1、恩 施 州 大 动 脉 沪 蓉 西 高 速20091281 班 杨 华 瑞 学 号 ： 2008800119蜀 道 难 ！ 历 时 了 多 少 个 日 日 夜 夜 ， 耗 费 了 多 少 人 力 物 力 ， 经 过 了 多 少 艰难 困 苦 ， 千 里 江 陵 一 日 还 ， 武 夷 山 区 变 通 途 。 现 在 回 家 已 于 往 日 回 家 不 同 ，十 几 小 时 的 颠 簸 已 经 成 为 3 个 小 时 的 坦 途 。沪 蓉 西 高 速 公 路 沿 途 经 过 宜 昌 市 所 属 的 宜 都 市 、 长 阳 县 ； 恩 施 州 所 属 的巴 东 县 、 建 始 县 、 恩 施 市
2、、 利 川 市 。 路 线 经 过 的 主 要 控 制 点 渔 洋 溪 、 白 氏 坪 、高 家 堰 、 贺 家 坪 、 堡 镇 、 榔 坪 、 野 三 关 、 高 坪 、 红 岩 寺 、 崔 坝 、 吉 心 店 、 耿家 岩 、 白 果 坝 、 龙 潭 坝 、 青 龙 嘴 、 凉 雾 山 、 清 江 源 、 鱼 泉 口 等 。 全 线 均 跨 越清 江 水 系 。 沪 蓉 西 最 难 的 49 公 里 段 “武 汉 设 计 ”创 造 4 项 世 界 之 最 ， 世界 最 高 墩 的曲 线 梁 式 桥双 河 口大 桥 ； 世 界跨 度 最 大 的上 承 式 钢 管混 凝 土 拱 桥支 井 河特
3、 大 桥 ， 跨径 430 米 ；位 于 宜 昌 榔 坪 的 龙 潭 河 特 大 桥 是 世 界 上 最 高 墩 的 梁 式 桥 ， 其 主 桥 墩 高 178米 ； 世 界 第 一 高 悬 索 桥 ， 主 跨 900 米 ， 巴 东 四 渡 河 特 大 桥 。历时 5 年的建设，沪蓉西高速终于在人们的期盼中开通运行，给恩施增添了一道靓丽的风景线。沪蓉西高速路通车，翻开了恩施州新的一页，标志着恩施州结束了无高速路的历史，这无疑是恩施人民经济生活中的一件大事，值得庆贺。大山阻碍了恩施的交通，想进来的人和想出去的人都望山兴叹，谈山色变。如今沪溶西高速通解决了进山出山的问题，天堑变通途，方便了群众的
4、出行和货物的运输，节省了时间，不再饱受长时间旅途的颠簸和辛劳，安全程度也得到大大提高。恩施地貌复杂，在这里修建高速路困难可想而知。这得感谢沪溶西高速路建设者们，是他们不辞艰辛，克难奋进，把梦想变成了现实，为打通恩施与外界联系的高质快速通道做出了巨大的牺牲和贡献。沪溶西高速全程贯通给恩施带来什么？答案肯定是带来许多的好处。最重要的是，沪溶西高速全程贯通给恩施带来了千载难逢的新的发展机遇。交通是发展的基础和经济的命脉。过去恩施由于受交通条件的限制，与外界的物贸交流不畅通，许多颇具特色的经济资源和旅游资源没有得到充分的利用，被长期搁置和浪费，困就困在大山里，穷就穷在交通上。现在随着沪溶西高速全程贯通
5、，我州的商贸交流和投资的环境将得到极大的改善，各种优势和经济的增长将得到凸显，城乡人民的生活水平将的到进一步提高。从这个角度看，沪溶西高速公路的确是一条民心之路、开放之路、发展之路。由此，抓住两路的建设开通的机遇，坚定不移地大力实施“生态立州、产业兴州、开放活州”战略，推进绿色繁荣，是当前的一项不光是要说更重要的是去做的一件大事。 沪溶西高速全程贯通给恩施不光是带来交通、经济、生活环境的改善，而且也必将带来思想观念的进一步的解放。不得不承认，恩施地理位置的偏远封闭，长时间导致我们经济的落后，建设的落后，也导致我们思想的落后，始终甩不脱贫穷落后的帽子。穷则思变。随着沪溶西高速公路的开通，我们的思想也要进一步畅通，眼光更要开阔，不能局限于原有的旧的思维模式里，或者沾沾自喜，万事大吉。应该看到或考虑到，不久的将来，一种新的人流、物流、资本流、信息流将使恩施原有的经济模式、产业结构、城市管理等受到新的挑战和考验。我们小敲小打的小农经济模式是不是要改变？我们的各种资源生产加工是不是符合规模产业化要求？我们现代城市的理念是不是需要打造培养？也才能给恩施创造更多的发展机遇，给恩施人民带来更多的实惠。 沪溶西高速全程贯通，给我们带来欢乐，带来鼓舞，然而也给我们带来有关恩施发展的更多命题。沪溶西高速恩施发展的纽带！
