1、史无前例：2 元改装拨钥匙后关天窗，8 元改装自动关天窗论坛里有关改装天窗的作业不少，看了一下简单归类有如下几种类型：一是独立功能型 (只是天窗自动关闭功能)；二是双用功能型(车门窗和天窗同时自动关闭功能)；三是综合功能型 (无钥匙进入系统+一键启动系统+防盗系统+自动关窗功能) ；四是机电改装型(基本上用机械控制系统，加工麻烦)。本来不想去改装写这份作业，以上几种改装方法，第一感觉是，虽然有销售的现成产品，但售价比较贵；第二个感觉是，如果属于自己动手改装的以上各种类型，都比较复杂。有些根本就不具备很多车主朋友自己动手改装的条件，有很多车主朋友想都不敢想自己去动手改装。为了更方便车主朋友自己动
2、手改装，我把个人感觉最简单的一种改装方法提供给大家参考，这种方法简单、经济、实用！而且还根据各位朋友的不同需求，分别介绍几种行之有效的改装方法供朋友参考。第一种改装方法：不多说，直接先上一张实际改装的实拍图看一下即可一目了然，见下图 1这种改装能够实现的功能是：泊车拨出钥匙后一样可以关闭天窗。这是根据实际使用过程中，很多车主泊车准备离开时发现没有关天窗，或是停车拨出钥匙后发现没有关天窗，但又不想重新插入钥匙重新启动的麻烦而改装的！真不明白厂家为什么不设计安装这么简单而又实用的功能？这也许是厂家设计的缺陷吧！？当然，每一种产品都有使用完善的过程。从图中不难看出，改装只需一只二极管即可实现，你说简
3、单不简单？而且这种二极管任何地方的电子另配件商店或家电维修店都有卖的，价钱不到 2 元钱。(如果自己没有焊接工具，买的时候叫家电维修店帮忙在二极管两端焊接 2 根短线出来，回去并接在线上即可。如果没有焊接的条件，可以直接把二极管并接在线上捏紧也可以。下面说明一下基本原理和安装过程：一、基本原理先看原理图，见下图 2 图 3从原理图 2中可以看出，天窗模块的工作电压有三组，第一组是基本工作电压（IP ALT），它是由电瓶直接分配出来的常电 (见上图 3) ；第二组是控制电压(ACC) ，我们知道，平时使用时只有电门开关钥匙打到 ACC 位时天窗才可手动打开或关闭。所以，只要拨出钥匙后第二组控制电
4、压 ACC是没有电的，天窗开关不起作用，清楚了吧？所以，只要维持第二组电压能正常供电，天窗即可以工作。这就是我们要改装的根本所在，只要把第一组电源的白蓝线上与第二组供电的红绿线上并接一个隔离二极管给第二组线上正常供电即可。(见上图 1)说到这里也许有些朋友会说，把两根线直接并接一起不是可以吗？何必这么麻烦？呵呵，为什么要用二极管？这里用二极管主要是起到线路的隔离作用。(注：要求二极管参数：电流6A、电压50V) 这种简单的原理谁都能看懂，不多说了。下面详细讲一下改装方法！二、安装过程和方法改装的位置有 2 个位置可选见下图 1 和图 4图 1 是安装在车顶上天窗模块输入线终端插口的线束上，安装
5、在这个位置时，需要有一把转向 8 号套铜扳手(或者是 8号开只板手也可以)和一把十字起子即可拆装，我就是安装在这个位置 (因为我同时改装自动关窗，所以在这个位置一起拆改比较方便) 。图 4 是安装在驾驶位 A 柱里面的线束上，安装在这个位置非常方便，主要是考虑到有些车主朋友没有工具的情况下，拆装比较简单方便。下面以图示的方法说明拆装方法：以图 1 的方法改装时，拆装方法如下图 5.11以图 4 的方法改装时，拆装方法如下图 12.15以上这种方法改装非常简单，如果需要的朋友不防自己动手改装试试，实用效果不错，简单方便。三、注意事项1、不管是采用那种方法改装，首先要准备好需用的工具和二极管；2、
6、二极管的安装方法有条件的最好是焊接，如果没有条件的也可压接；3、二极管端接好后最好要先进行试验，然后再进行绝缘处理；4、一定要把破线位置处的线束绝缘处理好，注意 2 条线破线的位置不要在一起(分前后破线不要对齐) ；5、改装完成后在试验之前建议把 ACC 送来电压的保险丝拨出；如下图 166、建议平时使用时把 ACC 电压的保险丝长期拨出保存好，如果不拨出保险丝，一定要增加一只隔离二极管；如下图 17另外一种更简单的方法是：自己加工一条保险跳线(也可淘宝上买现成的)，将 7 号和 17 号保险丝拨出，插上加工的保险跳线即可完成改装。可以用时插上，不用拨出来，恢复原车保险丝即可。看下图接跳线方法
7、：以上是断电后手动关闭天窗的全过程。下面介绍自动关闭天窗！第二种改装方法：锁车自动关闭天窗这种改装是根据实际使用过程中，很多车主泊车后忘记关天窗，特别是车停在露天的情况下如果是碰上下雨天非常惨，因此，希望有天窗的车主朋友应该考虑改装一下比较方便，以防万一。锁车自动关闭天窗的改装，需要购买一块 继电器控制模块，淘宝上有现成的6 元一块，双路的继电器控制模块 12 元一块。如下图 18有条件的朋友可以自己买散件组装(只需 3 元一套) ，如果是自己焊接组装参考下面原理图 19特别要提醒一点的是：如果是网上购买现成的继电器控制模块安装，一定要在原模块控制板上加上一个 470uf/25v 的电解电容才
8、能适合我们改装用，另外，将继电器控制模块 P1 接线端口 2 直接接公共地。如下图 20为什么要加一个电容？因为上锁时控制信号只是瞬间触发信号，而电动天窗开或关需要按下 2 秒才能启动关闭或开启，增加电解电容的作用就是为了在断电后，利用电容放电原理维持继电器工作 3 秒后才断开，从而保证天窗关闭动作完成。一、基本原理先看原理图，见下图 211、手动天窗的控制原理及改装方案从原理图 21 中可以看出，原天窗开或关是由天窗手动控制开关控制天窗模块第 4 和第 5 端口的接地实现的。因此，我们可以利用锁车信号通过继电器来代替手动控制开关，从而实现自动控制的目的。也就是说，把天窗控制开关第 2 个接线
9、端口(白线) 接到我们加装的继电器控制模块 P1 接线端口 1 的位置上即可。 接线原理见下图 222、遥控(或手动)上锁自动关闭天窗原理及方案在实际使用中过程中，最直接最理想的控制方法是上锁的同时关闭天窗和门窗，因此，我们只有利用锁车信号来控制继电器模块，从而实现自动关窗的目的。先看一下中控锁原理图见下图 23从原理图 23 可以看出，中控锁控制位号是由 BCM 控制模块输出端口第 5 和第6 送到门锁总成第 2 和第 3 端口上，从而实现门锁电机的运转。因此，只要我们把这个端口的控制信号送到继电器控制模块的输入控制端即可实现锁车自动控制天窗(或门窗)的目的。接线原理见下图 24/25二、安装过程和方法1、继电器控制模块的安装首先要把左前门装饰板拆开，拆卸方法见下图 26
