1、中铁三局青连铁路工程实心墩模板检算复核书检算：复核：审核：中铁三局五公司技术开发部2014 年 12 月 1 日检 算 复 核 书一、说明1、新建青岛至连云港铁路工程胶南（不含）至赣榆北（不含）段站前工程ZQ-4 标段，含特大桥 5 座，大中桥 8 座，上跨公路桥 1 座。墩身类型分为圆柱墩、圆端形实体墩身及变坡圆端墩，其中圆端实体墩 262 座，高度为1.512.5m。本设计检算模板为双线圆端实体墩身模板。2、该检算只针对新钢材所制作墩身模板，不适用旧模板改造使用。二、编制依据1、 铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)2、 钢结构设计规范(GB500172003)3、 建筑钢
2、结构焊接技术规程 JGJ8120024、 钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ204-83)5、 铁路组合钢模板技术规则(TBJ211-86)6、 铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)7、 铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)8、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)9、 建筑结构静力计算手册 ( 第二版 )10、 预应力混凝土用螺纹钢筋 (GB/T20065-2006)三、计算参数取值及要求1、混凝土容重：25kN/m 3；2、混凝浇注入模温度：25；3、混凝土塌落度：160180mm；4、混凝土外加剂影响系数取 1.2；5、混凝土浇注速度：2m
3、/h；6、设计风力：8 级风；7、混凝土泵送浇注。四、设计计算指标采用值1、钢材物理性能指标弹性模量 E2.06105N/mm 2，质量密度 7850kg/m 3；2、钢材强度设计值抗拉、抗压、抗弯 f215N/mm 2，抗剪 fv125N/mm 2；3、容许挠度钢模板板面L 1/500；模板主肋 L 2/500；背楞 L 3/1000；五、荷载值计算1、水平荷载统计：根据路桥混凝土的施工条件计算混凝土侧压力如下：1）新混凝土对模板的水平侧压力标准值按照建筑工程大模板技术规程 （JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定，可按下列二式计算，并取其最小值： 2/102.V
4、tFcH式中 F-新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m 2） 。 c-混凝土的重力密度（kN/m 3）取25 kN/m 3。t0-新浇混凝土的初凝时间（ h）,可按实测确定，当缺乏实验资料时，可采用 t=200/(T+15)计算，取 t0=6h。T-混凝土的温度（25C） 。V-混凝土的浇灌速度（m/h） ，现场提供的浇筑速度不大于为2 m/h。H-混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m） ，取15m。 1-外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺缓凝外加剂取1.2，该工程取1.2。 2-混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于100mm时，取1.10不小于100mm，取1.15
5、。本计算方案以混凝土坍落度高度为180mm,取1.15。 2/10.VtFc=0.22x25x6x1.2x1.15x21/2=64.4 KN/m2HFc=25x15=375KN/m2混凝土对模板的水平侧压力取二者中的较小值， F=64.4 KN/m2作为模板水平侧压力的标准值。2）倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值考虑倾倒混凝土产生的水平活载荷标准值取值4 kN/m 2（泵送混凝土）3）振捣混凝土时产生的水平荷载标准值振捣混凝土时产生的水平荷载标准值取值4 kN/m2 （作用范围在新浇筑的混凝土侧压力的有效压头高度之内）2、水平侧压力的荷载组合：荷载分项系数:新浇混凝土时对模板恒荷载分项系数取
6、r1=1.2，活荷载分项系数取 r2=1.41）总体水平侧压力为： F1=64.4*1.2+4*1.4=82.88 KN/m2六、模板用料强度、刚度检算模板选材用料如下：面板采用5mm热轧Q235钢板；竖边框采用14*100mm热轧Q235带钢；圆法兰采用14*100mm热轧Q235钢板；竖肋采用10#热轧Q235槽钢；抱箍采用16#热轧Q235槽钢；背楞采用16#热轧Q235双槽钢；连接螺栓采用10.9级M20*60高强螺栓。1模板面板计算：面板采用6mm钢板，模板取竖横胁间距为3001000，计算时按相邻两边固定和另外相邻两边简支近似计算，跨度分别为：Lx=300cm Ly=1000cm
7、Lx/ Ly=300/1000=0.3取1mm宽的板条，荷载q=0.0831=0.083N/mm, 面板的截面系数：= =261bhW236m求跨中弯矩: mNlqKMyyxx 1.40*83.017. 75422取钢材的泊松比V=0.3,故需换算为: vxyyx /325.47.310.14)( 85应力为: MpaWM85.6.3ma挠度验算 mNVEhB1047.)3.01(26)1(2520 qlKf 6.053.47.8.max504 面板刚度计算、强度满足要求。2. 竖肋间距为 300mm，采用10 槽钢荷载 q=Fh=0.083300=24.9N/mm 10 的截面系数 ； 惯性
8、矩3106.39Wm 4103.98Im最大弯矩 = qLL / 8=3.1 N.mm maxM6(1) 强度检算 Mpa215.78106.39a3满足要求(2)挠度检算挠度: fmax= 5qL4/3841/(EI)=1.4mml/500=2mm满足要求3. 平模背楞计算背楞采用16#双槽钢，检算长度为1100mm，拉杆点作为支撑 A=2*3180mm2,W=2*218000mm3,I=2*23940000 mm4；由力矩分配法可得,最大弯矩 =qLL/8=12.5 N.mmmaxM610(1)强度检算MpaW258.1025.ax36满足要求(2)挠度检算挠度: fmax= 5qL4/3
9、841/(EI)=1.2mml/500=2.2mm满足要求4. 拉杆计算模板对拉杆采用25圆钢（材质45#钢） ，抗拉强度ft=295N/mm2；拉杆采用 25 A=4.9cm2=N/A=831.1/4.9=186Mpa 295Mpa精扎螺纹钢强度满足要求。5圆直模板连接螺栓计算边框采用14*100钢带，圆模所受侧压力由两竖边框承担作用范围为1800*40，两个螺栓作为支点。模板连接螺栓采用10.9级M20高强螺栓，其抗拉强度ft=500N/mm2。支座反力 F=831800400/2=59.8KN=N/A=59.8/ 3.14=190Mpa 500Mpa螺栓满足要求。6圆直模板连接板计算焊缝
10、侧向受力, 双面焊, 焊缝高度h f=6mm, 有效厚度 he=hfcos450=4.2 mm，有效长度为实长度200mm。焊缝高度的许用抗剪强度为f w=160N/mm2, 则：剪力V=N1=59.8KN则=V/A=51.1 N/mm 2fw，故侧向焊缝满足抗剪强度的要求。七、检算结论及意见:1、该设计满足力学要求。2、拉杆端头螺母建议采用双螺母扣紧，浇筑混凝土前要对模板安装质量进行严格检查，确保各种连接杆件及螺栓数量完整、连接牢固，不得减少螺栓、拉筋等。3、在模板加工过程中，注意模板连接板焊缝满足设计要求，保证焊缝质量，焊缝附近往往存在焊接残余应力，模板的疲劳裂纹多从焊缝处萌生和发展，要严格保证焊接长度、高度和饱满度符合要求。4、施工时按设计要求严格控制砼的浇筑速度及砼的坍落度；注意温度和振捣对混凝土强度的影响，以加快脱模速度。
