1、隧道常见质量问题 原因分析及对策二一四年元月,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开挖 1、问题：进洞前刷坡引起洞口坍塌或崩塌； 原因分析： 刷坡方式和选择的时机不当，如野三关 隧道出口； 截排水系统未施作或施作不到位; 设计上存在缺陷或不足，包括认识上存 在的误区，如黄土隧道。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开挖 2、问题：开挖方法与设计不符或不到位 原因分析： 未领会开挖方法对安全施工的重要性； 惯用自己习惯的方法或形似神不是； 利益驱动，偷工减料，存在侥幸心理(如设 计有临时仰拱，实际仅喷射或浇筑混凝土， 无钢架或钢筋骨架)。 设计方法不合理。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）
2、开 挖 4、问题：临时仰拱施作不到位或不施作 原因分析： 典型偷工减料（设计带弧度且要求浇筑或喷 射混凝土，但现场实际施作为横撑）； 弱化安全措施，对其危害后果认识不到位； 现场监管不力，包括建设、设计、施工、监 理； 设计不合理。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开挖 5、问题：开挖轮廓不清晰，超欠挖明显 原因分析： 未根据围岩情况进行钻爆设计(仅凭经验)； 钻爆设计不合理(包括孔深、装药量等)； 不按设计施作，检查验收不到位； 在清理危石或欠挖部位时方法不当，导致安 全事故发生，甚至未清理时就发生安全事故。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开 挖 6、问题：超挖及局部坍塌处理随意且
3、存在质量 缺陷或安全隐患 原因分析： 无处理方案，随意处理； 检查验收制度不落实，处罚措施不到位； 主观故意，如有用石棉瓦遮挡超挖面或回 填片石、弃渣，在石棉瓦上喷射混凝土，超 挖空洞被隐蔽起来，留下严重的质量隐患。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开 挖 7、问题：台阶法开挖步长超限 原因分析： 对步距超标带来的安全隐患认识不到位； 难改习惯性做法(有的单位习惯了长台阶施 工)； 工艺措施不到位，施工组织不力，资源要素 配置不足； 设计中围岩变化频繁，加大控制难度。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开挖 8、问题：超前地质预报方案及实施不到位 原因分析： 方案无针对性，各种方法罗列一
4、起； 施作不认真，对预报内容、范围、钻孔倾角 随意； 是一项重要的安全措施，必须认真对待); 预报结果反馈不及时或重视不够，记录格 式零乱。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开挖 9、问题：监控量测形同虚设 原因分析： 断面间距、布设数量不足； 观测原件埋设不及时、不牢固(随手即可拔 出)，甚至埋设喷射混凝土表面或钢架上后再 钻孔； 观测频率不足，数据不真实，反馈不及时； 认识不足，重视不够，它是施工安全的一双 眼睛。,一、隧道工程常见问题原因分析 （一）开挖 10、问题：开挖下台阶时，单侧开挖过长，钢 架长时间悬空 原因分析： 无开挖方案或未按照方案进行开挖； 技术交底不详或不全； 现场
5、控制不力； 操作层人员不知道或不完全知道潜伏的质 量安全危险性。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 1、问题：喷射工艺不正确（设计为湿喷实际 采用现场干喷） 原因分析： 传统工艺与新工艺间的习惯做法难改正； 两种工艺存在一定价差（液体速凝剂）； 对湿喷工艺的早期效果、受力状况等认识 不到位（比喻：普通人与举重运动员）； 执行标准力度不够。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 2、问题：喷射厚度与强度不足 原因分析： 喷射工艺采用干喷，强度不足，尤其早期； 未设置喷射厚度控制标志，补喷不到位或未 进行补喷； 喷射混凝土配合比不正确或未按配合比； 利益驱动，偷工减料。,一、隧道工程常
6、见问题原因分析 （二）支护 3、问题：喷射混凝土开裂、掉块 原因分析： 水胶比过大或纤维掺量不足； 拌合不均匀或工艺不正确； 超挖部分用石棉瓦或防水板等片状物遮挡再 喷，粘结力不够； 围岩变形（松动岩块）引起开裂掉块。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 4、问题：喷射混凝土空洞或不密实 原因分析： 一次喷射厚度超出标准要求； 喷射工艺不正确或喷射力量不足； 钢架或钢筋网或人为遮挡； 补喷前基面未清理到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 5、问题：钢架扭曲变形 原因分析： 喷射混凝土强度、厚度不足； 钢架单元连接不密贴不牢固或加工后未预 拼装； 钢架与围岩未顶紧，未限制围岩变
7、形； 围岩变形超出支护承载能力，即设计考虑 不周。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 6、问题：系统锚杆施工与设计严重不符 原因分析： 主要是认识不足，偷工减料； 方向与位置主要是没有相应的固定或测量工 具； 垫板数量与连接问题主要是对它的作用认识 不到位； 舆论导向存在问题（即学术争论）。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 7、问题：中空锚杆不注浆或用砂浆锚杆代替 原因分析： 偷工减料； 质量保证体系不健全； 自检和监理的检查验收不到位； 对其作用认识不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 8、问题：钢筋网片制作与安装不到位 原因分析： 人为故意减少搭接长度； 锚
8、杆数量不足或无锚杆，无法固定； 偷工减料，以小带大； 未进行检查验收或验收不到位； 质量保证体系不健全。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 9、问题：超前小导管施工与设计不符（注浆、 长度、方向、数量、间距等） 原因分析： 除设计要求不注浆外，不注浆、长度不足均 视为偷工减料； 辅助措施（简易角度定位装置）不到位； 认识不足； 自检和监理的检查验收不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 10、问题：超挖回填虚碴或片石或遮挡喷射混 凝土 原因分析： 偷工减料，弄虚作假； 对存在的质量隐患认识不到位； 施工单位自控不力（包工包料引起的）； 监理检查验收不到位，验标中要求对超挖
9、处理有旁站要求。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 11、问题：未喷射混凝土便安装钢架、钢筋 原因分析： 偷工减料(钢架背后易出现空洞)，颠倒工序; 对存在的质量隐患认识不到位； 质量管理不到位； 施工单位自检和监理的工序检查验收不到 位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 12、问题：钢架连接板尺寸小于设计、焊缝不饱 满 原因分析： 连接板厚度及几何尺寸不足，偷工减料； 焊工无证上岗； 未在加工场内进行试拼； 检验不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 13、问题：钢架不垂直度、缺少螺栓或电焊连接 原因分析： 加工精度不够； 未在场内试拼装； 每个单元安装累计误差
10、，导致螺栓孔错位； 安装不垂直或扭转，导致连接板不密贴，被 迫塞钢板或钢筋条焊接,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 14、问题：锁脚锚杆或锚管角度、连接随意 原因分析： 对其作用认识不到位； 技术交底不到位； 钻孔时无固定角度措施； 未先用短钻杆后用长钻杆。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 15、问题：管棚材质与规格、间距、方向角、 注浆效果与设计不符 原因分析： 以次充好，质量意识不强； 无导向措施或导向管埋设不正确； 注浆方案不完整； 注浆方式不正确； 检验方法或检验工作不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 16、问题：支护体系垮塌（包括流碴、突水突 泥）
11、原因分析： 不良地质探测不明，即超前地质预报结果 分析与反馈不及时； 超前支护施作不到位； 施工中围岩扰动大，支护滞后； 设计中支护措施弱。,一、隧道工程常见问题原因分析 （二）支护 17、问题：仰拱钢架与边墙钢架采用焊接或无 连接或直接放置 原因分析： 边墙底部钢架未设连接板，偷工减料； 喷射混凝土前无保护连接板螺栓孔措施； 安装检验不到位 交底不清或认识不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （三）监控量测 1、问题：监控量测元件埋设不规范不牢固 原因分析： 思想上不重视监控量测工作； 对监控量测的作用认识不到位； 浪费时间和人力； 应付检查。 提醒：监控量测除了纳入工序管理，其实是 一项
12、重要的安全措施,一、隧道工程常见问题原因分析 （三）监控量测 2、问题：监控数据不真实或很有规律性 原因分析： 主管领导不重视； 对监控量测的作用不了解； 弄虚作假编数据； 现场管理不严。,一、隧道工程常见问题原因分析 （四）防排水 1、问题：防水板不平整、局部有刺伤 原因分析： 基面不平整（喷射混凝土面平整度差）； 基面外露尖锐物未处理或处理不彻底； 焊点数量不足； 保护措施不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （四）防排水 2、问题：焊缝脱开且未进行充气试验检查 原因分析： 焊工焊接技术不熟练； 爬焊机性能不满足要求； 执行检验制度不力，管理不到位； 检验设备简陋无法进行检验，检验人员
13、数量不足。,一、隧道工程常见问题原因分析 （四）防排水 3、问题：纵向中埋式止水带埋入不居中、不顺 直、连接随意 原因分析： 设计的固定措施不到位或无连接方式； 无固定工艺设施（这是问题的根本）； 固定方式与连接措施随意； 对止水带位置偏离、脱焊后果认识不足。,一、隧道工程常见问题原因分析 （四）防排水 4、问题:环向止水带安装不到位、破损、预留长 度不足 原因分析： 设计的固定措施不到位或无连接方式； 无固定设施，无保护措施或保护不力； 安装方向不正确或振捣时发生偏转； 对止水带位置偏离、破损后果认识不足。,一、隧道工程常见问题原因分析 （四）防排水 5、问题：钢边止水带无连接或穿孔吊挂、外
14、 侧遇水膨胀止水条漏设或未预留安装槽 原因分析： 设计存在缺陷，包括连接、止水条槽； 施工工艺不到位，无固定工艺设施； 偷工减料； 检查验收不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （四）防排水 6、问题：止水条埋入与外露尺寸不等、扭曲、 受潮，漏设止水条 原因分析： 预留安装止水条槽不规整，随意； 安装时无固定措施，随意摆放，偷工减料； 防潮措施不到位； 技术交底和工艺不细致，检查验收不认真。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 1、问题：钢筋排间距、间距不正确，以小代大 原因分析： 安装位置不准确，顺开挖线进行安装； 无固定工艺设施（即无固定排间距、钢筋 卡距）或固定措施不到位； 以
15、大代小属于偷工减料（故意行为）； 验收不严格。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 2、问题：仰拱几何尺寸不正确，端部不密实 原因分析： 无工艺工装设备，即，无仰拱内模，尤其 是能够提供反力的设备； 采用木模或简易内模固定不牢； 振捣不到位或无法振捣； 检查验收不认真不严肃，甚至未检验。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 3、问题：仰拱位置不正确（随超挖面移动） 原因分析： 超挖或预留沉落量未按要求回填，随超挖面 外移； 仰拱内模曲率偏大，尤其是对受力状况极为 不利； 未进行测量和复核； 检查验收不认真。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 3、问题：仰拱与填充混凝土
16、同时浇筑 原因分析： 偷工减料或偷工不减料； 无仰拱内模； 检查验收工序不到位； 对仰拱与填充混凝土同时浇筑其受力变 化认识不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 4、问题：仰拱底部积水，浇筑混凝土时水泥 浆流失 原因分析： 排水设施不足； 抽水井深度不够； 质量意识不强； 对仰拱底部积水造成的危害认识不足。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 5、问题：仰拱两端顶面与边墙间存在低强度混 凝土夹层，即仰拱顶面与填充面齐平 原因分析： 仰拱与填充混凝土一次浇筑成型； 仰拱顶面留设位置不正确； 填充混凝土浇筑时未采取措施，导致填充 混凝土盖过仰拱顶面。,一、隧道工程常见问题原
17、因分析 （五）衬 砌 6、问题：仰拱上鼓开裂 原因分析： 仰拱底超挖回填虚渣； 仰拱底积水未及时疏干排走； 混凝土不密实或几何尺寸不正确； 设计参数不正确； 偷工减料。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 7、问题：填充混凝土顶面平整度误差超标严重 原因分析： 无作业交底或交底不到位； 未设高程控制桩； 工艺措施不到位； 旁站人员控制不严格。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 8、问题：衬砌台车爆模、漏浆 原因分析： 模板支撑结构设计强度不足或超出使用年 限； 板缝拼接不严密，板缝处理不到位； 封端模板支撑强度不足； 灌注混凝土过快。,一、隧道工程常见问题原因分析（五）衬 砌
18、 9、问题：衬砌开裂 原因分析： 配合比中水胶比偏大，养护不到位； 变截面处应力集中而拆模过早； 衬砌厚度不足； 不良地质地段设计参数不正确。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 10、问题：衬砌背后脱空 原因分析： 防水板的松弛度小； 超挖回填处理不到位； 混凝土堵管后造成初凝挡住后续混凝土流 动； 预埋回填注浆管被堵或未注浆。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 11、问题：衬砌不密实 原因分析： 施工配合比与试验配合比调整过大； 振捣不到位； 破碎围岩松动后未处理不彻底； 预埋回填注浆管被堵或未注浆。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 12、问题：衬砌蜂窝麻面错
19、台修补粗糙 原因分析： 振捣不到位； 模板制作几何尺寸与现场施工工艺不符； 衬砌台车与矮边墙接合处措施不到位； 设计或运输混凝土供应能力不足； 无修补方案，随意涂抹砂浆。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 13、问题：混凝土中掺片石，混凝土强度不足 原因分析： 偷工减料； 配合比不正确或处理不合格（水泥过 期）； 未采用集中拌制，管理不到位； 旁站与检验不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 14、问题：衬砌掉块 原因分析： 配合比不正确或拌合不均匀； 受力不均； 衬砌钢筋保护层过大，即钢筋位置不正 确； 衬砌厚度或强度不足。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌
20、 15、问题：衬砌空洞（即衬砌仅为一层砂浆壳） 原因分析： 进料口布置不合理，采用单一投料口； 防水板松弛脱落或杂物堵塞，甚至挤压衬 砌空间。 混凝土供应不及时； 验收不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 16、问题：回填注浆不密实 原因分析： 注浆前未进行脱空情况检测； 无配合比； 注浆发生异常情况未分析原因或采取其 他措施，保证注浆效果； 注浆后没有对注浆效果进行比对。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 17、问题:衬砌渗漏水 原因分析： 混凝土不密实或开裂； 防水板破损未修补； 排水管堵塞； 因混凝土供应不及时而出现的施工缝。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五
21、）衬 砌 18、问题:衬砌施工缝渗漏水 原因分析： 防水板、止水带、止水条、止水胶施做不 到位； 施工缝接缝处理不到位或根本不处理； 止水带等破损未修复或拆换； 防水材料质量存在缺陷。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 19、问题:仰拱填充施工缝冒水 原因分析： 仰拱施工前冒水源头处理不当或未处理； 施工缝接缝处理不到位或根本不处理； 止水带等破损未修复或拆换； 未按工序要求进行施工，即混凝土洗澡、仰 拱填充一起浇筑、填充层找平前未认真处理渗 漏水冒水。,一、隧道工程常见问题原因分析 （五）衬 砌 20、问题:底座板或仰拱填充上鼓 原因分析： 仰拱底积水或出水未疏干； 排水系统堵塞导
22、致水压升高； 局部受力不均； 填充找平层施工前渗漏水或冒水处理不到 位，导致水压升高后上鼓。,一、隧道工程常见问题原因分析 （六）明 洞 1、问题：基础沉降超标 原因分析： 地基处理措施落实不到位； 未进行地基承载力检测； 周边排水设施不全或有渗漏。,一、隧道工程常见问题原因分析 （六）明洞 2、问题：衬砌外侧露筋、蜂窝错台 原因分析： 外侧模板制作与安装工艺粗糙； 模板支撑强度与刚度不足； 板缝填塞处理不细致； 振捣不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （六）明 洞 3、问题：衬砌外侧卷材防水层鼓胀、翘曲 原因分析： 防水层基面处理不细致，检查验收不到 位； 涂抹粘结剂前，基面潮湿； 粘结
23、剂涂抹不匀； 防水层施作完成后保护措施不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （六）明 洞 4、问题：涂料防水层流淌、鼓胀、破损 原因分析： 防水层基面处理不细致，检查验收不 到位； 基面潮湿或清理不干净； 配合比不正确； 施作后保护措施不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （六）明洞 5、问题：衬砌开裂漏水 原因分析： 沉降超标导致施工缝防水措施失效； 未对两侧进行对称回填土，偏压引起开裂； 外侧防水层施作不到位； 明暗分界处隔水层施工不到位。,一、隧道工程常见问题原因分析 （六）明 洞 6、问题：回填填料粒径、分层厚度、两侧填筑 高差偏差大，填筑不密实 原因分析： 认识上存在误区，属于质
24、量意识不强； 偷工减料。 夯填设备不满足要求； 检查验收不认真。,一、隧道工程常见问题原因分析 （七）洞口边仰坡防护与排水 1、问题：边仰坡骨架防护、锚杆框架梁悬空 原因分析： 边坡超挖后处理随意或未处理； 排水设施缺失或破损淘刷； 埋入深度不足； 未按要求施作骨架截水槽。,一、隧道工程常见问题原因分析 （七）洞口边仰坡防护与排水 2、问题：喷射混凝土开裂、破损、脱落 原因分析： 喷射工艺不正确或配合比缺少成分； 超挖处理不到位； 施工引起的山体开裂或原有地裂缝处理不 彻底； 开裂后修复不及时。,一、隧道工程常见问题原因分析 （七）洞口边仰坡防护与排水 3、问题：洞顶平台浆砌圬工开裂破损 原因
25、分析： 洞顶平台回填密实度不足，自然沉降引 起圬工开裂； 洞顶排水沟底开裂后水流淘刷； 站后“三电工程”开挖恢复不到位引起 冲刷。,一、隧道工程常见问题原因分析 （七）洞口边仰坡防护与排水 4、问题：挡墙无反虑层、泄水孔不通或反坡 原因分析: 检查验收不及时； 施工技术交底不全、不细致； 墙背回填未分层； 偷工减料。,一、隧道工程常见问题原因分析 （七）洞口边仰坡防护与排水 5、问题：截水沟、吊沟开裂破损 原因分析： 现场核对不到位； 施工技术交底对低洼地带处理随意或不处 理，导致沉陷开裂； 靠山侧水沟外沿高出地面无法截水，冲刷 后水沟塌陷。,二、对策措施 （三）先进的工艺措施 1.仰拱快速移
26、动模 架 。它较好地解决 了：安全步距紧跟、仰 拱和填充分开浇筑、仰 拱施工时出渣通道等问 题，尤其是仰拱几何尺 寸、混凝土密实以及衬 砌双排钢筋固定问题。,二、对策措施 （三）先进的工艺 措施 2.升降台架。升 降台架正在顶升 钢架。省力省时 功效高，且容易 安装到位，质量 有保证。如右图,二、对策措施 （三）先进的工艺措施 3.径向锚杆钻机。利 用潜孔钻机改装为径 向锚杆钻机，实施系 统锚杆施作，在全断 面开挖工法中，较好 地解决了拱部径向锚 杆施作中方向角问 题。如右图,二、对策措施 （三）先进的工艺 措施 4. 机械手。湿 喷机械手正在喷 射混凝土。湿喷 工艺是验收标准 要求应采取的工
27、 艺，但现场真正 湿喷的不多。,二、对策措施 （三）先进的工艺 措施 5. 防水板铺挂 机。机械手抓握 防水板卷筒自隧 道一侧拱脚为起 点绕轴转动，防 水板卷筒紧贴隧 道喷射混凝土面 滚动 。,二、对策措施 （三）先进的工艺 措施 6. 可伸缩调整 作业台架。该台 架便于不同断面 的隧道作业，既 方便又安全 。,二、对策措施 （三）先进的工艺 措施 7. 超声波工 艺。采用超声波 焊接工艺，有效 解决防水板与热 熔垫片的焊接质 量问题。右图为 操作人员正在焊 接。,二、对策措施 （三）先进的工艺 措施 8. 超声波工艺。 采用机械铺挂和 超声波焊接工艺 焊接的防水板的 观感质量：平 整、牢固。
28、如右 图所示。,二、对策措施 （三）先进的工艺措施 9.衬砌端模固定环向止水带。衬砌端头定型模板保 证背贴式和中埋式止水带位置正确，解决了止水带 安装偏位、不牢固等缺陷。,二、对策措施 （三）先进的工艺措施 10.热熔焊接机。 采用热熔焊接技术，保证了接头牢 固和密贴，起到了良好的防水效果。,二、对策措施 （三）先进 的工艺措施 11.定位筋。 日本某隧道 采用机械铺 设防水板后 再植入定位 钢筋，如左 图。,二、对策措施 （三）先进的 工艺措施 12.专用仰拱 内模。贵广 铁路中铁二 局自行研制 的隧道专用 内模，优点 很多，左图 为端模。,二、对策措施 13.专用仰拱内模。贵广铁路中铁二局
29、自行研制的隧道 专用内模，优点很多，上图为仰拱曲模。 (三) 先 进 的 工 艺 措 施,二、对策措施 （三）先进的 工艺措施 14.预先植入 定位筋，较 好地解决了 钢筋定位不 准的问题。 左图为已安 装完成的钢 筋工程。,二、对策措施 （三）先进的 工艺措施 15.采用型号 固定卡具，解 决了钢筋间距 超标问题。 右图为带有 字母和数字 的卡具。,二、对策措施 16.水沟电缆槽 移动模架。移 动模架板缝密 贴，刚度大， 不易变形，几 何尺寸正确， 振捣不跑模漏 浆，混凝土密 实，提高了水 沟电缆槽整体 质量水平。,二、对策措施 17.右图是 采用水沟电 缆槽移动模 架施工成型 水沟电缆 槽
30、，其观感 质量明显优 于小型拼装 模板施工的 沟槽。,二、对策措施 （四）衬砌厚度不足和空洞建议 衬砌厚度不足和空洞问题严重危害运营安 全，必须引起各方高度重视。自2011年至 今，发现多座隧道衬砌厚度和空洞存在严 重问题，导致列车限速行驶，同时，也给 列车运营带来极大的安全隐患。下面就这 个问题谈一些个人想法和建议。,二、对策措施 （四）衬砌厚度不足和空洞建议 1.设置拱部混凝土厚度检查标志。在衬砌 车拱部注浆孔中安装混凝土厚度检测“直角 弯钩”，孔中有支架固定，直接顶住防水 板，防止防水板下坠和脱落，可直观检测拱 部混凝土厚度。在混凝土灌注过程中适时转 动，可感觉到有阻力或转动困难，即可测
31、出 混凝土厚度。,二、对策措施 （四）衬砌厚度不足和空洞建议 2.合理设置进料口和排气装置。拱部每3米 设1个灌注口，第1个口设在既有衬砌侧0.75 米（既有侧设排气孔），依此顺序连续灌 注。另外，利用其余投料口作为观察口，用 手电照射，反光镜观察。,二、对策措施 （四）衬砌厚度不足和空洞建议 3.优化拱顶纵向注浆管布置。在衬砌完成 后，注浆回填是必须的，也是验收标准要求 的，但这个工作还不够深入细致。原因多种 多样。大部分原因是注浆孔堵塞，进浆量 小。因此，建议：注浆管采用钢管或PVC管， 设单向注浆孔，每隔3米通过三通管与垂直注 浆管连接。,二、对策措施 （四）衬砌厚度不足和空洞建议 4.
32、增加检测手段。除了采用无损检测外，直 观检测很有必要。对已开通运营的普速和客 专的隧道采用锤击的方法已发现的问题数量 很大，且开孔后发现问题很严重，所以建议 增加锤击检查方法，虽然原始但效果不错。 即在衬砌拆模后，人工采用锤击方法进行检 查，检查结果务必有记录。,二、对策措施 （五）隧道渗漏水整治建议 1.分析渗漏水产生的原因。严格意义上说，我 们的隧道是不应该有渗漏水的，因为在设计上 的防渗漏措施是比较强的，除了防水板、止水 带外，衬砌混凝土还是防渗等级较高的，那为 什么渗漏水还比较普遍呢？原因是多方面的， 有单一原因，有多种原因叠加，正如前面衬砌 问题17-20所述。只有找准确切原因，才有
33、可 能制定出有针对性的整治方案。,二、对策措施 （五）隧道渗漏水整治建议 2.方案制定。这是非常关键的，不能随意开槽排 水或注浆封堵（尤其客专），一定要有方案， 整治结束后还应进行验收，这才是科学的态 度。根据分析的原因，可分别采取：一是在地 表进行堵排（浅埋、松散等地质条件下）；二 是洞内采取单纯的排（南方地区）、单纯的堵 （寒冷地区，最好是堵，保证地下水环境平 衡，尤其是采用新意法开挖）或排堵结合。 建议：渗漏水严重或较大的最好由设计院出方案,二、对策措施 （五）隧道渗漏水整治建议 3.材料选择。 2008、2009、2013年有三条线的隧道渗 漏水治理表面效果不错，可是，三个月左右又开始
34、 渗漏了，从渗水缝里将堵水材料挤出。这又是什么 原因呢？主要是材料的耐久性、与混凝土的黏结力 不够。因此，为什么需要设计院或治水专业队伍， 就是要把控材料。有的单位花了钱但水没有治理 好，交付运营后，接管单位还要找你。所以在治水 方案中要明确止水材料的性能指标，这很重要。 强调：今年有两项病害整治，其中就有隧道。,二、对策措施 （五）隧道渗漏水整治建议 4.分阶段治理。在施工中有水隧道的比例较高，渗漏 水是经常发生的，但是，我们的技术管理人员和监理 不太注意这些问题，错过渗漏水最佳整治时间或机 会。一味追求进度，在衬砌完工后才开始整治，这样 加大了成本，也影响治理效果。为保证整治渗漏水效 果，
35、我个人认为应分阶段进行整治。首先，在衬砌、 仰拱施工前，务必将水流集中引排，确保混凝土浇注 与止水带安装质量，严禁混凝土洗澡，导致浆液流 失，影响混凝土的致密性。此项工作必须认真对待。,二、对策措施 （五）隧道渗漏水整治建议 4.分阶段治理。第二，仰拱与填充必须分开施工（验标 有要求），有利于渗漏水治理；因混凝土不密实或被 水流冲洗导致仰拱顶面积水严重或出现冒水，此时， 应研究处理方案，以排为主，细部采取堵的方法，确 保填充混凝土密实。但往往在填充混凝土的施工缝中 会出现渗水或冒水，这主要是止水带安装质量或破损 后未修补造成的。另外，填充混凝土强度不足时运渣 车往返行驶，造成混凝土局部破损，造
36、成局部渗水。,二、对策措施 （五）隧道渗漏水整治建议 4.分阶段治理。第三，仰拱填充施工后，一般均留有 30cm左右的找平层，在隧道全部贯通后或分段贯通后 才开始施工找平层。建议在施工填充找平层时，应分 段查看填充层顶面是否长期潮湿或有积水，若有，则 说明有渗水或涌水。此时，不宜匆忙进行施工，必须 进行渗漏水或涌水整治，保证找平层施工时无水。另 外，在施工无砟轨道底座前，必须对找平层的高程、 顶面渗漏水或涌水进行检验，有渗漏水或用水，禁止 施工无砟轨道底座。客专隧道严禁在拱顶边墙上开 槽、涂抹砂浆等。,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三
37、、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量
38、问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,三、质量问题照片,
