1、第十一章 电缆桥塞技术电缆桥塞技术是 80 年代从美国贝克和吉尔哈特公司分别引进的一项新工艺技术。它是用电缆将桥塞下入井中，通过电点火、爆燃、座封和丢手来完成对下部层位的封堵，达到开采上层之目的。该项新技术还可以解决复杂地层条件下的施工技术问题。适合于对漏失层、高压水（气层的封堵。尤其在薄层上座封更能发挥它的优势。另外它还具有施工简单、成功率高、费用低、节省时间，降低劳动强度等优点。因而在国外试油作业中已得到了普遍使用。近几年在我国渤海、大庆、辽河、四川、华北等油田也相继使用了该项新技术。一、桥塞及座封工具主要技术参数1、吉尔哈特桥塞主要技术参数耐温 218.3 耐压 68.9MPa抗硫 H2
2、S 含量小于 5 胶筒硬度 中间为邵氏 70 度上下为邵氏 90 度胶筒胀大范围5胶筒 99.57115.82 毫米 5 胶筒 116.3 128.2 毫米217胶筒 152.12169.04 毫米桥塞外径 5 94.2mm5 108mm 7 142mm 21桥塞长度5 380mm 7 490mm21桥塞重量5 14.9 公斤 7 31 公斤212、吉尔哈特座封工具主要技术参数耐温 213 耐压 137.88MPa座封力 253.5KN 剪销剪断力 13.34KN引爆电源 0.25 A 火药燃烧时间 3032S行程 161.93mm 最大外径 106.4mm总长 2850mm 总重 85.25
3、Kg3、国产贝克桥塞主要技术参数耐温 120210 耐压 3570Mpa胶筒胀大范围 5 118.6128.1mm21桥塞外径5 110mm 7 145mm21桥塞总长5 350mm21桥塞总重5 13Kg 7 25Kg214、国产贝克座封工具主要技术参数耐温 210 耐压 96MPa适用范围 513桥塞 最大外径 97mm总长（不包括磁定位）2530 mm 总重 153Kg二、电缆桥塞结构及其作用（一）吉尔哈特电缆桥塞结构及作用电缆桥塞下井管串由电缆十磁定位器十安全接头十座封工具十桥塞五部分组成。 （见图11 一 1）地面设备主要有电缆车和仪器车。电缆车主要用于起下桥塞管串。仪器车主要用于校
4、深和电点火操作。1、电缆根据不同井深和桥塞规格而配备不同直径和长度的电缆。直径主要有：5.6mm、8.18mm、11.79mm、12.02mm、12.6mm 等五种规格。常用的是 12.6mm 电缆。长度有：3500m、5000m、6000m、7000m 五种。电缆的作用是起下桥塞管串。供给磁定位器和桥塞点火电源。也是地面控制井下仪器的通道。2、磁性定位器它上接电源下接安全接头。由马龙头、磁钢、线圈和二极管组成。用于确定桥塞准确座封位置。3、安全接头它上接磁定位，下接座封工具，由安全销钉和打捞头组成。当工具在井内遇阻遇卡时，因安全销钉剪切力小于电缆拉断力。因此上提电缆就先将安全销钉剪断，从而可
5、将电缆和磁定位从井内安全提出。4、座封工具它上接安全接头，下接桥塞。由变换接头、压帽、点火头、燃烧室、剪切接头、滑动接头、缓冲室、主活塞、付活塞腔、付活塞、连接杆、锁紧螺母、连接头、锁紧环、座封套等 15 个部件组成。另外还有其他材料另件如 ：火工件（雷管和火药柱） 、O 型密封圈（共 4 种 17 件） 、铜剪销和尼龙塞等。座封工具主要用于桥塞的点火、座封和丢手。除火工件、橡胶件、铜剪销和尼龙塞为一次性消耗件外。其他均可重复使用 50 次以上。 （见图 11 一 2）（1）变换接头、压帽和点火头变换接头与安全接头相接，其下部用压帽连接在点火头上。变换接头内装有与外壳绝缘的硬性电路，此电路顶压
6、在雷管（引爆管）上。当地面接通电源时。雷管（引爆管）即爆燃。（2）燃烧室它上部直接与点火头相连，内装火药柱，当药柱被雷管引燃后，逐渐形成高压气体，此高压气体产生的压力即为座封力，可达 25 吨。（3）剪切接头和滑动接头剪切接头上接燃烧室，下接主活塞的活塞杆上部螺纹，并用铜剪销与滑动接头相联。当座封力将铜剪销剪断后，座封工具即从此处脱离开。滑动接头推动外筒（包括缓冲室、付活塞腔、座封套和桥塞压帽）向下运动。而主活塞带动芯轴（包括付活塞、连接杆、连接头、丢手环和桥塞主体）向上运动。（4）缓冲室（润滑油室）内装主活塞和活塞杆，环空装满润滑油，此油起缓冲主活塞的冲击力，润滑和冷却主活塞的作用。主活塞底
7、部即为高压腔。燃烧室内高压气体通过活塞杆中心孔进入该腔。所以该腔两端均有双道 O 型密封圈进行密封。 （主活塞上有三道密封）（5）付活塞腔、付活塞和锁紧螺母付活塞在付活塞腔内运动，此腔上接缓冲室，下接座封套。付活塞通过活塞杆与主活塞连成一体，其下部与连接杆相接并用锁紧螺母锁紧。付活塞主要起扶正作用，改善主活塞的运动状况。（6）压套和锁紧环压套下部紧压在桥塞压帽上，然后用锁紧环锁紧，其作用是传递座封力和调节间隙。保证压套与桥塞压帽的充分接触。（7）连接杆和连接头连接头上接连接杆，下接桥塞丢手环。它可以带动桥塞主体自下而上的压缩桥塞下卡瓦。5、桥塞桥塞主体通过连接头与座封工具相接。它由丢手环、倒齿
8、锁环、压帽、上卡瓦、上锥形套、上销钉，上挡环、上金属伞、上胶圈、主胶圈、下胶圈、下金属伞、下挡环、下锥形套、下销钉、下卡瓦、主体等 17 个另件组成。见（图 11 一 3）（1）丢手环（释放环）当座封力超过丢手环薄弱糟强度极限时。丢手环断裂。从而使桥塞与座封工具分离，实现桥塞丢手。（2）压帽和倒齿锁环压帽材质为铸铁，易钻磨，其表面具有向下的粗倒齿结构。倒齿挂锁环内外表面均有倒齿的开口薄环结构。外表面为向下粗倒齿与压帽结合为一体，套在丢手环外部。内表面为向上细倒齿。当其受向下运动时与主体细倒齿起锁紧作用，防止座封时被压缩的胶筒回弹松弛而降低胶筒的密封性。（3）上卡瓦上卡瓦是一个由八块组成的环状结
9、构，内表面为锥面。当其被压帽挤压裂开而分为八块，均匀地咬紧套管内壁，因其外表面为向上倒齿可以防止桥塞上移。（4）上锥形套它位于上卡瓦下部，用 4 个 4.75 毫米销钉固定在桥塞主体上，外表面为锥面，用于均匀撑开上卡瓦。（5）上销钉它可使桥塞在运输和下井过程中保持原有状态。以免桥塞下井遇阻变形而导致座封失败。（6）上、下挡环其形状为开槽的碗状结构。受力后其直径可以随金属伞同步增加。加强了桥塞的支撑效果。（7）上、下金属伞其材质较软，形状为伞状而且开槽，受轴向力后，金属伞即撑开。缩小其与套管的间隙，对胶筒起防突作用，提高胶筒承受压差的能力。（8）上、下胶筒装在主胶筒上下两端，其硬度为邵氏 90
10、度。对主胶筒起传压和防突作用，防止密封胶筒受挤压从间隙挤出。（9）主胶筒、密封胶筒其硬度为邵氏 70 度，较软易变形。为主要密封胶筒。用于密封环空，保证桥塞的密封性。（10）下锥形套和下销钉其结构和作用与上锥形套和上销钉相同。不同点是锥形小端在下，下卡瓦沿其锥面向上涨开撑开，嵌入到套管壁。（11）下卡瓦下卡瓦的结构与上卡瓦基本相同，只是倒齿的方向是向下的,嵌入到套管壁，它可以承受上部地层和井筒液柱的压力，防止桥塞下移。（12）主体主体的材质为铸铁。它实际是一根中间有盲孔的空心轴。其上部有与丢手环连接的丝扣和与倒齿锁环相同的细倒齿。下部三爪结构是起导向作用的。因盲孔死端在上部。厚只有 31 毫米
11、，所以当钻磨桥塞时，盲端很快被钻开。桥塞下部的压力即可通过中心孔泄压，使桥塞上下压力平衡，消除了钻桥塞时引起桥上移的可能性。因此这种桥塞又叫可钻桥塞。（二）贝克电缆桥塞结构及其作用贝克电缆桥塞串由：电缆磁性定位器安全接头座封工具桥塞等五部分组成。它与吉尔哈特电缆桥塞基本相同，只有座封工具有些差别，这里介绍贝克座封工具的结构及其作用。座封工具由：变换接头、点火头、火药室、泄压阀、上活塞、上活塞筒、传压接头、下活塞、活塞杆、下活塞筒、下堵头、套环、传力板、外联接筒 1、外联接筒 2、内联接筒、调整接头、涨力芯轴、锁紧弹簧、压套等 20 件组成。 （见图 114）1、变换接头和点火头它上接安全接头。
12、内装一级雷管（引爆管）和二级火药并装有与外壳绝缘和电路和点火外，点火针与一级雷管接触，通电时雷管即燃爆，随即引燃火药。2、火药室和泄压阀它上接点火头，内装三级火药柱，当其被二级火药引燃后，产生高压气体，形成对桥塞的压力。与吉尔哈特不同之处在于桥塞座封后此腔仍为高压腔，所以其上装有泄压阀。座封完成起出拆卸时，注意必须先按操作规程进行泄压。方能保证人身安全。3、上活塞筒和上活塞它上接火药室，下接传压接头，内装主活塞和润滑油。润滑油既可传递座封力又可润滑和冷却活塞。加入油量随井深而异。4、传压接头它连接上、下活塞筒。其两端 O 型密封圈使上、下筒成为密封腔，储存能量。中间小孔是传递座封力的通道，还起
13、延时和缓冲作用。5、下活塞筒、下活塞、活塞杆和下堵头下堵头上接下活塞筒，筒内下活塞和活塞杆固定。活塞杆下部开孔处穿连着传力板。这样活塞杆就可以将下活塞的座封力传给传力板。由于下堵头内孔和外表面均有两道密封，所以下活塞筒也处于密封状态。6、传力板、内联接筒、环套、外联接筒 1、外联接筒 2 和压套传力板同时穿过内联接筒、活塞杆和外联接筒 1、装好环套并上紧防松螺钉。环套可限制传力板左右位移。内联接筒上接下堵头，下接高速接头。它中间开有滑动导轨槽，传力板可在槽内上下运动而不能转动，也不随座封力。外联接筒 1 空套在内联接筒外部。因传力板两端穿插在筒两侧开孔内。所以当传力板向下运动时，即带动外连接筒
14、 1 向下运动并将座封力传给外联接筒 2。外连接筒 2 下接外联接筒 1，下接压套（座封套）压套直接压缩桥塞压帽。7、调整接头、涨力芯轴和锁紧弹簧调整接头上接内联接筒，下接涨力芯轴和锁紧弹簧。涨力芯轴下端直接与丢手螺栓相连。该轴和螺纹可调节压套与桥塞压帽之间隙，锁紧弹簧可防止芯轴螺纹倒扣松动。三、电缆桥塞工作原理（一）吉尔哈特电缆桥塞工作原理电缆车将桥塞管串送到井内予定座封层位以上 100 米左右，利用磁定位器和仪器车上的校深仪器对照测井原图，找出标准套管（短套管）位置，然后调整好桥塞在内的准确位置。经校对调整桥塞位置准确无误，操作员接通电源进行点火。通电后点火头内雷管（引爆管）即爆燃，紧接着
15、将燃烧室里火药柱引燃。经 30 秒钟左右燃烧所形成的高压气流，经活塞杆的中心孔进到高压腔。在高压腔内，口腔的上下端面受力面积相等。所以腔内高压气体推动主活塞和剪切接头向上移动。同时又向下推动缓冲套和滑动接头向下移动。锁定剪切接头和滑动接头的铜剪销因同时受上下剪力而剪断。这时滑动接头通过缓冲室外筒，付活塞腔和座封套而推动桥塞压帽向下运动，将上锥形套销钉剪断，上卡瓦胀开成片状而嵌入套管内壁。接着中间三个胶筒受到主体上移的挤压而膨胀，紧压在套管内壁上，由于胶管的密封性能而使上下层位封隔。主活塞通过下部活塞杆带动付活塞、连接杆、连接头、丢手环和桥塞主体而向上运动，将下锥形套上的销钉剪断，下卡瓦被下锥体
16、胀开成片状而嵌入套管内壁。桥塞本身之锁紧机构（由压帽、倒齿锁环和本体组成）使压帽只能向下运动而不能回位，因而上、下卡瓦和胶筒被压缩变形后始终处于受压状态，从而保证桥塞的永久封隔地层。最后当座封力继续增大而大于桥塞丢手环的破坏极限时，丢手环断裂，完成丢手。当仪器操作员和井口工均确认点火成功（因丢手环断裂一刹那，地面仪器有显示，触摸电缆也有反应。 ）用电缆车将丢手环以上部分起出井口，这时桥塞座封施工作业就全部完成。（二）贝克电缆桥塞工作原理开始校深过程与吉尔哈特桥塞相同。故不再重复。接通电源，点火头内的雷管即引爆，随即下部的二级、三级火药被引燃。经 30 秒左右，由药柱燃烧而形成的高压气体即成为强
17、大的座封力。该力推动上活塞向下移动，压缩筒内润滑油向下流动。被压缩的润滑油，经传压接头中间溢流孔进入下活塞筒，压缩下活塞。因下活塞与活塞杆连为一体。活塞杆下端开孔内穿连着传力板，传力板两端同时穿过内联接筒和外联接筒 1。因此当下活塞向下运动时，就通过活塞杆和传力板推动外联按筒 1 而向下运动。外联接筒 1 又通过外联接筒 2 和压套，直接挤压桥塞压帽。内联接筒中部具有很长的孔槽，传力板只在槽内滑动，槽只起导轨作用，并不承受座封力。内联接筒通过调节接头、涨力芯轴和丢手螺栓，悬吊着桥塞主体。此系统始终处于受拉状态，只承受座封力的反作用力。外部压帽受的座封力愈大，内部丢手螺栓受的拉力亦大，直到座封力
18、大于丢手螺栓的破坏极限时，螺栓断裂而实现丢手。下面桥塞的座封过程和其他施工过程与吉尔哈特桥塞相同，故不再赘述。四、电缆桥塞技术的使用条件（一）对施工井、井场和甲方和要求1、对施工井的要求（1）套管钢级不超过 P 一 110，套管无大的变形。桥塞与套管的间隙要大于 3 毫米以上。（2）座封桥塞前，必须使用标准通径规进行通井，其深度必须超过座封位置 20 米。通井后，要大排量循环压井液 1.52 周，并对压井液进行细网过滤，保证井内无杂物，确保桥塞下井畅通无阻。（3）压井液密度必须小于 1.5 克厘米。粘度不超过 30 秒。（4）井内 H2S 含量必须小于 5%。2、对施工井场的要求（1）井场地面
19、平坦，能放置两辆施工车辆，道路通畅。（2）需配备作业机一台，井架高度不低于 18 米，天车偏离井口不得超过 100 毫米。（3）井场备有 220V 电源，功率大于 12 千瓦，频率不低于 47 赫芝。3、对甲方的要求甲方提前向桥塞队提出“施工通知单”其内容为：（1）施工目的和要求。（2）井号、井深、卡封井段和座封位置。（3）井身结构和套管尺寸。（4）井底温度和压力。（5）压井液性能。包括密度和粘度。（二）对桥塞队的要求1、施工资料的准备根据施工单的要求，对照测井原图，标出标准短套管位置，套管长度和有关接箍位置。2、设备和专用工具准备（1）电缆绞车：上井前必须检查和测量电缆、磁定位的绝缘和通导状
20、况。检查机械部分状况。（2）仪器车：检查和调校各种仪器、仪表。（3）检查和测量各线路的绝缘和通导情况。（4）刮捞器：根据套管尺寸，准备相应规格的刮捞器。（5）水泥筒：如井队需要倒水泥，则应准备相应规格水泥筒。（6）天车滑轮、井口滑轮、同步马达和必要的手工具。3、对座封工具和桥塞的准备（1）检查座封工具各另部件齐全完好。（2）校对桥塞规格和检查完好情况。（3）校对座封工具的连接头，并与桥塞试扣合格。（4）将雷管和火药包好并放入专用铁皮箱内。五、电缆桥塞现场施工步骤（一）桥塞下井前的准备1、根据井场情况，选择好电缆车摆放位置，使绞车中心对准井口，距离井口最少 20米，打好掩木，仪器车尽量靠近电缆车
21、。2、安装井口滑轮、同步马达和吊滑轮。先将与电缆连接好的马龙头和磁定位器穿进滑轮槽内再起升吊滑轮，起升速度要平稳，防止电缆跳出轮槽。3、连接仪器车与电缆车和同步马达的连接线路，保证各线路通导，绝缘良好。4、将已保养好的座封工具平放在滑轮支架上，先装好桥塞井把锁紧环上紧，检查尼龙油塞和铜剪销是否装好，检查润滑油是否装满。5、拆卸压帽和点火头，先将火药柱装入燃烧室，上好点火头，再将雷管装入点火头。这时再用仪表检查一次变换接头处的电路的通导和绝缘情况后再上紧压帽，到此下井管串已全部准备就绪。（二）桥塞管串下井操作步骤1、下井前切断所有电源。2、提升管串时，先用人工将管串抬起送到井口附近，使其呈垂直放
22、置。井口与绞车操作手密功配合，慢慢将桥塞管串下入井内。3、低速下放 300m，情况正常后再增加下放速度，但不超过 4000mh。4、每下放 500m 左右须刹车或上提 12m ，检查桥塞遇阻情况，以防电缆打结，保证电缆伸直。5、校对桥塞位置（1）桥塞接近短套管时，启动校深仪降低下放速度小于 800mh 从短套管接箍处开始校深，直到予定座封位置。（2）将校深曲线与原图对比，深度校对准确无误后再计算工具的下放或上提数值。将该值在电缆上丈量准确并作好标记，然后将桥塞位置调整准确。6、座封桥塞（1）必须上提电缆座封桥塞。即桥塞下过桥塞座封点的深度 23m，然后上提电缆使桥塞对准座封点停车座封，严禁下放
23、座封桥塞。（2）点火座封桥塞时，井口有专人进行监测。（3）桥塞点火座封后，至少等 5 分钟后方可上提电缆。首先要慢（小油门）提电缆23m 停车，再慢下电缆 2 4m 探察桥塞是否座封（慢下放电缆，当电缆张力明显下降，即说明桥塞已座封） 。确认座封后，方可上提电缆。7、提出座封工具（1）上提座封工具，开始使用低速，300m 以后改用高速。但不得超过 4000 米h，井口需要有专人观察电缆运行情况。（2）当上起电缆至出现 50 米标记时，改用低速，慢慢将工具起出井口。（3）起出井口后，看座封工具上的尼龙泄压头是否冲掉，冲掉后才能拆卸，防止残余压力伤人。（4）卸开工具上部压帽，将点火头以上部分与座封
24、工具分开放置。（5）清除工具表面油污，将活塞复位，戴好护丝装车。（6）拆卸地滑轮，吊滑轮和同步马达，盘好各条线路和电缆线。（三）资料收集与整理施工完毕整理好以下资料。1、电缆桥塞通知单。2、校对座封深度曲线图。3、原图校对卡片。4、现场施工记录。六、座封工具及专用设备的检修保养（一）座封工具的检修与保养因贝克和吉尔哈特座封工具基本相同，现介绍吉尔哈特座封工具。1、拆卸和清洗（1）先将断裂的丢手环从连接头上卸掉。（2）按照操作规程由下而上逐件进行拆卸，并卸掉所有密封圈。取出铜剪销和人工件废壳。（3）卸扣时，管钳一定要卡在各钢件压花处，禁止用手锤直接击打钢件，要用铜棒或垫上木板。（4）逐件将钢件放
25、在油盆内清洗干净，尤其活塞杆中心孔的清洗更为重要。2、检查各部件损伤情况并装好密封圈。（1）对高压容器和各连接螺纹都要认真检查，必要时进行探伤检查。（2）用白布带将各部位 O 型密封圈装好，并涂以润滑脂。禁止使用螺丝刀操作。3、组装（1）先将主活塞装入缓冲室下部位置，然后将下部零件直至连接头按次序装好上紧。（2）将缓冲室的尼龙油塞装紧，在缓冲室腔内倒满润滑油，然后再装滑动接头、剪切接头和铜剪销。（3）依次将座封工具上半部分装好，注意点火头两端螺纹不要上紧，因在井场还要装药柱和雷管。（二）专用设备的检修和保养1、电缆车（1）检查和保养电缆车的滚筒、刹车、链条、盘绳器等部件。（2）检查和测量电缆到
26、磁定位的绝缘和通导情况。2、仪器车（1）检查和调校车上各种仪器、仪表。（2）检查和测量各线路之间的绝缘和通导情况。各处绝缘均不得小于 20M。3、检查和保养电缆车和仪器车，达到车况良好。4、检查和测量同步马达及其线路的绝缘和通导情况。5、天车滑轮和井口滑轮：要保证滑轮转动灵活，如发现旷动和不灵活则应拆开检修。七、电缆桥塞结构特点1、电缆桥塞结构简单紧凑。除胶筒和卡瓦外，其余均由可钻材质球墨铸铁制成，因而可钻性好，便于回采时可以象水泥那样钻掉。2、采用双卡瓦结构，齿向相反。受力后由破裂后卡瓦牙与套管壁的嵌入力及磨擦力的作用，实现整个桥塞的双向锁定，达到永久密封之目的。3、桥塞长度短，可以实现薄夹
27、层漏失层的封堵。4、桥塞座封工具的配合接头和桥塞连接接头是专用的，只需改变这个部件，便可下另一尺寸的电缆桥塞，座封工具多用。5、电缆桥塞技术先进，操作简单。且能解决复杂条件下封隔下层的技术难题，因此和其它封隔条件下层的技术相比，施工成功率高。在特殊情况下，为了保证桥塞封隔密封可靠。桥塞座定后，再用倒水泥筒，在桥塞顶部，覆盖一个水泥帽起双保险作用。八、安全注意事项1、电缆桥塞在下井前必须对座封工具进行全面细致的检查，其重点是：（1）气体通道必须清洁通畅。（2）油缸、气缸内壁和上下活塞及活塞连杆要清洁、光滑、无伤痕、无变形。（3）所有 O 形圈必须完好无损，工具下井一次，所有 O 形圈必须更换。（
28、4）所有密封部位要仔细检查，要无伤痕、无变形。然后涂抹密封脂和润滑脂。（5）剪切销、锁紧环、泄压头要完好无损。（6）装好尼龙泄压头后，油缸内必须充满油（机油） ，然后再接上部工具。（7）其余部位完好无损，所有部位全部复位后，方可连接磁定位器和桥塞。2、为使桥塞座封位置准确无误，磁性定位器必须完好灵敏。3、桥塞座封时的额定通电点火电流是 250mA（即雷管起爆电流是 250mA） 。为了防止点火时突然通过 250mA 电流，而可能烧断雷管引线，反而不能使雷管引爆，所以通电点火流必须从 200mA 开始，然后逐渐加大电流至 250mA 后，再猛增大电流至 400mA。4、为使桥塞座封完好而牢靠，凡
29、有下列条件之一者，不能使用此桥塞。（1）桥塞规格与套管内径不符，5 桥塞涨大范围介于 116.3128.2mm 内，7桥21塞涨大范围介于 152.12169.04mm 内。（2）井筒温度高于 218.3。（3）座封位置上下压差大于 68.95MPa。（4）桥塞座封段套管破裂。（5）井内套管变形。（6）座封点在套管接箍上。（7）井内 H2S 气体含量大于 5。5、火药、雷管皆属危险品。其储存运用、领退料都应严格遵照“爆炸品管理条例”执行。6、现场施工时，从装雷管开始，到工具下井内 100m 以前要做到：（1）井场电源全部切断或关闭。（2）施工队和附近单位停止使用微波通讯及其它电波传讯设备。7、大风、雷雨和夜晚不能施工。8、在现场施工时，仪器车、绞车、滚筒绞车面板、井架，井口之间必须无阻地联接接地。9、桥塞未座封而未查明原因时，仪器车的引火线端必须保持与地良好接触，座封工具在上提至距井口 100m 时停车，此时务必将井场电源及附近通讯设备全部切断、关闭后，方可起出井口，此时禁止无关人员接近施工现场。10、检查雷管必须使用雷管测示器禁止使用万用表检查。11、现场施工时绝对禁止吸烟、雷管、火药要避开火源及高温热源不少于 40m。
