1、竞聘书尊敬的评委：你们好！我叫梁国宇，来自电气与信息工程学院自动化专业。我于 2016年大一上学期加入东风 HUAT 车队电气组硬件组，此次竞聘会我决定竞聘新技术组硬件组队员。工作总结：经过在车队一年的学习和生活后，我有很多的感触。首先，从我的知识技能上来说，加入车队后，我学会了很多的软件，比如，CATIA，Altium Designer，keil 等等。然后就是动手操作，跟着我的组长，做了今年有车的电气部分，包括气动换挡，方向盘等等。最后就是我的感受，这一年，我从车队学长的身上学到了很多，也看到了他们的辛勤付出，也认识到了车队对于我的真正意义。我认为我竞聘为新技术组硬件组队员的优势如下：1、
2、 经过一年多来的学习，我在软件运用上有了很大的进步，而且在这个赛季中，我也利用 CATIA 软件，辅助设计了气动换挡的机构零件图，并跟着组长出去加工，并完成整车装配。2、 在平时的学习和生活的工程中，我也在学习硬件方面的各种知识，熟练掌握 Altium Designer 的操作，平时也看各种电路分析，学习他人的电路设计。3、 通过对比赛的观摩，我看到了其他车队的优势所在，也明确了我们车队的优秀之处与不足之处。所以如果我竞聘上的话，我将会在不足的地方以及做的不太好的地方进行改善。如果我竞聘成功的话，我的 18 赛季的工作计划如下 ：1、 优化气动换挡机械结构以及电气结构，因为此前练车时，很多次都
3、出现挂不上挡，最后查出来是 PCB 板的问题，所以下一赛季，会考虑对 PCB 板的优化问题。还有就是提前考虑气动换挡系统的布置形式，在 CATIA 整车装配上提前建立出模型来。2、 有关于方向盘的设计以及走线，方向盘每年的加工和制作都比较繁琐，因此会考虑，更换方向盘的样式。对于其走线来说，会考虑去掉弹簧线，而从转向柱走线的方式，因为这种走线方式可能会对信号有影响，所以会谨慎考虑其可靠性。3、 关于 DRS 系统，之前的 DRS 系统因为 PCB 板的问题导致了失效，一种解决办法是会在去年的基础上改进 PCB 板的设计，另一种是改为旋转气缸作为执行机构，其控制集成在先前的气动换挡的板之上。4、 车用仪表的制作，之前的赛车中大部分都运用购买的仪表，虽然很实用也很美观大方，但体现不出我们自己的设计来，在设计答辩的过程中，会有所影响，所以下一赛季会考虑自制仪表。以上就是我要竞聘该职位的原因及对未来工作的设想，希望评委能够予以通过，如果我竞聘成功，我将担负起该职务应有的责任，我会将我的工作想法付诸实践。
