《桥梁工程》终极复习.pdf

1、http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i t h m y b e i n g ! 1 桥 梁 工 程 终 极 复 习 一、名词解释 1. 永久作用在结构使用期内其量值不随时间变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用 2. 设计洪水位桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。 3. 预拱度为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度称为预拱度。 4. 横向影响线所谓横向分布影响线是指p=1 在梁上作横向移动时某主梁在同一纵坐标上所分配到的不同荷载作用力

2、。 6. 桥梁高度是指桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路路面之间的距离。 7. 横向分布系数当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为mo 此mo 表示主梁在横向分配到的最大荷载比例即称为荷载横向分布系数。 8. 内力包络图沿梁轴的各个截面处将所采用的计算内力值按适当的比例绘制成纵坐标连接这些坐标点而得到的曲线图即为内力包络图。 9. 截面效率指标截面上、下核心距与梁高的比值 二、填空题 每空1 分共14 分 1. 拱桥与梁桥的最大区别是拱桥在竖向荷载作用下拱脚产生水平推力因而拱圈内 弯矩和剪力要小得多而轴力很大截面以受压为主可以充分利用抗压性能较

3、好材料。 2 板式橡胶支座靠剪切变形提供梁体水平位移靠不均匀弹性压缩提供梁体转角位移。 3 悬臂板桥两悬臂端与路提衔接应设搭板使行车平稳顺畅。 。 4 横隔梁肋宽宜做成上宽下窄内宽外窄其原因是便于脱模 。 5 双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱板、拱波和横向连系组成。 6 拱桥按横断面形式分板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥和箱形拱四种。 7. 对拱桥而言净矢高指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离计算矢高指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离计算矢跨比指桥中拱圈或拱肋的计算矢高与计算跨径之比也称拱矢度它是反应拱桥受力特性的一个重要指标。 8 下承式桥是指桥面系设置在桥跨主要承

4、重结构桁架、拱肋、主梁等下面的桥。 9 按照结构体系划分桥梁的基本体系包括 梁式、拱式、悬吊式三种体系。 10 桥面横坡设置方式有墩台顶部做成倾斜的桥面板形成横坡三角垫层形成横坡通过结构本身形成横坡直接由铺装层形成横坡。 11. 拱桥常用拱轴线型有圆弧线、抛物线 和 悬链线 三种。 12 斜拉桥的上部承重结构主要由主梁、拉索和索塔 组成。 13 公路桥梁上的荷载一般分为三类即 永久作用 、可变作用 、偶然作用 。在荷载组合中组 合为只计及常遇荷载的主要设计组合组合为基本可变荷载( 平板挂车或履带车除外) 的一种或几种, 与永久荷载的一种或几种和其它可变荷载的一种或几种相组合组合为以平板挂车或履

5、带车验算的验算组合。 14 按受力特性或其容许变位方式分梁式桥的支座有 固定支座和活动支座。 15. 斜拉桥按塔、梁、墩的结合方式分为支座支承体系、塔梁固结体系、刚构体系、漂浮体系四种。 16. 普通梁桥桥墩按墩身截面分为矩形 桥墩、圆形桥墩和 圆端形桥墩。 16. 桥梁设计的基本要求包括使用上、经济上、结构尺寸和构造上、施工上和美观上的。使用上的要求为保证交通畅通满足交通发展需要在通航河道上应满足通航的要求考虑综合利用方便各种管线水、电气、通信等的搭载等。 17. 桥墩是由墩帽、墩身、基础组成。 18. 公路桥梁上常用的墩台形式大体上可以归纳为两大类重力式墩台、轻型墩台。 19. 若板的长边

6、与短边之比大于2 则为单向板配筋时沿短边方向配受力钢筋长边方向配分布钢筋。 20. 斜 拉 桥 按 静 力 体 系 计 算 图 式 分 为 、 、 和 四 种 而 按 缆 索 形 式 又http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i t h m y b e i n g ! 2 分 、 、 和 四种。 21. 上承式桥是指 桥面系设置在桥跨主要承重结构( 桁架、拱肋、主梁等) 上面的桥梁的桥。 23. 基本可变荷载亦称活载指在设计基准期内其量值随时间变化且其变化值与平均值相比不能忽略的荷载其他可变荷载指自然和人为产

7、生的各种变化力如风 力风荷载 积灰、积雪汽车制动力温度影响 力支座摩阻力、流水压力及冰压力等。 24. 桥梁允许建筑高度是指是桥上行车路面( 或轨顶) 标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 25. 支座的作用是传递上部结构的支承反力适应活载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素产生的变形梁式桥的支座有固定支座和活动支座。 26. 设置预拱度其取值常为全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度。 27. 伸缩缝的类型有对接式、钢制支承式、板式、模数支承式和无缝式五种。 28. 桥梁设计的总原则是 桥梁必须保证安全、桥梁必须适用、 桥梁设计应体现经济上的合理性、桥梁应该美观、桥梁设计应有利于环保。 五、问答题 本

8、大题共4 小题每小题6 分共24 分 1. 桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么 答桥梁纵断面的设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥面的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等横断面的设计主要是确定桥面净空和桥跨结构横断面的布置。 2. 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式以三跨为例说明 答连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。如果采用等跨布置则边跨内力将控制全桥设计这样是不经济的。此外边跨过长削弱了边跨刚度将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值增加预应力赎筋数量。 从预应力混凝土连续梁受力特点来分析连续梁的立 面以采用变高度的布置为宜。连续梁在恒、活载作用

9、 下支点截面将出现较大的负弯矩从绝对值来看支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。 3. 什么叫拱桥的合理拱轴线它是如何确定的 答是指与结构作用下的压力线相重合使拱的截面内只受轴力而没有弯矩的拱轴线。先确定拱轴系数m 根据拱轴线方程和系数m 确定相应的拱轴线。 4. 按塔、梁、墩结合方式划分斜拉桥分为哪几种体系试解释其含义。 答按塔, 梁, 墩结合方式斜拉桥可以组成四种不同的结构体系. ( 1) 漂浮体系. 它是将主梁除两端为刚性支点外, 全部用线缆吊起而在纵向可稍作浮动的, 且具有弹性支承的连续梁. ( 2) 半 漂 浮 体 系. 主 梁在 两端

10、 及 塔墩 上均 设 有刚 性支 点, 其 余 为弹 性 支承, 这种 体系 的主 梁 内力 在塔 墩 支点 处将 出 现 负弯矩峰值. ( 3) 塔梁固结体系. 主梁与塔柱内的内力以及梁的侥度, 直接同主梁与塔 柱的弯曲刚度比值有关, 且全部上部结构的重量和活 载都由支座传给桥墩, 故需要设置很大的吨位的支座. ( 4) 刚构体系. 它的塔柱, 主梁和柱墩相互固结, 形成了跨度内具有弹性支承的刚构. 5. 桥梁包括哪些组成部分 答桥梁一般由三个基本部分组成即上部结构、下部结构和支座。 上部结构是指桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。 下部结构包括桥墩、桥台和基础。桥

11、墩和桥台用来支承上部结构并将其传来的恒载和车辆活载传至基础。基础承受从桥墩和桥台传来的全部荷载。支座是设置在墩台顶部用于支承上部结构的传力装置。 http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i t h m y b e i n g ! 3 6. 对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素 答桥梁分孔是一个较复杂的问题需要因地制宜综合比较后确定一般需要考虑下列主要因素 1 对于通航河流在分孔时首先应满足桥下的通航要求。桥梁的通航孔应布置在航行最方便的河域。对于变迁性河流根据具体条件应多设几个通航孔。 2 对于平原区

12、宽阔河流上的桥梁通常在主河槽 部分按需要布置较大的通航孔而在两侧浅滩部分按 经济跨径进行分孔。 3 对于在山区深谷上、水深流急的江河上或需 在水库上修桥时为了减少中间桥墩应加大跨径。 如果条件允许的话甚至可以采用特大跨径的单孔跨越。 4 对于采用连续体系的多孔桥梁应从结构的受 力特性考虑使边孔与中孔的跨中弯矩接近相等合 理地确定相邻跨之间的比例。 5 对于河流中存在不利的地质段例如岩石破碎 带、裂隙、溶洞等在布孔时为了使桥基避开这些 区段可以适当加大跨径。 6 位于城市的桥梁从美观上要求应从与周边 城区环境相协调的角度出发进行合力的布孔。 总之 对于大、中桥梁的分孔是一个相当复杂的问题必须根据

13、使用要求、桥位处的地形和环境、河床地质、水文等具体情况通过技术经济等方面的分析比较才能作出比较完美的设计方案。 7. 双曲拱桥是一种什么样的桥型它的主拱圈由哪几部分构成适用场合? 答双曲拱桥按其行车道所处的位置属于上承式拱桥 。由于主拱圈在纵向及横向均成曲线形的双曲拱桥 双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱波、拱板和横向连系等几部分组成尤其适用于无支架吊装施工且不大型起吊机具时的情况。 8. 试比较悬索桥和斜拉桥受力特点有哪些不同 简述悬索桥、斜拉桥受力的共同特点及不同之处。 答两者是依靠固定于索塔的斜拉索或主缆支承梁跨梁似多跨弹性支承梁梁内弯矩与桥梁的跨度基本无关而与拉索或吊索的间距有关。两者不同之

14、处是斜拉索直接锚于主梁上称为自锚体系拉索承受巨大拉力拉索的水平分力使主梁受压因此塔、梁均为压弯构件。由于斜拉桥的主梁通过拉紧的斜索与塔直接相连增加了主梁抗弯、抗扭刚度在动力特性上一般远胜于悬索桥。悬索桥的主缆为承重索它通过吊索吊住加劲梁索两端锚于地面称为地锚体系。 9. 桥面标高如何确定 答桥面的标高主要根据所在的路线纵断面设计中的规定按照计算水位或最高流冰水位加安全高度、桥下通航或通车净空、两岸接线标高来确定。 10. 什么叫预拱度钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件的预拱度应怎样设置 答为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度称为预拱度。

15、受弯构件由作用短期效应组合并考虑长期影响产生的长期挠度不超过计算跨径l 的1/600 时可不设预拱度否则就应设置预拱度。梁构件的预拱度是通过施工来实现的。 钢筋混凝土构件预拱度值D 就等于永久作用标准值和1/2 可变作用频遇值即短期效应组合的代表值计算的长期挠度之和。 11. 桥面系由哪几部分组成 答桥面系指的是上部结构中直接承受车辆、人群等荷载并将其传递至主要承重构件的桥面构造系统包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等。 按承重结构的截面划分梁式桥分为哪几种 http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i

16、t h m y b e i n g ! 4 答板桥、肋板式桥、箱形桥。 选 择 题 1 . 桥 梁 两 个 桥 台 侧 墙 或 八 字 墙 后 端 点 之 间 的 距 离 称 为 _ _ C _ _ _ _ _ 。 A. 桥 梁 跨 度 B. 桥 梁 总 长 C . 桥 梁 全 长 D. 桥 梁 标 准 跨 径 2 . 桥 梁 全 长 总 长 是 指 c 。 A. 桥 梁 两 桥 台 台 背 前 缘 间 的 距 离 B. 桥 梁 结 构 两 支 点 间 的 距 离 C . 桥 梁 两 个 桥 台 侧 墙 尾 端 间 的 距 离 D. 各 孔 净 跨 径 的 总 和 3 . 梁 式 桥 与 拱

17、式 桥 在 受 力 特 征 上 最 大 的 区 别 在 于 _ _ _ c _ _ _ _ 。 A. 在 竖 向 荷 载 作 用 下 梁 式 桥 有 水 平 反 力 产 生 拱 式 桥 有 水 平 反 力 产 生 B. 在 竖 向 荷 载 作 用 下 梁 式 桥 有 水 平 反 力 产 生 拱 式 桥 无 水 平 反 力 产 生 C . 在 竖 向 荷 载 作 用 下 梁 式 桥 无 水 平 反 力 产 生 拱 式 桥 有 水 平 反 力 产 生 D. 在 竖 向 荷 载 作 用 下 梁 式 桥 无 水 平 反 力 产 生 拱 式 桥 无 水 平 反 力 产 生 4 . 桥 梁 的 建 筑 高

18、 度 是 指 。 A. 桥 面 与 桥 跨 结 构 最 低 边 缘 的 高 差 B. 桥 面 与 墩 底 之 间 的 高 差 C . 桥 面 与 地 面 线 之 间 的 高 差 D. 桥 面 与 基 础 底 面 之 间 的 高 差 5 . 在 影 响 斜 板 桥 受 力 的 因 素 中 下 列 选 项 中 可 不 作 为 主 要 因 素 考 虑 的 是 。 A. 斜 交 角 B. 宽 跨 比 lb / C . 支 承 形 式 D. 板 的 厚 度 6 . 水 的 浮 力 和 基 础 变 位 影 响 力 属 于 _ _ _ _ _ _ _ 。 A. 永 久 作 用 B. 可 变 作 用 C .

19、偶 然 作 用 D. 可 变 作 用 和 永 久 作 用 7 . 在 计 算 荷 载 位 于 靠 近 主 梁 支 点 时 的 横 向 分 布 系 数 m 时 可 偏 安 全 的 采 用_ _ _ _ _ _ _ 。 A. 杠 杆 法 B. 偏 心 压 力 法 C . 铰 接 板 法 D. 修 正 偏 心 压 力 法 8 . 重 力 式 桥 台 的 主 要 特 点 是 依 靠 什 么 来 平 衡 外 力 而 保 持 其 稳 定 _ _ _ _ _ _ _ 。 A. 台 后 土 压 力 B. 自 身 重 量 C 台 内 填 土 D 锥 坡 填 土 9 . 我 国 桥 梁 设 计 程 序 可 分 为

20、 前 期 工 作 及 设 计 阶 段 设 计 阶 段 按“ 三 阶 段 设 计” 进 行 即_ _ D_ _ _ _ _ A. 上 部 结 构 设 计 、 下 部 结 构 设 计 及 基 础 设 计 B. 初 步 设 计 、 立 面 设 计 与 和 截 面 设 计 C . 桥 型 设 计 、 截 面 设 计 和 施 工 设 计 D. 初 步 设 计 、 技 术 设 计 与 施 工 设 计 1 0 . 单 向 桥 面 板 是 指 长 宽 比 的 周 边 支 承 桥 面 板 。 http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g

21、 w i t h m y b e i n g ! 5 A. 大 于 1 B. 等 于 或 大 于 2 C . 等 于 或 小 于 2 D. 小 于 2 1 1 . 用 刚 性 横 梁 法 计 算 出 的 某 梁 荷 载 横 向 分 布 影 响 线 的 形 状 是_ _ _ A_ _ _ _ 。 A. 一 根 直 线 B. 一 根 折 线 C . 一 根 曲 线 D 一 根 抛 物 线 1 2 . 下 列 哪 一 种 桥 台 形 式 不 属 于 重 力 式 桥 台_ _ _ A_ _ _ _ _ A. 双 柱 式 桥 台 B. 重 力 式 桥 台 C . 八 字 式 桥 台 D. 型 桥 台 1

22、 3 . 在 桥 梁 施 工 中 预 拱 度 的 大 小 通 常 取_ _ _ _ _ _ _ _ A. 全 部 恒 载 所 产 生 的 竖 向 挠 度 B. 全 部 恒 载 和 全 部 活 载 的 所 产 生 的 竖 向 挠 度 C . 全 部 恒 载 和 一 半 活 载 的 所 产 生 的 竖 向 挠 度 D. 全 部 活 载 的 所 产 生 的 竖 向 挠 度 1 4 . 主 梁 中 配 置 预 应 力 束 筋 、 纵 向 非 预 应 力 主 筋 、 斜 筋 以 及 作 各 种 验 算 时 需 要 作 出 主 梁 的 。 A. 弯 矩 图 B. 剪 力 图 C . 影 响 线 图 D.

23、内 力 包 络 图 。 1 5 . 桥 梁 按 体 系 划 分 可 分 为 。 A. 梁 桥 、 拱 桥 、 刚 架 桥 、 缆 索 承 重 桥 以 及 组 合 体 系 桥 B. 简 支 梁 桥 、 悬 臂 梁 桥 、 连 续 梁 桥 和 连 续 刚 构 桥 C . 木 桥 、 钢 桥 、 圬 工 桥 、 钢 筋 砼 桥 和 预 应 力 砼 桥 D. 公 路 桥 、 铁 路 桥 、 人 行 桥 和 农 用 桥 。 1 6 . 有 一 座 由 多 片 截 面 形 梁 组 成 的 桥 跨 结 构 其 横 截 面 布 置 也 对 称 于 中 轴 则 _ _ _ _ _ _ _ 。 A. 每 片 梁

24、的 荷 载 横 向 分 布 系 数 m 值 一 定 是 不 同 的 B. m 值 可 以 大 于 1 或 小 于 1 C . m 值 只 能 小 于 1 D. m 值 只 能 大 于 1 1 7 . 在 配 置 式 形 梁 桥 中 为 保 证 各 片 主 梁 能 相 互 连 接 成 整 体 共 同 参 与 受 力 需 设 置 _ _ _ _ _ _ _ _ A. 钢 板 B. 横 隔 板 C . 内 纵 梁 D. 腹 板 1 8 . 梁 式 桥 的 两 个 相 邻 桥 墩 中 线 之 间 的 水 平 距 离 或 桥 墩 中 线 到 桥 台 台 背 前 缘 之 间 的 水 平 距 离 称 为 _

25、 _ _ _ _ _ _ _ A. 净 跨 径 B. 总 跨 径 C . 标 准 跨 径 D. 计 算 跨 径 1 9 . 按 设 计 洪 水 位 频 率 计 算 所 得 的 高 水 位 称 之 为 _ _ _ _ _ _ _ _ A. 标 准 水 位 B. 最 高 水 位 C . 枯 水 位 D. 设 计 洪 水 位 2 0 . 桥 梁 的 基 本 组 成 包 括 上 部 结 构 、 下 部 结 构 以 及 _ _ _ _ _ _ _ _ A. 地 基 B. 桥 跨 结 构 C . 锥 坡 D. 基 础 2 1 . 桥 梁 设 计 和 施 工 中 要 进 行 强 度 、 刚 度 和 稳 定

26、性 验 算 这 刚 度 是 指 _ _ _ _ _ _ _ _ A. 应 力 B. 应 变 C . 挠 度 变 形 D. 预 拱 度 2 2 . 装 配 式 梁 的 横 隔 梁 连 接 方 式 有 _ _ _ _ _ _ _ http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i t h m y b e i n g ! 6 A. 扣 环 式 接 头 B. 企 口 铰 连 接 C . 干 接 缝 连 接 D. 铰 接 缝 连 接 2 3 . 跨 径 大 而 墩 的 高 度 小 的 连 续 刚 构 桥 常 采 用 _ _ _

27、 _ _ _ _ A. 实 体 重 力 式 墩 B 水 平 抗 推 刚 度 较 小 的 桥 墩 C . 水 平 抗 推 刚 度 较 大 的 桥 墩 D. 对 主 梁 嵌 固 作 用 大 的 桥 墩 2 4 . 影 响 斜 板 桥 受 力 的 因 素 有 _ _ _ _ _ _ _ A. 斜 交 角 、 板 的 横 截 面 形 式 及 支 承 形 式 B. 斜 交 角 、 宽 跨 比 及 支 承 形 式 C . 斜 交 角 、 板 的 横 截 面 形 式 及 宽 跨 比 D. 宽 跨 比 、 板 的 横 截 面 形 式 及 支 承 形 式 2 5 . 非 线 性 温 差 分 布 的 情 况 下

28、_ _ _ A_ _ _ _ A. 静 定 梁 和 超 静 定 梁 截 面 内 都 产 生 温 度 自 应 力 B 只 在 静 定 梁 截 面 上 产 生 温 度 自 应 力 C 只 在 超 静 定 梁 截 面 上 产 生 温 度 自 应 力 D 静 定 梁 和 超 静 定 梁 截 面 内 都 只 产 生 温 度 自 应 力 2 6 . 徐 变 引 起 的 徐 变 变 形 _ _ C _ _ _ A. 只 在 超 静 定 结 构 中 产 生 B. 只 在 静 定 结 构 中 产 生 C . 在 超 静 定 结 构 和 静 定 结 构 中 都 产 生 D. 在 超 静 定 结 构 和 静 定 结

29、 构 中 都 不 产 生 2 7 . 桥 墩 按 受 力 特 点 可 分 为 。 A. 实 心 墩 和 空 心 墩 B. 重 力 式 墩 和 柔 性 墩 C . 柱 式 墩 和 框 架 墩 D. 圆 形 墩 和 方 形 墩 。 2 8 . 刚 性 横 梁 法 的 基 本 假 定 为 。 A. 横 梁 的 刚 度 与 主 梁 相 同 B. 横 梁 的 刚 度 为 无 穷 小 C . 横 梁 的 刚 度 为 无 穷 大 D. 横 梁 的 刚 度 小 于 主 梁 刚 度 。 2 9 . 均 匀 温 度 场 中 连 续 梁 桥 将 。 A. 产 生 结 构 自 应 力 和 次 应 力 B. 只 产 生

30、 结 构 自 应 力 C . 只 产 生 结 构 次 应 力 D. 既 不 产 生 结 构 自 应 力 也 不 产 生 结 构 次 应 力 。 3 1 . 我 国 现 行 规 范 中 桥 梁 设 计 采 用 的 作 用 分 为 。 A. 永 久 作 用 、 可 变 作 用 、 偶 然 作 用 B. 永 久 作 用 、 基 本 可 变 作 用 、 其 他 可 变 作 用 C . 恒 载 、 可 变 作 用 、 地 震 力 D. 结 构 自 重 、 车 辆 作 用 、 偶 然 作 用 。 3 5 . 下 列 桥 台 型 式 中 属 于 框 架 式 桥 台 。 A. 双 柱 式 桥 台 B. 重 力

31、 式 桥 台 C . 八 字 式 桥 台 D. U 型 桥 台 。 3 8 . 非 线 性 温 度 场 在 连 续 梁 桥 中 将_ _ _ A_ _ _ _ _ 。 A. 产 生 结 构 自 应 力 和 次 应 力 B. 只 产 生 结 构 自 应 力 C . 只 产 生 结 构 次 应 力 D 既 不 产 生 结 构 自 应 力 也 不 产 生 次 应 力 4 . T 型 梁 截 面 的 效 率 指 标 是 。 http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i t h m y b e i n g ! 7 A .

32、 预 应 力 束 筋 偏 心 距 与 梁 高 的 比 值 B . 截 面 上 核 心 距 与 下 核 心 距 的 比 值 C . 截 面 上 、 下 核 心 距 与 梁 高 的 比 值 D . 截 面 上 、 下 核 心 距 与 预 应 力 束 筋 偏 心 距 的 比 值 6 . 人 群 荷 载 属 于 。 A . 永 久 作 用 B . 可 变 作 用 C . 其 他 可 变 作 用 D . 偶 然 作 用 7 . 斜 交 板 桥 的 最 大 支 承 反 力 发 生 在 。 A . 钝 角 附 近 B . 锐 角 附 近 C . 桥 轴 线 处 D . 钝 角 与 锐 角 附 近 8 . 箱

33、 梁 的 自 由 扭 转 产 生 。 A . 纵 向 正 应 力 和 剪 应 力 B . 剪 应 力 C . 横 向 正 应 力 和 剪 应 力 D . 纵 向 正 应 力 、 横 向 正 应 力 和 剪 应 力 9 . 箱 梁 的 畸 变 产 生 。 A . 纵 向 正 应 力 、 横 向 正 应 力 和 剪 应 力 B . 剪 应 力 C . 横 向 正 应 力 和 剪 应 力 D . 纵 向 正 应 力 和 剪 应 力 1 5 . 在 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 中 预 加 力 产 生 的 混 凝 土 压 力 线 。 A . 与 束 筋 在 中 间 支 点 上 的 偏 心 距 有

34、 关 B . 与 束 筋 的 梁 端 偏 心 距 和 束 筋 在 跨 内 的 形 状 无 关 C . 与 束 筋 的 梁 端 偏 心 距 和 束 筋 在 跨 内 的 形 状 有 关 D . 与 束 筋 在 中 间 支 点 、 梁 端 的 偏 心 距 均 有 关 1 9 . 混 凝 土 徐 变 系 数 是 。 A . 混 凝 土 徐 变 应 变 c 与 弹 性 应 变 e 之 和 B . 混 凝 土 徐 变 应 变 c 与 弹 性 应 变 e 之 差 C . 混 凝 土 徐 变 应 变 c 与 弹 性 应 变 e 的 乘 积 D . 混 凝 土 徐 变 应 变 c 与 弹 性 应 变 e 的 比

35、 值 判 断 改 错 题 1 . 在 同 一 座 连 续 梁 桥 中 主 梁 自 重 内 力 与 采 用 的 施 工 方 法 、 顺 序 、 体 系 转 换 的 具 体 情 况 无 关 因 为主 梁 自 重 内 力 只 与 它 的 计 算 跨 径 和 自 重 的 分 布 情 况 有 关 错 主 梁 自 重 内 力 与 采 用 的 施 工 方 法 、 顺 序 、 体 系 转 换 的 具 体 情 况 有 关 。 2 . 横 隔 梁 在 装 配 式 T 形 梁 桥 中 起 着 保 证 各 片 主 梁 相 互 连 成 整 体 的 作 用 。 对 3 . 对 于 坡 桥 宜 将 滑 动 支 座 设 置

36、在 标 高 较 高 的 墩 台 上 以 利 主 梁 伸 缩 变 形 。 对 4 . 计 算 主 梁 的 弯 矩 和 剪 力 时 可 在 全 跨 内 取 用 相 同 的 荷 载 横 向 分 布 系 数 。 错 计 算 主 梁 的 剪 力 时 在 全 跨 内 荷 载 横 向 分 布 系 数 是 变 化 的 5 . 修 正 刚 性 横 梁 法 中 的 修 正 系 数 是 一 个 与 桥 梁 横 截 面 几 何 尺 寸 、 材 料 特 性 有 关 而 与 主 梁 的 刚 度 无关 的 参 数 。 错 http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o

37、t h i n g w i t h m y b e i n g ! 8 修 正 系 数 与 桥 梁 横 截 面 尺 寸 、 材 料 特 性 及 主 梁 的 刚 度 都 有 关 。 6 . 重 力 式 桥 台 的 计 算 只 包 括 基 底 应 力 验 算 、整 体 抗 倾 覆 稳 定 性 验 算 和 整 体 抗 滑 动 验 算 三 部 分 。 错 重 力 式 桥 台 的 计 算 包 括 截 面 强 度 验 算 、 稳 定 性 验 算 和 台 顶 水 平 位 移 计 算 三 部 分 。 7 . 在 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 中 次 力 矩 为 零 的 束 筋 位 置 为 吻 合 束 位

38、 置 。 对 8 . 在 箱 梁 分 析 中 只 有 顶 板 才 会 发 生 剪 力 滞 后 现 象 底 板 则 不 会 出 现 可 不 必 考 虑 底 板 的 剪 力 滞 效应 。 错 在 箱 梁 分 析 中 顶 板 、 底 板 都 会 发 生 剪 力 滞 后 现 象 。 9 . 连 续 板 桥 在 支 点 处 产 生 负 弯 矩 对 跨 中 弯 矩 起 到 卸 载 作 用 故 可 以 比 简 支 梁 桥 的 跨 径 做 得 大 一 些或 其 厚 度 比 同 跨 径 的 简 支 梁 做 得 薄 一 些 。 对 1 0 . 简 支 梁 桥 是 静 定 结 构 结 构 内 力 不 受 基 础 变

39、 位 的 影 响 因 而 能 在 地 基 较 差 的 情 况 下 建 桥 。 对 1 1 . 在 超 静 定 梁 中 混 凝 土 徐 变 引 起 的 结 构 次 内 力 在 梁 内 的 分 布 是 非 线 性 的 因 为 在 混 凝 土 结 硬 初 期 徐 变 增 长 较 快 随 着 龄 期 的 增 长 徐 变 逐 渐 减 慢 。 错 在 超 静 定 结 构 中 混 凝 土 徐 变 引 起 的 结 构 次 内 力 在 梁 内 的 分 布 是 线 性 的 。 1 2 . 在 超 静 定 梁 中 预 加 力 的 次 力 矩 是 由 多 余 约 束 的 次 反 力 产 生 的 因 此 该 力 矩 是

40、 线 性 分 布 的 。 对 1 3 . 牛 腿 的 最 大 应 力 发 生 在 截 面 开 始 变 化 的 竖 直 截 面 上 。 错 牛 腿 的 最 大 应 力 不 一 定 发 生 在 截 面 开 始 变 化 的 竖 直 面 上 。 1 4 . 刚 架 桥 在 混 凝 土 收 缩 、 墩 台 不 均 匀 沉 降 等 因 素 的 影 响 下 结 构 内 力 会 发 生 变 化 。 对 1 5 . 连 续 刚 构 桥 的 受 力 特 点 与 连 续 梁 桥 接 近 故 其 桥 墩 的 构 造 可 与 连 续 梁 桥 类 似 即 对 桥 墩 的 刚 度 和高 度 没 有 什 么 特 殊 要 求

41、。 错 连 续 刚 构 桥 桥 墩 的 构 造 与 连 续 梁 桥 不 同 对 桥 墩 的 刚 度 和 高 度 要 求 不 同 。 1 6 . 工 程 规 模 特 大 的 桥 梁 宜 使 桥 梁 从 属 于 景 观 。 错 规 模 不 大 的 桥 梁 才 从 属 于 景 观 大 的 桥 梁 形 成 独 立 景 观 是 环 境 美 得 主 体 也 就 是 采 用 强 调 法 1 7 . 桥 梁 一 定 会 有 桥 台 。 错 无 桥 台 的 桥 梁 以 无 桥 台 斜 腿 刚 架 桥 为 代 表 1 8 . 主 梁 与 墩 台 的 刚 度 比 决 定 刚 构 桥 的 内 力 分 布 状 况 。

42、当 主 梁 与 墩 台 刚 度 比 较 小 时 桥 梁 的 受 力 状态 接 近 于 梁 桥 。 对 主 梁 和 支 柱 的 刚 度 比 决 定 了 刚 架 结 构 的 变 形 特 征 与 内 力 分 布 。 当 主 梁 和 支 柱 的 刚 度 比 很 大 时 支 柱相 对 柔 细 故 支 柱 承 担 的 弯 矩 和 主 梁 端 部 负 弯 矩 均 很 小 主 梁 跨 中 正 弯 矩 则 很 大 趋 于 简 支 梁 的 情况 如 果 此 刚 度 比 很 小 则 支 柱 承 担 的 弯 矩 和 主 梁 端 部 负 弯 矩 增 大 跨 中 正 弯 矩 减 小 趋 于 固 端 梁情 况 。 1 9

43、. 重 点 大 桥 或 特 大 桥 的 线 型 一 般 为 直 线 服 从 线 路 走 向 。 错 http:/www.taochang.tk/ I m p o s s i b l e i s n o t h i n g w i t h m y b e i n g ! 9 特 定 的 特 大 桥 、 特 长 隧 道 等 的 位 置 是 项 目 建 议 书 中 指 定 的 路 线 必 经 之 地 也 是 最 主 要 的 控 制 点 。那 么 由 这 些 控 制 点 所 决 定 的 大 的 路 线 方 案 即 称 为 路 线 基 本 走 向 。 2 0 . 组 合 体 系 拱 桥 在 拱 式 桥

44、跨 中 行 车 系 与 拱 组 合 共 同 受 力 组 合 拱 不 能 做 成 上 承 式 。 错 组 合 拱 可 以 做 成 上 承 式 、 中 承 式 和 下 承 式 。 2 1 . 桥 梁 结 构 的 整 体 计 算 采 用 车 道 荷 载 桥 梁 结 构 的 局 部 加 载 、 涵 洞 、 桥 台 和 档 土 樯 土 压 力 等 的 计 算采 用 车 辆 荷 载 。 车 道 荷 载 和 车 辆 荷 载 的 作 用 可 以 叠 加 。 错 车 道 荷 载 与 车 辆 荷 载 的 作 用 不 得 叠 加 。 2 2 . 桥 面 铺 装 即 行 车 道 铺 装 亦 称 桥 面 保 护 层 它

45、 是 车 轮 直 接 作 用 的 部 分 。 对 23. 杠杆原理法适用于计算跨中弯矩。 错 “ 杠杆原理法” 适用于计算荷载为位于支点处的横向分布系数m0 适于计算剪力 24. 前 期 恒 载 包 括 桥 面 铺 装 、 人 行 道 和 栏 杆 重 量 。 错 后 期 恒 载( 如 桥 面 铺 装 、 人 行 道 、 栏 杆 、 灯 柱 等 2 5 . 横 隔 梁 肋 宽 宜 做 成 上 窄 下 宽 内 宽 外 窄 。 错 上 宽 下 窄 内 宽 外 窄 。 2 6 . 斜 拉 桥 和 悬 索 桥 这 两 种 桥 型 由 于 充 分 利 用 了 钢 材 的 抗 拉 性 能 和 混 凝 土 材

46、 料 的 抗 压 性 能 而 使 其 结 构形 式 非 常 合 理 因 此 更 适 用 于 大 跨 径 的 桥 梁 。 对 2 7 . 相 邻 两 孔 桥 跨 结 构 的 支 座 高 度 不 同 应 用 钢 筋 混 凝 土 支 承 垫 石 来 调 整 。 对 8 . 箱 形 拱 桥 截 面 抗 扭 刚 度 大 横 向 整 体 性 和 稳 定 性 好 特 别 适 用 于 无 支 架 施 工 。 对 曲 线 梁 桥( 弯 桥) 的 活 动 支 座 应 能 沿 弧 线 方 向 移 动 曲 线 连 续 梁 桥 应 能 充 分 适 应 曲 梁 的 纵 、横 向 转 动 还 应 考 虑 避 免 由 于 温 度 变 化 使 梁 发 生 径 向 整 体 位 移 。 对 拱 桥 的 缺 点 正 在 逐 步 得 到 改 善 和 克 服 在2 0 0 6 0 0 m 跨 径 范 围 内 拱 桥 仍 然 是 悬 索 桥 和斜 拉 桥 的 竞 争 对 手 。 对 桥 梁 全 长( 桥 长) 是 桥 梁 两 端 两 个 桥 台 的 侧 墙 或 八 字 墙 后 端 点 之 间 的 距 离 。 对 立 交 桥 的 桥 型 和 结 构 比 较 复 杂 通 常 需 要 建 造 弯 桥 、 坡 桥 、 斜 桥