1、 1结构试验要点总结 绪论考核要点 1在“钢筋混凝土结构”及“砖石结构”课程中讲到的试验研究绝大多数是用模型试验做出来的。 2. 真型与模型要做到几何相似、力学相似与材料相似。3动力试验包括振动试验和疲劳试验。 4用周期性的反复的静力荷载施加于结构上，研究结构抗震强度的一种静力试验，称为低周期反复加载试验，也称为伪静力试验。 6在生产检验性试验中，为工程验收与预制构件产品检验而进行的试验称为结构性能检验。 7构件抗裂检验系数就是构件开裂荷载实测值与构件正常使用荷载标准值之比。 8承载力极限荷载实测值与承载力检验荷载设计值之比称为承载力检验系数。 9 “制作复杂，技术要求高” 、 “能表达实体的
2、一切特征”不是建筑结构的模型试验的优点。 10 “服役结构的可靠性鉴定”不属于科学研究性试验。 11按试验的目的可将建筑结构试验分为生产检验性试验和科学研究性试验。 12 “验证结构计算理论的假定”不属于生产检验性试验。 13静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人一明晰的破坏概念。问题：依据不同标准，结构试验 如何进行分类？ 试验装置与加载设备考核要点 1静荷加载的方法有：重物加载、机械式加载、气压加载、液压加载。 2动荷加载的方式有：惯性力加载、激振器加载、爆炸加载、液压加载。 3通过重物加载这种方式可以实现均布荷载的加载，也可以实现集中荷载
3、的加载。 4液压加载能实现多点同步加载，在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。 5激振器加载方法属于动荷加载方法。 6电液伺服作动器和控制系统可以完成：结构静载试验、结构动载试验、结构低周期疲劳试验、模拟地震试验等。 7电液伺服加载系统具有频响快，灵敏度高，控制精度好，适应性强等优点，在建筑结构试验中得到广范应用。 8电液伺服作动器和控制系统投资较大，维修费用较高，使用条件比较苛刻，对试验人员的试验技能要求较高，因此，它的使用受到一定限制。 9滚动铰支座允许结构在支承点处横方向上自由移动，支反力的作用方向是在接触点处公共法线上，并指向试验结构。
4、 10通过重物加载这种方式可以实现均布荷载的加载，也可以使用料盘实现集中荷载的加载。 11施加均布荷载的方法有气压加载和重物加载。问题：1、通过重力加载来实现试验对 象的均布加载， 应注意哪些 问题？2、液压加载法的特点与液压加 载系统的组成部分？（液压 加载器、控制系 统、液压源、反力架以及台座。 ）3、结构动力特性试验的加载方法有哪些？ 测试仪表。考核要点 1电阻应变片由四部分组成：基底，电阻丝，覆盖层与引出线。 22位移测量的最常用的方法用是经纬仪或水准仪及刻度尺。 3被测物理量的单位变化引起测试系统输出值变化量的大小称为灵敏度，灵敏度的表示法是：输出量与被测物理量之比。 4贴电阻片处的
5、应变为 1000，电阻片的灵敏系数 K20，在这个电阻片上应产生的电阻变化率应是 02。 5手持式应变仪测量方法适用于持久的应变测量，其特点是结构简单，易于操作，可适用于非常恶劣的应变测试环境，测量结构混凝土表面应变具有足够的精度。 6电阻应变测量方法的主要特点是：测试灵敏度高，标距小、滞后小和在复杂的环境中也可完成应变测量。 7振弦式应变计由于测量的信号是电流信号，所以频率的测量不受长距离导线的影响，而且抗干扰能力较强，对测试环境要求较低，因此特别适用于长期监测和现场测量。 8在轴向拉压状态下，外设补偿片的 1/4 桥测试方案布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度的影响，使用的应变片
6、较少，不能消除偏心荷载的影响和不能提高测量灵敏度。 9在轴向拉压状态下，测量应变片互相补偿的半桥测试方案布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+ ）倍，不能消除偏心荷载的影响。 10在轴向拉压状态下，测量应变片互相补偿的全桥测试方案布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，也消除了偏心荷载的影响，测量灵敏度提高了 2（1+）倍，使用的应变片较多。 11在弯曲状态下，应变测试方案采用测量应变片互相补偿的半桥测试方案，这种布置应变片的形式和测量桥路的特点是桥路测量灵敏度提高一倍，使用应变片较少。 12在弯曲状态下，应变测试方案采用测量应
7、变片互相补偿的全桥测试方案，这种布置应变片的形式和测量桥路的特点是桥路测量灵敏度提高了 4 倍，使用应变片较多。 13一般情况下，在试验室内进行建筑结构应变测量时，为了节省试验经费通常采用半桥测量桥路。问题：1、结构试验如何实现温度效 应补偿？2、测量截面的轴向应变、弯曲应变通常有哪些桥路形式？3、如何有效测量截面的拉（压 ）弯应变？4、位移计（百分表与千分表）的精度？ 结构试验设计考核要点 1研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取强度模型进行试验。 2试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。 3通过预加载可使结构进入正常工作状态，使试件安装的支承部分接
8、触密实。 4通过预加载可以检查仪器及设备的工作可靠性。 5结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。 6结构静力试验加载分级是为了控制加载速度。 7研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取强度模型进行试验。 8结构静力试验时，安装在结构上的仪表，要求刚度小，不影响被测结构的工作性能。 9结构试验包括的主要环节：结构试验设计、结构试验准备、结构试验实施、结构试验分析。 10结构试验前，应进行预载， “预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载计算值”是不正确的。 11用量纲分析法进行结构模型设计时，质量 M、长度 L、时间 T 属于基本量纲。 12试件制作与安
9、装不包括在建筑结构试验设计内容之内。 13相似第一定理：若两个物理现象相似，则相似指标必为 1；或者相似判据相等，且为常数。相似第一定理是相似的必要条件。 314相似第三定理：如果相似指标为 1 或相似判据相等且其它单值条件（边界条件、初始条件等）相同，则两现象必相似。相似第三定理是相似的充分条件。 15相似第二定理（ 定理）表述如下：如果一个物理现象可由 n 个物理量构成的物理方程式描述，在 n 个物理量中有 k 个独立的物理量，则该物理现象也可以用这些量组成的（n-k）个无量纲群的关系来描述。 定理是相似的判据存在定理。 16相似第一定理：若两个物理现象相似，则相似指标必定为 1。 17结
10、构试验的试件设计中，对于整体性的试验试件，尺寸比例可为原型的 1/101/2。 18结构试验的试件设计中，对于局部性的试验试件，尺寸比例可为原型的 1/41。问题 1、结构试验设计的基本内容？2、结构试验的试件数目如何有效确定？3、结构试验的加载装置包括？4、结构试验加载制度的概念与分 类？（分类：单调静力加 载：预加载、 预定荷载、破坏荷载；拟静力加载：荷载与位移混合的低周反复加载；拟动力加载：由计算控制，按地震位移反应时程曲线加载； 抗震动力加载：按模 拟地震时地面运动加速度地震波加载。 ） 结构的静荷试验1壳一般只承受压力，承载力标志是混凝土被压坏。 2钢筋混凝土结构的承载力极限标志：跨
11、中最大挠度达到跨度的 150；受拉主筋重心处裂缝宽度达到 1.5mm；剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏；主筋端部相对混凝土滑移达 02mm 。 3量测方法测量梁的正截面裂缝宽度，取受拉主钢筋重心处的最大裂缝宽度种最标准。 4屋架杆件截面上只有轴力 作用时，A 应变测点布置是正确的。屋架杆件截面上只有轴力与弯矩(Mx)作用时，B 应变测点布置是正确的。屋架杆件截面上只有轴力与弯矩(Mx,My)作用时，C 应变测点布置是正确的。A B C5屋架杆件截面上应变测点布置，C 应变计布置不符合测量要求。A B C D测轴力 (N) 测轴力与弯矩(N,Mx) 测轴力 (N) 测轴力与弯矩(N,Mx,M
12、y)6钢筋混凝土梁受集中荷载作用，按下图各截面的测点布置，B 组应变测点可测得复杂的应力状态的应力。C 组应变测点可测得截面上弯矩产生的正应力及其分布规律。D 组应变测点可作为校核测点。PP 4A ； B ； C ； D。 结构动荷试验考核要点 1移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。 2测量结构振动时，安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能小，才能不影响结构的振动特性。 3结构的动力特性有：固有频率、阻尼系数及振型。 4电阻应变计+应变仪+ 微机项不是测量振动参数一般采用的仪器组合方案。 5各项特性中，动力的大小和方向不是结构的动力特性。 6用自由振动得到的频率和阻尼均比较准确，但
13、只能测出基本频率。 7脉动法是测量实际结构动力特性的一种实用方法。 8疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。预加载的加载值为最大荷载的 20%，以消除支座等连接件之间的不良接触，检查仪器工作是否正常。 9疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。静载试验的最大荷载按正常使用的最不利组合选取。 10疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。疲劳试验首先调整最大、最小荷载，待稳定后开始记数，直到需做静载试验的次数。在运行过程中，需要做动态挠度与动应变测量。 11疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。破坏试验的加载情况有两种：第一种加载情况是继续做疲劳试验直至破坏，构件出现疲劳极限标志；第二种是做静载破坏试验，得到
14、疲劳后的承载力极限荷载。 12受弯构件的正截面疲劳破坏标志有：纵向主筋疲劳断裂、受压区混凝土疲劳破坏。 13受弯构件的斜截面疲劳破坏标志有：与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂；与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂；混凝土剪压疲劳破坏。 14钢筋与混凝土锚固的疲劳破坏常发生在采用热处理钢筋、冷拔低碳钢丝、钢绞线配筋的预应力混凝土结构中。 15受弯构件的疲劳破坏标志为受压区混凝土疲劳破坏时，这是当配筋率过高或倒 T 形截面时可能发生。问题：1、结构动力特性试验的基本方法？ 2、结构阻尼 测量的基本方法与原理？ 结构的抗震试验考核要点 1拟动力试验的概念，即是指计算机与试验机联机对试件进行加载试验。 2伪静力
15、试验的结果通常是由荷载-变形的滞回曲线以及有关参数来表达，它们是研究结构抗震性能的基本数据。 3 “能与任一次确定性的非线性地震反应结果相比”不是低周反复试验的优点。 4在结构抗震动力试验中，采用地震模拟振动台加载方法既能较好地模拟地震又易于实现。 5.下列是钢筋混凝土构件在低周反复荷载作用下恢复力特性试验得到的四种滞回曲线， A 图形是不发生剪切破坏的受弯构件的试验结果。B 图反映了一定的滑移影响，有明显的“捏缩”效应。C 图形是一般钢筋混凝土框架及剪力墙的试验结果。D 图形是钢筋混凝土框架梁柱节点钢筋锚固滑移的试验结果。B DCA56低周期反复加载试验（拟静力试验） ，这种试验方法的设备比
16、较简单，甚至可用普通静力试验用的加载设备；加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正；试验过程中，可停下来观察结构的开裂和破坏状态。 7低周反复加载试验（伪静力试验）试验结果通常是由荷载变形的滞回曲线及有关参数来表达。8把计算机分析和恢复力实测结合起来的半理论半经验的非线性地震反应分析方法，称拟动力试验。9拟动力试验由于将计算机直接用于控制结构试验加载、数据采集和分析处理，使结构试验技术获得了飞跃的发展，为结构试验的自动化创造了良好的条件。 10不同种类的构件具有不同的破坏机制，正截面破坏的滞回曲线图形一般呈梭形。 11不同种类的构件具有不同的破坏机制，剪切破坏、主筋黏结破坏将引起弓形等的“
17、捏缩”效应，并随着主筋在混凝土中的滑移量的增大以及斜裂缝的张合向 Z 形曲线发展。 问题 1：下例图中的振动波形各代表何种振动？2、如何理解结构抗震动力试验 的难度、复 杂性比静力试验 大。 无损检测技术（本章不做考核）考核要点 1混凝土强度越高，超声波在混凝土中传播的波速也越大，反之波速就小。 2回弹法基准测强曲线或经验公式是回弹法检测结构和构件混凝土强度的关键。 3用非破损检测混凝土强度等级， “用钻芯法测定混凝土强度等级”是不当的。 4钻芯法的优点是直观可靠地检测结构和构件混凝土的内部缺陷或强度指标，其缺点是对原结构会造成局部损伤，所以，它只作为抽检结构和构件混凝土抗压强度、内部混凝土强
18、度的均匀性或缺陷的方法。 7利用超声法检测技术，可在混凝土结构中用于检测混凝土的强度、检测裂缝的深度、检测混凝土内部的缺陷，即混凝土结合面的质量检测和混凝土内部空洞和疏松等缺陷的检测。 8回弹法是在结构和构件混凝土抗压强度与混凝土材料表面的硬度相关基础上建立的一种检测方法。分析举例 典型判断题举例1结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。 （ ） 答案为。 试题解析：分级加（卸）的目的，主要是为了方便控制加（卸）载的速度和观测变形与荷载的关系，也为了统一各点加载的步骤和读取各种数据提供所必须的时间。 2研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进
19、行试验。 （ ） 答案为。 试题解析： 模型试验一般分成两种：一种是弹性模型，弹性模型就是它整个在弹性范围内来做试验，那么这里主要是钢结构或者某些混凝土结构，只研究它的弹性性能；另一类模型是强度模型，就不单研究它的弹性性能而且要研究它从弹性变成弹塑性最后到破坏，那么研究它的除了弹性性质、弹塑性性质，而且还要观察它的破坏性特征。 63移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。 （ ） 答案为。 试题解析： 在建筑结构中，吊车梁及有悬挂吊车的结构都要承受移动荷载，由于轨道接头不平等因素的影响，移动荷载作用于结构上所产生的动挠度，往往比相同的静荷载时产生的挠度大 4通过预加载可以检查仪器及设备
20、的工作可靠性。 （ ） 答案为。 试题解析： 预加载的目的有以下几点： 使试件各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定； 检验全部试验装置的可靠性； 检查全部观测仪表工作是否正常； 检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。 典型问答题1结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为哪几类？ 答：结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为生产检验性试验和科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。2静力试验最大优点是什么？ 答：静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐
21、级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人一明晰的破坏概念。 3动力试验包括哪些试验？ 答：动力试验包括振动试验和疲劳试验。 4重物加载有什么优、缺点？ 答：重物加载的优点是：（1）适于长时期的建筑结构试验，并能保持荷载值的稳定；（2）荷载重物容易获取，加载方法简单方便，经济可靠。其缺点是：在加载过程中费时、费力；砂子、砖块等材料含水量容易变化。 5为什么说“液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”？ 答：液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确
22、稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广、技术先进的加载方法之一。 6试述测量应变有哪几种仪器（方法）？ 答：电阻应变计；手持式应变计；振弦式应变计。 7试述测量挠度有哪几种仪器（方法）？ 答：百分表及挠度计；电子百分表；电阻应变式位移传感器；差动变压器式位移传感器；刻度尺与水准仪。 8 超声波检测混凝土强度的基本原理是什么？ 答：混凝土抗压强度 与超声波在其内部传播时的速度有一定的相关性，这就是超声法检测混凝土强度的基本原理。混凝土强度越高，超声波在混凝土中传播的波速也越大，反之波速就小。 9回弹法测定结构和构件混凝土强度的依据是什么？ 答：回弹法测定结构和构件混凝土强度的依据
23、是：回弹值与混凝土抗压强度间的相关性，这种相关性是以基准测强曲线或经验公式的形式给出的。 10建筑结构试验设计包括哪些内容？ 答：建筑结构试验设计内容包括：试件设计，试验加载设计，试验观测设计，试验误差控制措施和试验安全措施等内容。 12什么是结构试验的加载制度？它包括哪些内容？ 答：结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载、卸载循环的次数等。 13结构试验时分级加（卸）荷载的目的是什么？ 7答：结构试验时分级加（卸）荷载的目的，主要是为了便于控制加（卸）载速度和观察荷载与变形的关系，也为了统一各点加载的步调和
24、为读取各种数据提供所必须的时间。 14何谓加载图式？ 答：试验荷载在试验结构构件上的布置形式（包括荷载类型和分布情况）称为加载图式。 15钢筋混凝土梁在裂缝观测时包括的内容： 答：钢筋混凝土梁在裂缝观测时包括：及时地捕捉到第一条裂缝的出现，并尽可能准确地记录下此时的荷载值；按加载分级跟踪描绘裂缝的开展情况，并测出裂缝的宽度。 16什么是低周期反复加载试验？ 答：它是用周期性的反复的静力荷载施加于结构上，研究结构抗震强度的一种静力试验，称为低周期反复加载试验，也称为伪静力试验。 17电阻应变测量方法的主要特点如何？ 答：测量灵敏度高；标距小；滞后小；在复杂的环境中也可以完成应变测量。 18在进行
25、结构模型设计时，确定相似条件的方法有哪两种？ 答：确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种。 19钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用哪两种方法测量？ 答：一种是预埋电阻应变片法，另一种是在混凝土的表面预留孔洞（或称窗口） 。 20钢筋混凝土梁校核测点的作用是什么？应布置在什么位置？ 答：校核测点的作用是：校核试验的正确性，便于整理试验结果时进行修正。校核测点经常布置在梁的的端部凸角上的零应力处。 21疲劳试验的加荷程序可归纳为哪两种？ 答：一种是为了求得疲劳极限而对构件从头到尾施加重复荷载；另一种是静荷载与疲劳荷载交替施加。 22疲劳试验过程中要进行哪四种形式的试验？ 答：预加载、静载试验
26、、疲劳试验、破坏试验。 23何谓激振？使结构产生自由振动的激振方法有哪几种？ 答：激振就是对结构施加振动荷载。 使结构产生自由振动的激振方法有：初位移法；初速度法。24结构抗震试验的特点是什么？ 答：荷载作用反复，结构变形很大，试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏。因此试验中要同时观测结构的强度、变形、非线性性能和结构的实际破坏状态。 典型选择题1用量纲分析法进行结构模型设计时，下列哪一个量纲不属于基本量纲？（ ） A质量 M B应力 C长度 L D时间 T 答案为 B。 试题解析： 量纲的概念是在研究物理量的数量关系时产生的，它说明量测物理量时所用单位的性质。每一种
27、物理量都对应一种量纲。注意，有些物理量是无量纲的，用1表示，有些物理量是由量测与它有关的量后间接求出的，其量纲由与它有关的物理量的量纲导出，称为导出量纲。在一般的结构工程问题中，各物理量的量纲都可由长度、时间、力这三个量纲导出，故可将长度，时间，力三者组合取为基本量纲，称为力量系统。另一组常用的基本量纲组合是长度、时间、质量，称为质量系统。基本量纲组合必须是互相独立的和完整的，即在这组基本量纲中，任何一个量纲不可能由其它量纲组成而且所研究的物理过程中的全部有关物理量的量纲都可由这组基本量纲组成。两个物理量量纲相同，才能相加减。一个物理方程式中，等式两边各项的量纲必须相同。常把这一性质称为“量纲
28、和谐” ；量纲和谐的概念是量纲分析法的基础。 2下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，哪一条不正确？（ ） A 跨中最大挠度达到跨度的 160 B 受拉主筋重心处裂缝宽度达到 1.5mm C 剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏 D 主筋端部相对混凝土脱落 答案为 A。 试题解析： 看教材表，这是承载力检验系数允许值，这个允许值就是它与受力情况有8关。第一项，这个受力情况是轴心受拉，偏心受拉、受弯，大偏心受拉，大偏心受压。那么这一类构件，他的破坏标志，也就是破坏形态有三种：第一种就是受拉主筋处最大裂缝宽度达到 1.5 毫米或者挠度达到跨度的五十分之一，达到这个标准，这个构件就破坏了，它就达到了
29、承载力极限，根据不同的配筋，它有一个允许值，就是说实际的承载力极限值和设计的极限值之比，比如说热扎钢筋是 1.2，钢丝是 1.35。第二种 受压区混凝土破坏。同样它也有一个允许值，比如说它是根据不同配筋，它可以是 1.3 或者1.45。第三种破坏形态是受拉主筋被拉断了，那么它是 1.5，这些是它检验的指标。 第二项，受弯构件的受剪。它是受剪破坏了，那么也有不同的破坏形态和不同的相对的、相应的检验系统允许值。破坏标志，也就是破坏形态有两种：第一种是腹度部斜裂缝达到 1.5mm，或斜裂缝末端受压混凝土剪压破坏；第二种是沿斜截面混凝土斜压破坏，受拉主筋在端部滑脱或其它锚固破坏。 第三项，轴心受压，小
30、偏心受压。达到承载能力极限状态的检验标志是混凝土受压破坏。 这个表一定要仔细研究，并且把它的破坏形态能够记牢，因为，这个破坏形态是判断这个构件，达没达到实际的承载能力的一个标志。 3建筑结构的模型试验的优点，做如下表述中，哪一点是不对的？（ ） A 制作复杂，技术要求高 B 可以根据试验目的，突出主要因素，针对性强 C可以严格控制其主要参数，避免许多外界因素干扰，保证数据准确 D只能表达实体的指定特征 答案为 A。 试题解析： 所谓模型试验就是按照真实的结构或者真实的构件，按照比例、材料，比例相似、尺寸相似、材料相似、荷载也相似这么个要求来做成个比较小的构件，一般的是在试验室来做，这样试验条件
31、比较好，而且成本相对比较低而且可以反复观察，所以这种试验是结构试验当中用的最多的，尤其是科学研究性试验多半都是采用这种试验来做的。 模型试验的试验对象是仿照真实结构并按一定比例复制而成的试验代表物，它具有真实结构的全部或部分特征，是比真型结构尺寸小得多的缩尺结构。对模型试验的要求是：模型试验必须保证模型与真实结构几何相似、材料相似和力学相似，完全满足相似理论。试验力学常常用这种模型，在水利工程中也用此类模型。在“钢筋混凝土结构”及“砖石结构”课程中讲到的试验研究绝大多数是用这种模型做出来的。 4在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又容易实现？（ ） A采用机械式偏心激振器激
32、振 B采用地震模拟振动台 C采用炸药爆炸模拟人工地震 D采用电磁激振器激振 答案为 B。 试题解析： 在地震模拟振动台上进行动力试验，具有其他抗震动力和静力试验不同的特点，地震模拟振动台能再现各种形式的地震波，它为试验的多波输入分析提供了可能。 地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的主要作用体现在研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因；验证抗震计算理论和计算模型的正确性；研究动力相似理论，为模型试验提供依据；检验产品质量，提高抗震性能，为生产服务；为结构抗震静力试验，提供试验依据。 5贴电阻片处的应变为 2000，电阻片的灵敏系数 K20，在这个电阻片上应产生的电阻变化应是下列哪一个？（ ）A02； B04 C01 D03。答案为 B。试题解析：由物理学可知：金属导体的电阻与其长度成正比，与其截面积成反比，应变片的电阻栅同样遵循这一原理。当电阻栅的长度、截面积和电阻率变化时，则有 AdLRd由此推得电阻应变测量的表达式为 KR/其中 K 为电阻栅金属材料的灵敏系数，即9RdK该式表示应变片电阻栅的相对电阻变化与其轴向应变的关系，一般讲，在电阻栅的弹性变形范围内，应变片的相对电阻变化与自身的应变值成线性关系。应变片灵敏系数生产厂家提供，通常电阻应变片灵敏系数 K=2.0 左右。
