1、 施工保通方案方案 1跨越大河路框架中桥施工保通方案一、工程概况：本框架中桥桥址位于郑州市大河路上，上跨大河路，既有路宽53m，既有道路行车道断面为：3m（人行道）+5m（慢车道）+1.5m(侧分带)+16m(快车道)+2m（中央分隔带）+16m（快车道）+1.5m（侧分带）+5m（慢车道）+3m （人行道） 。郑焦城际铁路中心线与既有大河路法线夹角为 30 度。设计新建的框架中桥。桥跨布置：中心里程为：D1K17+121.08；桥全长 63.69m，孔跨类型：（ 8+16.5+16.5+8）m，公路隔离带中心里程与铁路相交里程为 CXDK17+121.08。二、安全保通领导小组：1、成立保通
2、领导小组在施工期间为保障大河路安全畅通，成立安全保通领导小组，小组组成如下：组长：邓德义（项目经理）副组长：贺志铭（项目书记） 、刘国忠（架子队负责人） 、何宝（项目总工） 、王凤池（项目安全总监）组员：孙玉玲、陈明江、路东亮、陈胜建、王磊、王开房、俞斌、乔彪、李安林、王长友及架子队负责人组长职责：负责现场施工安全和大河路行车畅通和安全行车。若出现交通事故或紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急施工保通方案方案 2方案，发布各项抢险应急指令。副组长架子队负责人职责：迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。副组长项目总工职责：迅速将有关情况上报各部门，会商处理方案
3、，结合现场事情情况，制定针对性的方案和技术措施。副组长项目安全总监职责：按照相关安全规范，指导现场抢险，防止次生灾害发生，负责查明事故原因并制定防范措施。组员职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求2、轮流值班制度防护人员要根据现场负责人的统一安排，现场轮流值班，负责安全防护措施的有效落实。施工期间安全领导小组轮流值日表序号 值班负责人 值班日期 联系电话 备注1 贺志铭 周一 139382908222 王凤池 周二 187360323913 刘国忠 周三 186380138194 陈明江 周四 152383611025 路东亮 周五 189037172166 俞斌 周六 1503
4、7924022值班电话：0371-67083596值 班 车 辆：豫 C 9H3602.3 专职安全员和交通协管员专职安全员：李安林 电话：18736032320施工保通方案方案 3交通协管员：类兴文 电话：13949280414专职安全员和交通协管员不得使用老弱病残人员担任，在施工前，对专职安全员和交通协管员进行培训。3、工期计划安排3.1、总体施工安排跨大河路中桥设计全长 63.69m，为了保证大河路安全畅通，在施工时采取先封闭大河路半幅行车道，对新建中桥 1/2 跨先进行施工完成；恢复通车后再对大河路另外半幅行车道进行封闭，施工剩余中桥部分，在施工完成以后完全恢复大河路畅通。3.2、具体
5、施工计划安排如下：第一阶段中桥施工计划：（施工方向：由北向南）中桥 1/2 跨地基处理 2012 年 4 月 9 日4 月 18 日施工完成：中桥 1/2 跨垫层混凝土施工：2012 年 4 月 19 日完成中桥 1/2 跨底板、墙身、顶板钢筋及模板施工：2012 年 4 月 20日4 月 30 日；中桥 1/2 跨混凝土浇筑施工：2012 年 5 月 1 日2012 年 5 月 2日；中桥 1/2 跨附属结构施工：2012 年 5 月 3 日2012 年 5 月 9 日；中桥 1/2 跨恢复大河路通车：2012 年 5 月 15 日；第二阶段中桥施工计划：（施工方向：由南向北）剩余中桥 1/
6、2 跨地基处理 2012 年 5 月 25 日施工完成：剩余中桥 1/2 跨垫层混凝土施工：2012 年 5 月 26 日完成施工保通方案方案 4剩余中桥 1/2 跨底板、墙身、顶板钢筋及模板施工：2012 年 5月 27 日2012 年 6 月 7 日；剩余中桥 1/2 跨混凝土浇筑施工：2012 年 6 月 8 日2012 年 6月 9 日；剩余中桥 1/2 跨附属结构施工：2012 年 6 月 10 日2012 年 6月 17 日；剩余中桥 1/2 跨恢复大河路通车：2012 年 6 月 20 日；4、安全防护重点、难点分析及对策4.1 由于新建中桥跨越大河路，施工中会影响交通安全风险由
7、于大河路上日交通量较大，新建中桥在既有大河路上施工，影响交通安全畅通的危险源较多。在施工中需特别注意，应采取切实有力的措施，保证施工安全和大河路上行车安全。对策：1）对作业区域周边采用蓝色铁皮制品进行全封闭施工，施工机械、施工作业人员出入口实行专门通道。在上班时间内，施工机械出入时实行“一人一机”专门盯控，作业人员严禁走出施工现场；上下班时由各工班长点名组织班组成员排成一纵队，再进行出入施工现场；施工现场的机械在停止作业后，司机应将要是交给盯控人员。2）根据中桥施工进程中出现的问题，及时采取有效的预防措施。4.2 施工阶段指导思想施工保通方案方案 51)、科学组织，动态管理，以安全、质量为核心
8、，坚持“稳中求快”的均衡生产方针，防止盲目冒进，确保工程施工过程中的道路交通安全畅通。2)、应用网络技术优化施工方案、配置匹配的生产资源，抓住施工关键线路，按工程进展情况、及时对工序、资源安排进行科学调整，组织适时掀起生产高潮，加快施工进度。3)、架子队队长主管施工生产，要超前指挥与协调，超前布署安排，及时解决问题，重点工序采取垂直管理、横向协调的手段，减少中间环节，提高决策效率。配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证总工期。4)、做好施工准备工作，对各种施工过程中的可能遇到的情况提前制订不同的施工方案和技术措施，及时进行反馈调整，实现优化设计和安全施工。在人力和物资、机械方面
9、做好充足准备，随时应对不同的施工情况。5)、加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管的传统优势，大力宣传安全保通工作的重要性，鼓励全体参战员工，以主人翁的工作姿态，按期优质地建好本工程。6) 与大河路管理单位搞好沟通和协调，营造良好的外部施工氛围。做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。三、交通疏导保证措施1、占用道路保证措施1.1、按大河路交通管理部门批准的地点、时间、范围占用。施施工保通方案方案 6工机械严格在封闭施工区域进行，不得侵占大河路行车道。1.2、占用道路期间，按规定的标准、数量和位置设置交通标志、护栏、警示灯、照明灯等交通安全设施。设专人维护交通安全，随时维护交
10、通安全设施，确保完好有效。服从公安交通管理部门及道路主管部门的监督检查和指挥。施工开始前，在施工地点前方放置5 组交通标志：施工前方和后方分别设置 前方 1000 米 施工限速的标识牌。500 米处：前方施工 限速（40） ；150 米处：前方施工 限速（20） 禁止超车；50 米处：前方施工 限速（10） 道路狭窄禁止超车；100 米、50 米设置两条标准减速带。按照交警大队的要求和道路管理部门的安排，严格执行在夜间施工段落设隔离护栏，以 50 米间距布置荧光警示标志；在占用硬路肩面积内用钢板护栏将施工作业面封闭，并用醒目目标牌提示过往车辆减速，注意安全。做好文明施工。夜晚在隔离护栏上安放的
11、警示灯开启。1.3、施工占用措施现场机械施工必须在安全管理人员监控下进行。中桥施工所用机械（吊车、钻机等）从专用通道进入施工现场，施工用材料（钢筋、模板等）用吊车完成吊装。施工用混凝土利用混凝土输送泵车，支设在施工用地范围内向施工现场输送。施工保通方案方案 72、人员、机械安全措施2.1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全保证体系，并把安全生产情况与每个人的经济挂钩，使安全生产始终处于受控状态。2.2、施工期间配备足够的专职安全人员、防护人员及防护设施。在中桥主体施工期间，中桥主体两侧施工每天安排 4 名专职安全员，每天分两班轮流值班；专责安全员经过培训并考试合格，责任心强、
12、思想素质高的职工担任；专责安全员一经派定后不得任意调换。安全员在执行安全工作时，必须坚守岗位，因事暂时离开岗位时应选派合格人员代替。2.3、施工开始时及施工过程中派专人负责随时与交警部门联系，协助处理交通，确保公路畅通安全。2.4、实行开工前安全技术交底，工中安全检查，工后安全生产评定制度。2.5、任何人不得随意翻越施工现场围栏，如有违反者给予严重处分，所有施工人员在此工程施工前必须进行安全教育，重申此工程的危险性和重要性。测量、安全防护等必须穿越正在行车的车道的时，施工人员必须在安全员、防护员的指挥下进行施工工作。2.6、挖掘施工人员严禁穿越正在行车的车道，施工车辆不得占用大河路行车道。2.
13、7、在正在行车的车道旁边作业的机械人员必须提高警惕，保证行车及自身安全，所有上路机械安插警示旗，夜间机械前后安装施工保通方案方案 8警示灯，所有上路人员必须穿戴安全警示服，否则不允许上路。2.8、所有机械及运输车辆必须有专人指挥，严禁机械及运输车辆擅自运行，以防事故发生。运输车辆不得随意调头，必须听从施工人员指挥，车辆之间注意距离，避免发生事故。2.9、占用期满，在批准的占用道路物体、道路上的障碍物撤除、清除完毕，消除安全隐患，恢复道路功能。并立即通知道路主管部门和公安交通管理部门验收，合格后恢复道路通行。三、交通疏导保畅方案1、信息宣传 做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。施工单位在施工段
14、前两个十字路口埋设施工公告牌（即：大河路与江山路交叉口和大河路与北四环交叉口处） ，提醒行驶车辆遵照公告内容通行；制作数条提示横幅，在来车方向沿中桥主体支架悬挂；交通安全提示的信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全；同时在施工路段，适当设置交通警示禁令标志，以利于交通疏导。 2、人员和施工监管车辆的安排 此次施工采取 24 小时连续作业施工，为了保证施工能够安全畅通顺利进行，由交警部门和大河路管理部门进行大河路此路段的交通监管工作。并由施工单位准备清障车辆，以保证跨大河路中桥施工保通方案方案 9施工顺利完成。 3、交通疏导设施的准备情况 201
15、2 年 4 月 9 日开工前 6 套警示标志牌、500 个预置混凝土隔离方墩、50 个塑料水马全部到位，数卷彩色反光条辅助使用，并且频闪灯 6 台、对讲机 6 部均满足施工需要。 4、与交警、大河路监管部门联勤联动 路警联勤，加强合作。大河路监管部门与市交警部门采取“路警联勤联动”方式，定期进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。如果施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位将在第一时间通知交警和大河路监管部门赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，监管部门、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路
16、交通。同时向上级部门报告事故现场情况。 5、交通导行方案5.1、第一施工阶段： 第一阶段施工方向由北向南施工，先封闭大河路靠北的半幅行车道，在距离施工地点处 1 千米处，在大河路上中央隔离带设置开口，开口宽度 4m,对由东向西行驶的车辆进行限制车道通行，具体设置详见：附图一。施工保通方案方案 105.2、第二施工阶段： 第二阶段施工方向由南向北施工，先封闭大河路靠南的半幅行车道，在大河路北四环交汇处进行，对由西向东行驶的车辆进行限制车道通行，具体设置详见：附图二。6、交通疏导维护措施6.1、积极与当地各级管理部门及交警部门配合，在规定位置与本工程道路交汇处设置（即大河路与江山路交汇处、大河路与
17、北四环交汇处）施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行。6.2、在施工护栏上及施工区前来车方向设置反光警示标志及警示灯,以策安全。6.3、设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。6.4、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。6.5、在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材。交通疏解员分班全天候指挥交通。7、夜间施工保畅措施施工保通方案方案 117.1、在大河路上施
18、工的人员穿着带有反光标志的桔红背心，桥上、桥下施工人员统一戴安全帽，现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。7.2、夜间进行施工时，必须设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。作业期间和结束后应派专人看护照明设施。7.3、前后方各 50m 处的频闪灯在夜间保持正常开启，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。7.4、在封闭车道两侧均有值班人员 24 小时轮流值班，并配备举手旗和萤光棒，必要时用来指挥通行车
19、辆的正常运行。四、施工安全保障措施由于本工程施工地点在大河路上，施工地点东侧是大河路与江山路交叉处，西侧是大河路与北四环交汇处，对既有大河路行车干扰较大，对施工运输机械车辆要采取必要的措施，以维护既有大河路通行的正常运营。拟采取措施如下：1、执行的安全技术规程：严格按执行公路交通安全技术规程的规程。2、与交通主管部门取得联系：在施工前向交通管理部门申请设置交施工保通方案方案 12通标志，关键部位夜间设指示灯，并指定专人负责处理影响交通的障碍，确保大河路上的安全和畅通。3、现场设施：为保证行车及施工现场生产人员的安全与方便，设置足够的照明、防护员人数、护栏、警告标志等安全防护措施。4、安全培训教
20、育：4.1、在开工前，对现场施工人员进行集中培训，学习交通安全法、施工管理规定和注意事项等相关业务知识，考核合格后方可上岗。4.2、特殊工种的安全教育： 、特殊工种（模板工、混凝土工、钢筋工、架子工、电工、电焊工等）的培训，由项目部安全总监与当地劳动部门联系并组织实施。现场各种机械设备驾驶员及操作员的培训由物资设备部门负责组织实施。、从事特殊工种作业人员必须接受培训，考试合格后持有效证件上岗，并建立特殊工种培训台帐。4.3、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立统一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。5、安全检查与整改。项目部安全部对施工地点安全检查采取日常、定期、
21、专业、不定期四种检查方式。专业检查时，以各主管部门为主，组织有关单位参加。施工保通方案方案 135.1、日常检查，主要以现场专职安全管理人员、旁站人员每日的巡查为主，日常安全日志为主要记录方式；5.2、定期检查 定期检查主要包括节日检查，日常定期检查为主。节日检查主要是五一节假日前对保卫、安全、消防、生产准备、备用设备等进行检查。节后对所使用设备，用电设备运转状况的检查。日常定期检查主要以架子队队长牵头协同安全部门及其他相关部门，进行周检、旬检、月检为主。5.3、施工用电、电器设备、机械设备、安全装备、监测仪器、危险用品、防护器具、消防设施、运输车辆、防尘防毒、起重机械等分别进行专业性检查，其
22、中施工机械、监测仪器、防护用具、消防设施、安全装备按照有关设备保养检修期进行检查，需要专业部门监测的定时送有关部门检测。5.4、不定期检查主要以日常抽查为主，依照综合性安全质量检查表进行检查。6、执行安全生产奖罚制度。根据项目部制定的安全生产奖惩制度，结合本中桥施工特点的实际情况，制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，全面关照所有有权留在现场上的人员的安全。对维护生产次序，维护交通安全有显著功绩的班组和个人分别给予奖励；反之，给予处施工保通方案方案 14罚，以保证生产有序的进行，确保生产安全和交通安全畅通。7、实施安全生产管理
23、条例7.1、施工机械安全防护条例7.1.1、机械设备的操作人员要进行安全技术操作规程培训，要求持有效证件上岗；机械操作人员要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作；机械操作人员对使用的机械要进行全面的安全检查，严禁带病、酒后作业；机械操作人员只要离开机械设备，要按车队要求将机械平稳停放在安全位置，将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；员工严禁在行走机械的前后方休息，要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。7.1.2、大型机械施工时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。夜间机械施工时，在进行施工的地方有足够的灯光照明确保施工人员及施工机械安全。8.2、临时用电安
24、全防护条例8.2.1、临时用电必须符合国家有关部颁标准和当地供电部门的有关安全运行规程。施工现场配电箱开关要分开装置，并采用两级漏电三级保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘；必须坚持一机一闸一漏用电和下班断电加锁的原则。手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须设置漏电保护器，照明灯具的金属外壳必须做接零保护。施工保通方案方案 158.2.2、施工现场临时用电要定期进行检查、接地保护及绝缘强度，每周测定一次；对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。电器设备要有防护绝缘处理，电器、电源的安装、维修由持证上岗的电工完成。施工现场严禁乱拉乱接电线8.3、高空作业
25、安全防护条例8.3.1、高空作业人员必须提前对相关人员进行安全技术培训与交底；高空作业人员必须经体检合格后方可上岗，从事高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高空作业；且必须配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人；严禁高空作业人员向下乱抛杂物；严禁酒后和过度疲劳的人员进行等高作业。8.3.2、高空作业的脚踏板应用坚实的钢拉板或木板铺满，不得留有空隙或探头板，脚踏板上的油污、泥沙等应及时清除，防止滑倒；在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂底用，不可随意缠在要上，安全带长度不应超过 3m；高空作业应按照规定挂设安全网（立网和平网）
26、 ，安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网应该及时予以更换；作业平台的城中必须满足施工荷载的要求，不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防发生突然断裂坠落伤人。8.3.3、高空作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于 1.2 米，水平横挡的间距不大于 0.35 米，强度满足安施工保通方案方案 16全要求；高空操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固。8.3.4、高空作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，
27、发现破损，应及时更新。8.3.5、高空作业临时配电线路按规范架（敷）设整齐；架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线；高空作业现场按要求使用标准化配电箱，箱内应安装漏电保护器，下班切断电源，锁好电闸箱并有可靠的防雨设施。8.3.6 作业人员在上下交叉作业时，不得在统一垂直面上。下层作业人员应处于上层作业人员和物体可能坠落的范围之外。当不能满足要求时，上下之间应设置隔离防护层。8.3.7、在高空进行电焊作业时，作业点现房及火星所及范围内，必须彻底清除易燃、易爆物品，作业现场要备置消防器材，严禁电焊人员将焊条头随手乱扔。8.3.8 高空进行模板安装和拆除作业时，要按设计所确定的顺序进行，作业面及操
28、作平台下方不得有人员逗留、走动和歇息；进行高空拆除作业时，必须对拆除作业人员进行专门安全培训，作业前，要进行层层安全技术交底，并做好交底签认记录；拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或施工保通方案方案 17多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。8.3.9、高空作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。9、特殊季节（高温季节 、雨季）与夜间施工安全措施条例9.1、雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖梯台或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上均应采取防滑措施。高温季节施工，可调整作息时间，应尽量减避开高温时间，有条件的可搭建凉棚，作好冷饮
29、、防暑药品的供应。9.2、夜间施工场地应有符合操作要求的照明设备，高空攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均应设红灯示警标志。9.3、半幅通车路段，在施工作业区的两端应设置明显的路栏指示标志，晚间应在路栏上加设施工标志灯。10、防洪安全措施条例10.1、汛期派专人每天向当地有关气象部门联系，及时预报，通知作业现场；畅通排水渠道，应将抽水机放在较高的位置上。健全通信系统，保证联络指挥与畅通。在事故易发汛期，组织专人巡查，发现问题及时通报。10.2、雨季来临之前，对水泥、钢材仓库要进行加固和防洪处理。施工保通方案方案 1811、加强现场安全施工管理条例11.1、专职安全员加强全标段的日常安全生产的检查
30、和监督，工程技术人员、生产管理人员上工地也应注意检查重要和关键部位的安全，做到防患于未然。11.2、一切技术方案必须安全可行，在技术交底时一并进行安全措施交底，重点抓好施工现场安全，杜绝机械设备违章操作，严禁非专业人员操作各种特种机械设备，现场施工人员上岗前通过考核，择优上岗。11.3 加强机械设备维修工作，特别对提升运输设备重点进行日常检修，不准机械设备“带病”运行，以确保安全。11.4 工地成立保安班，随时与地方治安管理机关保持联系，保卫施工现场的机械设备和人员及材料安全，并在施工中确保本工程沿线和附近的建筑物及设施免遭破坏。12、安全管理网络条例安全管理网络由第三架子队队长牵头负责，由架
31、子队长、架子队总工、预算员责人三条线分管共抓。架子队队长分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；技术主管分管工程部、质检员，从技术方案角度来落实安全生产措施；财务负责人分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。架子队长还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。施工保通方案方案 1913、安全事故发生时的救援工作条例13.1、施工单位挑选有经验的人员 1020 人组成抢险队，配备必要的抢险器材、警钟、常用抢险药物以备突发事件的应急处理。任何人发现任何事故，都有义务立即上报，并投入现场抢救。13.2、事
32、故发生后，安全负责部门要迅速组织自救，根据事故大小，逐级上报，及判明情况，必要时报警，争取地方警方、消防队、医院的协助。13.3、事故抢救完毕后，要组织调查事故发生原因，按照“三不放过”(事故原因分析不清不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过)的原则进行处理。五、文明施工管理现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。具体内容如下：一通：交通平整畅通，交通标志明显。二无：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头） ，无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底） 。三整齐：钢
33、材、水泥、碎石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件堆放整齐；构件、模板、方木、支撑材料、堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场施工保通方案方案 20办公室、休息室、库房内外清洁。六、应急预案1.应急预案目的在施工期间，为有效防止因施工原因发生交通事故，以及在不论在任何原因下发生交通事故后，采取应急措施，实施在发生重大生产安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，制定本应急救援预案。2、特殊情况下的应急预案2.1、加强与天气预报部门的联系，提前做好各种不良天气的预防措施。大雨天施工单位停止占道施工，并加强值班巡逻。大雾天施工单位停止占道施工，
34、开启雾天警示灯，并加强值班巡逻。大风天施工单位保通人员采取加压的方法来维护反光锥不被风吹到，提前对上跨大河路上的结构物进行加固，并加强值班巡逻。2.2.3、火灾备足足够的消防设施，加强值班巡逻，发生交通事故引发火灾时，及时救助。3、应急组织机构及职责实施在发生重大生产安全事故时的救援工作，尽量减少事故的施工保通方案方案 21危害，保障现场施工人员和大河路上行车安全，特成立应急救援组织机构。 应急领导小组组织机构图应急领导小组组长的职责：出现灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长职责：迅速将有关情况迅速上报各相关单位，会商处理方案并按照上级单位的相关指
35、示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。组员的职责：迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。组长:邓德义组员：各部门负责人及架子 队成员副组长：贺志铭、何宝、王培 龙 救护队 抢险队施工保通方案方案 22救护队：经理部救护队由受过医疗救护专业培训的后勤人员24 组成，配备相应的救助器械和应急医护用品，在发生紧急情况时，立即奔赴现场，并同时和当地医院取得联系。抢险队：应急抢险队由工区经理领导，由富有桥梁施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。发生紧急情况
36、时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。人员信息及通讯录见下页表格。附表一 紧急事故联络表姓 名 性 别 职 务 联系电话 备注项目部调度 值班电话：0371-67083596邓德义 男 项目经理 18736032319贺志铭 男 书记 13938290822何 宝 男 总工程师 13938499771刘国忠 男 架子队总负责人 18638013819俞斌 男 架子队总工 18637984250王凤池 男 安全总监 18736032391工程部路东亮 男 工程部长 18903717216安质部陈明江 男 安质部长 15238361102预算合同部陈胜建 男 预算合同部部长 138
37、38886956物资设备部王开房 男 物资设备部长 18736032335综合部裴维敏 男 综合部部长 18736032315 蒲晓蓉 女 调度值班员 18736032342施工保通方案方案 234、应急处理程序突发事件发生后，在组织抢险救护的同时，立即以最快的方式向建设单位、监理单位、交警、大河路监管部门、消防等部门报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，积极协助对事故原因进行调查及处理。5、应急预案5.1、实行一把手负责事故报告的制度。5.2、施工人员在发现事故的第一时间要及时、正确地报警并报告安全事故应急领导小组，通报事故状态，为果断处理事故赢得最佳时机，使事故损失降到最低程度。现场人
38、员应积极做好员工自身保护和救助工作。5.3、报警内容包括：事故单位，事故发生时间、地点、性质、危险程度、伤亡情况、报警人姓名及联系电话。5.4、安全事故应急领导小组接到突发交通事故报警后，立即启动应急预案，同时向上级有关部门报告，并及时向公安（消防、交警） 、医疗卫生等相关部门报警请求援助。5.5、事故发生后，安全事故应急领导小组全体成员接到报警后必须在最短时间内到达指定地点，组织抢救和善后处置工作。配合有关部门做好人力、车辆、财物保障以及信息报送工作；配合有关职能部门科学、及时、有效处置突发事件，确保员工生命及财产安全。5.6、有关负责人应立即根据事故发生情况，设立事故现场警戒施工保通方案方
39、案 24区，迅速组织有关人员将员工撤离安全区域，控制事态发展，抢救受伤人员；现场救助人员在施救前必须做好自身防护措施，施救时严格按照规定的方法、措施进行，实施救死扶伤，坚持“先控制后处置，先救人后救物，先救重后救轻”的原则，果断处理，积极抢救，指导现场人员离开危险区域，保护好贵重物品，维护现场秩序，做好事故现场保护工作。当发生重大交通事故时，及时向交警、路政等部门报告，按照上级部门要求进行断交分流，滞留大河路上车辆从北四环转至江山路通行。5.7、对突发安全事故不得缓报，不得瞒报，不得延误有效抢救时间。5.8、事故发生后，领导小组在较短时间内写出事故报告，并报上级有关部门。6、应急救援物资a 灭火器 20 台、氧气乙炔割枪 5 套b 警戒线彩带 20 卷c 锥形筒 200 个、警示灯 10 个、警示牌 4 块d 反光背心 100 件e 移动式起重机 1 台f 扬声器 6 个、手持灯具 20 个g 机动车辆：小车 1 部、值班车辆 1 部其中 a、b、c、d 项物资由架子队工班组保管，使用时必须经过施工保通方案方案 25架子队安全员同意；车辆由综合办公室和临时指挥部调度；雨衣、雨鞋、安全帽自备；移动式起重机由安全员进行调度。施工保通方案方案 26
