1、1填石路基实施细则1 总则1.0.1 目的为指导石方填方路基施工，编制切实可行的施工技术方案，保证路基强度和稳定性，提出本细则。1.0.2 适用范围本细则适用于柳州至武宣公路工程石方填方路基的施工及质量管理，与该项目有相似情况的路段也可参照使用。1.0.3 主要技术内容本细则包括：石方填方路基填料的技术要求、石方填方路基的综合处治方案、石方填方路基施工工艺和石方填方路基压实质量检验方法。1.0.4 指导思想和原则通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采取综合技术措施，保证路基强度，减少路基变形，防止路基产生较大的沉降、差异沉降和渗透破坏。制定方案时坚持质量第一、具体问题具体分析、因地制宜、就地取材
2、的原则。1.0.5 相关规范本细则应与招标文件技术规范及设计图纸一起阅读，执行本细则，应符合行业有关技术标准、规范的规定。2 术语、符号2.1 术语2.1.1 岩石是自然界各种矿物的集合体，具有一定的矿物成分和结构，物质成分间有坚固的联结。2.1.2 软岩强度低、孔隙率大、胶结度差、受构造面切割及风化影响显著或含有大量膨胀性矿物的松、散、软、弱岩石或岩块，在工程力作用下能产生显著塑性变形或破碎作用。该类岩石主要包括泥岩、页岩、粉砂岩、泥质矿岩等。22.1.3 压缩率岩石填料压实后，单位松铺厚度的压缩变形百分率。是压实沉降量与松铺厚度的百分比。2.1.4 固相体积率单位体积岩石填料中固相岩石颗粒
3、的体积百分率。3 填料的技术要求3.1 一般规定3.1.1 岩石填料的分类岩石填料按抗压强度划分为硬质岩和软质岩两大类，如表 3.1。岩石强度采用尺寸为 505050mm 的立方体试件饱水抗压强度试验确定。表 2.1 岩石填料按强度分类硬质岩 （ ）cRMPa软质岩 （ ）cRMPa名称坚硬 软硬 较软 软 极软分级标准 60 3060 1530 515 53.1.2 岩石填料的适用范围用于路基填方材料的岩石，其饱水抗压强度应不低于 15MPa。当其抗压强度小于规定要求时，应进行 CBR 试验，CBR 不低于 15%。不满足要求时，应按填土的要求检验和控制。石方路基的基底、边坡、结构物回填不应
4、使用软和极软岩石填料，上路堤和上下路床设计采用加工碎石填筑时，应采用硬质岩石加工。3.1.3 岩石填料的级配应符合发下要求：（1）用于路基主填区的岩石填料，其最大粒径对于硬质岩石不应大于50cm，对于较软岩石不应大于 30cm，对于软岩石不应大于 20cm，对于极软岩石不应大于 10cm。用于路床和结构物回填的岩石填料，最大粒径不应大于 8cm.。用于边坡码砌的岩石填料，最大粒径不大于 80cm.。（2）用于路基主填区岩石填料中 20mm 以下的细粒料的比例不低于 10%，3一般应为 10%40%；大于 200mm 的巨粒料的比例不应高于 40%；0.074mm 以下的颗粒比例不应大于 10%
5、。（3）用于路床和结构物回填的岩石填料，其 5mm 以下的细料比例应为20%40%，0.074mm 以下的颗粒比例不应大于 10%。（3）用于边坡码砌的岩石填料，30cm 以上的巨粒料比例不少于 70%，填隙用的中粒料粒径应大于 10cm，其比例不应超过 30%。（4）用于路基主填区的岩石填料，不均匀系数应为 540；用于基底、路床、结构物回填和边坡时，不均匀系数宜为 1020。（5）浸水石方填方路基可采用块石码砌或级配料填筑。采用块石码砌时，与边坡的要求相同；采用级配料填筑时，其最大粒径不宜大于 20cm，小于 5mm的颗粒比例不少于 30%，小于 0.074mm 颗粒的比例不大于 10%。
6、（6）反滤层粒料 20%通过量时的粒径为 1040mm，与被保护的填料 20%通过量时的粒径的比值为 24。（7）在石方填方路基上填筑细粒土时，若粗粒料的 R15/F855，应设过渡层，过渡层应满足 M15/F155，M15/F855。其中 R 为粗粒料，M 为过渡层粒料，F 为细粒料，加上数字表示该通过率对应的粒径。3.1.4 岩石填料的压碎性和细化率应符合以下要求：（1）采用粒径为 1020mm 的加工碎石进行压碎值试验，其压碎值不宜大于 40%。压碎值试验按基层材料的有关试验方法进行。压碎值大于 40%时，应进行细化率试验。（2）软岩类填料应进行细化率试验，采用粒径为 2040mm，用重
7、型击实方法击实 98 次制作试件，施加荷重 300kPa，在 1050C 条件下烘 8h，浸水 24h，进行干湿循环试验，3 次循环后通过 2mm 的干重与原试件的干重的百分比表示细化率，不宜大于 40%。3.2 填料应用3.2.1 基底处理应符合以下要求：（1）基底的承载能力应满足不同路基高度的要求，路基高度小于 10m 时，基底承载力不宜低于 150kPa；路基高度为 1020m 时，基底承载力不宜低于200kPa；路基高度大于 20m 时，宜填筑在岩石基底上。基底强度应均匀，岩石4和细粒土混合基底，应加强细粒土部位，降低承载力的差异。（2）细粒土基底上的填石路堤应设过渡层，过渡层材料应符
8、合 3.1.3(7)的要求，厚度为 3050cm。（3）岩石和细粒土混合基底，应将岩石炸平，并在细粒土部位设过渡层。基底为石牙状时，应将石牙炸除不少于 80cm，并用岩石填料置换细粒土，形成均匀、平整的岩石混合基底。3.2.2 路基主填区可用各种符合要求的填料填筑，但不应采用细粒土和填石混杂或夹层填筑。细粒土用于填石路基的上部时，应在两层之间设过渡层，过渡层厚度为 3050cm。细粒土不宜用于填石路基的下部填筑。3.2.3 边坡处理应符合以下要求：（1）硬质岩填方路基的边坡应采用码砌边坡，码砌厚度为 60100cm。填方高度大于 10m 时，应设台阶分级，每级台阶高度为 810m，台阶宽度为2
9、3m，边坡坡度自上而下依次为 1:1.5；1:1.75；1:2.0；1:2.5。在边坡上进行植物绿化时，可在台阶上铺 6080cm 的种植土，并应做好种植土层的保水、排水和防止水土流失的措施。（2）软质岩填方路基边坡应采用浆砌片石护坡或客土植物绿化边坡。边坡高度不宜大于 15m，边坡高度大于 8m 时应设台阶分级，台阶高度最大不大于8m，台阶宽度为 23m，边坡坡度自上而下依次为 1:1.5；1:2.0。浆砌片石护坡或客土植物绿化边坡应符合设计要求。3.2.4 石方填方路基的路床与路堤之间应设过渡层，过渡层粒料的级配应符合3.1.3(7)的要求，路床填料的级配应与过渡层填料相适应，最大粒径和
10、CBR 值应符合规范要求。3.2.5 浸水石方填方路基填料应符合 3.1.3(5)的要求，填筑高度应高于设计水位以上 50cm。采用码砌工艺施工时，路堤边坡应采用浆砌护坡；采用填筑工艺施工时，路堤底部应码砌一层厚 50cm 的块石，其上设两层厚度各为 30cm 的反滤层后再填筑岩石填料，路堤边坡浸水部分以上 50cm 应设 23 层厚度不少于30cm 的反滤层。3.2.6 反滤层的材料应符合 3.1.3(6)的要求。用于填筑层的反滤层不少于两层，各层厚度不少于 30cm。用于边坡的反滤层，应根据反滤要求设 23 层，各层5厚度不少于 30cm。4 石方填方路基的施工工艺4.1 一般规定4.1.
11、1 极软岩石填料可采用大型推土机开挖，其余强度的岩石填料应采用爆破开挖。应控制 20cm 以上的大块率不多于 40%，超尺寸粒径应在料源就地解小。4.1.2 宜采用挖掘机装料，大型自卸汽车运输，运输硬质岩石填料的自卸汽车应配有足够的备用轮胎。4.1.3 应采用大型推土机摊铺。最大松铺厚度不应超过表 4.1 的规定表 4.1 石方填方路基的最大摊铺松铺厚度 (cm)岩石类型 坚硬、软硬 较软 软 极软松铺厚度 60 50 40 304.1.4 应采用最大粒径为 10cm 以下的石渣或碎石填隙，使级配符合要求。填隙料的比例应根据开挖出的石料级配确定。4.2 填石路基工艺4.1、一般要求1）项目部测
12、量人员按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线。2）场地拆除清理及回填压实后，应重测原地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案，作为路基施工计量的依据。3）项目工程部按工作量的大小，适当划分段落组织实施；清理和拆除工作完成后，在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序。4.2、清理场地1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 100300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土应6有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理
13、完成后，应全面进行填前碾压，报现场监理工程师同时经过试验工程师进行填前碾压试验检测，其压实度应不小于 90%。3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后用合格填料分层填平夯实，其压实度应不小于 90%。4.3、工艺流程试验段施工填前碾压施工放样分层填筑填料粒径控制填料装运填料准备施工机具准备填料检验推铺平整铺填厚度控制振动碾石碾压遍数控制压实沉降差或孔隙率检测、报检进行下层填筑清表修建临时排水系统自检及报验不合格4.4、石方路堤施工方法1）填料要求见图：修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部，填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和
14、施工规范要求。填料空隙用石渣、石隙嵌压稳定，下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。7路床：松铺层厚25cm，最大粒径 10cm过渡层：松铺层厚40cm，最大粒径15cm普通填石路堤：松铺层厚50cm ，最大粒径30cm0-80cm80-150cm150cm填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图（1）填石路堤的石料强度不小于 15MPa，填料不均匀系数宜为 1520。（2）填石路堤的路床填料最大粒径应小于 10cm，路床底面以下 70cm 厚的过渡层，填料粒径应小于 15cm，其中小于 0.05mm 的细粒料含量要不小于 30%。（3）为充分利用超大粒径填料，路床顶面 150cm 以下填料最大粒
15、径不大于50cm；填料最大粒径均不超过 30cm。填石路堤要求采用大吨位（25-50T）震动压路机分层碾压。应该在施工前通过铺筑试验段确定合适的填筑厚度、压实工艺及质量控制标准，填石路基可采用压实沉降缝差控制压实，振动碾压最后两遍沉降差不超过 2mm，路基表面应整修平整。2）实测项目规定值或允许偏差项次 检查项目高速公路一级检查方法和频率权值1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 32纵断面高程（mm）+10，-20 水准仪：每 200m 测 4 断面 24 中线偏位（mm） 50全站仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两点25 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：每 200
16、m 测 4 处 26 平整度（mm） 203m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺27 横坡（%） 0.3水准仪：每 200m 测 4 个断面18 边坡 坡度 符合设计要求 每 200m 抽查 4 处 18平顺度 符合设计要求选用满足要求的石料对路堤进行填石路基设计或土石混填。填石路堤分层填筑，下路堤每层松铺厚度 50cm，填石路堤要求采用大吨位（25-50T）震动压路机进行路堤的碾压，路床顶面以下 50cm 填料粒径不得大于 10cm，并分层压实。应该在施工前通过铺筑试验段确定合适的填筑厚度、压实工艺及质量控制标准，填石路基可采用压实沉降缝差控制压实，压实沉降差应为 2mm。3）施工要点
17、（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于 30MPa 不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于 30cm；码砌厚度不小于设计值。边坡码砌要与路基填筑同步进行，以保证靠近边坡的填料碾压密实。石料尽量规则,边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动现象。砌块间承力接触面应微向内倾斜,坡面平顺。（2）填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4）填筑、摊铺、碾压A、填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线
18、；B、根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平。对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。C、人工铺填粒径 25cm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。D、填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒经要严格控制，超出本书规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙。9E、碾压设备采用机
19、械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在 50T 以上。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于 5m 碾压。（5）填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于 30cm，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽 30cm 范围内压实质量合格，路基完成后削坡。（6）压实沉降差检测A、首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个 10cm 钢球，放置在测点上。B、用振动压路
20、机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h，频率 30Hz，碾压 2 遍） ，碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。4）质量要求（1）上下路堤的压实质量标准符合公路路基施工技术规范 （JTG F102006）的要求。（2）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量，并经监理人检验批准，且最后两遍之间的沉降差应为 2mm。（3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合公路路基施工技术规范 （JTG F102006）的规定。（4）填石路堤成型后的外观
21、质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。4.3 填石路基压实4.3.1 应采用振动碾压实，振动碾为牵引式或自行式，可为平碾或凸块式振动压路机，碾轮轴重不小于 100kN，激振力不小于 250kN，振动频率为18.335Hz，振幅为 1.541.66mm。104.3.2 压实能量应不小于重型压实标准 2.68 ，按下式计算：3/cmJBLhnNVFWaE1)2(式中， 振动碾的压实能量， ； E3/cJ振幅， ；am 振动轮的轴重， ；WkN 激振力， ；F 振动频率， ；nHz 振动碾压遍数；N 振动碾
22、压速度， ；Vscm/ 振动轮接地长度， ；L 压实宽度，可取 ， ；BDc 压实层厚度， ；hm振动轮直径， ；Dc4.3.3 先采用平碾静压 2 遍，碾压速度为 46 ，然后采用振动压路机振hkm/动压实，碾压速度不大于 5 。应优先采用凸块式振动压路机振动压实。不hk/同压路机的振动压实遍数如表 4.5.3。每 5 层及路基顶面宜采用冲击式振动压路机振动压实。路床部分应采用自行平碾式振动压路机振动压实。表 4.2.3 振动碾压遍数选用轴重 kN激振力 180 200 250250 10 9 8300 9 8 7350 8 7 64.3.4 超尺寸石料应辅以人工解小，直到尺寸符合要求。也可
23、采用液压式冲击11锤机械解小，以提高生产效率，不能解小的石块应运出施工现场。4.3.5 码砌石料的尺寸应符合要求，石块大面朝下，大小咬合紧密，不得有任何松动现象。不得采用层铺法及填隙铺砌工艺。4.4 硬岩填料压实质量管理4.4.1 在料场进行质量管理，应测定料场石料的强度、级配、视比重、吸水率，每个料场每 5 万立方米至少应进行一次试验，爆破方法改变时，应重新测定石料级配。4.4.2 石料的松密度按下式计算： suGC)46.01(80式中， 石料的松密度， ；03/cmg石料的不均匀系数，一般为 15；uC石料的毛体积密度， 。sG3/c4.4.3 岩石填料的最大干密度应采用规定吨位的压实设
24、备，按表 4.2.3 的振动压实遍数振动压实，按下式计算：max0ax1d式中， 最大干密度， ；maxd3/cg标准压实试验的最大压缩变形率，%。没有压实试验数据时，也可参照下式估算填石料的最大干密度： sudGC)30.1(8max式中， 石料压碎后的不均匀系数。uC4.4.4 现场测定压实沉降变形率，压实后填料的干密度 按下式计算：d10d12式中，压实后实测的沉降率，%。压实后填料的干密度， 。d3/cmg4.4.5 填料的压实度按下式计算： 1axk当不均匀系数较小的硬质岩石填料压缩变形率较小时，压实度计算式近似为： max1k4.4.6 碾压过程和完成后，应进行目视管理，检查岩石的
25、大块数，每 2000m2检测 6 处，每处抽检 1m2的范围内尺寸大于 20cm 的大块数不得超过 10 块。整个工作面内不得有超尺寸石块，否则应就地解小或挖除更换。大块石料不得集中，压实后表面不得有宽度大于 2cm 的缝隙，否则应将大块石料分散，并填充嵌隙材料。摊铺后应用钢尺测量每层的松铺厚度，每 20m一个断面，每个断面 4 处，每处以 3 测点的厚度平均值作为测点厚度值。应根据压实设备的轴重和激振力确定振动碾压的最少遍数，不得少于表4.5.3 的规定，不得有漏压现象。4.4.7 每压实层应进行一次沉降测量，以评价压实情况，每 20m 测一个断面，每个断面测 4 处。按照检测频率要求布置网
26、格测点，以测点为中心，在正交的两轴上以 25cm 的距离各选择 1 个辅助测点，以 5 个点的标高平均值作为该处的标高。以松铺标高与原标高之差为松铺厚度，以压实后标高与松铺标高之差为压实沉降量，沉降率为沉降量与松铺厚度的百分比。4.4.8 检测层的碾压沉降率应不小于 8%，压实度代表值应不低于 95%，极值不低于 90%。4.5 软岩填料的压实质量管理4.5.1 填筑前应测定软岩填料的毛体积密度、强度、含水率等指标，确定压实标准。岩块强度小于 15 时，应解小过筛，进行填料的承载比试验和最大干MPa密度试验。4.5.2 当岩块填料的强度大于 15 时，按硬岩的质量管理方法进行压实质量13管理，
27、否则应按软岩的压实特性进行管理。4.5.3 软岩填料的最大干密度应以固相体积率为 85%时的干密度为标准，测定岩块的毛体积密度后，按下式计算： SdmG85.0式中， 最大干密度， ；dm3/cg石料的毛体积密度， 。sG有条件时也可进行重型击实试验确定标准干密度，但与上式比较，取高值为压实控制标准。4.5.4 现场用灌砂法检验压实后的干密度，计算固相体积率不小于 0.80。固相体积率按下式计算： %10SdGV式中， 固相体积率，%。SV可根据灌砂法试验结果，检验压实度大小，压实度计算公式为： 1085.SdGk压实度应符合路堤和路床的相应压实度标准要求。现场应同时检验压实遍数、固相体积率及
28、压实度，以最严格的为控制标准，不符合要求时应采取措施。可采取超重型振动压实、洒水补压、增加振动压路机的压实功并采用凸块式振动压路机振动压实等方法予以保证。4.6 土石混填压实质量管理4.6.1 土石混填材料主要指巨粒土与粗粒土混填、粗粒土与细粒土混填的情况，巨粒土与细粒土由于粒径相差过大，缝隙中的细粒土无法压实，不适用于混合填筑路基。4.6.2 巨粒土与粗粒土混合填筑时，可按填石路基的有关规定进行压实质量管理，当巨粒土为硬岩时，可按硬岩的压实控制方法进行压实控制，但压缩沉降变形率较大，应通过试验确定。144.6.3 粗粒土与细粒土混合填筑路基时，按公路路基施工技术规范的有关规定，建立含石量与最
29、大干密度的关系曲线，现场根据含石量查曲线确定最大干密度采用值，计算压实度。4.6.4 土与石的分界线粒径采用 5mm，当 510mm 的颗粒含量不足 5%时，也可采用 10mm 作为区分粒径。当含石量为 030%时，可按下式计算最大干密度：修正的最大干密度为： max525max1dSwdPG修正的最佳含水量为： )1(5WOP式中， 不同含石量时修正的最大干密度， ；maxd 3/cg5mm 以下细料的最大干密度， ；m粗颗粒的干比重；2SG粗颗粒的质量百分率，%；5P修正后的最佳含水量，%；OW5mm 以下细料的最佳含水量，%。P当含石量为 3070%时，应通过不同含石量试验建立标准干密度与含石量的关系曲线。当含石量超过 70%时，可按照填石路基的质量管理方法进行压实质量管理，但压缩变形率应实测确定，含石为软岩时应实测固相体积率。
