1、各大品牌轮胎特点分析轮胎品牌中英文对照表 BRIDGESTONE 普利司通（石桥）BFGOODRICH 百路驰CONTINENTAL 大陆（马牌）CHENGSHAN 成山DUNLOP 邓路普Double-Coin 双钱轮胎FIRESTONE 凡事通GTRADLAL 佳通GOODYEAR 固特异GENERAL 将军HANKOOK 韩泰HOOSIER 豪赛JINLUN 北京轮胎JINTONG 锦通KUMHO 锦湖MICHELIN 米其林MAXXIS 玛吉斯PIRELLI 倍耐力SUMITOMO 住友TRIANGE 三角WANLI 万力YOKOHAMA 横滨 ROADIAN HP 耐克森轮胎、轮毂对
2、于车而言就好像是双舒适的“鞋子” 。有些车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，要知道，每一辆车只有这四个轮子在与地面接触，车的全部动力都要通过车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。因此，轮胎不但要合适，要有抓地力，还要美观。看懂轮胎标志正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标志。比如19560R15H，表示什么意思呢？195 代表轮胎的宽度是 195mm；60 代表轮胎的高宽比；R 代表该轮胎是子午线轮胎；15表明该轮胎内径为 15 英寸，适用于 15 英寸的轮辋；H 则代表了该轮胎的最高速度可以达到每小时 210 公里。有些轮胎还标有 MS，表示泥地、雪地适用
3、，TUBELESS 表示无内胎，TreadWear 表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，扁平率越小的轮胎，其操控性能就越强。“新轮胎在使用初期，如果频繁地急刹车，则会造成吃胎现象，不仅会增大行驶过程中轮胎的噪声而且也影响使用寿命。 ”万国轮胎公司的经理张国兴告诉记者，车主驾车过程中，要注意经常检查轮胎的气压，因为气压过高与不足都会对轮胎产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。同时，适时适当地对车辆上的轮胎进行前后换位，以保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命，如果轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。铝合金轮毂成主流铝合金轮毂以其美观大
4、方、安全舒适等特点博得了越来越多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂。铝合金轮毂有着怎样的特点，其养护又该注意什么呢？“从制造工艺上分，轮毂主要为铸造和锻造两种：锻造式轮毂结构紧密，强度更好，而且在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。但锻造轮毂造价高，其售价也较铸造轮毂高出很多。 ”张国兴表示，款式上则有很多种，七辐、五辐、多柱式等，色彩光亮度上也分为，电镀漆面、高亮漆面、普通漆面等。尽管市面上铝合金轮毂的造型丰富多样，可选择的款式非常多，但车主在选择轮毂时，不要一味追求漂亮，结构复杂的轮毂或轮毂盖在洗车时是
5、很麻烦的。漂亮、简洁又便于清洗的就是最好的。当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水洗，否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。编者按：昨天笔者在中国经济网上看到了一份网友发布的轮胎排名，这个“民间”的和相对比较“山寨”的排名也可能恰恰代表了消费者心中对轮胎的认知排名。根据销售额排名：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎
6、第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于 19 世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助 F1 的，现在还在赞助 wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路况，抓地超强，非
7、常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马 7 系，奥迪 A8 等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是 19 世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一
8、定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普） 。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪 A4A6，奔驰 C 级 E 级，宝马 3 系；一些高档的 SUV 配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓禄普于 19 世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩 F1 的轮胎
9、品牌，在 F1 分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托 GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到） ，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪 A8，奔驰 S600，宝马 5 系 X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但
10、是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了 F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持 F1 分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪 Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可
11、以节省成本，可品质不敢恭维） 。生气不说了，美国鬼子不厚道！不推荐！5、米其林米其林 19 世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助 F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC 等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马 5 系，奔驰 e 级 c 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐
12、一下。普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助 F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在 F1 中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助 F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近 1 年也能在高端车型中看见配套，如奥迪 A8，奔驰 S 级等。由于价格因素，不想推荐。总结：运动性：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌舒适静音性：第
13、一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普安全系数：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌机械增压只要发动机工作就一直介入，蜗轮要到了一定转速再介入，机械增压的缺点是在起步和低速的时候会消耗动能，比如主城低速行驶的时候，蜗轮的缺点是转速高，所以需要强大机油润滑，由于高温的原因，机油损耗很大，也就是大家常说的烧机油，这两个东西的保养都不便宜了，个人觉得自然吸气 V 型发动机才是王道
