1、预制构件安装施工方案一、 工程概况福州港罗源湾港区可门作业区 10、11泊位码头及栈桥工程。10泊位为 150000 吨级泊位，码头长 334m，宽 31.5m，排架间距 10.0m，包括码头转角平台为 40 m *14 m。结构缝采用悬臂结构，每榀排架设 8 根 1300mm 的钢管桩，桩长约为 8090m，上部结构为正交梁板体系（见 10泊位断面图） ；11泊位为 50000 吨级泊位，码头长 266m，宽 16m，排架间距 10.0m，结构缝采用悬臂梁处理。每榀排架设 5 根基桩，桩长约为 8090m，上部结构为正交梁板体系（见 11泊位断面图） ；1引桥长 590.2m，宽 14m，排
2、架间距 20m，每榀排架下设 4 根 1000mm 钢管桩。上部采用现浇横梁、预制预应力箱梁，并与现浇面层连成整体（见 1引桥断面图） ；2引桥长 459.9m，宽 10m，排架间距 20m，每榀排架下设 3 根1000mm 钢管桩。上部采用现浇横梁、预制预应力箱梁，并与现浇面层连成整体（见 2引桥断面图） 。两引桥接岸处采用直径1500mm 冲孔灌注桩，上部结构采用现浇钢筋混凝土承台。主要工程量包括挖泥 143.5 万方、钢管桩 532 根、灌注桩 54 根、预制及安装构件 1358 件。本工程共计安装各类钢筋混凝土构件 1358 件，构件安装数量见下表：构件安装数量表序号 构件名称 数量（
3、件） 最大重量（t）1 预制纵梁 185 30t 内2 预制轨道梁 108 50t 内3 预制边纵梁 108 20t 内4 预制靠船构件 63 50t 内5 预制板 458 20t 内6 预制水平撑 54 10t 内7 预制箱梁 337 72t 内8 预制管沟盖板 45 1t 内9 合计 1358二、混凝土构件运输、安装施工工艺流程针对本工程的特点及外部环境因素拟采用两种方案：1）构件出运构件装运输车构件运输架桥机安装。（1#栈桥全部预制构件、2#栈桥四跨预制构件安装工作）2）构件出运构件装方驳构件运输起重船安装；（2#栈桥大部分安装，10#、11#泊位预制构件安装工作；）三、构件运输在预制场
4、用门吊装箱梁，起吊前清除箱梁上的附着物。专用车的车盘上固定两根枕木，并且专用车的前车盘具有转向功能。将吊起的箱梁端部支垫在枕木上，枕木和箱梁间隔一层土工布，防止枕木污染板底混凝土，用 5T 导链加固箱梁，保证箱梁在运输过程中不移动。其他构件通过 1#引桥运至 0+400m 处（水深至-4.5m 处） ，移至起重船起吊范围内起吊装船，通过方驳运至施工现场，起重船吊安。四、构件安装设备根据构件自重和跨距选用架桥机及起重船进行预制构件的安装施工。1、支座安装安装前将垫石清理干净，凿磨平整使其顶面标高符合设计与规范要求。测量放出支座中心线，根据支座规格放出支座边线，弹墨线标出。用环氧树脂将橡胶支座准确
5、粘贴在支座垫石上，使支座中心线与垫石中心线相重合。支座安装后与垫石接触紧密，无脱空现象，支座顶面平整，顶面标高符合设计及规范要求。板式橡胶支座安装时，应注意下列事项： 橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。 支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过 3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 安装前应将桩、台支座垫石处清理干净，并使其顶面标高符合设计要求。 将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在
6、支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线重合。 当桩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。箱梁安放时，必须仔细，使箱梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与箱梁不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。支座安装质量标准及允许偏差序号 检查项目 规定值或允许偏差1 支座中心横桥向偏位 2mm2 支座顺桥向偏位 10mm3 顶面高程 5mm承压力500KN 1mm4 支座四角高差 承压力500KN2mm2、预制梁安装（1）架桥机安装预制构件1）概述采用双导梁式架桥机安装工艺。安装前检查支座平面位置、顶面高程，箱梁几何尺寸，并
7、将支座表面、板底支座位置处清理干净。用墨线在桩台帽上标出箱梁的端线和边线，以便控制安装时箱梁的位置。2) 架机桥基本结构如图1所示，双导梁架桥机由导梁、前后支腿、吊机、吊机横梁、运梁跑车等组成。吊机由吊机平车、卷扬机、滑轮系组成。吊机横梁由工字钢焊接拼装而成。导梁由贝雷架拼装而成，导梁上铺设吊机横梁行走轨道，供吊机沿桥纵向运行。前后支腿作为导梁的前后支点，前支腿支承于待安装孔前桩台帽上，后支腿支承于已安装孔箱梁上，由支腿调节保证导梁处于水平位置。前后支腿装有行走驱动机构，以实现支腿和导梁的纵横向移动。前后支腿的行走驱动机构可以90转向，供支腿及导梁移到下一跨时实现横向移动。3) 箱梁的捆绑、起
8、吊a.用龙门吊将箱梁吊放在运梁台车上。运梁台车将箱梁运至架桥机后端，架桥机上的前后两部吊机移动到后端，前部吊机和箱梁前端进行捆绑，前部吊机吊起箱梁前端，使箱梁前端脱离前运梁台车，将前端运梁台车移出外面。前部吊机沿导梁向前移动，运行速度为3m/min。待箱梁后端吊点到达架桥机的后部吊机时，后部吊机和箱梁后端进行捆绑，后部吊机吊起箱梁后端，两部吊机同时前移到位。b. 施工技术要求捆梁作业应在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁 1铁瓦，以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤。捆梁应符合纵向限制规定，按梁体长度进行选择设计允许的悬出范围。机臂上应设有专人，其任务是：防止吊梁行车卷筒钢丝绳掉槽，绕乱绳。吊梁
9、时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差不应太大，保持梁体水平为佳。c.安全操作规程捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和 1两股互压现象，并置于铁瓦中间。箱梁起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可 2走梁。经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应 3及时更换，不得凑合使用。卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作 4业，更正后进行。操作人员应注意力集中，服从指挥人员指挥。指挥人员要信 5号明确、果断。吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。 64）箱梁的安装a.架桥机前后吊机前行就位后，前后支腿同时横移，将箱
10、梁正确就位于桩台帽的支座上。如图3、图4所示。安装完第一片箱梁后架桥机回到纵向轨道处进行其余箱梁的安装。b.安全操作规程：在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁 1作业安全稳定性。在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理。在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险。在两片梁相邻就位后，应及时对翼缘板、横隔梁钢筋施焊，保持梁体稳定。梁间翼缘板、横隔梁钢筋施焊是高空作业，应在辅助搭板安全可靠情况下，做好安全防护措施方可进行焊接作业。在架设梁体时，应对施工现场设专人防护，禁止闲杂人进入施工现场。在桥上作业时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递送
11、，禁止自由丢落。（2）起重船安装预制构件1）概述用 200t 起重船从方驳上吊梁安装，吊具及吊点位置与起重船装船时相同。安装箱梁时，需预先安装垫石上方的橡胶支座。箱梁、纵梁安装船舶，布置在引桥轴线/码头泊位的一侧，运梁方驳傍靠于待安装处前后两根桩上，起重船驻于安装跨中间，前八字缆系在桩上，后八字锚、前抽芯缆设浮鼓系带。2）箱梁、纵梁安装流程运梁方驳驻位起重船按待安箱梁/纵梁跨位置下锚驻位起重船吊起吊索具检查安好钢吊具起重船对准被吊箱梁/纵梁索、吊具拉链起重船带劲至 50t调整大钩对中情况及锚缆松紧度全部人员撤离后起吊起重船吊箱梁/纵梁移位至安装位置箱梁/纵梁大致就位挂定位导链大梁慢速进入导向架
12、卡口，就位准确，并记录实测偏差掂钩至 50t 时，在两端支座横肋下垫枋木支撑及斜撑调整纵向侧弯及连接钢筋部分焊接顶部钢筋安装合适后拆下索具，吊安另一榀箱梁/纵梁箱梁/纵梁安装后立即进行支撑或与相邻梁焊接成整体，以防倾倒。3）箱梁/纵梁安装技术措施箱梁/纵梁安装前，将箱梁/纵梁安装中心线位置在板式支座上测放，并做出明显标志线，箱梁/纵梁两端同时划出中心线，以便安装时准确对位并调整。箱梁/纵梁纵向侧弯由经纬仪控制。箱梁/纵梁在起吊过程中，当箱梁/纵梁起吊荷重为 50t 时应稍停，重新调整大钩对中位置，并检查锚缆均匀带劲情况，确保箱梁/纵梁起吊平稳。箱梁/纵梁在起吊、吊运、安装就位时，在梁的两端拴上
13、棕绳，分别引到起重船上，以便控制箱梁/纵梁方向。当箱梁/纵梁预埋锚固筋互相冲突时，人工进行调整。箱梁/纵梁装船或吊运时，必须垂直起吊，离地后起吊过程中不允许中途停顿。为方便箱梁/纵梁吊安，箱梁/纵梁起吊装船后，钢吊具不再拆除，待箱梁/纵梁安装完成后再一次性拆除。箱梁/纵梁受风面较大，安装应控制在风力 5 级以下时进行。3、预制面板安装预制面板的预制几何尺寸和安装精度是主控项目。对各桩顶标高及轴线进行测量放样，并用墨线和红漆标出支座位置，梁边线等，并测量各支座位置的标高。安装面板前，用扫帚清扫桩台顶表面的积尘。用起重船起吊面板安装，安装完毕后，要注意板端顺直及与支座搁置点的接触情况，并确保板边顺
14、直。梁（板）安装实测项目序号 检查项目 规定值或允许偏差梁（mm） 51 支承中心偏位 板（mm）102 倾斜度（%） 1.23 梁（板）顶面纵向高程（mm） +8，-54 相邻梁（板）顶面高差（mm） 84、靠船构件和水平撑安装使用起重船将靠船构件吊挂在现浇桩帽上。靠船构件安装正位后，将靠船构件与横梁外留钢筋连接。靠船构件安装使用长尺控制靠船构件的错牙偏差，用经纬仪控制整个前沿线的顺直。调整到安装精度要求后，进行加固、 卸载退船进行下一构件的安装。在潮水上来以前，电气焊人员必须将水平撑与靠船构件焊接牢固，避免受风浪冲击造成构件的位移。5、管沟盖板安装由于构件较小，运输方便，可用运输车辆直接将
15、其运送至管沟处，采用人工安装就位的作业方法。安装过程中要注意保护盖板边角的保护。6、构件安装质量标准板安装允许偏差、检验数量和方法序号项目 允许偏差(mm)检查单元和数量单元测点检验方法1 搁置长度 15 4 用钢尺量四角2 顶面标高 20 4 用水准仪检查四角3 边沿线平直 10每块板(逐件检查)2 用经纬仪和钢尺量两端梁安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检查单元和数量单元测点 检验方法1 轴线位置 10 2 用经纬仪和钢尺量底部两端2 搁置长度 15 2 用钢尺量两端3 竖向倾斜 H/100且不大于 151 吊线用钢尺量4 顶面标高 15 2 用水准仪检查两端顶部支承面5结构前沿线位置10每根梁(逐件检查)1用经纬仪、拉线和钢尺量靠船构件安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检查单元和数量单元测点检验方法1 轴线位置 15 2 用经纬仪和钢尺量2迎水面和侧面竖向倾斜H/100且不大于 20 1吊线用钢尺量或用测斜仪量，取大值3 前沿线 10 2 用经纬仪和钢尺量4 顶面标高 15每块构件(逐件检查)2 用水准仪检查两端
