1、严重雾霾天气状况下，能见度差、视线不好是开车面临的最大问题。因此在雾霾天的情况下，一是要保证车灯的功效，二是要注意车窗玻璃及后视镜的正常运行，以保证良好的视野。做好这些基础工作之后，上路需要与前后车保持车距，安全驾驶。善用车灯在能见度极低的状况下，正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯。紧急停车应开启双闪警示灯。雾天不能用远光灯 详细给车窗玻璃除雾用空调热风除雾是很好的办法。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透
2、亮 详细注意车速 保持车距雾霾天开车的危险系数比平日高，应掌握一些雾天特别的行车技巧。如保持比较低的车速；不要盲目超车，注意路面的行人；不要猛踩刹车；多使用喇叭进行提示；遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示 详细雾天面对不同路况如何防止险情一、靠近湖泊的路段最易发团雾“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。 “团雾”是辐射雾的一种民间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称 详细支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离
3、和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道 详细二、长下坡路段雾天多危险据介绍，长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降；因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位 详细支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道 详细三、城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气专家将雾前这一“浓 淡 浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾
4、降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段 详细支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下 详细四、急转弯路段雾气最遮挡视线平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦， ，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，前后车的间距不易控制，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性 详细支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不
5、要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的 详细五：“S”形道路雾天易追尾途经“S”形道路，雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故 详细支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾 详细雾天推荐汽车用品一、汽车玻璃防雾剂：汽车玻璃防雾剂 价格20-30元二、
6、汽车防雾毛巾：汽车防雾毛巾 价格10元内三、高效防冻玻璃水：高效防冻玻璃水 价格20-30元四、导航电子狗等：实现安全驾驶：雾霾天气要正确使用车灯我国中东部地区出现严重雾霾天气，空气污染严重不说，路面的能见度也极低，为行车带来安全隐患。珠三角地区灰霾天并不少见，如何在能见度极低的情况下，实现安全驾驶？本期汽车学堂，就向车主们介绍在雾霾及灰霾天气状况下，安全行车的必要措施。及时打开雾灯示廓灯在能见度极低的状况下，正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，因为雾灯的灯光穿透性比车辆尾灯效果更好，开启雾灯之后，车主可以在较远的距离之外，明确辨识前方车辆，从而及时采取必要的制动措
7、施。通常情况下，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯，如果雾继续增大，则应开启前雾灯。此外，还需开启示廓灯，以提醒后车注意前车的位置及大小轮廓，避免追尾。切忌使用远光灯在雾霾状况下，开启远光灯是行车“大忌” 。原因在于，雾有反射作用，远光灯的灯光通过雾反射进入车内，会使得车主视线变得模糊，极易造成交通事故。另外，在雾霾天，紧急停车应开启双闪警示灯，以在很远范围内起到提示作用。开启双闪灯之后，还应在车后50米100米处放置发光物体，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。降低车速勤按喇叭在雾霾天，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示自己的
8、行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。当然，在市区内要慎用喇叭。此外，在雾霾天行车的一项“铁律” ，莫过于降低车速保持车距，当能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当浓雾能见度减至5米以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示廓灯，待浓雾散后再继续行驶。冬季爱车养护知识 汽车除雾小妙招 近日的冷空气不仅带来了潮湿阴冷，前挡风玻璃起雾的麻烦也随之而来，面对这个严重影响行车安全的老问题，本报将为您分享一些汽车除雾小妙招。用干布或毛巾擦:最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必
9、不少乘客都见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。虽然采用这种办法除雾的人不少，但却相对费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。而且一边开车一边擦还容易发生事故。打开空调热风吹：网友贡献的方法是用空调热风除雾。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。洗洁精配合干布擦:很多人都提到了用干布抹些洗洁精擦玻璃的方法。选个晴天，拿洗洁精兑水(1：6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用擦车毛巾擦干净，不留痕迹。一般情况下两到三周更新一次保持效果。车窗
10、留缝使空气对流：如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙（正下雨的时候不能这样做） ，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。雾霾天开车注意安全 视线不好勿盲目超车雾霾天尽量少开车，坐公交或搭地铁出行更安全，如果非得开车，千万注意行车安全。昨天上午，在雾霾还没有完全散去时，杭浦高速上就发生了一起多车追尾的事故，截至记者发稿时，已导致2死8伤，令人痛惜。虽然雾霾天开车的危险系数比平日高，但只要掌握雾天特别的行车技巧，多留一个心眼，相信悲剧不会轻易上演。城市
11、通为“开车族”搜集雾天行车技巧，并且在新闻频道开了一个专题 “注意，雾霾！”从专题里我们可以看到雾天开车的九大原则：安全原则一：正确使用灯光；安全原则二：保持比较低的车速；安全原则三：使用喇叭进行提示；安全原则四：不要盲目超车，注意路面的行人；安全原则五：不要猛踩刹车；安全原则六：两条车道选外侧，三条车道选中间；安全原则七：遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示；安全原则八：动用一切装备除掉车内雾气；安全原则九：在陌生的地方行车可以依靠 GPS。雾天五类路段开车有技巧 急转弯请减速第一类：靠近湖泊的路段最易发团雾经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的
12、“团雾” 一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。据介绍， “团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。目前正是“团雾”的多发季节，其实“团雾”是辐射雾的一种民间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称。具体路段：京沪高速高邮段、京沪高速宝应段以及部分靠近水域的路段等周边地区，“团雾”比较常见。警方支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并
13、留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。第二类：长下坡路段雾天多危险据介绍，长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降；因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速；此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。警方支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障
14、碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。第三类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓 淡 浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓 淡 浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。警方支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下
15、，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。第四类：急转弯路段雾气最遮挡视线平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。警方支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。第五类：“S”形道路雾天易追尾途经“S”形道路，前后车的间
16、距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。警方支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。刹车失灵的原因及五种有效应对方法造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载 详细解读
17、 ABS 防抱死系统 紧急刹车时增强防滑ABS 的作用简单来说就是防止车辆轮胎在紧急刹车时被锁死，从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，装有 ABS 的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能大大高于没有装配 ABS 的车辆。因此，不装 ABS 不影响车辆刹车性能的说法是错误的 详细新手必读：教你如何做个停车高手刹车系统从结构上来说包括操控系统、液压系统、助力系统、电子控制系统等等，从功能上看，主刹车系统就是我们平常说的脚刹，驻车系统就是我们平常说的手刹，还有 ABS 防抱死系统 常被低端车减配。此外还有定速巡航、刹车辅助等高端车才配备的辅助系统。刹车系统组成部分ABS 效果示意图相关名词
18、解释1、鼓式刹车鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。2、碟式刹车（盘式刹车）当前比较主流的刹车。盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。3、ABS 防抱死系统ABS 的作用简单来说就是防止车辆轮胎在紧急刹车时被锁死，从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，装有 ABS 的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能大大高于没有装配 ABS 的车辆。4、定速巡航定速巡航系统，还可称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行
19、车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶。5、刹车辅助刹车辅助一般称为 EBA 或 BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。6、刹车优先“刹车优先技术 ”是指能够在自动挡车型刹车踏板和油门踏板同时被踩下的极端情况下，通过调整电子控制系统降低汽车发动机的扭力输出，实现减速。造成刹车失灵的原因主要有三种，一是刹车系统部件缺乏保养或过度磨损因而发生故障；二是在驾驶过程中，驾驶者操作不当导致刹车不灵敏；三是由于超载等外在问题，导致车辆
20、刹车距离变长（如大货）。刹车失灵后需要借助一些外力将车逼停。视频演示：刹车失灵如何处理？点击此处安装播放视频需要的 flash 插件刹车失灵处理要点1、可用 手刹减速 制动。缺点：制动距离长，伴随巨大噪音、浓烟和橡胶异味。2、可以 降档 制动。手动挡车效果较明显。缺点：对驾驶技巧要求高；自动挡车效果不明显。3、利 用障碍物 制动。此方法相对比较危险。缺点：技巧要求高，需把握角度，危险性高。方法一：利用手刹减速制动需前方空旷无障碍物 强行拉起手刹手刹制动减速效果方法二：利用降挡减速需将高挡位降为低档位 操作步骤：推空档-加空油-挂低档 自动挡车见效较为缓慢方法三：利用障碍物制动利用墙体等障碍物减
21、速 注意与障碍物的角度需把握好方向盘踩刹车，尤其是对新手来说，是一脚踩到底就完事了吗？很显然不是。在开车过程中，踩刹车有很多技巧，熟练运用刹车，可以预防追尾等事故的发生，更可以节油。下面我们来看看资深司机都怎么说。一：多用点刹勿一脚踩死制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用档位制动。如果发现后车距离太近，可以轻点几下刹车，但并不是真的刹车，只是让刹车灯亮起后提醒后车注意。这一点在高速上使用频率很高 详细三：连续大力踩刹车容易导致刹车故障在日常行车过程中，频繁的急刹和重刹将会增加制动装置发生故障的几率，而合理利用挡位控制速度则可效延长制动系统的使用寿命。车主应该养成定期检查刹
22、车片磨损情况的习惯，当刹车片厚度接近5毫米便要及时更换 详细二：转弯时先减速再刹车打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低挡位，利用发动机制动进行减速 详细四：冰雪路面勿空档刹车及急刹车冰雪路面一定不要急刹车，可以选择手动减挡，然后减速行驶。对于手动挡车型，除了停车时，只要车在行进中就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车 详细不少车主有这种疑问，刹车失灵的时候拉手刹不行吗？在实际行驶中
23、，想利用手刹来减速作用相对有限。比如很多人起步忘了放下手刹，车仍然可以继续前进。因此手刹的作用在于停车或坡起时防止溜车。下面我们来看一下手刹平时会发生哪些问题、需要注意哪些注意事项。高速行驶，手刹不能代脚刹很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进 详细带着手刹跑，刹车损耗大带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的 详细坡段堵车，切记莫忘拉手刹如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半
24、坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了 详细手刹如何调整如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整手刹拉线来解决，在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以保障手制动处在最佳工作状态。手刹异响原因：1、后轮鼓刹的刹车片有问题。2、手刹线固定点有间隙造成摩擦。3、刹车片的材质，加入的金属成分硬度偏大造成。4、手刹蹄片以及相关附件存在装配不良。5、当棘齿没有啮合到位再次操作时有可能出现异响6、由于手刹回位机构犯卡造成的.7、手刹拉簧的弹性不好了造成的.确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄
25、提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒 ”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用粉笔在手柄的的滑轨上画上记号 详细检查手刹机构的效能汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路) 的斜坡上，踩住刹车，挂空挡 (如果是自动变速则挂在 N 挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在
26、间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是，检查时要作好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境 详细检查手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机
27、构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理 详细由于刹车的使用频率很高，相关的一些部件随时处于消耗和磨损状态，且消耗的速度和磨损程度与车主的驾驶习惯密切相关。在此，腾讯用车提醒您，在感觉到刹车粘滞、无弹性、刹车距离过长的情况下，应及时检修保养刹车系统。每5千公里检查制动片 新车前500公里避免急刹车有噪音异响什么原因 如何自己检查刹车片刹车刹车失灵的原因及五种有效应对方法11月19号下午，一辆丰田轿跑车在沈海高速浙江往上海方向失控，以时速120多公里使用巡航定速功能的这辆轿车，当时巡航功能无法解除，手刹、脚刹都不起作用，只得一路狂奔，驾驶员报警求助。最终，在嘉兴和上海两地警方的接力
28、护送下，狂奔轿车驾驶员脱险。这种惊险的情况不是每个驾驶员都会遇到，但是像刹车不灵的情况却很常见，因此车主非常有必要了解刹车失灵后应该如何尽量安全的脱险。造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？1根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同
29、时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死” ，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一
30、面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。解读 ABS 防抱死系统 紧急刹车时增强防滑汽车的 ABS 指“AntiLockBreakSystem”防抱死制动系统，简称 ABS。当车辆行驶时，如果突然采取制动，很容易使制动阻力超过轮胎与
31、地面间的阻力，车轮就会抱死，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显。ABS 就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死，以此作为依据控制制动力的大小，使车轮与地面间的附着力最大化，提高制动时的操纵性能。作为新手，应怎么正确使用呢？ABS 的作用ABS 的作用简单来说就是防止车辆轮胎在紧急刹车时被锁死，从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，装有 ABS 的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能大大高于没有装配 ABS 的车辆。近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将 ABS 列为标准配备。如果没有 ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱
32、死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使行车方向变得无法控制。ABS 认识误区首先，正确认识 ABS。有些媒体提出过 ABS 能大大缩短制动距离的理论，这难免有些夸大了。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上 ABS 的运行可能导致制动距离比没有安装 ABS 的车辆长一些。所以在驾驶配备有 ABS 的车时不要过于随意，跟车太近，猛拐或是强行并线都是很危险的。其次，ABS 系统并不是每次采取制动都工作。它只有在车轮近似于抱死时才起作用。要注意其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果 ABS 工作，
33、会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。再次，一些开惯了没有 ABS 车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果，在有 ABS 的车上此种操作方法已经被自动实现。所以这种操纵方法不但是多余的，而且还会阻碍 ABS 系统的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。最后，ABS 系统工作可靠故障率相对低。一般说来 ABS 如果出现故障，都会以点亮仪表盘上的 ABS 故障警告灯的形式自动提示驾驶员。如果该灯突然点亮此时不要惊慌，将车平稳驶到正规的4S 店进行检修即可。如果 A
34、BS 和手刹灯同时点亮时，就表明车辆的制动系统可能有了严重问题，应该立即将车减速靠边，等待救援。雪天雾天行车要领：多用点刹勿一脚踩死冬季行车虽然并不困难，但是雾天和雪天还是会给一些司机朋友造成很大困扰。雾天行车，一定要控制好行车速度，与前车保持好车距，并打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双蹦灯。如果发现后车距离太近，可以轻点几下刹车，但并不是真的刹车，只是让刹车灯亮起后提醒后车注意。雾天行车最重要是防止车辆侧滑失控。起步一定要缓慢，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用档位制动。有些车上虽然装了防抱死刹车及自锁差速器（防止驱动轮打滑） ，但
35、在冰雪路面上效果并不是十分理想。因此，在雪天开车，还是慢点开为好。会刹车才更安全 刹车技术知多少2012年11月06日09:57中新网汽车 我要评论(0)字号：T|T“每次开车上路我都离前面的车特别远，生怕有紧急情况刹不住，后面的车老是鸣笛催促不说，其他车道的也都变道到我的前面。刹车有什么技巧可言吗？”刚刚开车上路的小孙打电话到安全课堂求助。本期我们就讨论一下，安全刹车的技巧。长距离轻刹车根据距离、车速判断高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆
36、行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。紧急刹车时要用力踩刹车踏板现在 ABS 防抱死系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。恶劣天气谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了 ABS 防抱死系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。转弯时先减速再刹车打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过
37、降低挡位，利用发动机制动进行减速。凹凸路面使用发动机制动有一些路况差的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生侧滑。所以还是尽量降挡或者松油门，利用发动机制动吧。连续大力使用刹车 易导致制动系统发生故障2012年11月12日08:36长春晚报微博李贺 我要评论(1)字号：T|T定期检查和保养车辆的制动系统可以增加行车的安全性。10日，记者在采访中了解到，在日常行车过程中，频繁的急刹和重刹将会增加制动装置发生故障的几率，而合理利用挡位控制速度则可效延长制动系统的使用寿命。“每个人都有自己的驾车习惯，选择制动车辆的时机和方法也不尽相同。这导致车辆制动的
38、频率及刹车片的磨损程度也各不相同。因此，我们不能简单的根据车辆行驶的公里数计算刹车片和刹车盘的更换周期。 ”高级汽车工程师姜先生说，车主应该养成定期检查刹车片磨损情况的习惯，当刹车片厚度接近5毫米便要及时更换。据了解，制动盘材质的硬度要比制动片高，所以在正常使用条件下更换频率没有那么快。但也需要车主经常性的检查，如果制动盘表面因过度锈蚀而出现大面积的凹槽，车主应该及时更换，过度锈蚀还会导致刹车片严重损坏，刹车失灵。据姜先生介绍，车辆制动应该合理利用车速和挡位控制速度，这样可有效延长制动系统的使用寿命。制动系统在日常使用中，车主应该注意控制温度，不要连续大力使用刹车，这样会导致制动盘、片的温度快
39、速升高，甚至可能引起刹车片燃烧，或刹车油沸腾，这都将引起刹车失效、故障的发生。有经验的驾驶员通常会给自己保留一定的反应时间和距离。尤其在遇到红灯和下坡时，预先将车速降低并利用合适的挡位，通过发动机制动配合制动系统的操作方式，可有效降低制动系统的负担，避免制动系统发生过热现象。此外，如果车主在检测时发现刹车液降低达到最低限度，应该及时进行补充。如果刹车液比前一次检查大量减少时，车主要立刻到4S 店或维修厂进行检修。冰雪路面驾驶技巧 千万不要空挡刹车2012年11月16日09:55中国吉林网 我要评论(0)字号：T|T下雪了，最令人头疼的莫过于驾驶员了，冰雪路面，驾驶起来十分艰难。昨日，长春市民李
40、女士表示，车冻在了小区里，已经无法挪动。还有的市民称，雪天就连平时娴熟的驾驶技术也经受不住考验。究竟冰雪路面如何驾驶，市民摸不着头脑。车轮冻在冰雪里“车轮被冻住了，我早晨打车上班，只能等一等，把轮胎周边的冰雪都清理干净了，才可以挪动车辆。 ”市民李女士一脸无奈地说。今年夏天，李女士考取了驾照，正式购买了一辆轿车代步，她本以为换了雪地轮胎，就可以应付冰雪天气，可是她却不知，这冬季停车还有学问。同样，市民陈先生更是无奈，以往他驾驶技术非常不错，可是这几天，他在驾驶的过程中接连出现了多个故障。 “这个冰雪天气，我是怎么了呢？怎么连车都不会开了呢？”陈先生也发出了疑惑。冰雪路面不要急刹车冰雪路面应该如
41、何行驶，拥有7年驾龄的刘先生介绍，冰雪路面一定不要急刹车，可以选择手动挂挡，然后减速行驶。对于这样的天气，长春市一家汽车4S 店的维修员提出了几点建议，对于驾驶手动挡的司机，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。在雪地里驾驶，还要学会使用制动，该维修员介绍，对于手动挡车型，除了停车时，只要车在行进中就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车，否则会造成一些机件的早期磨损。驾车一定要集中注意力对于没有 ABS 的的车辆，更
42、不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动。驾驶员刘先生说，如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是“带着挡踩刹车” ，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力，如果在高速行驶时需要紧急减速，可以通过刹车并快速减挡来实现。雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留心，那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温度差大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，以确保良好的行车视线。尽量不要频繁地变更车道，如果有必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看
43、清后视镜里的路面状况，确认安全后再变换。汽车手刹使用说明 遇到紧急情况莫慌张1 坡段堵车，切记莫忘拉手刹如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉
44、牢后，再将脚刹松开。正确方法：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保 持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。2高速行驶，手刹不能代脚刹很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死
45、,拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则 ABS 系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易 发生跑偏和甩尾现象。应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。正确方法：一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。3带着手刹跑，刹车损耗大带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长
46、。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情 况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说
47、，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为手刹至关重要 教您四大招式保养手刹汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的。可手刹并不是“万能保险” ，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故。谭乔警官提醒成都广大司机务必引起高度重视，应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个7
48、0%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡（如果是自动变速则挂在 N 挡） ，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手
49、刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是，通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。停车入库技巧 认清六条关键位置线很重要常常在停车场或是停车位附近看到险象环生的各种停车状况发生。相信这也是许多新手们担心和害怕的，那么如何改变一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰的现状呢?大家都把泊车比作是驾驶中常要接受的大小考。因此，今天小编要与大家分享一下新手停车入库技巧的基本功，大家快来巩固一下吧 详细八步骤教你路边“抢”车位 倒
