1、土压平衡盾构机 EPB-Sheild 6250mm 盾构机附属配套（龙门吊）设备选型广州地铁三号线北延段工程 11 标 第 1 页 共 5 页设备 （龙门吊）购置申请报告尊敬的公司领导：我项目经理部承建广州市轨道交通三号线北延段土建 11 标矮岗新机场南盾构区间的土建工程。依据本工程施工组织设计，考虑到盾构区间出渣、下管片以及其它物件的吊运等的施工，经初步分析与计算，需配置两台 40T-23m 龙门吊。1、工程概述：该土建工程从矮岗站始发井始发，最后到达机场南盾构吊出井，工程总长 3536.735m。隧道为双线，其中明挖为 296.246m，盾构区间为3240.489m。初步估计洞内出渣石方约
2、为 100322m3。隧道主要在3-1 、3-2 、 3-1 、 4-1 、 7 、 8C-2层中穿过。盾构区间施工采用德国海瑞克公司 EPB-Sheild 6250mm 土 压 平 衡 盾 构 机 进 行 盾 构 施 工 。2、龙门吊具体选型技术参数分析如下：A、使用范围本盾构区段施工期间，盾构出渣采用垂直吊出，横向移动（小车行走）将渣土车侧翻倒入泥浆池。下管片及吊运其它材料（钢轨、润滑脂、机具等）纵向移动（大车行走） ，同时横向移动（小车行走） ，吊运至指定位置。两台40T 龙门吊，相互协作出渣及下管片等吊运工作。出渣时，可满负荷工作，吊运材料时，要求承载系数较高。两辆龙门吊具有相互替代性
3、能，则两台龙门吊的性能应一样。B、跨度选定始发井净宽为 17.6m，两侧钻孔桩之间桩内边距为 20.3m，桩径为土压平衡盾构机 EPB-Sheild 6250mm 盾构机附属配套（龙门吊）设备选型广州地铁三号线北延段工程 11 标 第 2 页 共 5 页800mm。为满足龙门吊行走轨正常布设，确保基础稳定，铺设位置应大于桩心距。则 B 桩心距 20.30.40.421.1m若下次盾构施工，始发井不是明洞开挖，而是既有车站作为始发井，则宽度应大于车站两侧防护基础，选 Bmin23m B 桩心距 21.1m。C、有效悬臂长度图 1 出渣车外型尺寸示意图如图 1 所示，若拟定出渣车的宽度 B 渣 1
4、450mm，总长度 L 渣6000mm，挡耳距渣车顶部高度 H1=1580mm。取侧翻需要尺寸 LK1000mm。则悬臂长度 L 悬 minB 渣 H 1L K1450158010004030mm考虑渣车倾倒时，泥浆飞溅及富裕量，取悬臂长度为 5000mm。D、起重能力1） 、渣车载重 G 载 ：取渣料的比重 = 1.8 T/m 3则 G 载 Q 满载 131.823.4 (T)2） 、满载渣车，重量 G 满载渣车 ：土压平衡盾构机 EPB-Sheild 6250mm 盾构机附属配套（龙门吊）设备选型广州地铁三号线北延段工程 11 标 第 3 页 共 5 页G 满载渣车 G 自 G 载 11.
5、223.434.6 (T)取安全系数 K=1.1.则 G 吊额 KG 满载渣车 34.61.138.06（T）依据厂家生产规格型号，及现盾构施工各单位的使用选型，取龙门吊的额定起吊能力 G 吊额 40T。E、小车通过能力如图 1出渣车外型尺寸示意图所示，出渣车的长度 L 渣 6000mm，考虑富裕量，取安全系数 K1.1。则 B 小车通过 minKL 渣 1.160006600（mm）所以选取小车的通过能力应大于等于 7000mm。F、龙门吊选型参数要求依据现广州盾构市场，中铁十三局、十六局、水电二局等单位，结合我单位实际情况和长远发展，以及厂家生产型号，确定采用 40t-23m 龙门吊（含吊
6、具） 。具体要求及参数如下：1、名称：EGC40t-23mA6 型门式起重机2、用途：用于室外地铁施工工地的垂直运输。3、起吊能力：40t(包括渣斗、吊具自重)。4、起重机安装于室外起重机轨道上，行程70m。5、起重机跨度为 23 m，双边有效悬臂为5m，推荐轨道型号：43Kg 。6、环境温度为: 0+40 7、起重机的电源为三相交流电，电压为 380V，频率为 50HZ。电压波动土压平衡盾构机 EPB-Sheild 6250mm 盾构机附属配套（龙门吊）设备选型广州地铁三号线北延段工程 11 标 第 4 页 共 5 页允许上限为 +10%，下限（尖峰电流时)为额定电压的-15% 。起重机内部
7、电压损失为 5% 。8、门吊通过能力： 7000 mm。9、起升高度： 30 m（轨上 10m，轨下 20m，从挂梁滑轮中心计算） 10、工作速度： 起 升9 m/min。小车运行38.5 m/min。大车运行21.4 m/min。 11、供电方式： 大车，电缆卷筒。小车，工字钢导向、软电缆。12、操纵型式：司机室联动台操纵。 13、其他： 要求龙门吊的主梁配置伸缩节，在能满足双洞跨度的同时，也可满足单洞施工中跨度需求。综合上述，结合市场和本工程需求，初拟定选用龙门吊的型号及要求如上 F 所述，仅作参考，望公司领导给予指正和确认。本工程第一台盾构机上场为 2008 年 4 月 15 日。为避免耽误盾构区间的正常施工，在盾构机上场前，我们必须将龙门吊就位，且能正常运行。而目前市场，40T 龙门吊的加工制造时间为 4-6 个月，所以龙门吊的选型及购置迫在眉睫，望公司领导尽快解决龙门吊购置事宜。特此申请，为盼。中交隧道工程局有限公司广州轨道土压平衡盾构机 EPB-Sheild 6250mm 盾构机附属配套（龙门吊）设备选型广州地铁三号线北延段工程 11 标 第 5 页 共 5 页交通三号线北延段 11 标项目经理部2007 年 9 月 29 日
