1、国际法（195 题）101.对航空法定义描述正确的是：调整民用航空和与民用航空有关的活动活动调整所有航空活动专指中国民用航空法专指国际民用航空公约102.国际航空法发展史的萌芽时期是指：法国蒙特哥尔菲热气球发明以前美国莱特兄弟发明飞机以前第一次世界大战结束前第二次世界大战结束前103.航空法发展的活跃时期开始于：1783 年1914 年1929 年1944 年104.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：第一个热气球发明 巴黎公约缔结华沙公约缔结国际民用航空公约缔结105.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：1783 年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机1903 年法国的莱特兄弟发明的飞机
2、1903 年美国的莱特兄弟发明的飞机1919 年美国的莱特兄弟发明的飞机106.关于公约缔结时期的描述正确的是：华沙公约缔结于“不断成熟与完善”时期巴黎公约缔结于“萌芽”时期芝加哥公约缔结于“活跃”时期刑法公约缔结于“不断成熟与完善”时期107.美国在民用航空法的研究方面领先于世界从何时开始？1855 年以前1903 年莱特飞机问世一战结束二战结束108.在下列公约中缔结时间最早的是：华沙公约芝加哥公约东京公约巴黎公约109.在下列公约中缔结时间最晚的是：华沙公约芝加哥公约东京公约巴黎公约110.在下列公约中至今加入国家最多的是：华沙公约芝加哥公约东京公约巴黎公约111.在下列公约中已经失效的
3、是：华沙公约芝加哥公约东京公约巴黎公约112.人类历史上最早的航空活动是指：1783 年蒙特高尔夫热气球1855 年第一个滑翔机1903 年莱特兄弟发明的飞机1919 年欧洲各国首都之间陆续通航113.对 1919 年巴黎公约的描述正确的是：全名是统一国际航空运输某些规则的公约缔结目的是为了制止航空犯罪第一个国际航空法典，具有“开元性”地位是现在普遍适用的国际公约114.华沙公约缔结于：1914 年 1919 年 1929 年 1944 年115.关于航空领域的国际公约正确描述的是： 迄今此方面的国际公约共计 800 多个 我国加入了三大系列的 5 个公约我国未加入蒙特利尔公约我国未加入华沙公
4、约116.航空法的渊源最主要的是：多边国际公约 双边协定国内法及法院判例 国际惯例117.对航空法的特征描述错误的是：具有国际性属于公法性质，不包括私法性质不能约束国家航空器不能约束战争时期的民用航空活动118.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：是指协调国家之间的法律规范解决领空主权、领土、国籍、国家关系等芝加哥公约和航空刑法属于公法性质 所有关于民用航空的公约都是公法性质119.国家航空器是指：本国航空器公共航空运输企业的航空器仅指专机用于军事、海关、警察和国家特殊用途120.关于“国际公约缔结与生效”的描述正确的有：是国家之上的法律，对世界所有国家生效 由缔约国缔结，只对缔约签字国生
5、效缔结后不能退出各国政府递交批准书后立即生效121.我国国内航空法规体系构成分几个级别：一个级别 两个级别 三个级别 五个级别122.航空法的作用主要表现在：维护领空主权 确保飞行安全促进航空运行畅通保护民用航空当事人各方的合法权益 123.关于航空法规之间的联系表述正确的是：中国民用航空法是中国民航的二级法规国务院颁发民用航空的行政法规是为了约束与民航有关的部门中华人民共和国飞行基本规则不能约束国家航空器民航专业规章是中国民航的二级法规124.关于调整国内法正确表述的是：调整刑法和刑事诉讼法是为了适应华沙公约调整民法是为了适应航空刑法公约我国民航专业规章是国际民航公约所有附件的中译本“国际标
6、准与建议措施”是制定修改民航专业规章的主要技术依据之一125.人类航空活动的发源地在：亚洲 美洲欧洲 美国126.世界上最早的国际航空运输企业是：荷兰皇家航空公司（）北欧航空公司（）美国联合航空公司（）法国航空公司()127.我国缔结并正在生效的公约有：巴黎公约和哈瓦那公约 华沙公约芝加哥公约 东京公约、海牙公约和蒙特利尔公约 128.国际航空运输协会（IATA）的性质是：具有同国际民航组织一样的官方地位 航空公司间的行业组织，是非政府间组织是国际民航组织理事会的全称 是国际民航组织秘书处的全称129.我国加入的航空刑法国际公约有：华沙公约 芝加哥公约东京公约、海牙公约 蒙特利尔公约 130.
7、我国制定航空法的首要原则是：领空主权原则 安全第一原则 空中畅通有序原则 经济效益效率原则201.不属于国际航空法三大体系的是：芝加哥公约 罗马公约 航空刑法 华沙公约202.芝加哥公约体系包括的文件有：国际民用航空公约芝加哥公约国际民用航空公约及其附件和国际航班过境协定、国际航空运输协定 1955 海牙议定203.华沙体制是指：华沙公约华沙公约及一系列修订补充文件华沙公约和日内瓦公约华沙公约和罗马公约204.国际航空刑法系列包括几个法律文件：一个公约 两个公约 三个公约 三个公约和一个议定书205.关于芝加哥公约正确的是：签订于 1947 年全名是统一国际航空运输某些规则的公约目前有 125
8、 个国家加入是国际航空法的宪章性文件206.关于芝加哥公约正确的是：1944 年正式生效全名是国际民用航空公约目前有 135 个国家加入在国际航空法具有开元性地位207.国际民用航空公约签订于：1944 年 12 月 07 日，芝加哥1944 年 12 月 07 日，蒙特利尔1947 年 04 月 04 日，芝加哥1947 年 04 月 04 日，蒙特利尔208.最早承认主权原则的公约是：巴黎公约 华沙公约芝加哥公约 东京公约209.关于领空范围的描述正确的是：领空是指领土(只包括领陆不包括领水)之上的空气空间，国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）32公里以下的空间国际上一致认为领空的
9、垂直界限为距地面（水面）16000 公里以下的空间国际航空法对领空的垂直边界存在不同学术派别，尚无定论210.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：外国航空器应遵守飞入或飞经我国领空的限制对外国民用航空器可以不开放国内运载权外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律外国航空器在我国领空失事搜寻援救和失事调查以我国为主 24211.“两种航空自由” 指的是哪个文件：国际航空运输协定 芝加哥公约 国际航班过境协定 华沙公约212.“五种航空自由”是在哪个文件规定的：国际航空运输协定 芝加哥公约 国际航班过境协定 华沙公约213.两种航空自由是指：卸下来自航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利装载
10、前往航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利装卸前往或来自任何其它缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利不降停而飞越其领空的权利以及非商业性降停的权利214.芝加哥公约规定的“无差别对待原则”是指：各缔约国根据主权原则对航空器施加的条件或限制应对_一视同仁，实行无差别对待。本国民用航空器和本国国家航空器本国航空器和航空企业本国与外国航空器、航空企业外国民用航空器和外国国家航空器215.外国民用航空器飞经我国领空应具备的条件是：必须是国际民航公约的缔约国应同我国签订双边协定交换过境权或经批准必须是联合国成员国必须是国际民航组织理事国216.外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应：将其
11、击落拦截并令其在指定机场着陆，对其进行检查指挥其尽快飞出我国国境继续飞行，补办申请批复手续217.国际民航公约的缔约国“应当不订立与本公约相抵触的协议”要求：退出巴黎公约和哈瓦那公约现行其它不抵触协定应向理事会进行登记现行其它抵触协定应废除，并不再与其它国家签订抵触协定以后所签新的合法的协定应向理事会登记 218.“国际民航日”是哪天：07 月 12 日 12 月 07 日 04 月 04 日 12 月 04 日219.“不妨害本国安全的原则”主要体现在：限制或禁止航空器进入空中禁区和限制区未经许可，在别国领空飞行时不得载运军火或作战物资有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离本国时进行检查国家航
12、空器不能擅自进入别国领空，但民用航空器例外 220.领空的水平范围为领陆加多少海里领海：3 海里 6 海里 12 海里 24 海里221.芝加哥公约规定对“非商业性不定期飞行”的管辖权力正确的是：无需事先获准，可任意飞入或飞经其它缔约国领土而不降停，或作非商业性降停只要有适当的理由，飞经国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利飞经国无权令其降落飞经国不能对其进行检查222.国际民用航空公约关于领空主权原则，正确的是：A 国际民用航空公约第一次承认B 国际民用航空公约不承认主权原则C 完全继承巴黎公约的规定未作修改D 继承巴黎公约的规定并作了修改223.关于领空范围的描述正确的是：领空是
13、指领土(包括领陆和内河，不包括领海)之上的空气空间领空的水平范围是领陆+200 海里领海某国的防空识别区属该国领空某国的专属经济区不属于该国领空224.缔结芝加哥公约时，极力主张航空自由的国家是：A 中国 B 英国 C 美国 D 法国225.以下哪个区域之上的空气空间属于该国领空：A 专属经济区 B 防空识别区 C 海岸线 12 海里以内 D 海岸线 200 海里以内226.关于航空领域的国际公约正确描述的是：迄今此方面的国际公约共计 300 多个我国加入了三大系列的 5 个公约我国加入了四大系列的 36 个公约我国未加入海牙公约227.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：外国航空器应遵守
14、飞入或飞经我国领空的限制对外国民用航空器可以不开放国内运载权外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律对在我国领空范围内飞行的外国民用航空器内的犯罪有刑事管辖权 24301.关于国际民航组织表述正确的是：现有缔约国家 85 个 英文简称 ICAN 总部设在芝加哥1947 年 4 月 4 日以前，称为临时国际民航组织，只有咨询权力302.关于 ICAO 表述正确的是：现有缔约国 33 个 现有理事国 33 个 总部设在芝加哥 总部设在巴黎303.国际民航组织总部设在：蒙特利尔 芝加哥 巴黎 海牙304.对国际民航组织理事国表述正确的是：一类理事国指区域代表缔约国我国是第三类理事国二类理事国指地域辽
15、阔，对提供国际航行设施作突出贡献的缔约国三类理事国指在航空领域居特别重要地位的缔约国305.关于国际民航组织的性质，叙述正确的是：是联合国系统 15 个专门机构之一是负责处理国际民航事务的政府间组织与国际电信联盟、国际海事组织、万国邮政联盟、世界气象组织业务联系密切与“国际航空运输协会”一样属于非政府间组织 306.国际民航组织的三级运行机构是指：大会、理事会、地区办事处理事会、航行委员会、秘书处、大会、航行局、秘书处大会、理事会、秘书处307.关于国际民航组织的各种专门委员会，叙述正确的有：是理事会的助手和参谋机构，现有 9 个公约的 18 个附件中大多数是由航行委员会负责的其中航行委员会由
16、 15 名航空资深专家组成针对航行领域存在的技术问题，航行委员会可决定设立专家组 308.国际民航组织理事会的有权：审议通过国际标准与建议措施批准航行服务程序和地区补充规定征集、搜集、审查、出版关于航行发展和国际航班运营的资料当缔约国之间遇有争端时，充当缔约国之间的仲裁机构 309.附件中“国际标准”与“建议措施”的不同点在于：“国际标准”其一致应用被认为是对国际飞行安全或正常所必需的缔约国的国内法应符合“国际标准”，在不能符合时，必须向理事会通知差异“建议措施”其一致应用被认为是对国际飞行安全、正常或效率是有好处的缔约国的国内法力求符合“建议措施” 1 2 3 310.关于“国际民航公约附件
17、”正确的是：1 附件由国际民航组织理事会通过 2国际民航公约共有 18 个附件3 附件即“国际标准和建议措施” 4 附件应根据航空发展而修订123 234 134 1234311.国际民航公约附件一的内容是：环境保护 颁发人员执照 空中规则 航空器的运行312.国际民航公约附件二的内容是：空中交通服务 航空器的运行 空中规则 航图313.国际民航公约附件 12 规定的内容是：航图 航空器失事调查 搜寻与援救 航空器的适航性314.国际民航公约附件六规定的内容是：空中交通服务 航空器的运行 空中规则 航空器的适航性315.国际民航公约附件八规定的内容是：航图 航空器失事调查 机场 航空器的适航性
18、316.国际民航公约附件十一的内容是：空中交通服务 航空器失事调查 空中规则 航空器的适航性317.国际民航公约附件十四规定的内容是：空中交通服务 航空器失事调查 机场 航空器的适航性318.国际民航公约关于航行情报服务的附件：附件 4 附件 5 附件 14 附件 15319.国际民航公约共有多少个附件？14 个 16 个 18 个 19 个320.关于“航行服务程序”正确表述的是：不如附件详细，可操作性差由法律委员会负责未来其全部或部分内容成熟后可能被上升法律等级而列入附件具备与附件相同的法律效力，缔约国必须执行321. DOC4444 是对哪个附件的补充：附件二 附件十一 附件六 附件二和
19、附件十一322.文件 DOC4444 指的是：航行服务程序目视和仪表飞行程序设计 四字地面代码航行服务程序空中规则和空中交通服务 航行服务程序英文简缩语323. DOC8168 是对哪个附件的补充：附件二 附件十一 附件六 附件二和附件十一324.文件 DOC8168 指的是：航行情报服务手册 航行服务程序空中规则和空中交通服务地区补充规定 航行服务程序目视和仪表飞行程序设计325.国际民航组织成立的法律依据是：华沙公约 东京公约 芝加哥公约 联合国宪章326.国际民航组织亚太地区办事处设在:东京 曼谷 北京 雅加达327.国际民航组织在全球设立了多少个地区办事处:6 个 7 个 8 个 9
20、个328.我国在国际民航组织中的地位：是国际民航组织首届理事国之一从未退出国际民航公约中断 30 年之后，于 1974 年 2 月 25 日重新批准国际民航公约1977 年重新恢复第二类理事国地位 329.国际民航组织理事会具有“准立法权”指它有权制定、修改和通过：“国际标准和建议措施”并作为国际民航公约的附件航行服务程序，但不能制定修改“国际标准和建议措施”国际民航公约关于民用航空的全部公约330.关于国际民航组织理事会表述正确的是：理事会是国际民航组织最高权力机构 理事国分为两类现阶段理事国已发展到 185 个我国是第二类理事国331.理事会具有的权力：立法权、司法权、管理权准立法权、准司
21、法权、管理权只有管理权和准立法权，不具有仲裁权仅有咨询权332.国际民航组织的前身是：A 国际航空运输协会B 根据巴黎公约成立的国际空中航行委员会C 空中交通管制协会D 飞行员协会国际联合会401.关于“华沙体制”的理解正确的是：属于公法性质就是指华沙公约缔结于 1944 年包括华沙公约及随后的一系列修订补充文件402.关于“华沙公约”叙述正确的是： 1944 年缔结于华沙全名是统一国际航空运输某些规则的公约在国际航空史上具有开元性地位 全名是制止危害民用航空安全的非法行为公约403.华沙公约的主要内容涉及：国际航空运输凭证的内容、规格国际航空运输凭证在运输合同中的法律地位国际航空运输过程中旅
22、客伤亡赔偿国内航空运输过程中行李与货物损害赔偿 404.截止 1998 年底，华沙公约及修订补充文件共有（包括暂未生效的）：4 个 6 个 8 个 9 个405.关于加入“华沙体制”叙述正确的是：如果加入华沙公约就必须批准其所有修订补充文件如果未加入华沙公约，就不能加入其任何修订补充文件加入华沙公约后不能退出可以加入“华沙体制”中一个或多个文件406.关于“华沙体制”对缔约国现行效力的叙述正确的是：华沙公约已经废除，被它的修订补充文件替代华沙公约和它的部分修订补充文件正在并行生效华沙公约和它的全部修订补充文件正在并行生效整个“华沙体制”已被 1999 年蒙特利尔公约废止407.国际航空刑法体系
23、包括的文件有：1963 年东京公约 1970 年海牙公约1971 年蒙特利尔公约 1988 年蒙特利尔议定书 408.关于东京公约正确的是：1970 年缔结于东京 1971 年缔结于东京我国尚未加入 全称是关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约409.关于海牙公约正确的是：1970 年缔结于海牙 1971 年缔结于海牙我国尚未加入 全称是制止危害民用航空安全的非法行为公约410.关于1971 年蒙特利尔公约正确的是：全称制止非法劫持航空器公约全称制止危害民用航空安全的非法行为公约至今对此公约未作任何补充全称关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约411.国际航空刑法规定对在公海上空飞行的航空器内犯罪
24、：只有航空器登记国才能行使管辖权航空器登记国没有管辖权任何国家都有管辖权航空器登记国是有管辖权的国家之一412.东京公约的重大意义在于：把域内管辖扩大到域外管辖 弥补了领土管辖（域内管辖）造成的航空犯罪管辖缺口赋予机长空中治安权力 成功解决了劫机犯罪的制裁与审判 413.东京公约对犯罪所下定义是：违反刑法的犯罪 可能或确已危害航空器或其所载人员或财产的安全违反航空公司行政管理规定 危害航空器内的正常秩序和纪律的行为。 414.东京公约中机长权力范围限于：航空器起飞前 30 分种时起，至降落后 30 分种止装载完毕机舱外部各门关闭时起，到打开任何一扇机舱门以卸载时止航空器被迫降落时，到主管当局接
25、管该航空器及机上人员与财产的责任时止地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起，到任何降落后 24 小时止 415.下列那些法律、法规中涉及航空刑法的条款：中国民用航空法中国民用航空飞行规则中华人民共和国飞行基本规则中华人民共和国民用航空安全保卫条例 416.东京公约规定的机长权力有：治安权力 使某人下机权 移交案犯权 免除责任权 417.东京公约赋予机长“治安权力”体现在：机长可以，对案犯采取包括看管在内的必要的、合理的措施 强求旅客给予协助要求或授权其他机组成员进行协助请求或授权旅客给予协助 418.机长为了 目的，可以对在航空器内犯罪或扰乱行为者采取合理的、必要的措施。保护航空器或者所
26、载人员或财产的安全 维护航空器内正常秩序和纪律考虑公司的经济利益 便于将此人移交主管当局或使此人下机 4 419.在因被采取行动的人的待遇遭到损害而提起的诉讼中，东京公约“免除责任权”的范围：航空器机长 任何其他机组人员 任何旅客航空器所有人、经营人或为其利益进行此次飞行的人 420.海牙公约缔结的原因在于：60 年代末 70 年代初“空中劫持”事件大量增加爆炸、破坏地面航空器和航行设施事件增多东京公约没有制裁劫机犯的法律条文东京公约没有制裁破坏地面航空器和航行设施的法律条文 421.海牙公约中对劫持民用航空器的犯罪定义：用暴力或用暴力威胁，非法劫持或控制该航空器用其他精神胁迫方式，非法劫持或
27、控制该航空器包括上述行为的未遂行为包括上述行为的共犯 422.最早规定“对劫机犯进行或引渡或起诉原则”的法律文件是：东京公约 海牙公约蒙特利尔公约 蒙特利尔议定书423.缔结蒙特利尔公约的原因在于：60 年代末 70 年代初“空中劫持”事件大量增加爆炸、袭击民用航空器和航行设施事件猖獗东京公约中没有相应的制裁案犯的法律条文海牙公约中没有相应的制裁案犯的法律条文 424.东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约的适用范围的共同点是：只适用于民用航空器都适用且仅能适用于飞行中的航空器都适用于使用中的航空器不适用于公海以及主权争议地区425.我国在下列哪些国内法中体现了对国际航空刑法的立法确认：中国民用航空
28、法中华人民共和国飞行基本规则全国人大常委会关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定中华人民共和国民用航空安全保卫条例、501.颁发国内三个层次航空法规的部门分别是：全国人大或全国人大常委会国务院、中央军委民航总局民航地区管理局、502.我国航空法律不同于航空规章的重要特征是：航空法律由民航总局审议颁发并附有罚则航空法律由中央军委审议颁发并附有罚则航空法律由国务院审议颁发并附有罚则航空法律须经全国人大或人大常委会通过并附有罚则503.下列航空法律法规中级别最高的是：中华人民共和国飞行基本规则中国民用航空法中国民用航空飞行规则中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定504.中国民用航空法的颁布目的：为了维护
29、国家的领空主权和民用航空权利保障民用航空活动安全和有秩序地进行保护民用航空活动当事人各方的合法权益促进民用航空事业的发展、505.关于我国民用航空三个层次法规叙述正确的是：中国民用航空法是我国民用航空的第一级别法规国务院颁发的关于民用航空的行政法规不能约束民航以外的部门民航总局颁发的行业规章可操作性强民航行业规章通常以“民航总局令”的形式颁发并在中国民航报上刊登、506.根据国际民航公约附件七，以下组中都属于航空器的有：气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹507.关于飞机与航空器的联系与区别，
30、下列叙述正确的是：航空器等同于飞机，航空器是飞机的法律术语飞机只是航空器的一种飞机是有动力装置的重于空气的航空器航空器只包括滑翔机、直升机和飞机、508.关于“国家航空器”正确的说法有：用于军事、海关、警察部门的航空器国家特殊用途的航空器，如专机租借民航部门的航空器运送军用物资时，其性质变为国家航空器只要所有权属民航，不管运送何物，其性质始终是民用航空器、509.关于“民用航空器国籍”正确的是：民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行民用航空器只能具有一国国籍民用航空器国籍不能超过两个自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍510.关于“航空器的国籍标志和登记标志”正确的是：从事国际航行的每一航空
31、器应载有适当的国籍标志和登记标志中国航空器国籍标志为航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合登记标志必须是字母、数字或者两者的组合、511.民用航空器权利登记的内容：所有权购买占有权六个月以上租赁占有权抵押权、512.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优先权”正确的观点有：是指债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民崐用航空器具有优先受偿的权利援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付、513.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优
32、先权”正确的观点有：援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿民用航空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付、514.关于“民用航空器融资租赁”正确的观点是：融资租赁期间，供货方依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权融资租赁期间，出租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权融资租赁期间，承租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权融资租赁中的供货方，不就同一损害同时对出租人和承租人承担责任515.航空器适航性是指：航空器适合空中航
33、行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准516.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）环节进行管理：使用设计、制造使用和维修设计、制造、使用和维修517.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）方面进行管理：航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备航空器、发动机、螺旋桨航空器、发动机航空器518.关于“初始适航管理”的正确观点有：是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查是对航空器取得适航证以后所进行的管理是对航空器设计、制造环节所进行
34、的管理是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理519.关于“持续适航管理”的正确观点有：是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理是对航空器设计、制造环节所进行的管理是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理520.运输类飞机适航标准（CCAR25）由哪个部门颁布：国务院民航总局民航总局适航司航空器制造厂521.民航总局下属哪个司（局）具体负责民用航空器适航管理工作：政策法规司飞标司适航司空管局522.以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼
35、的下表面“B2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面“B-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面523 以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面“B-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面“B-25182”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面526.以下关于适航管理叙述正确的是：是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个
36、等环节分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段航空公司只涉及航空器的初始适航管理 527.地区管理局职责，确的描述有：在总局领导和授权之下工作 监督管理本地区的民航活动 可以制定本地区管理规定 审批、颁发本地区各项管理证件和执照 528.关于“民用航空器国籍”正确的是：民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行我国民用航空器国籍代号是 B自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 民用航空器国籍不能超过一个529.我国民用航空器国籍标志是： CHINA P.R.C B C601.中国民用航空法中“航空人员”是指从事民用航空活动的：飞行人员空勤人员飞行人员和地面人员空勤人员和地面人员602.中国民用航空法
37、中“飞行人员”是指：在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员机组在飞行中的航空器上执行任务的人员机长和副驾驶603.以下属于空勤人员的有：飞行人员安全保卫员（空保）乘务员航空摄影员（执行航摄任务）、604.关于“机组和机长”以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是：机组由机长和其它空勤人员组成机组由机长领导机组的组成和人员数额，应当符合适航证、飞行手册和有关文件规定随机工作人员和实习人员，应在飞行任务书中注明、605.关于“机长的选拔和权力”正确的是：在具有独立驾驶该型号民用航空器的技术和经验的正驾驶员中选拔如果机组中有两名以上正驾驶员，则他们的权力相同在执行飞行任务期间，机长负责
38、领导机组的一切活动飞行中，机长因故不能履行职务的，由仅次于机长职务的驾驶员代理机长、606.关于“机长的权利和义务”正确 的是：有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞行发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定航空器迫降或遇险后首先离开航空器、607.机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助及时报告就近的空中交通管制单位并继续飞行以保证本次航班正点继续飞行
39、，降落后尽快报告民航总局608.航空人员的健康管理具体指的是哪些人员：飞行人员和签派员空勤人员、管制员飞行人员、管制员、情报员、签派员空勤人员、管制员、情报员、签派员609.在民航总局下属机构中，对飞行人员进行技术管理的部门是：航安办人劳科教司空管局飞标司610.飞行人员技术档案包括：飞行记录薄、飞行经历记录本、运行经历转机型、升正驾驶、转教员、转专业、地升空审查报告表各种训练情况的记录和检查考试成绩单、毕业（结业）证明奖惩证明、事故（事故征候）结论、611.颁发航空人员执照前应考查以下几个方面：年龄理论知识工作经验和技能体检（空勤、空管）、612.我国航空人员的执照由哪个部门颁发：国际民航组
40、织民航总局下属司（局）地区管理局省市区局或飞行学院613.以下哪几个要素构成民用机场的完整定义：专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域包括临时机场包括附属的建筑物、装置和设施包括军民共用机场、614.设立国际机场由谁审批、国际机场资料由谁统一对外公布：国务院、民航总局民航总局、地区管理局地区管理局、省（市、区）局省（市、区）局、机场当局615.关于“机场使用许可证”和“机场开放与关闭”正确的是：民用机场经验收合格，取得机场使用许可证，方可开放使用民用机场使用许可证由地区管理局颁发机场关闭 3 天以内由机场所在地航务管理机构批准机场关闭后禁止航空器起降、616.在依法
41、规定的民用机场范围内和机场净空保护区域内修建、种植或者设置影崐响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，应当：在公告发布前，应当限期清除对因上述第项造成的损失，应当给予补偿在公告发布后，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除对因上述第项造成的损失，不给予补偿、617.在民用机场及其净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者崐设施，应当：限期拆除，给予补偿责令拆除，不给予补偿协议拆除，加倍补偿设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态618.机场最低运行标准是：机场可起降机型限制用大型、中型、小型表示一个机场可用于起飞、着陆的最低限制用能见度( 跑道视程)、云高(最低下降高/决断高)表示、619.我国制定与实施机场最低运行标准的法规依据：机场运行最低标准的制定与实施规定（20 号令）飞行区技术等级要求中国民用航空空中交通管理规则（86 号令）中国民用航空飞行规则620.制定和实施机场最低运行标准时应考虑的因素：航空器性能导航设备的精度、可靠性(机载、地面)机场净空、天气条件飞
