1、目前，国际上采用美国汽车工程师协会（SAE）标号和美国石油学会（API）的分类标准，来标定齿轮油。例如：“API GL-4 SAE 80W”API-国际美国石油学会简称GL-4-齿轮油质量标号，适用于双曲线齿轮传动之润滑SAE-美国汽车工程师学会简称8OW-齿轮油粘度，适用于-26以上的温度范围（1）SAE 粘度标号。齿轮油按 100时的运动粘度和低温表现粘度达150000mPa.S 时的最高温度，分为 7OW、75W、8OW、85W、90、140、250 等七个标号。带 W 字母的为冬季用油，详见表 1 同时符合两个粘度级的齿轮油称为多级齿轮油。如：SAE 8OW/90，即表示其低温粘度符合
2、 SAE 8OW 的要求，而高温粘度又符合 SAE 90 的要求，可以在某一地区全年通用，也可根据当地温度选用。表 1 SAE 齿轮油粘度分类表运动粘度 100/S粘度标号 适用的最低温度最大 最小70W -55 41 -75 W -40 41 -80 W -26 70 -85 W -12 110 -90 W - 135 -140 W - 240 小于 24。0250 W - 410 小于 41。0（2）API 质量标号。按齿轮负荷承载能力和使用场合不同，API 将齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6 等六个等级，详见表 2。表 2 齿轮油质量使用标号及性能标号
3、 适用范围GL-1齿面压力、低滑动速度下运行的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮后轴和各种机械变速器。GL-2汽车蜗轮后轴，其负荷、温度及滑动速度的状况用 GL-1 级齿轮油不能满足使用要求。GL-3中等速度及负荷运转的汽车机械变速器和后桥螺旋锥齿轮规定用GL-3。GL-4在高速低扭矩及低速高扭矩下运转的小客车和其他车辆的各种齿轮特别是准双曲面齿轮。GL-5在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩条件下运转的小客车和其他车辆的各种齿轮，特别是准双曲面齿轮。GL-6在高速冲击负荷运转中汽车的各种齿轮，特别是高偏置准双曲面齿轮，偏置大于 50mm 或接近从动齿轮直径的 25%。近年来 API 还提出了两种新使用性
4、能分类规格，一种是 PG-1，适用于重载、高温(可达 150)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种 PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。二、国产汽车用齿轮油情况： 汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量 110 万辆，用油等级 GL-4 或 GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量 40 万辆，用油等级 GL-4 或 GL-5；轻型载货车，代表车型 CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量 290
5、万辆，用油等级 GL-4； 日产汽车，手动变速器用 GL-4 之 75W、80W、85W、90、140，后桥 GL-5 之75W、80W、85W、90、140； 三、齿轮油的组成： 齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。 常用于调配齿轮油的基础油有 500SN、650SN、150BS、200BS 等，有的还采用合成油如 PAO、聚醚等调合，一般 GL-4、GL-5 级的 85W/90、85W/140 及90、140 油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5 的 75W/90、80W/90 则需要用合成油调合了。 一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速箱齿轮油，尽量使用 API 75W-90 的 GL-4、GL-5 的全合成型齿轮油。此类全合成机油美孚、壳牌、福斯。长城都有相应的牌号，请选择使用。 需要说明的是，更换齿轮油如果操作不正规，容易发生油封处密封组件的漏油现象，因此大家一定要到特约维修站进行此类保养工作。
