1、1、定冷水系统有几种冲洗方式？分别阐述。答案：1、断续正冲洗：发电机进水门开，回水门关，出水集水环底部放水门开。2、断续反冲洗：发电机进水门关，回水门关，进水集水环底部放水门开门，反冲洗进水门开。3、连续反冲洗：发电机进水门关，回水门关，回水集水环底部放水门关，进水门后放水门关，反冲洗进水门开，反冲洗滤网进出口门开。2、氢气系统气体置换原则？答案：1、应在机组转子静止或盘车时进行气体置换。2、氢冷系统投入时，应先用二氧化碳置换空气，再用氢气置换二氧化碳。3、氢冷系统停运时，应先用二氧化碳置换氢气，再用空气置换二氧化碳。4、在气体置换过程中，应始终维持机内气体压力在 0.040.05MPa。5、
2、氢气干燥装置应与发电机气体置换同时进行。6、在气体置换过程中，应对下列阀门进行定时的排气。a）密封油扩大槽励端排空管路排放阀。b）密封油扩大槽汽端排空管路排放阀。c）氢气干燥装置气体置换排出阀。d）发电机风扇排风压力管路排污阀。e）发电机风扇压力管路排污阀。f）油水检测装置 A、B 排污阀。注：每次排气时间应连续进行 5min。在每种气体含量接近要求值（纯度达 95）之前也必须进行一次排气。排气完毕后关闭。7、对密封油扩大槽上的排气阀进行操作时，一定要缓慢进行控制好机内压力的下降速度，防止扩大槽油位的大幅度波动引起发电机进油。8、气体置换期间，干燥装置进、出口管路上的氢气湿度仪必须切除，开旁路
3、阀。9、气体置换期间，应检查发电机密封油系统运行正常，油-气差压维持在 0.056MPa 左右。3、闭式水冷却器如何切换？答案：1、机组正常运行时，一台闭式水冷却器投运，另一台备用。2、确认备用的闭式水冷却器辅机冷却水入口手动门关闭、出口手动门开启。3、闭式水冷却器辅机冷却水侧排尽空气后，缓慢开启辅机冷却水入口手动门，注意辅机冷却水母管压力和辅机冷却水各用户温度的变化。4、确认备用闭式水冷却器闭式水侧出口手动门开启，入口手动门关闭。5、闭冷水侧排尽空气后，缓慢开启备用闭式水冷却器闭式水侧入口手动门，投入备用闭式水冷却器。注意闭冷水母管压力、闭冷水温度、闭冷水箱水位正常。6、关闭原运行闭式水冷却
4、器闭冷水侧及其冷却水侧入口手动门，投入备用。4、紧急排氢如何操作？答案：1、确认关闭氢气减压阀后截门。2、开启氢气置换阀。3、开启气体置换排气总阀，将机内氢气压力降至 50KPa，注意密封油压差调节阀动作正常，维持密封油压高于机内压力 562KPa。4、开启二氧化碳供气截门及二氧化碳供气管总阀。5、开启二氧化碳瓶各分门及总门，发电机内充二氧化碳，排氢氢气直至合格。合格后根据情况进行气体置换的其它操作。5、小机启动允许条件有哪些？答案：1、小机支持、推力轴承温度小于 110。2、汽泵机械密封循环水温度小于小于 85。3、汽泵支持、推力轴承温度小于 80。4、汽泵进、出水端筒体上下温差均小于 25
5、。5、汽泵最小流量阀开。6、小机高压缸疏水门开。7、小机汽封进汽管道疏水门开。8、小机低压缸疏水门开。9、小机平衡管道疏水门开。10、无汽泵保护跳闸条件。11、润滑油压力大于 0.18MPa 且任一主油泵运行。12、前置泵运行。13、顶轴油泵运行。6、加热器禁止投运的情况有哪些？答案：1、加热器水位保护动作不正常。2、加热器水侧注水时，汽测水位明显上升，确认管侧泄漏。3、抽汽逆止门卡涩不能正常开、关。4、加热器所有的水位计均不能正常投入。7、简述加热器投停的原则。答案：1、投运时先投水侧，后投汽侧，停运时先停汽侧，后停水侧。2、低加水侧可与凝结水系统一同投运，或在凝结水系统投运正常后投入；高加
6、水侧可在恢复给水系统时注水投入。3、加热器汽侧投运的顺序是先低压后高压，停运的顺序是先高压后低压。4、#7（A、B）低加汽侧随机滑启，#5、6 低加汽侧在机组中速暖机时即可投运，#1、2、3高加汽侧待高加水侧投入，在汽机切缸结束后投运，停运加热器时，可采用随机滑停。5、在加热器投、停过程中，应注意加热器疏水逐级自流不能满足要求时，加热器水位可通过事故疏水来控制。8、辅冷水电动滤网反洗的操作及注意事项？答案：1、检查机组辅机冷却水电动滤网差压小于 0.019MPa，若滤网差压大于 0.035MPa，应进行手动反洗。就地控制盘在自动，若滤网差压大于 0.049MPa，就地盘、DCS 差压高报警，自
7、动进行反冲洗，若手按就地控制盘差压高按钮，也可实现自动反洗。2、自动反洗时首先关闭排污电动门（约 18S） ，然后滤网以 5 转/分正转 3 分钟，3 秒后再反转 3 分钟，反转停止前 10 秒关闭排污阀。3、就地控制盘须投入自动位置，才能实现自动反洗。手动进行反洗时须投入自动位置，并根据自动反洗过程手动进行，注意先开排污电动门，然后才能转动滤网。4、反洗时注意水塔水位、反洗滤网排污门后阀门井水位、机组辅机冷却水用户温度的变化。5、平时检查减速机油位在 1/41/2 处，滤网处无漏水，排污电动门无紧急情况禁止手动操作。9、简述除氧器的投入操作要点。答案：1、化验除氧水箱水质，若指标超标，应通过
8、手动放水门对除氧器进行换水，直至合格为止。2、除氧器上水时开启动排气门，水位正常后关闭，开启除氧器连续排气门。3、除氧器投加热前必须确认凝结水至除氧器管道充水良好。4、除氧器水温小于 90，投加热前除氧器水位应小于 1000mm，除氧器水温高于 95后，逐渐边上水边加热，除氧器至正常水位，水温达到锅炉要求。5、除氧器投加热期间注意除氧器的振动、水位、除氧器压力的监视，尤其是除氧器停止上水期间，防止除氧器压力过高。6、除氧器水温大于 90，投加热前对水位无要求。7、稍开辅汽供除氧器加热调整门，除氧器温升2/min，达到锅炉要求水温，维持除氧器定压运行。8、开启给水化学加药、取样一次门，调整给水
9、PH 在 8.89.2，水温满足锅炉要求时可向锅炉上水。9、机组启动后，本机四段抽汽压力高于除氧器压力时，切为本机抽汽供除氧器，关闭辅助蒸汽供除氧器调整门，注意辅汽联箱压力变化，此时除氧器进入滑压运行。10、除氧器水位调整门投入自动，维持正常水位 18002050mm。11、当炉连排汽品质合格后，将连排蒸汽倒至除氧器运行。10、间冷分段禁止充水条件？答案：1、冬季百叶窗不能远方关闭。2、冬季分段不能自动疏水。3、冬季分段氮气竖管伴热不能投入。4、分段冷却三角或疏水阀泄漏。5、冬季分段自动疏水保护失灵。6、分段进出口阀、旁路阀、疏水阀不能远方开、关。7、环境温度低于10时，禁止分段充水。11、冷
10、态中压缸启动的冲车参数及冲车的操作？答案：1、冷态冲转参数：主汽压：6.0MPa；主汽温：335；再热汽压：1.10MPa；再热汽温：315；排汽背压：13.7KPa；高旁流量：120t/h。2、冲车步骤：在 DEH“AUTOCONTROL（自动控制） ”画面上进行下列检查操作2.1、点击汽轮机挂闸（LATCH）按钮，汽机挂闸。2.2、冲转方式选择“IPSTART” 。2.3、AUTO/MAN（自动/手动）方式选择“AUTO” 。2.4、进入“AUTOLIMIT（自动限制） ”画面，确认阀位限制值在 120位置。2.5、在“AUTOCONTROL（自动控制） ”画面，按“RUN（运行） ”按钮
11、，检查高压主汽阀（MSV） 、中压主汽阀（RSV）全开。2.6、汽机冷态启动，在“AUTOCONTROL（自动控制） ”画面中，按下“HEATSOAK（高压缸预暖） ”按钮。2.7 在“AUTOCONTROL（自动控制） ”画面中，点击“ACCRATE（升速率） ”按钮，在弹出的小窗口“ACCRATE（升速率） ”选项中直接输入所需的升速率数值（冷态 100rpm/min） ，按“ENTER（确认） ”即可。2.8 在“AUTOCONTROL（自动控制） ”画面中，点击“TARGET（目标） ”按钮，在弹出的小窗口“TARGET（目标） ”选项中输入目标转速，按“ENTER（确认） ”即可。2
12、.9 按下“自动控制”画面的“GO/HOLD（进行/保持） ”键，将其置为“GO（进行） ”状态，汽机开始冲车，检查盘车脱开，停止盘车电机。12、汽轮机如何进行摩擦检查？答案：1、汽机转速达 200rpm，按下“自动控制”画面的“摩擦检查（FRICCHK） ”按钮，关闭汽机调阀，进行摩擦检查。2、摩擦检查时就地仔细倾听汽轮机声音，磨擦检查期间转子不允许静止。3、汽机转速降至 100rpm 时，按下“自动控制”画面的“摩擦检查（FRICCHK） ”按钮，摩擦检查结束，根据设定转速机组重新升速。13、汽轮机中速暖机结束的条件是？答案：1、高压缸第一级内壁温320；2、中压缸第一级内壁温320；3、
13、高中压缸膨胀8mm。14、间冷分段充水允许条件及充水步序?答案：1、分段充水允许条件：任一间冷泵在运行。分段出水阀关闭。分段进水阀关闭。分段旁路阀打开。分段疏水阀打开。低位水箱水位250mm。环境温度5且-10时间冷塔出口母管温度65或环境温度5。2、分段充水步序：本段充水步序执行期间，高位水箱液位自动控制及本段防冻保护失效。关分段疏水阀。关分段所有百叶窗。启动充水泵，延时 5s，开本充水泵出口电动门。高位水箱的液位2900mm 时，开分段出水阀。液位开关动作（3 取 2） ，开分段进水阀，关分段旁路阀。液位开关动作（3 取 2）且高位水箱水位大于 1100mm，或高位水箱水位大于 2900m
14、m，关充水泵出口电动门，同时停充水泵。15、高、中压缸切换的操作及注意事项？答案：1、初负荷暖机后，要进行高中压缸转换操作。注意检查并记录好高低旁开度，高旁后流量不得太大，以防转换后负荷升得太高。高、低旁在自动方式或根据主、再热汽压及时进行手动调整，主、再热汽压符合启动曲线要求。2、提高阀门流量设定值，汽机开始以 30MW/min 的速率升负荷并进行中、高压调门控制的转换，其间应注意以下问题：2.1 转换开始，中压主汽门前压力逐渐降至 0.5MPa。2.2 阀门流量指令达 20时，#1、2ICV 接近全开，#1#4CV 开始开启，BDV、VV 阀关闭。2.3 随着负荷增加，逐渐关闭高、低旁，当
15、负荷升至 70MW 左右时，全关高、低旁，注意检查高排逆止门开启。2.4 转换操作过程中应严密监视高排温度及汽包水位的变化。16、间冷系统应立即进行分段疏水的条件？答案：1、分段严重泄漏。2、冬季分段百叶窗全部关闭后，分段出口温度降到 25，且继续下降时。3、冬季分段出口、入口门已关闭，相应疏水阀门未开启时。4、冬季系统循环中断时。5、冬季间冷塔间冷循环水出口压力降低到 0.18MPa 以下，短时不能恢复时。6、冬季分段充疏水时，阀门故障，分段内循环中止无法立即恢复时。7、冬季分段疏水时，如发现疏水阀未开启，立即使用各种方法，迅速打开疏水门。严禁分段出、入口门关闭，疏水阀也关闭的情况出现。17
16、、直接空冷系统夏季模式启动（环境温度5）？答案：1、检查汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、辅机冷却水系统、闭冷水、凝结水系统投运正常。2、锅炉点火前，汽机送汽封、抽真空。3、环境温度高于+5时，应打开第 1、2、7、8 排蒸汽分配管上电动隔离阀、凝结水电动隔离阀、电动抽真空门。4、启动三台真空泵抽真空，当汽轮机的背压达到 30KPa 时，完成真空系统的预排气工作，关闭抽真空旁路阀，保留一台真空泵运行，另外两台泵投备用。5、锅炉点火后，逐渐开启高、低压旁路向空冷岛排汽，注意机组背压的变化。6、当各排散热器下联箱凝结水温度升高达到 35且凝结水温度与环境温度差大于 5时，按照 4-5
17、-3-6-2-7-1-8 排的顺序逐渐启动各排 2、6 列逆流风机，并根据需要调整风机转速不低于 15Hz。7、根据各排散热器下联箱凝结水温度，排按照 4-5-3-6-2-7-1-8，列按照 4-3-5-1-7 的顺序逐个投入对应顺流风机。8、随着空冷岛进汽量增大，投入各风机转速自动，检查风机转速根据背压调节正常，机组启动过程中，维持背压在 13.5KPa。18、在哪些情况下应特别注意机组运行情况？答案：1、负荷急剧变化时；2、蒸汽参数或真空急剧变化时；3、汽轮机内部有不正常的声音时；4、电网发生故障时；5、机组主要自动不能投入时。19、汽机启动注意事项？答案：1、应严密监视下列参数：汽轮机振
18、动、胀差、轴向位移、汽缸各部金属温度、各轴承金属温度、回油温度在正常范围内，各运行辅机电流、温度、振动等正常。2、汽机冲转升速时，应及时调整高、低旁开度，维持主、再热蒸汽参数正常并确保高、低旁后温度不超限。3、机组启动过程注意空冷岛背压的监视和调整。冬季启动时按防冻措施要求注意防冻，空冷岛进汽未达到防冻流量之前，严禁开启高、低压门组疏水门。4、汽机冲转过程中，中压缸启动时应严密监视高压缸排汽金属温度的变化，确认高排通风阀在开启位置。5、汽机升速过程中，应在就地仔细倾听机组摩擦声音，并检查机组的振动及各轴承金属温度情况，若发现异常，须立即停机查找原因。6、汽机正常冲转升速过程中，禁止 DEH 切
19、至手动方式增减转速。7、汽机转速 3000r/min 时，必须确认主油泵入口压力达 0.0980.147MPa，轴承润滑油压大于 0.176MPa，主油泵出口油压大于 1.372MPa 后，方可停运 TOP、MSP 油泵，否则必须查找原因并通知检修进行调整。8、汽轮机启动后，要防止主蒸汽、再热蒸汽温度大幅度波动，严防蒸汽带水。9、整个启动过程中，要注意排汽装置、除氧器、加热器、闭式水箱、定子冷却水箱水位正常，各油箱油位正常，油温符合要求。10、升速期间，注意下列参数不超限：10.1、轴承轴振动小于 0.125mm。10.2、高中压差胀10.3mm，-5.3mm，低压差胀22mm。10.3、轴承
20、回油温度小于 75。10.4、推力轴承金属温度小于 85。10.5、低压缸排汽温度小于 93。11、机组过临界时轴瓦振动应小于 0.08mm，轴振小于 0.25mm，否则应立即打闸停机，进行盘车，全面检查分析原因，连续盘车不小于 4 小时，当机组符合启动条件时才允许再次启动。严禁强行通过临界转速或降速暖机。12、小机启动后注意间冷塔出水温度的调整，并根据小机凝汽器循环水投运台数及时倒换间冷系统运行方式。13、启动过程注意大、小机汽封压力、温度的监视，达到自密封时及时检查汽封供汽气动门关闭，泄汽气动门调整正常。20、轴封系统调整维护注意事项？答案：1、机组投运时汽封充分暖管疏水，严防轴封进水。2
21、、运行中严密监视轴加水位，防止无水位或水位过高。3、轴加风机全部故障时全开轴封风机旁路手动门，并及时调整轴封母管压力。4、注意检查轴封减温器运行正常，防止减温水门动作不正常致轴封进水。5、注意汽封母管压力监视，防止压力调节不正常造成母管压力过高或过低。6、严格控制轴封供汽温度满足要求，防止供汽温度过低造成动静摩擦，尤其是高、中压缸汽封。7、经常检查低压缸供汽管道疏水正常，发现蒸汽带水及时调整并加强疏水。21、手动盘车操作步骤？答案：1、手动按下盘车就地控制柜“试灯”按钮试验正常，在就地控制柜上检查盘车控制开关在“就地”位置。2、确认密封油系统投运正常。3、确认机组转速到零。4、确认润滑油压力正
22、常并且盘车就地控制柜上润滑油压力正常灯亮。5、确认顶轴油压力正常并且盘车就地控制柜上顶轴油压力正常灯亮。6、确认汽轮机跳闸主汽门关闭，盘车就地控制柜上主汽门关闭灯亮。7、按下“盘车电机启动”按钮，盘车电机启动运行，电流指示正常。8、当啮合电磁阀或气动投入执行机构无故障时，可以在自动盘车控制面板上按下盘车投入按钮，啮合完成（电磁阀通电 10 秒后自动断电，而不论是否啮合到位） 。9、当啮合电磁阀或气动投入执行机构存在故障时，就地扳动手动“投入”手柄，啮合完成，使盘车装置转动。10、盘车投入后记录大轴偏心值。22、盘车运行中注意事项？答案：1、监视盘车电机电流是否正常，电流表指示是否晃动。2、定期
23、检查转子的偏心是否有变化。3、盘车运行时要确认润滑油压力正常、密封油系统运行正常。4、保证一台顶轴油泵连续运行。5、定期倾听汽缸内部和高中压轴封段是否有摩擦声。6、在连续盘车期间出现盘车电机故障不能连续盘车时，应联系检修每 20 分钟手动盘车180。7、如其它原因造成盘车电机过负荷或盘不动时严禁强行盘车或冲转。8、定期按下就地控制柜“试灯”按钮检查指示灯正常。23、汽机专业的定期工作有哪些？答案：1、除氧器、高、低加、排汽装置水位计就地远方校对；2、高压主汽门、调门、中联门活动试验；3、主机跳闸电磁阀动作试验；4、危急保安器喷油试验；5、A、B 小机速关阀活动试验；6、主机、小机真空严密性试验
24、；7、抽汽逆止门、高排逆止门活动试验；8、主机润滑油压低联锁试验9、主机交流润滑油泵、交流启动油泵、直流油泵试启；10、EH 油泵低油压联锁试验；11、电泵启动试验；12、顶轴油泵，盘车马达启动试验；13、辅机冷却水电动滤网反洗；14、主油箱、小机油箱放水检查；15、小机间冷塔百叶窗活动试验；16、380V、6KV 动力倒换。24、汽轮机快速冷却装置投入操作步骤？答案：1、快速冷却装置送电。2、稍开杂用空气母管至快速冷却装置手动门。3、将可控硅电压调整器拨向手动位，将选择为最小。4、按下“启动”按钮，加热器开始工作，开启压缩空气电磁阀。5、注意检查设定的实际温度要与汽缸温度相匹配，汽缸温度 3
25、50以上温差40，汽缸温度 250以上温差60。设定上限报警数值与汽轮机汽缸温度匹配，不能出现加热。6、调速快速冷却装置调整流量在 2.53m/min，对分离器、加热器、集气箱、管道进行吹扫，使设备内油水、杂物彻底排尽，注意加热器出口温度变化。7、关闭快速冷却装置分离器、加热器疏水门。8、稍开快速冷却装置至汽机供气门前排空门，加热器出口温度低于设定值时，先排向大气。9、手动缓慢增加可控硅电压调整器旋钮，注意快速冷却装置出口温度缓慢上升均匀。10、增开杂用空气至汽机快速冷却装置手动门，注意流量变化。11、加热器出口温度达到设定值，切为“自动”方式。12、加热器出口温度达到设定值，缓慢开启各供气门
26、向汽缸供汽，关闭快速冷却装置各供分气门前排空门，注意检查汽缸温度的变化。13、开启高排逆止门前疏水门，注意温度变化。记录快速冷却装置各参数，控制汽缸温度下降速度在 35/h。14、根据汽缸温度的下降情况调速温度设定值，控制进入汽缸空气湿度与汽缸温差在规定范围内。15、当汽缸调节级金属温度降至 150时，冷却工作结束。16、确认关闭快速冷却装置各供气分门，关闭杂用空气母管至快速冷却装置手动门。17、将汽机本体疏水及系统阀门恢复到快冷前的方式。25、汽轮机快速冷却装置投入注意事项？答案：1、在投入汽轮机快速冷却装置前，汽轮机高中压缸应充分进行疏水，并进行隔离，防止因疏水排放不尽或系统隔离不严而使冷
27、气、冷水进入汽缸，造成局部温差过大，温降率过大。2、快冷装置投入前必须确认关闭与汽轮机连接阀门，再打开排空阀、疏水阀，将流量调整至最大对整个快冷装置的管道、容器进行吹扫，将其内杂物、油水彻底清除。3、快冷装置投入前先开启排空阀对空气进行预热，尽可能减小进入汽缸的空气与缸温的温差，汽缸温度 350以上温差40，汽缸温度 250以上温差60；汽缸温度 250以下温差80，空气温度最高可加热到 400；冷却空气压力保持在 0.350.4MPa。由于在投入初期高压导汽管对进入汽缸的空气有加热作用，应注意快冷出口温度与高压导汽管温度的温差。只有达到所需的温度水平后才能向汽轮机内通气，一但向汽轮机内通气则
28、应立即关闭向空排气阀。4、在快冷装置投入初期汽缸高温阶段，流量温度应选择为高温小流量400/510m/min。5、在快冷装置投入后期汽缸低温阶段，流量温度应选择为低温大流量 100200/1560m/min。6、快冷装置投入后根据不同时间、温度，手动调整流量、手动设定温度。7、快冷装置投入后电气控制柜必须由专人进行操作维护，输入电源、开启钥匙开关，将手动、自动调节至最低，再按启动控制按钮，调整设定温度、流量。8、快冷装置投入后必须指定专人对装置进行连续监视，并要每半小时对汽缸温度、应力、转子偏心、盘车电流、汽缸膨胀，冷却空气的流量、温度、压力、加热器电流进行详细的记录，并调整。严格控制汽缸金属
29、温度下降速度为 35/小时，汽缸内外壁温差30，如超过上述温度或盘车电流明显增大，应减缓冷缸速度或暂停冷缸。9、快冷装置投入运行后如发现突然断电，则应立即检查电磁阀关闭，为防止冷空气进入汽缸关闭供气手动隔离阀。10、快冷装置投入运行后如发现突然断气，为防止电加热元件损坏，应立即检查压力控制器断开、电气控制柜电源开关线圈断电。11、冷却过程中，如大机盘车跳闸，应立即停止快冷；待盘车重新投入运行正常后，方可视情况投入冷缸。12、当高压缸第一级金属壁温、中压第一级金属温度达到 150且无明显回升时，可以停止快冷装置，但必须仍然保持连续盘车 2 小时以上缸温无回升，方可停止盘车运行。13、快冷装置使用
30、结束后，应先打开向空排气阀，再关闭通向汽轮机的阀门。14、快冷装置停止时先将控制柜自动拨向手动，并调整至最小，再切断电源开关。15、冷装置停止后，为防止阀门泄漏、出现意外应将加热器疏水阀、集气箱疏水阀开启，这样以可以防止加热器元件损坏。26、直接空冷系统冬季模式启动（环境温度2）？答案：1、汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、辅机冷却水系统、闭冷水、凝结水系统投运正常。2、环境温度低于+2时空冷系统进入冬季模式运行，关闭第 1、2、7、8 排蒸汽分配管上隔离阀和凝结水隔离阀，开启抽真空门。3、汽机送汽封，启动三台真空泵系统抽真空，当汽轮机的背压达到 30KPa 时，完成真空系统的预
31、排气工作，关闭抽真空旁路阀，保留一台真空泵运行，另外两台泵投备用。4、机组启动时，充分利用锅炉的干烧能力，高旁可适当开启，当锅炉蒸发量达到空冷岛防冻要求时，开启高、低压旁路空冷岛开始进汽，尽快达到空冷岛最低防冻流量，旁路运行时维持空冷岛背压 30KPa。5、空冷岛进汽后快速增加锅炉燃烧，尽可能增加空冷岛进汽量。6、36 排凝结水温度50，背压达到 35KPa 且抽空气管温度与排汽温度温差小于 15时，就地实测空冷岛散热器温度均匀，开启第排凝结水门，开启第二排蒸汽隔离阀，蒸汽进入第 2 排运行，注意各排凝结水温度变化。7、运行各排满足上条情况，依次开启 7-1-8 排凝结水门、蒸汽隔离阀，蒸汽进
32、入 7-1-8 排运行。8、当各排散热器下联箱凝结水温度升高达到 50，背压高于 20KPa 时，按照 4-5-3-6-2-7-1-8 排的顺序逐渐启动各排 2 或 6 列风机，根据就地实测散热器温度，可倒换风机运行。9、根据各排散热器下联箱凝结水温度，排按照 4-5-3-6-2-7-1-8，列按照 4-3-5-1-7 的顺序逐个投入对应顺流风机。10、随着空冷岛进汽量增大，投入各风机转速自动，检查风机转速根据背压调节正常。27、密封油系统联锁保护？答案：1、交流密封油泵：真空油箱油位大于 150mm，允许启交流密封油泵。在未投备用或任一交流密封油泵运行且出口油压不低于 0.68MPa 时，允
33、许停。备用投入情况下，运行交流密封油泵跳闸或出口油压低于 0.68 时，延时 3 秒，联启备用油泵。2、事故直流密封油泵：事故直流密封油泵在远控方式下，未投备用或任一交流密封油泵运行且出口油压不低于0.68MPa，允许停。交流密封油泵 A、B 全停，延时 2 秒，联启。在备用投入时，交流密封油泵出口油压低于 0.68MPa，延时 5 秒，联启。3、发电机密封油真空泵：在满足启、停允许条件下，可手动启/停。发电机密封油真空泵在远控方式且发电机密封油真空泵润滑油电磁阀开且发电机密封油真空泵冷却水电磁阀开，允许启。发电机密封油真空泵润滑油电磁阀关延时 3 秒或者发电机密封油真空泵冷却水电磁阀关延时
34、30 秒，或真空油箱油位高于 550mm，延时 3 秒，联停。4、密封油再循环交流油泵：真空油箱油位大于 150mm 时，允许启。密封油再循环交流油泵在远控方式且主密封交流油泵 A、B、事故直流密封油泵均停运时，交流密封油泵或直流油泵任一运行时，联启。当真空油箱油位低于 150mm，延时 2 秒，联停。28、主机冷油器切换步骤。答案：1、检查主油箱油位、润滑油压力、润滑油温度正常。2、缓慢开启冷油器注油门。3、开启备用冷油器至主油箱回油门。4、确认备用冷油器已注满油，关闭备用冷油器至主油箱回油门。5、关闭冷油器注油门。6、缓慢开启备用冷油器冷却水出口电动门。7、开启备用冷油器水侧出口排空门，确
35、认排尽空气后关闭。8、缓慢开启备用冷油器冷却水入口手动门。9、确认冷油器切换阀指向正确。10、逆时针方向松开冷油器三通切换阀锁紧大手轮 360至限位位置。11、缓慢转动冷油器切换阀 90由运行冷油器切至备用冷油器运行，并确认主冷油器切换阀指向正确。12、顺时针方向转动冷油器三通切换阀锁紧大手轮至限位位置并锁紧。13、检查润滑油压力、温度正常。14、检查已投入冷油器冷却水进、出口门全开。15、关闭已退出冷油器水侧出口电动门。16、检查主机冷却水调阀动作正常。29、密封油差压阀投入、退出操作方法？答案：密封油差压阀投入操作方法：先使用旁路门手动调节就地油、氢差压表计指示到0.056MPa 左右。然后开启差压阀上部气侧引压阀，紧接着开启差压阀下部油侧引压阀直到全开，再开启差压阀出口阀。逐步关闭差压阀旁路阀，同时逐步开启差压阀入口阀，直到旁路阀全关，入口阀全开，则差压阀投入运行。密封油差压阀退出操作方法：先关小差压阀入口阀，直到差压值有所下降，再缓慢开启旁路阀，维持差压在 0.056MPa 左右。如此反复操作，直到差压阀入口阀全关，旁路门适当开启。然后关闭下部油侧引压阀、差压阀上部气侧引压阀、差压阀出口阀，则差压阀退出运行。30、机组启动过程中主要监测参数有哪些？
