、 多
37、选题（每题 2 分，共计 30 分，少选得 0.5 分，多选、错选不得分）1. 轴心站长、值班站长在紧急情况下，可调动车站（ ）参与车站应急处理。 （ ABC）A、保安保洁 B、驻站维修人员 C、在车站范围内的工作人员 D、乘客 E、社会义工2. 值班站长交接班内容包括 （ ABC）A、人员岗位情况 B、车站票务工作 C、车站施工情况 D、列车运行情况 E、AFC 设备情况3. 龙岗线 PIS 系统发布的多媒体信息分为 （ CD ）A、常规信息 B、即时信息 C、图像信息 D、影音信息4. 车站的现金安全区域包括 （ABCD） A、AFC 票务室 B、客服中心 C、TVM 钱箱 D、AVM 钱
38、箱 E、车控室5. 可疑物品包括 （ ABDE ）A、可能发生危及地铁设备设施安全的物品 B、可能发生危及地人身安全的物品C、乘客遗失的钱包D、无人看管的包裹E、不明物品6. 下列与运营相关的气象灾害预警信号有 （ ABCDE ）A、暴雨 B、高温 C、大雾 D、大风 E、雷电7. 发生火灾及其它紧急情况下，车站计算机向指定区域或全站的门禁设备发出开门命令，满足( CD )要求。 A、控制客流 B、保护设备 C、消防疏散 D、紧急救灾 E、反馈信息8. 车站客流组织应在车站的（ ）位置进行控制客流控制。 （ABC）A、车站出入口 B、车站入闸机 C、 站厅与站台的楼梯（电扶梯口） D、TVM
39、处 E、车站出闸机9. 有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重，分为（ ）有责投诉。（ABC）A、一类 B、二类 C、三类 D、四类 E、五类10. 屏蔽门系统的就地级控制的锁孔为一字型锁孔，档位分为： （ABCD）A、自动 B、隔离 C、开门 D、关门 E、半自动11. 下列选项属于龙岗线自动化集成系统互联子系统的是 （ ABCD ）A、信号系统 B、列车自动控制系统 C、屏蔽门系统 D、热线电话12. 下列哪些车站设有站台监察亭 （ CD ）A、草埔站 B、丹竹头站 C、塘坑站 D、布吉站 E、爱联站13.车站票务备品包括哪些？ （ABCDE） A、纸币钱箱 B、硬币回收箱 C、加币箱
40、D、单程票箱 E、废票箱1、关于列车正、晚点的界定描述正确的是（ ABC ）A、凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。B、临时加开列车按正点统计。C、由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按正点统计。D、临时加开列车不统计正点率。14.车站巡视人员填写巡视台帐的要求是 （ABCD）A、如实填写巡视台帐B、记录检查中发现问题，须在台帐上详细注明C、跟进发现问题的整改，完成后签名确认D、在每一设备区设置台帐一本，并根据检查的情况进行填写E、巡视人员须持对讲机15. 服务要求中的 “四到”为（ABCE）A、心到 B、话到
41、C、眼到 D、耳到 E、手到 九、 单选题（每题 1 分，共 30 分）81. 地铁车站的（ ）是换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票等服务，按其用途分为公共区和设备区。 （ A ）A、 站厅层 B、 站台层 C、 设备层 D、出入口 E、通道82.车站管辖地域范围：站内、以及（ B ）范围内。A、 出入口外三米 B、出入口外五米 C、出入口外八米 D、出入口外十米 B、83. 首班车到站前（ C ）分钟，行车值班员按行调命令试验道岔、检查线路出清情况并及时报告行调。A、30 B、45 C、60 D、9084. 双龙站 PIS 系统可发布两类信息，分别是 （ B ）A、文本信息和数字信息 B、文本信息和多媒体信息C、数字信息和视频信息 D、图像信息和影音信息85. 车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（ D ）即时补齐。A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D、责任人86. 报表填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药
