1、目 录第一章 工程概况 -11.1 工程名称 -11.2 工程地点、范围和内容 -11.3 结构型式 -11.4 参建单位 -11.5 合同执行依据 -21.6 合同执行情况 -3第二章 施工特点、难点 及主要应对措施 -42.1施工特点、难点 -42.2主要应对措施 -4第三章 施工概况 -103.1 施工流程 -103.2 工程主要完成节点 -113.3 工程主要节点和完成情况 -113.4 完成工程量统计表 -16第四章 工程质量控制 -184.1 工程质量控制 -184.2 工程质量自评 -20第五章 安全控制 -255.1 安全生产目标 -255.2 安全生产面临困难 -255.3
2、安全生产组织体系 -255.4 安全保障管理措施 -265.5 安全保障技术措施 -295.6 防台、防汛措施 -30第六章 主要原材料分析 -326.1 主要原材料汇总分析表 -326.2 原材料复试情况汇总表 -336.3 试块情况汇总表 -33第七章 体会和感想 -36附表：沉降观测及实测情况 -371第一章 工程概况1.1 工程名称1.2 工程地点、范围和内容乐清湾港区一期南区围（海）涂工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近，北邻调整后的电厂灰库区，向南至东干河北岸实施围（海）涂工程，形成乐清湾港区一期工程港池和航道疏浚工程的纳泥区，同时为临港产业经济用地的开发创造条件。本项目工程建设的主
3、要内容包括围堤和吹泥上岸工程。围（海）涂面积约 227.1万 m2（合 3405.3亩） ，围堤总长度4073.8+824.1m，其中南侧堤长 1287.3m，顺堤长 647.1m，灰库围堤长 880.7m，2隔堤长 1258.7m，电厂灰库代建区增加隔堤长824.1m。护堤土方吹填 462.4（458.6）+81.4 万 m3，吹砂 31.49万m3。1.3 结构型式南侧堤和顺堤工程（包括代建调整灰库围堤部分）按 50 年一遇防洪标准进行设计，堤顶高程+6.0m，防浪墙顶高程+7.8m，堤顶宽度 6.0m。采用袋装砂复式斜坡堤结构，顺堤和南侧堤外坡边坡 1:2，转弯段 1:2.5，内坡均为
4、1:1.5。抛石镇脚宽度 2338m 。护面结构采用对沉降适应性较好的扭王体护面；南侧堤近老海塘段风浪作用小，采用灌砌块石护面。隔堤按照港区内规划道路路基要求设计，堤顶高程+4.0m，堤顶宽度结合规划要求，2隔堤宽度 24m。采用袋装砂斜坡堤结构，两2侧边坡均为 1：1.5。围堤基础处理采用塑料排水板+砂被的基础处理方式，排水板处理深度 2033m，处理宽度 67123m。电厂灰库代建区增加隔堤结构采用袋装砂斜坡堤结构，堤顶高程+4.5m，堤顶宽度 3.0m，两侧边坡均为 1：1.5。吹填 112.89万m3，其中吹泥 81.4万 m3，吹砂 31.49万 m3。由于征地原因，1#围区护堤土方
5、吹填无法施工，后经设计变更及业主发文进行调整，将 1#围区护堤土方调整到 2#围区和 3#围区内。合同工程量 462.4 万 m3，设计变更调整为 458.6 万 m3。1.4 参建单位建设单位： 乐清市乐清湾港区投资发展有限公司总承包单位：中交上海航道局有限公司监理单位： 温州港湾工程咨询监理有限公司质监单位： 温州市交通工程质量监督站1.5 合同执行依据1、施工合同2、施工补充合同3、乐清湾港区一期南区围（海）涂工程 I施工合同段施工图（上海航道勘察设计研究院 2007年 4月） ；4、乐清湾港区一期南区围（海）涂工程 I施工合同段施工图设计说明（上海航道勘察设计研究院 2007年 4月）
6、 ；35、设计说明中要求采用的国家、部颁、地方施工技术（验收）规范。各级建设主管部门颁发的现行有关建设工程施工、技术、质量规程、规范、标准，以及安全、文明施工等规定；6、有关设计变更。1.6 合同执行情况在施工过程中，主要有以下设计变更：1、2006-28D-02 技术业务联系单（2007 年 7月 23日）：关于排水板优化调整事宜。2、2006-28D-07 技术业务联系单（2008 年 4月 2日）：关于南侧堤 0+0000+610段镇脚及护面结构形式的调整。3、2006-28D-11 技术业务联系单（2008 年 8月 8日）：关于“关于修改内坡护面的函”的回复。4、2006-28D-1
7、2a 技术业务联系单（2008 年 8月 10日）：关于“关于增加代建灰库内侧防渗结构的函”的回复。5、2006-28D-5 技术业务联系单（2008 年 3月 13日）：关于“关于 1#围区护堤土施工调整的函”的回复。6、2006-28D-12b 技术业务联系单（2008 年 10月 27日）：关于调整防浪墙浆砌体石料事宜。7、2006-28D01-01 设计更改通知单（2008 年 4月 30日）：关于“关于灰库隔堤修改设计的函”的回复。8、2006-28D-15 技术业务联系单（2009 年 6月 15日）：关于防浪墙内侧面设计修改事宜。除设计变更引起工程量的调整外，其余完成的工程量都按
8、照合4同量完成。1.7合同造价本工程主合同造价为 31940.1183 万元，补充合同造价为3280.7964 万元，总计 35220.9147 万元。第二章 施工特点、难点及主要应对措施2.1施工特点、难点该工程总体特点是在滩涂上进行围海造地，现场工况条件恶劣，在该地区影响工程正常施工的自然条件包括风、降雨、潮汐、台风、寒潮等，自然条件的影响因素多，影响时间长，影响范围广，影响程度深。施工季节性要求高，工序较多，施工强度大；海上施工安全管理难度高。本工程的施工难点具体有以下几点：1 本工程所属区域天气恶劣，安全管理工作尤为重要本工程位于乐清湾中部，所在区域为季风区，夏季盛行偏南风，冬季多为偏
9、北风，春秋季为交替时间，夏秋季台风活动频繁，台风是影响乐清湾最重大的灾害性天气。每年有 23 次热带风暴及台风影响，并有 12 次台风风暴潮出现，7、8 月份是台风频发季节，而本工程要经历两个台风季节，而投入工程现场的施工船舶、辅助船舶较多，故现场安全管理工作显得尤为重要。2 工程量大、前期工期紧、施工强度高本工程的工程量较大，其中砂被 46 万 m3，通长砂袋 63 万 m3，5塑料排水板 23.4 万根，软体排铺设 22 万 m2，袋装砂 75.5 万 m3，堤心吹填砂 37 万 m3，护堤土方 462.4 万 m3，临时航道开挖 58 万 m3，各类块石约 48 万 m3，扭王块体 30
10、850 块（2.7 万 m3）等，总施工工期为 20 个月；但是砂被充填、塑料排水板施打、软体排铺设、通长砂袋铺筑以及外侧临时石埂抛设等工序的施工要求在 2007 年 5 月9月全部完成。水下主要堤身基础结构的工程量都集中在前期五个月完成，势必造成基础结构各道工序的施工强度高，特别是砂被和通长砂袋的施工方量维持在 1.4 万 m3/有效工作天，塑料排水板每有效天需打设约 3000 根，因此对材料的组织、运输，施工船机设备以及施工组织安排，提出了非常高的要求。3 围堤堤身基础土质较差，地基处理是关键根据勘察资料，工程所在区域的地基土自上而下分为 4 层，其中最上面两层均为淤泥层，两层厚度共 20
11、m 以上。在工程施工时，围堤堤身基础均需要处理，以加快堤身地基土的固结，同时在施工过程中，要控制堤身棱体的加高速率，并加强观测，根据观测结果以调整施工强度，确保堤身安全和稳定。4 水下砂被及通长砂袋较长，施工难度大水下砂被及通长砂袋较长，最长为 160m，一个砂被或一个通长砂袋的施工时间较长，而工程所在区域为半日潮，施工一个袋子有可能要经历 23 个潮水才能完成，需经历潮水的快涨快落，常规砂袋施工方法已经无法满足要求，需采取一定的措施，施工难度大。5 前期作业面施工干扰大6根据本工程总体施工计划，前 5 个月完成水下主要堤身基础结构，施工强度高。根据施工流程，砂被施工一定工作面后排水板打设设备
12、进点施工，排水板施工一定工作面后通长袋设备进点施工。2#隔堤东段 598.7m 和顺堤及灰库围堤 1527.8m 滩面低，需水上施工船进行作业。前期 5 个月需要开 7 个工作面，其中 3 个为陆上施工工作面，4 个为水上施工工作面，施工船与施工船间、施工船与辅助船间干扰大，需合理布置，以满足施工进度要求。6 本工程圈围面积大、龙口合拢难度较高本工程1#围区面积97.8万m 2，龙口宽度170m；2#围区面积87.7万m2，龙口宽度170m；代建灰库围区面积41.6万m 2，龙口宽度120m；本工程所在乐清湾是我国著名的强潮海湾之一，海湾内实测最大潮差值可达8.34m，在龙口构筑以后及合拢过程
13、中，龙口过水量较大，流速较急，龙口合拢难度高。2.2主要应对措施根据现场工况、地质和水文气象条件，结合结构设计和施工进度要求，本工程能否成功的关键是确保水下主要堤身基础结构完成和龙口合拢以及适合本工程特点的施工组织方案，为此我们将采取如下应对措施。1 加强宣传教育，健全管理体制，落实各项管理措施本工程工程量大、前期工期紧、工况条件差，施工作业难度高，投入生产的设备多，工程风险大，管理复杂。因此，加强管理是确保工程顺利完成的有效途径。在施工中，我们将在业主、设计单位7和监理工程师的指导下，严格各项规范、流程，落实各项管理措施。工程开工之前，我们调集全局的资源，将参与过奉贤杭州湾北岸保滩工程、金山
14、区保滩暨岸线整治工程、长江口深水航道治理工程的工程技术人员组成精干高效的项目经理部；局成立乐清湾港区工程指挥部，对本工程进行统一指挥。项目部建立以项目经理为总负责，项目副经理和项目总工程师为具体负责的工程管理体系。下设工程部、安监部、技术部、材料设备部、调度室、综合办公室、预制厂及工区等，并配备相应专业工程技术管理人员，形成从上到下的管理网络，并严格各项管理制度和管理措施。同时，必须加强对施工技术人员的理论教育，让所有参加施工管理人员深刻认识到科学管理的重要性。加强现场管理力度，做好现场施工的信息整理分析和及时传递。同时保持与业主、监理和设计单位的密切联系，了解施工期间的各种情况变化及趋势，调
15、整下一步的管理重点及采取的相应管理措施。2 合理分配施工作业面，创造流水节拍，满足进度要求南侧堤 1287.3m 和 2#隔堤西段 660m 滩面较高，需陆上人工施工，南侧堤安排 2 个工作面，由 0+800 分别向西、向东施工，2#隔堤西段安排 1 个工作面，由东往西施工。2#隔堤东段 598.7m 和顺堤及灰库围堤 1527.8m 滩面低，需水上船舶施工，在工程施工中，我们将安排 2#隔堤东段 1 个施工工作面，由西往东施工，与 2#隔堤西段的作业面尽快形成下道工序的施工作8业条件，以形成流水作业。顺堤及灰库围堤由于滩面较低，断面工程量较大，我们将安排三个作业面，由南往北推进，当砂被推进至
16、一定距离后，立即组织插板船进点，以此类推，以形成流水作业，当排水板施打结束后，各作业面再增加一艘通长砂袋施工船，以满足工程进度要求。3 根据现场施工条件和设计要求，选用合适的专用施工设备为确保工程质量，满足施工进度要求，我们将调集全局优势资源，选择适合现场工况条件、满足设计要求的专用施工船舶进行塑料排水板打设、软体排铺设、砂袋充灌、抛石和扭王块体安放以及吹填施工，并针对自有设备不足的项目，与专业施工队伍已签订合同，能确保所需设备如期进场。投入的设备包括一艘 2700m3/h 的大型绞吸式挖泥船（护堤镇压土吹填） ，一艘 1000m3/h 绞吸式挖泥船（临时航道疏浚） ，七艘 1000t 级以上
17、砂袋充灌及软体排铺设船，六艘自航长臂吊机船和四艘排水板打设船等。同时所有投入工程施工的辅助船舶及运输船舶均采用适合本工程条件、安全系数较高的船舶，以适应工程需要。4 加强施工监测，确保堤身安全本工程所在区域地基土质较差，表面淤泥层厚度达 20m以上，围堤堤身基础均采用砂被+排水板的软基处理办法，地基沉降较大。在工程实施过程中，业主将位移沉降观测、空隙水压力观测和滩地地形测量等观测任务委派具有专业测量资质的单位和人员承担。在施工中，我们将积极配合做好围堤观测工作，同时加强自身的沉降观9测，并分析沉降发展的趋势以及由此产生的后果。在堤身棱体加高时，控制棱体加高的速率和施工顺序，同时加强观测堤身范围
18、及周边海床的冲淤情况以及水流流场变化情况，及时分析，并指导工程的下一步施工安排以及补救措施。若遇特殊情况，立即与业主、监理和设计单位联系，以及时调整施工强度和修补施工缺陷，确保堤身安全。5 改变施工方法和采取必要措施，确保砂被及通长袋的施工质量在以往长期的袋装砂施工过程中，我局针对不同的工况条件及设备配备，摸索并总结出一整套袋装砂施工方法和施工措施，并针对施工中出现的各种情况，新建和改建袋装砂施工设备，已逐步形成国内最强的袋装砂施工能力。在本工程施工中，我局已落实适合工程工况的袋装砂施工船舶来实施砂被及通长砂袋的充灌，同时针对砂被和通长砂袋较长的情况，专门制定出分仓充灌砂袋的施工工艺，以确保砂
19、袋在一个潮水中充灌到位，避免涨落潮快水期间对砂袋的冲击而造成对砂袋的损坏以及对砂袋定位的干扰，保证砂袋的施工质量，提高砂袋的充灌速度。6 利用围堤与老堤接头，减轻水上材料运输压力由于本工程南侧堤及灰库围堤都与老堤相连，待大堤合拢后可在堤根铺设临时便道，从陆上运输结构施工所需材料，减轻一部分水上运输量，减少施工的相互干扰。7 选择正确的龙口合拢方案和合适的龙口合拢时间围堤龙口合拢是本工程的关键工序，我们在类似工程的施工中10积累了相当的经验。为确保龙口顺利合拢，我们将重点对龙口进行保护，根据现场实际情况制定科学、合理的龙口合拢方案，选择经验丰富的施工队伍进行合拢施工，确保龙口成功合拢。在时间选择
20、上，经分析比较，我们拟在08年2月15日开始合拢，2月16日合拢结束，此段时间的最高潮位在4.60m左右，大部分时间的潮位在2.80m4.60m之间，是合拢的最佳时间，且合拢风险较小。第三章 施工概况本工程主要分四个单位工程：南侧堤工程、顺堤工程、2#隔堤工程、吹填土工程。3.1 总体施工流程11施工准备堤基清理铺设砂被打排水板铺通长袋抛理镇脚水下袋装砂棱体堤心吹填砂抛设外侧临时石埂铺软体排水上袋装砂棱体堤心吹填砂铺反滤层灌砌块石镇脚干砌块石挡浪墙堤顶道路取泥护堤安放垫层石安放扭王体围堤合拢临时排水口图 31 总体施工流程图3.2 工程主要完成节点根据招标文件的要求，本工程计划于 2007年
21、4月 29日开工，122008年 12月竣工，总工期共 20个月。整个施工分为四个阶段：第一阶段：2007 年 5月9 月。同步展开 7个施工作业面，在岸侧高滩段和水上全面展开砂被充填、塑料排水板施打、软体排铺设、通长砂袋铺筑以及外侧临时石埂抛设等工序的施工，完成水下主要堤身基础结构的工程量。第二阶段：2007 年 10月2008 年 2月底。围堤及隔堤堤身“逐步”加高，外侧抛石镇脚同步抛理镇压，土工布、反滤层和块石压坡、2t 扭王体等保护措施随堤身工程加高同步实施。2 月中旬堤身筑高至+4.0m 后，完成围区合拢。第三阶段：2008 年 3月10 月。合拢后开始实施取泥护堤。第四阶段：200
22、8 年 11月2008 年 12月。完成堤顶防浪墙和堤顶道路施工。3.3 工程主要节点和完成情况1、堤身基础结构施工本主合同工程于 2007 年 5 月 18 日正式开工，砂被充填、塑料排水板施打、软体排铺设、通长砂袋铺筑以及外侧临时石埂抛设等工序的施工要求在 2007 年 5 月9 月全部完成。水下主要堤身基础结构的工程量都集中在前期五个月完成，基础结构各道工序的施工强度高，特别是砂被和通长砂袋的施工方量维持在 1.4 万 m3/有效工作天，塑料排水板每有效天需打设约 3000 根。单个砂被长度达到 160m，充灌砂方量达到 3000m3，这在国内甚至国际水下充灌砂被施工中也属少见。为了加强
23、对砂被的保护，减13小涨、落水流对砂被的损坏，我项目部经过多次研究与试验，确定了采用设置隔仓的砂被加工工艺，同时增加加筋带，这样可以防止砂被受到损坏后全部破损，这样的加工工艺在施工中取得了较好的效果。由于单个砂被的充灌砂方量达到 3000m3，按照传统的充灌工艺，一个砂被施工完成需要 24 个潮水，难以满足施工进度要求。在此情况下，项目部全体同志经过多次研究，决定采用联体泵的施工工艺，增加了施工效率。经过革新，单个砂被可在 12 个潮水内施工完成。排水板施工分为水上和陆上两部分，其中水上施工排水板最长达到 33m，在国内比较少见。能够施打 33m排水板的施工船舶市场上难以寻找，为了满足施工进度
24、要求，项目部果断决定采用改造施工船舶进行排水板施工。在施工过程中，又通过加大板靴，增长链条，改进穿板方式等措施，解决了排水板的回带问题，确保了排水板的施工质量和进度。在排水板打设形成一定长度断面后，软体排、通长袋随后铺设，对砂被进行覆盖保护，形成了差拍同步的工作流水，为龙口顺利形成提供了有利的条件。2、堤身加高，完成围区合拢本工程地基基础较差，淤泥层较深，在排水板施工及袋装砂棱体施工中均遇到了极大的困难，尤其是堤身棱体加高过程中，当一个地方加载时，则加载堤段以及周边堤段沉降及位移均明显超标。为此，我项目部加强同监测单位的沟通，及时获取监测数据来指导14施工。为了减少水平位移和沉降，采用单层推进
25、的施工方式，并保证外侧抛石与堤身棱体加高同步，使位移和沉降处于可控范围内，在预设位置顺利形成龙口。本工程围堤的龙口有三个，分别设置于南侧堤 W0+9151+085，顺堤 W3+7153+885，灰库围堤 W4+2904+410，采用袋装砂斜坡堤进行合拢。当袋装砂斜坡堤施工至还剩 250m（或 170m） ，进入龙口合拢程序。龙口合拢程序采用“立堵”与“平堵”相结合的方法进行，由两艘充灌船（或两个工作面）相向合拢，先采用“立堵”方式全断面推进至 170m（或 120m） ，构筑龙口断面。由于滩内外的水流量已集中在龙口位置进出，龙口处的流速加快，常规的砂袋布已不能满足砂袋内的砂不被淘刷的要求。故在
26、龙口的两端构筑小棱体，小棱体的迎水面以及对龙口的一面全部加缝一层编织复合布，以保护砂袋不被淘刷。另外在龙口的底部铺设两层复合布通长砂袋，并抛设临时石埂保护。等龙口合拢所需的砂、石料以及砂袋准备好并有一定富余，即进入龙口合拢冲刺阶段，此时先采用“立堵”采方式将龙口缩窄至 100m（或 70m） ，最后用“平堵”方式从+0.0m 至+4.0m分八层对外棱体合拢。南侧堤龙口合拢于 2007年 12月 30日完成，顺堤、灰库围堤 2个龙口合拢于 2008年 4月 15日完成。合拢后立即开始外坡结构施工及内棱体加高加固，外侧抛石镇脚同步抛理镇压，土工布、反滤层和块石压坡、2t 扭王体等保护措施随堤身工程
27、加高同步实施。3、吹填土工程施工15当堤身合拢后，即安排挖泥船进场施工。吹填土在距堤线 300m以外的就地取用。顺堤与挖泥船之间铺设浮管，长度约 1200m，水陆管架布设在顺堤与 2#隔堤的连接处，陆上岸管沿 2#隔堤铺设进入围区。根据吹填标高的要求，及时调整管线出口，并通过设置三通等措施，确保围区吹填的平整度和施工进度。2#围区完成吹填方量 458.6 万 m3，灰库围区吹填方量万81.4m3，总吹填方量约 540 万 m3。吹填施工于 2009 年 8 月 2 日全部完成。4、防浪墙和堤顶道路施工由于袋装砂堤身完成后，沉降速率一直偏大，满足不了防浪墙施工需要（沉降速率控制在 1mm/d）
28、，为确保防浪墙施工质量，必须等沉降稳定。2009 年 2月份顺堤才开始防浪墙基础施工，3.4完成工程量统计表序号 名称 单位 工程量1 砂被（-2m 以下） m3 303443 2 砂被（-2m 以上） m3 158634 3 通长袋（-2m 以下） m3 528025 4 通长袋（-2m 以上） m3 103797 5 塑料排水板 20m 根 30144 6 塑料排水板 23m 根 5461 7 塑料排水板 25m 根 19384 8 塑料排水板 28m 根 59808 9 塑料排水板 30m 根 99732 10 塑料排水板 33m 根 20404 1611 砂肋软体排（-2m 以下） m
29、2 124335 12 砂肋软体排（-2m 以上） m2 98519 13 水下袋装砂（-2m 以下） m3 148937 14 水上袋装砂（-24m） m3 577194 15 水上袋装砂（4m 以上） m3 29448 16 吹填砂 m3 368880 17 陆上抛石 10100kg m3 8442 18 陆上抛石 200300kg m3 53290 19 水下抛石 10100kg m3 176291 20 水下抛石 200300kg m3 161962 21 无纺布 m2 245928 22 袋装碎石 m3 27401 23 陆上垫层石 100200kg m3 45277 24 2T扭王
30、体 块 30905 25 干砌块石 m3 7270 26 浆砌块石挡浪墙 m3 14878 27 挡浪墙钢筋砼面板 m3 5911 28 素砼垫层 100 m3 958 29 碎石垫层 200 m3 1579 30 5%水泥碎石稳定基层（厚 250） m2 16913 31 沥青砼路面细 30粗 70 m2 16913 32 素砼路侧石 块 5638 33 灌砌块石 m3 2374 34 小砂被 m3 1395 35 泥灰结石路面（厚 300） m2 30209 增加隔堤工程量36 袋装砂棱体（水上，含砂） m3 2095937 袋装砂棱体（陆上，含砂） m3 64053.538 砂被（陆上，
31、含砂） m3 3168339 软基加固，陆上施打塑料排水板，L20m m 97453.81740 通长袋（陆上，含砂） m3 2958441 吹填砂堤心 m3 7243042 铺筑泥灰结石，压实厚度：30cm m2 2953.3343 无纺土工布反滤层 m2 1813844 小砂袋压载 m3 90045 粘土护坡 m3 156146 草皮护坡 m2 566147 吹泥 m3 81400048 吹砂 m3 31490049 覆盖层（编织布） m2 18970050 吹填水门 座 1第四章 工程质量控制4.1 工程质量控制1、质量控制目标施工质量控制目标为：工程质量达到优良。2、质量控制措施在项目
32、经理的统一领导下，项目部建立健全了工程质量创优保证与质量控制管理体系，完善质量创优与技术管理制度，制订相应的工程质量保障及控制措施，明确责任人，确保了本工程优质完成。具体制定的质量保证制度有：1） 、施工图设计交底制度；2） 、施工18技术复核制度；3） 、施工技术、安全交底制度；4） 、施工放样复核制度；5） 、施工技术、工艺讨论制度；6） 、工程材料检验制度；7） 、施工质量自检、互检制度；8） 、施工质量检验、验收制度；9） 、分段及隐蔽工程验收制度；10） 、施工技术信息、资料档案管理制度。3、过程控制1）施工技术交底工程开工前，由工程、技术部门主管工程师向施工班组负责人、施工员、质检
33、员进行施工技术、工艺交底，明确施工要点及工艺、质量标准、验评标准要求。每道工序施工前，再向各施工队负责人员及操作人员进行详细的施工技术交底，明确各自的施工任务，并下发项目部编制的各程序操作规程，同时要求施工队对所属工班进行技术交底；主管工程师对每道工序的质量要求作详细的说明，并根据施工内容提出具体的施工计划。2）原材料质量保证措施根据招标文件技术规格、有关规范及施工图文件要求，工程所用材料均在监理工程师见证下现场取样或抽检，土工织物相关检验将送至具备相应资质等级的检验单位进行检验，并及时将检验结果提交监理工程师，对于不合格产品坚决予以退货处理。3）分项工程施工质量控制项目部按本企业 ISO90
34、01：2000 版标准要求建立了文件化质量体系并组织实施。各道工序施工过程中，项目部专（兼）职质量员、施工员现场指导、检查，坚持高标准、严要求，及时检查分析现场19工程质量情况，采取有效措施，确保了各道工序施工质量处于受控状态。每道工序的施工均采取报验制度，及时报验至监理工程师。施工期间认真做好各道工序施工质量的自检、互检，确保各道工序的衔接。项目部在施工队班组自检的基础上，定期组织专项检查，奖优罚劣，及时解决施工中出现的问题，总结施工过程中存在的不足，及时反馈至现场施工队加以改进，进一步提高施工质量。在每道工序完工时，由质检部门组织人员对该工序施工进行质量检查，在达到要求后，提交监理工程师检
35、验审定，经监理工程师签认后方可进行下道工序的施工。施工过程中自觉接受监理及业主代表的抽查和监督，出现质量问题及时通报监理并立即整改，对不合格项目，坚决予以返工，直至符合质评标准。本工程施工中采用多种测量仪器如 GPS（全球定位系统）接收机、全站仪、经纬仪等设备，因此在进行测量工作前，都提前做好测量仪器的率定、检验、比对及校准工作，并加强监督检查，从硬、软件及人员管理上提高质量。4.2 工程质量自评按照设计文件及有关规范、标准，本标段工程质量自评为优良。工程施工质量等级评定表单位工程 优良率质量等级 分部工程 优良率评定等级 分项工程质量等级清基南侧 基础 工程 砂被铺设20塑料排水板铺设砂肋软
36、体排铺设通长袋装砂施工护脚抛石及理坡级袋装砂外棱体级袋装砂内棱体级袋装砂棱体堤身工程级吹填堤心砂外坡无纺布反滤层外坡袋装碎石外坡块石垫层外坡灌砌块石外坡砼扭王块体的预制及安装内坡无纺布反滤层内坡袋装碎石内坡干砌块石堤身护面工程内坡灌砌块石无纺布反滤层水泥碎石稳定基层沥青砼面层堤顶路面工程路侧砼碎石垫层钢筋砼底板钢筋砼面板钢筋砼压顶堤工程防浪墙浆砌块石墙体单位工程 优良率质量等级 分部工程 优良率评定等级 分项工程质量等级清基砂被铺设塑料排水板铺设顺 堤工程基础工程砂肋软体排铺设21通长袋装砂施工护脚抛石及理坡级袋装砂外棱体级袋装砂外棱体级袋装砂内棱体级袋装砂内棱体级袋装砂棱体级吹填堤心砂堤身工
37、程级吹填堤心砂外坡无纺布反滤层外坡袋装碎石外坡块石垫层外坡灌砌块石外坡砼扭王块体的预制及安装内坡无纺布反滤层内坡袋装碎石内坡干砌块石堤身护面工程内坡灌砌块石无纺布反滤层水泥碎石稳定基层沥青砼面层堤顶路面工程路侧砼碎石垫层钢筋砼底板钢筋砼面板钢筋砼压顶防浪墙浆砌块石墙体袋装砂棱体（水上，含砂）袋装砂棱体（陆上，含砂）砂被（陆上，含砂）增加隔堤围堤及吹填工程软基加固，陆上施打塑料排水板，L20m22通长袋（陆上，含砂）吹填砂堤心铺筑泥灰结石，压实厚度：30cm无纺土工布反滤层小砂袋压载粘土护坡草皮护坡吹泥吹砂覆盖层（编织布）吹填水门单位工程 优良率质量等级 分部工程 优良率评定等级 分项工程质量等
38、级砂被铺设塑料排水板铺设基础 工程通长袋装砂施工级袋装砂外棱体级袋装砂外棱体级袋装砂内棱体级袋装砂内棱体级袋装砂棱体级吹填堤心砂堤身工程级吹填堤心砂外坡无纺布反滤层护坡工程 内坡无纺布反滤层无纺布反滤层2隔堤路面工程 泥灰结石路面单位工程 优良率质量等级 分部工程 优良率评定等级 单元工程质量 等级吹填土工程1 #围区吹填土工程1 #围区吹填土工程232 #围区吹填土工程2 #围区吹填土工程工程观感质量评定序号 项 目 外观质量标准要求 标准分 实得分1 轮廓线 堤身断面轮廓线顺直 12 122 坡面 坡面平整 12 123平整度 堤顶道路 堤顶道路平整、无明显坑洼 8 84 堤顶线 堤顶线顺
39、直 10 105 堤脚线 堤脚线顺直 10 96 挡浪墙线型 挡浪墙线型平顺 8 67 曲面与平面联接、平面 联接 曲面与平面联接顺直、 平面联接顺直 10 98 变形缝 变形缝平直 10 99 护角压石、 块体安放 护角压石平整、块体放平稳 10 910 草皮 草皮种植成活率高、均匀、生长好 10 8 100 92得 分 率 92%24第五章 安全控制5.1 安全生产目标1、重大安全伤亡事故发生率为零。2、施工期间杜绝人身死亡事故；杜绝重大施工机械及设备事故。3、不发生重大责任事故。5.2 安全生产组织体系为确保本工程施工安全，我们成立了项目安全领导小组，由项目经理担任组长，明确项目经理为第
40、一责任人，项目副经理担任专职副组长，任命专职安全员，负责日常施工生产的安全工作，领导小组成员主要由专职安全员、工程、技术、调度、质检、施工队负责人组成。领导小组结合施工操作要求和施工环境特点，制定行之有效的安全措施和制度。形成纵向到底，横向到边的安全质量管理系统。领导小组主要管理职责如下：1） 、拟定落实本工程施工期间的安全生产制度、安全措施预案。结合施工操作要求和施工环境特点，在施工前对参建人员进行详细的安全技术交底及安全教育。2） 、定期召开由项目经理主持，领导小组成员、各级有关施工安全负责人参加的安全工作会议，检查安全生产、制度、措施的落实情况，分析安全生产形势，建立项目经理部安全管理台
41、帐。针对存在的不安全因素和问题进行分析，落实整改措施，防止事故发生。25并及时下发安全管理方面的文件，布置安全工作；对安全生产的具体实施人员作出奖罚决定。3） 、安全监督部门是具体负责施工现场安全工作监督管理的主要职能机构，工地设专职安全监督员，并在主要生产部门、各分部分项工程和有关船舶设兼职安全监督员。施工期间设立应急抢险队、医疗救护组，并配备相应的交通、通讯设施。专职安全监督员和应急队都佩带标志，规定联络方式，保证联络畅通。全方位地对各项目施工安全事项进行预防、检查、监督、处理。4） 、落实安排专人加强与建设单位进行安全生产工作的联系，接受建设单位及有关管理部门的监督、检查与指导。5.3 安全保障管理措施1） 、措施制订依据本施工安全措施依据招标文件有关安全的要求和本单位施工安全管理控制程序及船舶安全生产规章制度选编 ，并参照建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-86）和施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-88 ）等有关规范条
