1、海上丝路2000年,2010年申遗星河湾半岛特展,主题: 海上丝路2000年 2010年申遗星河湾半岛特展主 办: 广东省博物馆展 期: 2009年9月15日-11月协 办: 生活元素杂志 星河湾支 持 单 位: 广州市文物处 广州市博物馆南海一号博物馆 宁波博物馆 泉州博物馆媒 体 支 持: 中国国家地理 博物 华厦地理,目录,第一部分 海上丝绸之路-前言第二部分 海上丝绸之路-概述第三部分 海上丝绸之路-历史发展第四部分 海上丝路之路-交融与辉映,前言 2008年8月8日 北京奥运开幕式第七幕-海上丝绸之路 海洋是人类文明的摇篮，中国这个著名的文明古国，是一个大陆国家， 也是一个海洋国家，
2、中华文明是大陆和海洋共同孕育出的世界最古老 的伟大文明之一。中华民族以勤劳勇敢和开拓进取精神，铸就了古代 中国处于世界前列的辉煌航海业绩。,传承中华文明，中西间纽带见证悠久历史汉武帝两次海上用兵，向南打通了从长江口直达两广的航线；向北打通 了从山东到辽东的航线。把南北两条航线衔接起来，便贯通了中国北起 辽东、南至两广的海上航线。在开通沿海航路之后，沿海航运的发展，也促进了从中国沿海经南洋诸 岛到达今日印度半岛的“海上丝绸之路”的开通。,从此，“赍黄金杂缯而往”的船舶，云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若旅通衢 。,这条起始于公元前2世纪的海上丝绸之路，随着中国古代造船业的发展而不断发展，一直延续到
3、公元15世纪郑和下西洋时代，为中国与西方各国的经贸往来和精神文化交流发挥了巨大作用。 中国出口的代表物质除了丝绸之外，还有茶和瓷器。中国的瓷器生产与外销崛起于唐代，在宋、元、明、清等各个朝代继续发展。瓷器由于笨重易碎，比丝绸更适合船运，很快成为中国主要的出口商品。因此这条海上丝绸之路也可称之为“海上瓷器之路”或“海上丝瓷之 路”。,交流是双向的。在中国的丝、瓷、茶等运销海外的同时，也有大量的番货进入中国。其中最主要的是香料，还有药物、玻璃和金银器皿等异域珍奇。伴随着各种物质的交流，人们还进行精神文化的交流。印度的佛教、西亚的摩尼教、伊斯兰教、欧洲的天主教和基督教也先后传入中国，西亚、南亚和欧洲
4、的星历学、医药学、建筑学、音乐学等也对中国产生了影响。,海上运输以舟船为载体，支撑起海上丝绸之路千年繁荣的是中国 古代骄人的造船技术和航海技术。中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。在河姆渡新石器 时代的文化遗址，发掘到七千多年前的一把精致的雕花木桨，证 明中国至少在大约8000年前就有了比较高超的造船与航海活动。,中国的造船和航海技术有许多重大发明，如船尾舵、水密舱壁、 指南针、风帆等。 指南针是中国的发明，用于海上航船则制作成罗盘。指南针应用于航海，是航海史上的一项划时代的创举。可以这 样说，如果没有指南针，就不会有近代航海事业的大发展，就 不会有地理大发现，就不会有各国间大规模的经济
5、贸易和文化 交流，更不会带来丰富多彩的近代文明。,关于中国的航海罗盘，在萍洲可谈中首次明确提 到，元符年间（公元1098-1100年），出入于广州的 中国海外贸易商船使用指南针在阴晦的日子里导航。中国的这种先进的导航技术，迅速被阿拉伯、波斯的 同行学习、传播；西欧民族出于在地中海和东方商业 上竞争的需要，也很快地接受了航海罗盘技术。这就 是历史上著名的“罗盘西传”。,1405年明代中国宝船,1715年的哥德堡号,中国的造船和航海技术在相当长的一段历史时期内一直处于世界领先地位，到郑和下西洋时期达到了鼎峰。,郑和率领的船队，28年间七次下西洋；船队大小船只200 余艘，宝船最大者长四十四丈（约1
6、40米）、宽一十八丈 （约60米）；官兵人数多达二万七千多人；最远航程到达 非洲东岸即现今的索马里和肯尼亚一带。其规模之大、航 程之远、所到国家之多以及造船技术与航海技术之高，是 当时任何国家无法相比的。,郑和航海图,如今的中国就象一艘巨大的航船，在新的时代里，劈波斩浪，奋勇前进,郑和航海图,第二部分海上丝绸之路-前言海上丝绸之路-概述海上丝绸之路-历史发展海上丝路之路-交融与辉映,海上丝绸之路-概述,海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化 交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、 广州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于
7、 唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道 交通大动脉。,南海丝路形成于秦汉时期(公元前221年),东海丝路形成于周王朝时期(公元前1112年),海上丝绸之路-概述,海上丝绸之路东海丝路东海起航线最晚始自周武王灭纣，建立周王朝（公元前1112年)， 他封箕子到朝鲜，从山东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜，教其民田蚕织作。中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此通过黄海最早传到了朝鲜。,蚕衣,海上丝绸之路南海丝路古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,是唐宋以 后中外交流的主要通道，以南海为中心
8、，起点主要是广州、 泉州，宁波 汉代“海上丝绸之路”始发港徐闻古港， 所以称南海丝绸之路。 形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期， 转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。,徐闻古巷,在隋唐以前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的一种补充形式。到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐宋代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。,海上丝路与陆上丝路图,海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。从公元3世纪30年代
9、起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并被与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。明初海禁，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落，漳州月港兴起。清代闭关锁国，广州长时间处于“一口通商”局面。,千帆竞渡的广州港,远眺广州石室教堂,当时通过海上丝绸之路往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗。往国内运的主要是香料、花草及一些供宫廷赏玩的奇珍异宝，于是海上丝绸之路又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。,清代外销瓷,南海一号陶瓷,元代陶罐,丰富的水下文物,明初郑和下西洋时，海上丝绸之路发展到巅峰。郑和之后的明清两代，由于实施海禁政策，我国的航海业开始衰败，这条曾为东西方交往
10、做出巨大贡献的海上丝绸之路也逐渐消亡了。1784年，美国“ 中国皇后”号访粤，标志着美国直达广州的航线的开通。,海上丝绸之路-前言海上丝绸之路-概述海上丝绸之路-历史发展海上丝路之路-交融与辉映,第三部分,海上丝绸之路-历史发展(一),春秋、战国至西汉初-海上交通贸易的兴起 (公元前770-475年至公元前206-111年)广东濒临南海,岛屿星罗棋布.早在5千年前的新石器晚期, 居住在此的南越人祖先,己渡海到附近岛屿居住及从事季 节性的生产。,从珠海高栏岛宝镜湾岩画画面刻出人,动物及海船,显示出当时的越人正是开发海上航路的先驱。,宝镜湾岩画,宝镜湾陶罐,秦平岭南,广州地区成为岭南的政治、经济、
11、军事及文化中心, 造船技 术达到一定水平,为海上交通的繁盛期奠下基础。,西汉陶船复原图,广州秦造船工场遗址:从显示的宽1.8m,己露出来的长度29m推算,可建造身宽3-6m， 载重25-30吨的木船。,羽人船纹铜鼓,羽人船纹铜鼓：西汉 此鼓身下部装饰有羽人划船纹四组,船上有头戴羽冠的土著越人作划船状。,战国羽人竞渡,最早一批海外舶来品银盒、象牙等:南越王墓中出土的银盒和金花泡在造型、文饰和制造工艺上 具有西亚金银器的特点；5支原支象牙为非洲象牙；铜熏炉 和乳香来自东南亚。这是岭南地区发现的最早一批舶来品， 是两千多年前广州作为中国古代“海上丝绸之路”起点的重要物证。,最完备的海船图案:在出土的
12、船纹提筒上有四组船纹，船上有扬起的风帆、戴羽冠的武士、 裸体的俘虏、满载的战利品以及古代越族部落象征权力的铜鼓等，船 的周围以及船底还绘有海龟、海鱼和海鸟，反映的一只大型古越人船 队在战争结束后凯旋归来的场景。这是目前考古发现的规模最大、最 为完备的海船图形，对“海上丝绸之路”的研究具有相当重要的意义。,海上丝绸之路-历史发展(二),西汉中期至南朝-海上交通日益频繁(公元前111-公元8年至公元420-589年)自西汉中期始,南海海上贸易日趋繁盛, 各国交往日益频繁,西汉政府更派出由驿使率领的船队, 沿着民间贸易开发 的海上航饯线,到达中南半岛,南洋群岛,印度东南海岸及斯里兰卡等地。南朝时,
13、北方因外族入侵, 战祸连年, 经济凋敝,岭南地区相对稳定,促使了海上丝绸之路的进一步繁荣, 增进了中西文化的交流。,丝绸是当时地中海世界最珍贵的衣料,亦是岭南地区的主要出口商 品,外国的香料、金银器、宝石、琉璃器等货品亦从海路运抵广州。,汉代海上交通示意图,随着 海运航路 的发达,不少佛 教僧人乘商舶 到达广州或从 广州出发浮海 西去。僧人在传播佛 教的同时,还传 入印度的哲学, 文学,医学,绘 画,雕塑和建筑 艺术。,光孝寺,华林寺,广州光孝寺光孝寺规模宏伟, 为岭南佛教从林之冠。东晋以来,许多印度和 克什米尔的高僧曾在此译经传教。唐仪凤元年(676年),相传禅宗 六祖慧能与寺僧论风幡后削发
14、为戒,创佛教禅宗南宗,现寺内存有 唐代经幢,六祖殿,伽蓝殿,洗钵泉, 古菩提树等,光孝寺是中外宗 教文化交流的重要寺庙。,广州光孝寺,印度名僧达摩,西来初地,西来初地印度名僧达摩浮海道而至广州创设西来庵,他登岸之处,后人称之为 西来初地。,华林寺,东汉陶船1980年德庆县高良官村汉墓出土,此船首尾翅起,船头有舱房,两舱房, 尾部设舵室,设备齐全,适用于江海航行。,东汉陶船1955年广州先烈路三号墓出土,此船模型船头系锚,船尾有舵,船头有 防浪篷,舷板较高,这种船型吃水较深,负重量较大,能抗击风浪,适宜深水航行。,俑座灯俑座灯是广州等地汉墓中的陪葬品。陶俑以男性为主,深目,高鼻,厚唇,其形象似西
15、亚或东非人,俗称昆仑奴。他们随商船舶来南中国海,后来被变卖为家奴,可能是东汉杨孚异物志中所记载的壅人,是海上交通贸易关系的证物。,鎏金器和鎏金佛像南朝 广东遂溪出土 器表通体雕刻多层纹样,有忍冬,卷草,鸟,飞凤,鸟身美女头纹和莲花纹,造工精巧,它反映了一种与航海民族有关的中亚或西亚文化交流。,隋至元代-海上贸易空前繁盛 (589-618至1279-1368)隋至元代,是海上贸易空前繁盛时期,广州更成为对外交通的枢纽, 货物转运和集散中心。 海船往往自黄埔南海神庙外码头出发往 南海各国,远至波斯湾地区,或转往日本,朝鲜等国。 由于各国商人纷纷前来贸易,为易于管理,唐宋及元三代皆在 广州设市舶司,
16、负责管理商船,仓库,抽税及接待外国使臣。,海上丝绸之路-历史发展(三),唐代“海上丝绸之路”示意图（618907年）,7世纪二三十年代，唐朝与近20个国家有外交往来，到8世纪 前半叶，与唐朝保持官方关系的国家和地区多达70余个。唐 诗有云：“梯航万国来，争先贡金帛。” 显示了唐朝的富强 开放及其在海外享有的崇高威望。,中国帆船在巴达维亚外港停泊,唐代胡人俑,澳门海船岩画，刻于妈阁庙前的岩石上，反映了福建海船的特色,功能各异的海船,南海神庙外码头,黄埔南海神庙南海神庙是我国古代对外海上交通贸易的重要遗址， 建于隋开皇十四年（594年），至今已有1415年历史。它是我国古代海神庙中惟一遗存下来的最
17、完整、规模最大的建筑群， 也是西汉以来海上丝绸之路发源于广州的重要见证,处于这条航线重要位置上的南海神庙，在古代有码头，码头外 面又是茫茫的大海南海，南海实际是太平洋靠近东南亚大 陆部分，大海又紧连着太平洋，通往印度洋。出海航船或来自 远方的航船，都须经过坐落在南海神庙的这个古码头。于是众 多的商船顺路经过这里均停下来上庙祭祀，以祈求航路平安、 生意顺利。于是，神庙附近的扶胥镇便商旅云集，民间庙会交 易频繁。,南海神祝融,古波罗国来华朝贡使 -达奚司空,民间庙会-波罗诞,怀圣寺和光塔随着阿拉伯人和波斯人来华经商,伊斯兰教亦在七世纪中业由海路 传入中国,伊斯兰教徒在聚居地蕃坊兴建了怀圣寺和光塔。
18、 怀圣寺建于唐初，是伊斯兰教传入我国后最早建立的清真寺之一； 为纪念伊斯兰教创始人、“至圣”穆罕默德，故名怀圣寺。又因寺 内有一光身柱形塔，故又称光塔寺。,陶瓷和香料是当时重要的贸易品,因此海上丝绸之路亦被称 为陶瓷之路和香料之路。唐代的越窑,长沙窑,广东水车窑等 都烧造出口陶瓷宋代陶瓷贸易更蓬勃,广东地区的西村窑,潮州笔架山窑, 海康窑, 遂溪窑都是重要的产地。,明至清代-全球经济海上循环 (1368-1644至1644-1911)明朝初年,为防止海盗侵扰,政府禁止商人私下与海外 诸国贸易,但仍于广州,宁波,泉州设立市舶提举司, 在 广州兴建怀远驿,招徕贡舶,安顿外商。永乐三年 (14 05
19、)至宣德八年(1433),郑和率领船队先后七次下西洋, 足迹遍及亚洲和非洲30多个国家。,海上丝绸之路-历史发展(四),郑和七次下西洋，大多从太 仓刘家港出发，泛海至福建， 由福州五虎门扬帆出海，另 外有两次从广东出海。 郑和的船队规模浩大，最多 时达2.7万人，船只200余艘， 分宝船、马船、粮船、坐船、 战船等不同功能的5种船型。 船队使用罗盘，以瓷器、丝 绸、金银等交易海外珍物， 充分展示了明朝鼎盛时期雄 厚的国力。,世界航海史上的空前壮举郑和下西洋。,明清时期海上交通示意图,嘉靖年间(1522-1566),倭寇为患,明朝政府废除泉州, 宁波两地市舶司, 广州因而成为全国唯一的对外通商
20、贸易港,垄断当时对外贸易。,从集义行（荷兰馆）顶楼眺望广州全景(约1810年),清代官船,广州赛龙舟,清朝初年,为切断反清力量的供应来源, 曾实行闭关政策, 直至清康熙廿四(1685)年才重开海禁,并于广州设立粤海关, 广州对外贸易又再活跃起来,当时巳有专门负责经营进出口 贸易的商行,后渐发展为著名的十三行,并在珠江河岸设立很 多欧式建筑的商馆,前来贸易的外商,皆住于此。,热闹非凡的十三行,自乾隆廿二年(1757)施行一口通商,以至1841年的八十多年间,是广州对外贸易的黄金时期,来自英国,西班牙,荷兰,法国以及美国的商人纷纷前来贸易,茶叶、瓷器、黄金：荷兰海尔德马尔森号船上的货物,荷兰爪哇轮
21、船公司的海报,当时输出品计有茶叶,陶瓷,糖,漆器,药材及西画等,其中部分 如青光柳亭奶壶,更是按海外商人的要求制道,进口货品则有 毛织品,自呜钟,药材等,当时贸易频繁所带来的文化交流亦反 映在陶瓷制作技术及绘画方面。,西洋自鸣钟，采用了中西合璧的艺术手法制成。,海上丝绸之路-前言海上丝绸之路-概述海上丝绸之路-历史发展海上丝路之路-交融与辉映,第四部分,海上丝路之路-交融与辉映一: 欧洲人的“发现”15世纪是人类历史发生重大变革的时代，伴随着西方物质生 产水平的提高，“黄金热”、“香料热”成为驱使欧洲人一 次又一次远洋探险、寻找“新大陆”的强劲动力，葡萄牙、 西班牙、荷兰、英国等大西洋波罗的海
22、国家相继进行全球 性海上扩张和殖民活动，开启了“地理大发现”和随之而来 的世界性海洋贸易的新时代。到了清代，欧美主要国家都与 中国建立了海上贸易关系。,欧洲商船使用的海图,葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、瑞典、法国、普鲁士、意大利、丹麦、俄国、墨西哥、智利等国的商船都先后驶入广州港开展对华贸易,16世纪爪哇和马来亚的帆船,16世纪的中国帆船,瑞典“哥德堡”号商船,16世纪的印度船,广彩人物碟。这是为法国商人所订造的,广缎是明清时期广州大量出口的丝织品。,广东海关外洋船牌,明清时期的广州港,二: 葡萄牙人“租借”澳门1510年，葡萄牙人占领印度西海岸的果阿（Goa），作为控制印 度洋贸易的海军基地和
23、东方殖民地的首都。随后占领了当时亚 洲最重要的一个商业据点马六甲，等地建立商站，控制南海贸 易。葡萄牙人采取国家资本主义贸易形式，垄断澳门等亚洲主 要商业据点的贸易和香料贸易，葡萄牙商船给各国市场运去中 国的生丝、丝织品、陶瓷等，给广州和中国市场则带来了香料 等外国产品和大量白银。,澳门明中叶起成为中外贸易的集散地。1553年，澳门开埠后， 拓展了与欧洲、印度、日本、菲律宾、东南亚乃至美洲的贸易， 开辟了澳门果阿里斯本、澳门长崎、澳门马尼拉阿 卡普尔科、澳门东南亚各港的国际航线，成为中国对外交流 的门户与东西方海洋贸易的一个枢纽。,十六世纪末欧洲人眼中的中国人,葡萄牙人所描绘的中国人形像,澳门
24、既曾是贸易的枢纽,更是中西文化交流的中心,利玛 窦等天主教士,以澳门为踏脚石到内地传教,亦把西方的 科学和技术介绍到中国,十九世纪初,英国教士马礼逊把 基督教新教传到中国,他们设立医院,学校,对西学的传播 有一定的贡献,几百年来,西方的食物,哲学思想,建筑技术 也经澳门传入中国,而中国的物质及精神文明也从澳门 传至欧洲。,约1845年澳门圣保禄教堂遗迹,上有西洋人物和街景的中国屏风,三: 美国“中国皇后”号首航广州美国独立战争以后，发展对外贸易成为新生合众国的基本国 策之一，不少决策人物把振兴经济的希望寄托在对华贸易上。 1784年2月22日，正值华盛顿总统52岁诞辰，纽约丹尼斯帕 克公司（D
25、aniel Parker& Co.）、费城商人罗伯特莫里斯 集资装备了一艘木帆船，命名为“中国皇后”号（The Empress of China） ，从纽约港启航进行第一次中美间直接通航。,“中国皇后”号商船进入大西洋，绕过好望角，8月23日， 抵达澳门，获得清朝官方发放的通行证；28日到达广州黄埔 港。这批新来的西方商人在广州逗留了3个月，不仅顺利卖出 他们带来的人参以及其他货物，而且购买了一船质量让人满 意的茶叶以及其他中国货物。12月28日，“中国皇后”号商 船启程回国，1785年5月抵达美国。,“中国皇后”号及所购的中国商品,四: 瑞典“哥德堡”号商船的三次东方之旅,1731年6月14
26、日, 瑞典东印度公司在哥德堡成立，成为瑞典唯一一家可以与好望角以东的所有港口进行贸易的瑞典公司。从此以哥德堡港为起点的远东航线随之开辟。 从1732年到1806年，瑞典东印度公司共组织过132次亚洲之航，其中3次到达印度，其余都以中国广州为目的地 瑞典东印度公司耗费巨资建造的“哥德堡号”商船建于1738年，是这家公司38艘远洋商船中第二大船只，船上 有140多名船员，并装备有30门大炮（用来驱赶海盗）。“哥德堡号”在短短几年间先后三次远航广州，第一次是1739年1月至1740年6月，第二次是在1741年2月至1742年7月，最有名的是第三次，在1743年3月至1745 年9月。,哥德堡号航线,这艘瑞典当时最精良的商船每次从中国运回的丝绸、 茶叶、瓷器和工艺品在瑞典贩销所得，几乎相当于瑞 典当年的国内生产总值。,1830年的中国瓷器商人,现代做陶工人仍延续上千年的陶瓷工艺,1578年以后，春季在1月份开始，夏季在6月份开始，每次 交易为24个月,贸易带有明显的国际性、季节性，规模大， 周期长，进出口商品结构也比较复杂，贸易地域更远及欧美。,五: 广州举办春夏两季交易会,广州五层塔楼,广州海上生活,广州明清外销瓷,广州明清外销瓷,广州明清外销瓷,广州地标五层楼,五口通商后,特别是商馆于1856年被焚后,广州作为全国外贸中心的位置, 渐被香港及上海取代。,谢 谢 ！,
