1、 谋学网 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。 ）V1.下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（） 。A.使轨面干燥B.车辆通过曲线时C.减小轴重转移D.在轨面撒沙2.下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（） 。A.操作简便B.分析速度快C.灵敏度低D.测量精度高3.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。A.1250B.1200C.1100D.11504.检修基地的检修功能不包括（） 。A.二级修B.三级修C.四级修D.五级修5.下列不属于直通式空气制动机特点的是（） 。A.列车分离时不能自动停车B.制动管增压缓解，减压制动C.前后车辆的制动一致性不好D.制动力大小控制不精确6.
2、动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A.纯空气制动B.再生制动C.电阻制动D.盘形制动7.紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A.保持制动B.停放制动C.紧急制动D.停放制动和紧急制动8.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（） 。A.不锈钢B.铝合金C.碳纤维D.以上皆可9.动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（） 。A.保持在人舒适的温度 23B.温度控制在 21至 25谋学网 C.冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于 18D.夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于 2010.检修库沿长度方向，每（）设联系库外道路的通道。A.100mB.200mC.300
3、m#400m二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。 ）V1.我国客货车的制动倍率，一般客车在（）之间，货车在（）之间。A.79B.89C.810D.11-12C2.基础制动装置的形式有（） 。A.单侧闸瓦式B.双侧闸瓦式C.盘形制动D.空气制动BC3.制动机性能试验包括分配阀、控制阀以及整个制动装置各部件在内的各项性能与漏泄的全部检查，分为（） 。A.试验台试验B.单车试验C.列车试验D.带负荷试车BC4.120K 型快运货车制动系统由（）三部分组成。A.控制阀B.随重阀C.调节阀D.荷重式传感阀CD5.ST 型闸调器在构造上由（）等组成。A.闸调器体B.拉杆C.护管D.螺杆BCD6.1
4、20 型控制阀主阀是控制阀的心脏部件，主阀由（）等部分组成。A.作用部B.减速部C.局减阀D.加速缓解阀和紧急二段阀谋学网 BCD7.基础制动装置通常包括车体（） 。A.基础制动装置B.转向架基础制动装置C.调节装置D.缓冲装置B8.104 型空气分配阀由（）三部分组成。A.主阀B.紧急阀C.中间体BC9.120 型控制阀设有（）作用位置，分别用于车辆在施行缓解、制动、下坡道的制动保压以及非常紧急情况下的紧急制动作用A.充气缓解位B.减速充气缓解位C.常用制动位D.制动保压位和紧急制动位BCD10.制动软管连接器容易出现的故障有（） 。A.软管连接器破损B.分离和漏泄C.软管接头脱出D.软管裂
5、损。BCD三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。 ）V1.一般来讲，不出闸也就是不制动，原因是空气制动机故障或基础制动装置故障产生。A.错误B.正确2.F8 型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构，采用橡胶膜板活塞和柱塞结构。 （）A.错误B.正确3.制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上也叫“制动作用的传播” ，简称“制动波” 。 （）A.错误B.正确4.双侧闸瓦式基础制动装置，简称双侧闸瓦式，也称为双侧制动，即在车轮两侧均有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数客车都采用这种形式。 （）A.错误B.正确5.盘形制动的基础制动装置有两种类型：制动盘安装在车轴上的叫轴盘式，制动盘安装在
6、车轮上的叫轮盘式。 （）A.错误谋学网 B.正确6.在规定的紧急制动距离限值内，列车能够紧急制动停车的最高速度，称为紧急制动限速。（）A.错误B.正确7.制动效率的大小，与各制动杠杆的结构形式、销套连接的多少、制动缸的直径大小，以及制动装置保养的好坏，气候条件等都有着直接的关系。A.错误B.正确8.制动率是闸瓦压力与重力之比，即每 KN 重力上所具有的闸瓦压力。 （）A.错误B.正确9.远心集尘器的用途是用以清除由制动主管压缩空气带来的沙土、水分、锈垢等不洁物质，以保证清洁的压缩空气送人三通阀或分配阀，确保三通阀或分配阀的正常工作。 （）A.错误B.正确10.单侧闸瓦式基础制动装置，简称单闸瓦
7、式，也称为单侧制动，即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数货车都采用这种形式。 （）A.错误B.正确一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。 ）V1.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。A.1250B.1200C.1100D.11502.磁悬浮列车采用（）驱动？A.电力B.电磁C.电传动D.液力传动3.以下不属于转向架的结构是（） 。A.构架B.轮对C.弹簧悬挂装置D.风挡4.下列关于红外线测温技术优点的描述，不正确的是（） 。A.非接触测温B.测温速度快C.测温范围宽D.灵敏度低5.维修理论的发展经历了（）阶段。A.1 个B.2 个谋学网 C.3 个D.4 个6.下列制动方式
8、中属于非粘着制动的是（） 。A.盘形制动B.踏面制动C.电阻制动D.磁轨制动7.不属于设置运用所应考虑因素的是（） 。A.有利于实现集中检修B.有利于集中存放C.有利于安排开行方案D.可大幅度减少因动车组日常检修需要造成的车体空送8.下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（） 。A.使轨面干燥B.车辆通过曲线时C.减小轴重转移D.在轨面撒沙9.以下不属于转向架的结构是（） 。A.构架B.轮对C.弹簧悬挂装置D.风挡10.我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置。A.单B.双C.混合式D.盘形二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。 ）V1.链条式手制动机，根据手制动轴的构造不同，可分为
9、（）两种.A.固定轴式#折叠轴式B.推杆式C.螺旋拉杆式BC2.120 型控制阀主阀是控制阀的心脏部件，主阀由（）等部分组成。A.作用部B.减速部C.局减阀D.加速缓解阀和紧急二段阀BCD3.提高车轴疲劳强度措施的有（） 。A.适当加粗轮座直径B.采用圆柱形轴身C.滚压、高频淬火等表面强化措施谋学网 D.适当选择轮座直径与轴身直径的比值BCD4.制动软管连接器容易出现的故障有（） 。A.软管连接器破损B.分离和漏泄C.软管接头脱出D.软管裂损。BCD5.下列型式属于减振器的是（） 。A.轴箱减振器B.二系垂向减振器C.二系横向减振器D.回转阻尼装置BCD6.104 型分配阀主阀由（）等部分组成
10、A.作用部B.充气部C.均衡部D.局减阀和增压阀BCD7.动车组机械部分的故障诊断，主要包括（） 。A.车体B.转向架C.轮对D.空气管路BC8.基础制动装置通常包括车体（） 。A.基础制动装置B.转向架基础制动装置C.调节装置D.缓冲装置B9.制动机性能试验包括分配阀、控制阀以及整个制动装置各部件在内的各项性能与漏泄的全部检查，分为（） 。A.试验台试验B.单车试验C.列车试验D.带负荷试车BC10.120K 型快运货车制动系统由（）三部分组成。A.控制阀B.随重阀C.调节阀谋学网 D.荷重式传感阀CD三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。 ）V1.试验台试验是对单个分配阀(或控制阀)
11、未装车前在专用的试验台上进行性能检查，只有经试验合格的分配阀(或控制阀)，才能装配在车辆上。A.错误B.正确2.制动效率的大小，与各制动杠杆的结构形式、销套连接的多少、制动缸的直径大小，以及制动装置保养的好坏，气候条件等都有着直接的关系。A.错误B.正确3.我国客货车的制动倍率，一般客车在 79 之间，货车在 810 之间。A.错误B.正确4.F8 型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构，采用橡胶膜板活塞和柱塞结构。 （）A.错误B.正确5.F8 型分配阀是目前国内最接近 UIC（国际铁路联盟）标准的分配阀，近年来已随车出口到伊朗、缅甸等国家。 （）A.错误B.正确6.人为地施加于运动物体，使
12、其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。 （）A.错误B.正确7.一般来讲，不出闸也就是不制动，原因是空气制动机故障或基础制动装置故障产生。A.错误B.正确8.制动管的用途是贯通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。A.错误B.正确9.空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀（三通阀或控制阀）产生动作，实现制动和缓解作用的装置。 （）A.错误B.正确10.F8 型分配阀是 F8 型客车电空制动系统中的重要部件之一，车辆的制动、缓解、保压等作用是通过它来实现的。A.错误B.正确一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。 ）V1.紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A.保持制动B.停放制动C.紧急制动谋学网 D.停放制动和紧急制动2.（）是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。A.地面吸污设备B.轮对踏面检测设备C.车体自动清洗设备D.轮对及转向架更换设备3.维修理论的发展经历了（）阶段。
