1、从去年的下半年到至今，电动车行业进入一个命运多舛的时代，在经历过一次次的重创之后，部分企业悄然退市，虽然新国标还没有出台，但行业“洗牌”的暗流不断地冲击着整个行业。在企业生死攸关的时期，如何健康生存？如何发展壮大？如何发现新的利润增长点 这些问题，无一不是每一位电动车企业老总朝思暮想、亟待解决的问题。然而，电动车行业经过早期的辉煌之后，本应进入行业发展的提升期，但时运不济而遇到了市场经济大环境不景气的影响，面 时 ， 多有 之 经 发展的“ 之 、提升之 。” 电动车企业的发展 经 分 发展， 的企业 。 ， 多企业 然在生存 ，无 发展的。currency1多老总“ 一些新的思 ，地 出fi
2、 ，fl出企业之 的， 行业 到 。 一，电动车行业市场现1”经 之 的在电动车行业，经 是企业生存的重， 企业的多 有多有经有着关。 的经 利 的 企业在这一地 一 的 地。 电动车企业 了生存，提升，增 利润， 不的 。 了 到 的经，企业 是， 思， 经 ，电动车企业是如何 待这些 的 ， 这是在电动车行业 的。经有 展 到工厂考察的需求，厂家立 这个消息。首先，当地的业务员 去往的地的车票双手 ，经刚出车站 有公 派 的专车接待，先拉到 馆入住（一般在三星级 ）。随后，山珍海味，地 特产，宴请贵 ， 吃 喝，然后才到工厂考察走个过场，企业老总亲 。过了，吃吃了，那下面 安排 游了，名山
3、大川，名胜古迹，这一 走 全部是售老总陪， 公 副总陪伴。这些流程都 在电动车企业 议议程表中频频出现的。在行业伊 ，这样的安排的确是吸引了不的重级经，但是随着发展，这样的 并不 灵光了，后 是 多企业是大 的花钱请经吃喝玩乐（ 羊毛出在羊身 ）并不 到经，后 连经很 这样的活动了，即便是再丰厚的 待。究 原因 是 多企业 了 到经 说不择手段，但是经不是傻子，虽然有的企业在接待服务 搞 很不错，但是车子质和后期跟进 不 ，多经是不买账的。然而由于经 经被养成了这样的舒服习，不这样 是没有经 。还有一部分企业 了的利益，挖别人的墙脚。 出优惠的政策 吸引经经营的车子，久而久之经 原 代 的 牌
4、。但是原 的企业并不 ， 出 的优惠策 ，这样 成了 环。 后 的还是企业。2”市场进入 环电动车行业的生产企业多，并 多 ， 多企业 了 下 一个 市场， 不 本钱，重 往市场 ， 下去 连 都不 一下。然后在当地经的 不的营手段过期 、特车，吸引 牌子的现有currency1“。有 派出业，fi 一fl车子的 。然后 一fl车， fi的很多， 这样的手段 吸引消 ， 这样 并不 有。当全部 过 后， 然不到这个 有何时，于是”， 市场。的是很 ， 了当地企业和经，因 的一些优惠政策 经了消 的思想，这样在本地的 企业还想这 ，那 样的手段，市场 是在这样的下 。在电动车 ，利润 。3”部环
5、境因的，原 成本、生产成本、 电 、人工 连 行业重 位增长引 ，行业 重 人 升、出退 接连下 、 fl利 连 “ 的、出的 多 大，今年的 和地 然 又 霜 。珠江三角洲曾独领骚多年的造业重地 几年接连遭遇“劳工荒”、“电荒”、“ 荒”，土地、劳动力、源 都出现大幅 ，使珠三角 千企业倒闭，成本 升企业迁。在国际市场 ，随着人升和一些国家 施 护，珠三角这些企业的市场力 到 峻挑战。样 东总 的鞋厂 大概有五六千家，关闭的大中型的鞋厂在 东应该有一千多家。无论从源、 源 ， 是从银根紧缩使融 ，中小企业都是首当 冲。面 社 经济不稳定 及金融统的 整，中小企业的赢利很有 微利至的不在数，完
6、全 经威胁到的生存。中小企业在经 未有的巨大考验，普遍 在端、利润的境，很多企业 营不重视 解有 偏颇， 营手段单一和无创，走进了产 、 、促、 牌、 、执行 的质死胡。 至于市场 一个产 ，一夜之 无数类蜂 而至 一种新型营运模出现，立马有 多仿的跟，造成 大企业无 建立长久、持 的力，在的泥潭 你死活地贴身肉搏。作中小企业 的电动车行业，这些因样不断冲击着整个行业的发展。二，面 行业残酷的洗牌，电动车企业的 之 1、坚挺 currency1予附 经过 一年的迷市场，想电动车厂家肯定 积压 多的产 ，因降是很多企业应 迷市场的一种手段，这样 手 积压的电动车变成现金，减 金压力。但这样 的
7、是造成 牌的 ， 电动车的市场是不小的冲击，而 降下 后，如想再 ，消 肯定不 再认。降 牌， 市场，流利润 不降，积压产 ， 金冻 。在这种 的境地中首先应该 “紧内松” 发力的 。即 大 经的推力增 返利、附“赠 、现fl提货大幅优惠 举措， 大经的售热。鼓励经进货不仅 减轻企业的 金负担，还 促进售，虽然扣很大，让出了很多利润 ，但是企业并不吃，因 让出的利润基本 回笼的 金利息 抵消。在经 有了推力，接下 该在终端 下工夫，过提 currency1予消 的让渡 造拉力。因 货囤积在经的 和放在厂家的 中没 别，有被消 买走才 的被售出去。想而，在 的下促肯定 力，但 降手段，坚持 不动
8、 ， 护 牌，时 护了产的 ，从让渡 论 是持currency1的 买总成本不变，而后提 currency1 买的总。 赠 赠 、提 增服务、 售 ，过提 产 的 回 降。如， 买电动车 双 服务时长。买一 一，即买一 电动车， 的产 ，如热 、微 ，这样电动车人生活的小家电 后优惠 售 。 中有这样一个概 和并不在一个 ，有这样想才 currency1创造出多的，时又不流利润。这样的 子在有的经 经 施，而 还 分的不错。2、活动营拉热市场 过一些人关 和关并 “ 质利益的活动，由“动市场气 ， 一次售。这 的活动不 再 单的优惠 、促，而从 的角 入。如，“级生”的currency1 的产
9、 ，“级生“”，“ 是”、“想 ”随着“currency1”fi手“级生”fl ，国营 、乐 的 运动 的展 ，“级生 ”的台 后，有些经验 电动车行业，又有 成 电动车行业的”？不 不认currency1是个 于 的企业，但是一个优 成的企业，从2003年的 伊战到五 ，从中电视台 到级 ，还有 不久的 运 。currency1 于在 的时的 力 的战， 中全程五“ 员专 ” 经成 中国营的经 之作，样，“级生” 活动 多企业 及的公关活动营。而电动车行业，有个企业 有这样的手 去 这样的公关活动营？ 这样的的活动并不 ，而 还有很大的优 。电动车 环型 工 ，而 ，人的环 不断 ， 环 。
10、如，不 搞一个电动车环小 大 ，胜出的 手 作 电动车的代人。环小 不仅仅是长 出，有环 和丰的环 。在今年运 期 ，新 电动车了运场馆 3000 电动车， 住了这次运的 ，没有 次的活动营，是 。样在2006年有几家电动车企业在 一些活动营，而说几家企业 一 都不错，但是 的是，是搞了一子，没有 currency1企业那样，有一 的活动，在 当地点 当的时 当的活动，企业才 时而 。3、 吸引 在 的“ 经济”时代，吸引消 的 力是很重的。样 于 不景气的电动车行业说 一些热点 造热点 的 吸引消 的关 ，关 的 光多了，然 增 了消的。在这 面行业的一位经 分的不错。今年6 ，国务 公 了
11、 售场 有 使 ，市、场、 市场 售场 行 有 使 ，这一变 让这位敏锐的老总到了隐藏的 。经过一个 的准备，在当地 展了一场“倡 环”的 活动。7 ，印刷了几千份 ，作了“倡 环”大型 条幅，出动了三 雅迪的 服务车，并聘 7至8名在校大学生，穿着统一的雅迪市场活动衫到邹城的各地市、大型社 、厂矿及农 市场 人员 进行流动 。每到一个居 ，公 的员工都热地 发放雅迪的环健康及 ，并号召居 使 环健康 代替 ， 减白污染， 及后代营造一个 健康的生活环境。让人叫绝的是， “环”的号，作 电动车的经营 ，杨总 织公 的 队 居 进一步 解了电动车的“环、便捷”的特点，并倡议居 使 的 工 电动车
12、 环 一些力 及的贡献。随后，过 队 雅迪产 的卖点进一步fl示，让消 了解雅迪电动车的优良， 坚定了使 电动车的信。这样不仅吸引了当地消 的 ， 了的 牌 ，时还 今后推 电动车 了很 的铺垫。但是 需 的是不 穴 ，不currency1消 一种 到愚弄的 觉，那样 ， 寻找消 关的元 造 题 ， 经发生的 展 营活动。4、战 逆 营 在市场迷下滑的时 ，有时 逆 营操作 差异 手， 出人 的收 。因 ，在行业不景气的态下， 多企业 想到偃旗息鼓，下了 促人员， 消了促政策 ，降成本 证企业渡过 关。 这样的 并不 ， 是 住这样的 逆 营，虽然时是售不 ，但是 市场 手很，营攻 薄弱的下，
13、赚 小市场中的大份额，收益还是很的。即使不逆 营，至在行业淡市时 基本的营工作，如当的 放 。常 多企业到 的态 ，企业的营活动基本都 停止， 大减至完全下， 减 支，有的至裁员减产，生产放慢很多。但是如企业还生存下去，还发展壮大，那 持产 一定的暴光 ，这是造 牌 必须的。因 ，当一个 牌常年都没有接触消 ，如在市场 转时再进市，这样很容 被消 遗忘， 牌 在消 中的地位很 进行积累。 ，时依然持一些基本的营活动，使消 不至于忘记你的 牌， 是 诉消 企业还存在，而 活 很滋润，这样消 才 信你的企业是有 力的企业，产 质是一定有障的。消 在 买车的时 很放。5、 统营模掌控 需 源电动车市
14、场售 局经历了几次变 ，从“皇帝儿不愁嫁”的初级阶段到“酒香不怕巷子深”卖 市场阶段，再到“ 货勤吆喝”的阶段，到现在的“ 消 需求 核”的推售阶段。这一都是因消 的消 和消 的不断发展。想在市场 中占优 ， 顺应并引 着消 的消， 往的坐售。因 消 在电动车的消过程中 ，满足消 的需求， currency1予消 的，如currency1 买 便的需求， 需求，质需求， 牌需求，服务需求， 惠需求，车环境需求。 说如今的电动车售是在证质下的服务售，如还是原 的那种产 售出去后大吉的模，企业 必 被市场 淘汰。时，市场首先是硬 的，即 源的，有了 的产 牌，有 的地段 ，有不错的团队在 发展，之 有优 的currency1 源。由于电动车市场的 源有，包括产 牌 源，地段 源，人力 源，社 关 源，currency1 源。而这些是 企业 现的基础，因而电动车企业一定这些 源掌控在手中。后记电动车企业在厂家多， 环境不利的态下，并 大，然发展中的困惑 多。行业“洗牌”之渐 ，在这个过程中如何生存，如何发展，小企业如何变大企业，大企业如何变 企业，这些是电动车企业今后发展必须面 的问题，而 样的策 ，如何去 施，是企业否冲 种种fi垒，出重 的关键。
