1、重力式 U型桥台作业指导书重力式 U 型桥台作业指导书 一、工程概述该桥台采用明挖扩大基础重力式 U 型桥台，桥台台帽、桥台搭板均采用 C30 混凝土；圬工部分，台身采用 C20 片石混凝土，桥台基础采用 C15 片石混凝土；桥台锥坡护坡采用 30cm 厚 7.5#砂浆砌片石。桥台基底岩石地基承载力应不小于 0.6MPa，基底嵌入弱风化基岩深度应不小于 1.0 米。桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于 8厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于 20 厘米，压实度不小于 95%，为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和填土的方法。二、施工准备1、先搞好施工现场“三通一平” ，并布置与既
2、有公路接口处相关安全标识；2、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；3、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等；4、测量工程师对桥台位置进行精确放样。三、基坑开挖桥台位于 K1+530.2 处，地面标高 198.526m，表层为 3.8m 厚粉质粘土，持力层为泥岩、砂岩，强风化带埋深 9.7m（分布标高188.69189.12m），弱风化基岩较完整，以弱风化泥岩、砂岩为基础持力层，天然单轴极限抗压强度可取 9.1MPa。本台若用大块实体浅基础形式，以强风化带作基础持力层，其容许承载力为 300KPa，浅
3、基础埋深 6.5m 以下，埋置标高 192m 以下。施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。由于粉质粘土层较薄，故粉质粘土层基坑开挖采用人工配合机械进行放坡开挖，基坑坑壁坡度为 1：1.25。露出岩层后，对已开挖基坑坑壁按原坡度进行刷坡扩挖，使粉质粘土层与岩石层开挖轮廓线之间留有不小于 1.5 米宽的平台，并对刷坡后的边坡进行拍打压实。风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖，基坑坑壁刷坡坡度为 1:0.67；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。当基坑开挖至基底 0.20.
4、3m 时，采用人工凿除法，避免基底承载力受损。雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。基础混凝土采用在混凝土拌合站统一拌制，混凝土搅拌运输车运送。现场采用滑槽将混凝土滑入基坑，避免造成混凝土离析。基础顶面预埋 1.5 米长的 22mm螺纹钢筋，间距 30cm，以便与墩台身混凝土连接。基础脱模后及早进行基坑回填。回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。四、模板工程桥
5、台 U 型墩身采用定型钢模板拼装而成，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。模板两侧用倒链进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并采用钢片楔进行模板高度调整。在砼浇筑时设专人经常检查模板，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。模板内面应均匀刷脱模剂，板缝内嵌入海绵止浆带，使工程质量达到内实外美。模板可临时借用墩身直线段钢模，每节高度 3m。模板支撑采用内撑外拉的固定形式，埋入混凝土的拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固，内撑采用钢筋。搭设
6、脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。脚手架应具有足够的刚度和强度，以便当墩台身浇筑到一定高度后，脚手架可以捆绑固定输送泵管。五、片石砼工程片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的 1/3，并不得大于 300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层 100150mm 厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于 100mm 的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过基础体
7、积的 25%。片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石间距一般不小于 100mm，离开模板距离大于 150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。混凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。墩台身浇筑至台帽下约 30cm 时停止浇筑，在前墙、侧墙顶面现浇30cm 厚 C30 砼，同时浇筑筑完 40cm 厚钢筋砼台帽。在施工桥台前墙时注意预防 7 号钢筋。混凝土由运输车从拌和站运送到输送泵，由输送泵泵送入模。混凝土分层厚度 30cm，插入式振动器定人定
8、位捣固密实。浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。墩台身混凝土分 12 次浇筑完毕。分两次浇筑时第一次浇筑完毕后混凝土顶面预埋 1.5 米长的 22mm螺纹钢筋，间距 30cm。浇筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜包裹覆盖、洒水养生。六、锥体护坡待桥台混凝土达到设计强度后，在填筑范围内，采用砂砾石透水性填料填筑，分层厚 0.2m，整平后用小型夯实机械夯实，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。填筑时在坡顶和坡面预留沉降量。为保证桥台锥坡的稳定性，锥坡围墙基础（15片石砼）埋深不宜小于 1 米，基底承载力不小于 0.35MPa，基础尺寸为 15050cm，围墙尺寸为100100cm。待锥体
9、基本稳定后，按设计进行刷坡，刷掉多余的回填料。然后从锥顶向下至锥坡围墙顶距墙顶外缘 25cm 处挂线，自下而上采用 30cm厚 7.5砂浆砌片石护面，边铺砌边施作碎石反滤层，并按 22m 间距留梅型排水孔。锥坡护面在回填坡面结束处应设嵌入墙或设沿坡面排水沟。石料强度必须满足要求并且不易风化。护坡厚度满足设计要求，片石纵横交错搭接，砌缝宽度、错缝距离符合规定，外露面整齐，避免通缝。浆砌片石护坡稳定后，采用水泥砂浆进行勾缝。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约 20mm 深。缝槽深度不足时，应凿够深度再勾缝。勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生 714d。养护期间应避免碰
10、撞、振动或承重。七、台背回填与避免跳车现象的措施待桥台混凝土达到设计强度后，桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于 8 厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于 20 厘米，整平后用小型夯实机械夯实，压实度不小于 95%，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。为了保证桥台后回填质量，避免桥头跳车现象及桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，施工中充分注意该处的填筑施工，并采取如下措施：1、桥头设计过渡段：即在一定长度范围内设置搭板，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上，车辆行驶就不至于产生跳车；2、回填材料：台背回填部份及台后搭板下必须按设计要求填筑砂砾石；
11、 3、填筑范围：按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m；底部与基础内缘距离不小于 2m；4、路基与回填段结合面的处理：台后回填砂砾石与路堤连接处挖成台阶，然后再分层填筑压实；5、回填时必须分层填筑，每层虚铺厚度控制在 15cm 为宜。回填过程中要顺路基方向形成 3的横坡，以防雨水沿构造物的外壁向下渗透，进而影响回填质量；6、压实机具：压路机达不到的地方，采用小型机动夯实机具如手扶振动压路机、重型蛙式打夯机、小型汽锤等辅助机械压实紧密；7、加强现场管理，对于构造物回填这一类隐蔽工程，容易产生质量事故，必须重视现场跟班检查，每层认真检查填料质量，严格控制填筑厚度，及时抽检压实度。八、安全事项1、 设立 47墩位墩长，明确安全职责，使安全责任落实到人；2、 靠近既有公路边施工应注意工程机械穿越道路，行人通行的交通安全；3、 施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗；4、深基坑作业，应在基坑四周设安全防护栏与安全警示标志；5、 墩台身高处作业，必须做好安全防护，加强物件管理，防止高空落物伤人；6、 特殊作业工种必须持证上岗；7、 现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充。
