1、1一、编制依据 .2二、工程概况 .2三、设备进场情况 .3四、人员组织 .3五、施工进度 .3六、施工布置 .36.1主要施工布置 36.2组织管理机构的设置 4七、主要施工方法和技术措施 .47.1测量放线 47.2清表 47.3换填软土开挖 57.4碎石填筑碾压 57.5沉降观测 6八、质量、安全及环保保证措施 .68.1质量保证措施 68.2保证安全、文明施工的措施 78.3环保措施 92一、编制依据1.三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程三阶段施工设计图路基路面及排水 ；2招标文件要求的部颁施工规范评定标准；3.公路路基施工技术规范及公路软土地基路堤设计与施工技术规范 ；4.公路工程
2、施工安全技术规程 ；5.三淅高速公路卢氏西坪寺湾（豫鄂界）段建设项目施工标准化实施细则第三部分路基篇；6.现场实地勘察及考察情况。二、工程概况三淅高速公路卢氏至西坪段 LXTJ-2标是三淅高速公路南段，起点里程为 YK4+545，终点里程为 YK9+100，路基主要工程数量有挖方土石方 61.4万方，填方土石方 67.9万方。为保证工程如期顺利完成，现经过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行 K7+400K7+620 高填方基底换填碎石的施工，该段路基 0-2.6m为粉质粘土，灰褐色，硬塑，稍湿，以粘粒为主，刀切面粗糙，局部含少量碎、砾石，表层为耕植土。2.6-5.
3、5m为含碎石粉质粘土，黄褐色，硬塑，该段高填方采用挖出表层粉质粘土换填随时处理。3三、设备进场情况装载机 1台、压路机 1台、奥龙自卸汽车 4辆，挖掘机 2台，小型振动夯机 1台，经检验技术状况良好，可以满足施工使用。四、人员组织现场技术人员：4 施工队负责人：5现场质检员： 2 现场劳务人数：11 人现场试验员：3 人 现场安全员：2 人五、施工进度结合三淅高速公路 LXTJ-2合同段施工总体进度的安排，并对该段高填方路基地基处理提前施工作业，施工时间从 2012年 12月 22日开始，至 2013年 1月 25日结束，以便于该段的高填方填筑能顺利顺利进行。六、施工布置6.1主要施工布置首先
4、，安排对该段高填方路基地基处治段的临时道路进行修整及部分草皮清理。其次对该段高填方路基地基进行挖出表层粉质粘土作业，将表层粉质粘土弃于弃土场。4最后，选择适合的换填碎石，经检验合格后对该高填方段地基段进行换填作业。6.2组织管理机构的设置以“三淅高速卢氏至西坪段 LXTJ-2合同段项目经理部”为主体主管机构，对 K7+400-K7+620高填方路基地基换填碎石处理施工现场设专业道路工程师，管理组长、测量组、试验室、安质组等。管理组长必须对工程进度、材料供应、机械设备、劳动力安排进行抓管；道路专业工程师对路基的质量、安全及进度进行实际操作；测量组负责换填范围的边线、高程、换填深度进行测控，试验员
5、对开挖后基底压实，承载力，换填碎石料等进行送检及试验等工作。七、主要施工方法和技术措施7.1测量放线用全站仪对该段高填方地基换填碎石处理范围进行放样，以确立开按线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出软弱地基换填碎石段横断面面积，对工程量进行复核；7.2清表根据测量放样资料，对特殊路基段软弱地基采用换填碎石处治范围四周边沿进行清表。根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘5机及人工结合的形式进行，清表土集中堆放于指定的弃土场，以便于路基竣工后作边坡种植草皮用。7.3换填软土开挖将对软弱地基两侧边沿处治完毕后，根据测量放样资料，用石灰将开挖换填边线放出，当原地表横断面横坡大于 1:5时，在清除表层粉质
6、粘土后应开挖内倾 4%的横坡台阶，台阶宽度不应小于 4m。实际地形及弃土场位置和运输道路全面考虑合理调配施工机械操作空间，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输配合，从一端开始至另一端依次开挖施工作业，边开挖边运用推土机在地基内推平，软弱地基土方开挖运输完毕后，用压路机对基底进行振动碾压，其基底压实度不小于90%，开挖出来的软弱地基土应集中运输到指定的弃土场。7.4碎石填筑碾压填筑时，按水平纵向分层法施工，先低后高，先两侧后中央的方式进行卸料填筑，填料松铺厚应不超过 30cm，碎石最大粒径不宜超过5cm。先用振动压路机静压 1-2遍，然后对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，要进行整平，并做出设计
7、要求的坡度，以利于排水。初步整平后，采用 22T振动压路机进行，碾压时，应先压两侧后压中间，压实路线应纵向平行，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。行与行之间应重叠 40-50cm。前面相邻区段应重叠 100-6150cm。路基两侧边缘多压 23遍，保证压实度。完成压实后的表面达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板和松散等现象。如有以上现象，根据具体情况采用继续碾压、局部换填等方法处理。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。7.5沉降观测由于该段地基属软弱地基，对碎石换填压实度检测相当重要，本段碎石换填压实度检测采用沉降观测法。在填碎石摊平以后用压路机静压和振压各一遍后，按网格
8、状均匀布置钢板，此时开始碾压，技术人员进行压实度检测，测量人员进行跟踪测量周而复始，直到前后两次降差小于 2mm，表面无明显轮迹为止，将到此时碾压的次数作为该种换填碎石的最小碾压遍数。最后再用压路机静压一遍收光。自检测定填料的压实度，合格后报请监理工程师检查验收签认，方可进行下一层填筑。八、质量、安全及环保保证措施8.1质量保证措施为了确保工程质量，除了严格按照上述拟定的施工方法、施工工艺、施工程序进行施工外，在项目内部建立完善的质量保证体系，无论分项工程大小轻重，均采取三级质量控制管理，现场施工员、试验员、测量员为第一级，质检工程师和其他专业工程师为第二级，项目经理和总工程师为第三级。完善质
9、量自检系统，按照能满足本工程各7项试验需要的原则建立工地试验室和流动试验室，配备相应的试验设备和试验人员，在整个施工过程中，加强自检工作，提高质量控制意识，试验员应严格认真地作好每一项试验，质检员应对每一道工序的施工质量进行动态跟踪控制，一道工序完工后，必须经过严格、认真、仔细、反复地质量检验，上道工序检验不合格决不允许施工下道工序质量管理组织机构图8.2保证安全、文明施工的措施（1） 、安全防护工程负责人：李冬兴技术负责人：汪雨珍现场负责人：陈正平测量负责人：杭剑 试验负责人：闵建军质检负责人：张博 副经理：陈正平路基施工队工人8、各种施工、操作人员经安全培训上岗，不得无证上岗，各种自制设备
10、、设施通过安全检验及性能检验合格后使用。、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。、加强施工的监控测量，及时反馈测量信息，依照测量结果及监控情况，及时调整预加固、预支护措施及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。、做好交通运输的安全工作，施工场地设置醒目的交通指示牌、指挥人员。非工地施工人员、车辆严禁自由出入工地。（2） 、机械安全、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。、机械安装时基础必须稳固，机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。、各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防
11、砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌。、运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速运行，制动器齐全，功能良好。(3)、安全生产组织机构图98.3环保措施（1） 、环境保护框架图组长：李冬兴副组长：唐超专职安全员：祝东施工员：杜长海路基施工队工人项目总工：汪雨珍项目经理：李东兴测量组 试验室环保工程师：唐超机材组 施工队10(2)、 对周围环境影响的防护措施、施工现场设烟尘、噪音、环境保护的专检机构，发现问题及时反馈处理。、由于本工程处于居民区，对主要噪音源推土机、装载机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。、夜施光源如铲车、汽车
12、灯光及施工照明等不得直接对着居民房，应采取有效措施避免照射。、运载散体、流体的车辆要有防护措施，封闭缝隙，沿途不得漏洒飞扬，运土出场前，车体特别是车轮要清扫干净，装载高度符合不遗洒要求。、施工中的废水、泥、砂浆等应指定地点排放，并定时及时清理。、施工现场内的废料、垃圾应及时清运，若场内干燥且有大风时，应注意洒水防尘。、现场内存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏污染水源和空气。、现场使用炉、灶液化气或电力，若使用燃煤，应采取净化措施。（3） 、水土保持技术保障措施我部派具有懂水土保持专业业务的技术人员，熟悉各项水土保持措施技术要求。若水土保持确实难度过大，我部将聘请水土保
13、持专业技术人员进行技术指导或委托水土保持部门实施。11加强水土保持技术培训，强化施工人员的水土保持意识，提高施工人员的水土保持技术水平。（4） 、水土流失防治的主要措施在对工程建设过程中新增水土流失类型、特点及流失量预测的基础上，分区拟定防治目标和进行方案布置。本工程防治分区的水土流失防治措施如下： 工程总体布置、工程建设挖填方的数量和组成特点，按照“环保、稳定、经济、利用”的原则，在深挖高填区合理配置挡土墙，进行挡护处理。 在开挖边坡等区域，尽可能的进行护坡处理，以控制和预防开挖边坡区的水土流失。 根据工程建设特点，为了防止施工过程中的水土流失，在施工区内开挖临时排水沟并在径流转弯，汇集处设沉沙池。 对绿地区及道路两边部分区域，可在土地整治的前提下进行绿化。可将耕地的表土耕作层在施工前预先剥离作为土地整治绿化的回填土，并对其表土临时堆料场地采取必要的临时防护措施。
