化学镀工艺下的液压缸活塞杆液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用 35、34 号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了提高耐磨性的防锈蚀，目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度 0.02 0.05mm)并抛光，其表面粗糙度 Ra 为 1.60.4m。由于镀铬对人、环境污染严重，属国家环保线值项目，且镀层不均匀，孔隙率高，容易起皮，镀铬费用也比较高，不能满足生产上的需要，因此采用合适经济的镀层取代镀铬一直是工程机械行业的重要课题。化学镀是利用溶液中的氧化还原化学反应进行金属沉积的工艺，通常是指没有外加电流作用下以还原剂将溶液中的金属离子还原为金属并沉积在机体表面形成金属镀层的表面加工方法，化学镀 Ni-P 合金非晶态镀层，具有优异的性能，可明显的提高硬镀、耐磨性和耐蚀性，活塞杆可代替镀硬铬。化学镀的特点是设备简单，无需电镀电源，对于各种形状的工件可取得厚度均匀的镀层，时效处理温度低、变形小等。活塞杆化学镀 Ni-P 合金镀层在工业中应用广泛，但在工程机械行业中应用比较少，于是我们将化学镀技术应用于工程起重机的液压缸活塞杆，以代替镀硬铬的耐磨性。
